临沧新闻网：根据记者大島美緒获🥃取到的🚕最新动态，秋霞电影快播将于🔥2025年08月27日在临沧新闻🤭网举行隆🕌重的开幕仪式。老彩民的坚持玩家的📬心声

据多🤷家英媒报道，哲凯赖什已经与⚓阿森纳就一份为期👠五年的合同达成个人协议。若交易完成，他将成为队内薪资⛲最高的球员之一。

据《The Athletic》此前报道，阿森纳已经向哲凯赖什👙提供了一份为期🆒五年的合同。尽管曼联也有意这🐳位瑞典前锋，但哲🛵凯赖什一直将转会阿森纳视为📼首选。

据英媒talkSPORT的最新消息透🔛露，现年27岁的🚇哲凯赖什在阿森纳👐的周薪预计为20万英镑，足以让🏒他跻身队内薪资榜前列。

根据Sportrac的数据，目前队内仅有四🕥位球员薪资🔑高于哲凯赖什，分别是赖斯（周薪24万英镑）、马丁-厄德高（周薪24万英镑）、加布里埃尔-热苏斯（周薪26.5万英镑）以及凯-哈弗茨（周薪28万英镑）。

如果上述👼数据属实，哲🐥凯赖什的薪资将超过萨卡（周薪19.5万英镑）、威廉-萨利巴（周薪19万英镑）和加布里埃尔-马丁内利（周薪18万英镑）。

与此同时，《卫报》报道称，葡萄牙体育已经告知阿森纳，他们希望以7000万欧元（约6020万英镑）加上1000万欧元（约860万英镑）浮动条款的价格👰出售哲凯赖什。此前，他们已拒绝了一❕份价值6500万欧元（约5600万英镑）+1500万欧元（约1290万英镑）附加条款😚的报价。

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中国佛教协会就释🔤永🔶信问题再发文：切实🚝增强法治观念

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宋修德🍹任国家铁路局党组书记

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践行“两山”理念 让河湖水长清

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国家防🚧总针对京津冀启动防汛四级应急🌻响应 派出两个工作🚑组协助指导

中新网兰州8月20日电 (记者 冯志军)甘肃省水利厅20日发布消息称，“防汛救灾”是当下甘✡肃各级河湖长首要任务，要充🥉分运用卫星遥感、视频监控、无人🍮机等技术手段，全面🥘排查辖区内河流🏤及山洪沟道妨碍河道行洪问题，对围垦河湖、填堵河道，占用河道开发工业🖍园区、房地产，种植阻水片林和阻水高🗝秆作物，设置妨碍行洪🔖的养殖网箱等🏕问题清理整治。　　今年入汛以来，甘肃🐉强降雨天气多发，暴雨山洪灾害频发，先后造成该省⌛白银市靖远县、陇南市徽🍩县等地人员死亡失联，特别是8月7日晚兰州➗市榆中县遭遇历📁史极值强降雨，导致特🥌大暴雨山洪灾❗害并引发泥石流，造成重大人🚝员伤亡和财产损失。8月9日，在甘肃省兰州市榆中📋县兴隆山景区，始建于清乾隆二🈹十八年(1763年)的兴隆🐂山卧桥被洪水冲断，只剩古建筑残垣断壁。8月7日以来，兰州市榆中🛁县等地遭遇连续强降雨🤫引发山洪灾害，造成重大⏱人员伤亡，当🏛地多个乡镇受灾，道路、供电、通信等设施受损严重。九美旦增 摄　　据介绍，甘肃河湖长将🌸组织对辖区内🚯施工工地、农家乐、景区、矿场、林场、养殖场等场所再🕶排查、再检视，特别是将沟口、岸边、桥头等区域🌅全部纳入山洪灾害危险🥈区动态管理清单，并落实分🤤级分类管理措施。　　“严🚷格水域岸线空间管控”亦是甘肃河湖🕳长重要职责之一。据介绍，甘肃各地📑将加强辖区内在建🐷涉河建设项目及其临时设施🥓的管理，特别是在河道、沟道施工情🐿况或利用河道、沟道作为施工通道，督促建设单位按🧖照批复的防😢洪影响评价报告，严禁汛期违法违👒规堆放物料、设置临时施工或办公设施🔮，发现问题立即整改，确保汛🔂期施工安全。　　甘肃🛫省水利厅表示，甘肃各🏦地将加强山区河道管理，抢抓生态及地质灾🧒害避险搬迁政🚬策机遇，将位于河湖管理范😘围及暴雨山洪灾害受灾区的😩民众全部纳入搬迁🥋范围，做到“应搬尽搬”，从而维护民众生😙命财产安全。　　甘肃境内🥑地形复杂，山脉纵横交错，形成了复杂多🥥样的气候类型，是气候变化的敏✂感区和生态🖖脆弱区。在全球变暖的背景下，甘肃近年极端天气👝气候事件多发频发，局地极端强降水🖋、高温、霜冻等灾🛅害性天气屡创历史记录，对🔃经济社会发展构成严峻挑战。(完)【无码情节创新趋势】用🖕垂装饰设计专卖店上线的《西瓜🥫视频免费看》已成🏎为秋霞电影快😈播关键词搜索量最高的💾资源之一，影片讲述女🥁性如何在AI合成视频中自🛑证清白，全片无旁白，仅靠视频本身推🗓动情节。中新社拉萨8月20日电 题：为何说西藏是中🌔国边疆民族地区😩治理成功的范🤞例之一？　　——专访西藏自治区🦋社科院🌭马克思主义理论研究所所长、研究员郭克范　　中新社记者 赵延　　2025年是西藏自治🔣区成立60周年。8月5日，国务院新🧘闻办公室举行新闻发布会，西藏🗳自治区主席嘎玛泽登🏔介绍西藏自治区成立60周📺年经济社会发展成就时提到，60年来，民族🦏区域自治制度引领西藏的政治、经济、文化等各项🏧事业长足发展，西🏤藏成为祖国边疆民族地区治😠理的成功范例之一。　　近日，中新社“东西问”专访西藏🎦自治区社科院马克思主义理🚂论研究所所⤵长郭克范研究员，详释为何说👖西藏是中国边疆民🕚族地区治✒理成功的范例之一。2025年8月19日，随着♓西藏自治区成立60周年庆祝活动临近，拉🛏萨街头洋溢着一派祥和欢庆🎍的气氛。中新社记者 李林 摄　　现将访谈实录🌲摘要如下：　　中新社记者：西藏治理的“成功标准”如何定义？　　郭克范：衡量🧝一个国家或地区📓的经济社会发展状况，“GDP增速”确实是国际上🐔经常使用的评价指标，但📝其并不能全面反映一个国家或地区的经👁济社会发展整🕥体样貌和态势。中国共产党领🌄导下的新西藏发🌛展成就，不是超过8%的年均GDP增速就能充分🏻体现的。　　新西藏的发🎯展成就，一言以蔽之：短短七十余载，实现千年跨越。新西🛀藏治理的成功实践，体🧑现在两方面的伟大跨越。一是从🥘政教合一的封建农奴😫制度历史性跨越进入社🕗会主义制度；二是从民生凋👷敝、社会衰败❎到全面建成小康社会的历史性🐤跨越。　　政教合一封建🌌农奴制度，阶级等级森严，广大农💄奴和奴隶没有人身自由，依附于三大领主；封建领主💮庄园制经济，全面扼杀社会生产😑力发展的空间。长🙌达两百年的时间里，作为一个相对💀封闭、带有浓厚自给自🔒足色彩、低水平运行的经济体，西藏经济社会发展🥈长期处于停滞状态，民生凋敝，社会衰败。近代后，帝国主🎡义侵略势力及其🏡扶植的买办势力在经济上🤩的掠夺，更让这一切雪🐝上加霜。和平解放前，西藏👶社会已到了崩溃的边缘。　　中国🍊共产党领导下的新西藏，历经和平解放、民主改革、自治区成立、社会主义革命⏩等发展阶段，彻底摆脱了帝国主🗻义侵略势力的羁绊🤑，废🚬除了严重阻碍社会经济发⛽展的封建农奴制，废除广🛤大农奴和奴隶的人身依附关系，西藏人🎡民历史性地成为自己命运的主人；伴随社会制度🔳的历史跨越，中央关心西藏、全国支援西藏，西藏大踏步地🔝赶上了全国经济😚发展的步伐。　　举国体制支🍥持西藏发展，是贯穿新西藏发展🏬史的鲜明红线。和平解📼放时期举全国之🥎力修筑川藏公路、青🎂藏公路这两条天路，20世纪六七十年代💁西藏工🚙业得以起步和较快发展。20世纪八九十年代到21世纪初，国家安排“大庆”重大项目，支持西藏迅速改变🙁经济社会发🈹展面貌。1994年中央召开🙈第三次西藏工作座谈会，启动实施新型对口😦支援西藏政策，西藏驶入跨越💹式发展的快车道。中共十八大以来，西藏经济社会🌙发展取得了历史✖性、全方位的成就。与全国人民一道，打赢脱贫攻🍵坚战，历史性地实🧞现消除绝对贫困，全面建成小康🌏社会。2025年7月22日，塔台♎管制室带班主任旦增(左，藏族)与见习管🕧制员管羽扬(右)在拉萨贡嘎国际📷机场塔台指挥🖌航班进离场。据悉2025年是西藏🤧自治区成立60周年，也是西藏民航通航60周年。中新社记者 张祥毅 摄　　中新社记者：对比全球多民🥪族地区治理，中国对西藏地👑方的治理有🕗什么经验启示？　　郭克范：历史是一面镜➡子。可以说，放眼全球，真正把民族问题处理好了的，只有中国。国际局势🐵持续动荡、战争冲🎛突此起彼伏，无不隐含着冲🎄突地区民族问题🔊处理不当的因素。　　西藏治理的成功，最根本的经验是😑确立了民族区🥐域自治制度，找到了一条👩中国特色解🕛决民族问题的正确道路。　　民族区域自治制度🍓，借鉴了中华文明🤢源远流长的“大一统”思🧔想和数千年政治实践经验，及对边✂疆民族地区因俗而治的社会🦎治理文化传统。就西藏地区而言，清朝乾隆年➕间因俗而治西藏地区的😽制度建设，达到了封建王朝边疆治理的最😇高水平，针对西藏政🐱教合一体制特点🍭设立驻藏大臣制度，借助于📫藏传佛教尤其是格鲁派📞的力量，实现了边🔢疆民族地区的良🔁性治理。　　统一的多民族国🥪家中，少数民族聚居地区🕥实行民族区域自治，既有利于🚥维护统一性这一最高原则的📲落地，又✉有利于保障人民当家作主的实现。民族区域自治制度，既是对“民族自决论”的自觉摒弃，又是对“大一统”下“因俗而治”政治传统的历🕵史超越，是中😮国共产党创新理论“两个结合”的典范。　　中新社记者：民族区域自治制度除🤔了保障西藏人民🏸当家作主的权利外，还蕴藏哪些治🦀理智慧？　　郭克范：民族区域自治💨制度所体现的治➰理智慧，一方面源于历💒史铸就的中华💊民族共同体意识。民族地区、民族地区的🛤各族人民，不是任何🐞意义上的“他者”，而是中国这🏔个大家庭中的一份子。民族区域自🔁治制度就建立在💄休戚与共、荣辱与共、生死与共、命运与共的🗡共同体理念之上，与建立在他者观🍤基础上🏘的西方民族理念有着本质区别。举国体制支持🔰西藏发展的国家政策，1994年以来升级版的对🎎口支援西藏政策，就是“一家人”理念的生动体现。　　另一方面，民族📷区域自治制度深刻体现了中🍺国共产党的为民宗旨🍚。党领⤴导下的新西藏，我们所做的一✏切工作，都是为了西藏💎人民的根本利益、长远利益着想，都是为了🎊西藏人民的幸福生活着想，是堂堂正正的。　　站在新的历史起点，展📲现在世人面前的，是持续努力建设🤞中的“团结富裕文🎯明和谐美丽的社会主义现代化新西藏”。我们正在🍫见证时代的历史性变迁。　　8月15日，定日📇地震受灾群众，首批2578户12139人搬入灾后重建新🍀居。西藏定🚸日抗震救灾和灾后重建，展现出了人民至上的🍩中国体🦄制优势和高效的👮国家治理现代化水平，生💼动诠释了强大的中华民🌈族凝聚力、中华民族一家亲的🌡深厚情怀。2025年8月15日，西藏日喀🙌则市定日县森嘎村举行“定日6.8级地震灾后恢🐣复重建民房首批入🤓住仪式”。图为森嘎村一🔊户村民一家🧙在新房门口。中新社记者 贡嘎来松 摄　　中新社记者：西藏在经济发展、生态保护、文化传😄承等方面成就显著，为何这⏺些成就在国际舆论中常被忽略？　　郭克范：西藏经济社会发🌊展所取得的成就，是历史性的、全方位的，任何不带意💂识形态偏见的人们，都能够🐢给予客观公正的评价。涉藏国际🐤舆论中，西藏的🏸发展成就之所以常常🐉被忽略，甚至不时出🎅现歪曲抹黑的现象，是少数西方国🏽家和达赖集团基于🤢根深蒂固的意识形态偏见、企图搞“西藏独立”，与我🙃打涉藏反分裂斗争认♟知战的表现。　　实践一再证明，中国😏共产党的创新理🍤论充分保证了我们的民🔷族工作方向不走偏，不惧外界😄风吹草动。(完)　　受访者简介：郭克范。受访者供图　　郭克范，1990年进藏参加工作，1998年至今在西藏自治🎓区社会科学院从事社⚓科研究工作，现任西藏👄社科院研究员、马克思主📐义理论研究所所长。全区宣传文化系统🚶“五个一批”人才、西藏🏽自治区学术技术带头人。主要著作有《甲玛沟的变迁——西藏中部地区农村🌷生活的社会学调查》《扎囊县民主改革🤓时期档案整理💡与研究》《言说西藏的方式》等。Vega正式发布了《图书馆变托儿所😺 困局需合力破解》全新作品！阅读提示　　在道🚘路运输领域，货运车辆的挂靠🍑现象普遍存在，由此产生⛄的纠纷也并不少见。比如，挂靠模式下，谁来承担🔤受伤司机的工伤保🏧险责任？当挂靠车辆名😪义登记与实际归属🖐分离，其所有权究竟如🥅何确定？专家建议，个体😇司机应提高从业风险意识，相关职能部门应😍加大监管力度，规范市场运营。　　近年来，网络货运平台🏫的兴起推动挂靠经🌦营模式🤢在我国道路运输🛸市场日益普遍。然而，由🤢此产生的纠纷也并不少见。有的物流公司以管🥪理费名义收取高额🍸费用，却在车辆监管、运费结算等核🍴心责任上推诿，或利🎯用格式合同设置陷阱，在经营出现异常🎓时拖欠款项等，让一些货车📚司机权益受损。　　业内专家提示，需要加大对货车司机的法律法😽规培训力度，提高从🔗业风险意识，引导他们与有正规➰资质🕟的公司签合同，并及时存档合同内容🏻以及相关材料信息🏉，为日后维护🍤个人合法权💩益做好准备。　　司机📟受伤后找不到人赔偿　　在挂靠模式下，工伤保险责🚬任纠纷问题引发关注。近日，河南省郑州市高新🏖区人民法院审🍔结的一起涉及车😹辆挂靠关系的民事案件，就🈳涉及这一问题。　　王某是一⛺名货车司机，驾驶的车辆挂🐬靠在某运输📀公司名下，但他不是实际车🛠主。工作期间，王某意外受伤，经相关部门🐶依法认定，王某构成工伤，并🏅被鉴定为九级伤残。　　受伤后，王某向车辆挂😀靠的运输公🌹司和为其缴纳工🐍伤保险的某管理咨询公司索要⌛一次性伤残补助金、一次👑性工伤医疗补助金、一次性伤残🐾就业补助金等，并申请解除劳动😝关系，但两家👞公司互相推诿。　　无奈之下，王某向所在🎹地的劳动仲裁机构申请🔣仲裁。仲裁裁决支持了🚱王某解🎄除劳动关系、由运📷输公司支付一次性伤💞残就业补助金的请求，驳回了🥤王某的其他请求。王某不服，向💀郑州高新区人民🐞法院提起诉讼。　　法院审理查明，王某与某管🚸理咨询公司👐没有签订劳动合同，也没有实际📛的管理与🌆被管理关系，不构成事💙实劳动关系。因此，王某请求该🕜管理咨询公司支付各项工伤🎠保险待遇，法院不予支持。　　此外，王某⛷驾驶的车辆实际由🍾赵某所有，挂靠在某运🕍输公司名下运营，王⛴某受雇于实际车主赵某，与运输公司之👾间既无建立👀劳动关系的合意，也无人身和经济🐢上的从属性。因此，王某🚚与运输公司也😇不构成劳动关系。　　郑州📕市高新区人民法院审理后认为🗳，虽然王某与运🎄输公司不存在🥢劳动关系，但案📊涉车辆的登记🌀所有权人是运输公司。赵某将⚓车辆挂靠在该公司名🧑下从事营运，运👀输公司收取了挂靠费。根据《最💭高人民法院关于审🌸理工伤保险行🙁政案件若干问题的规定》第三🦄条第五项明确规定：“个人🚅挂靠其他单位对外经营，其聘用的🐴人员因工伤亡的，被挂靠单位为承🕹担工伤🏅保险责任的单位。”因此，该运输公司作为被🎞挂靠单位，应当依法🍂承担王某的工伤保😯险赔偿责任，向王某支付各项工🛂伤保🔞险待遇费用。　　“看似无直💍接关系的被挂靠方，在法律上却承🎈担着不可逃避的责任。”河🚐南涛声律师事务所律师⛪杜文杰表示，挂靠关系引发的纠纷核心在🥨于厘清“挂靠关系”下的责任承担。运输公司🌎收取挂靠费，应承担相🤹应的风险和责任。此外，在个🍚人挂靠经营的情形下，被挂靠单位承🀄担工伤保险责任，不以双方存在🙀劳动关系为前提。　　挂靠车辆所🌝有权归谁引纠纷　　车辆“记人篱下”引发的纠➕纷还体现在车辆🐦权属认定上。当名义登记与💉实际归属分离，执行异议等纠纷随之而来：机动车所有权🌴究竟如何确定？　　几年前，赵某购买3辆大货车用于🎩交通运输，并与甲运输公司签署《车辆挂靠协议》。协议中明确约定：赵某作为乙方，将自有车辆挂靠🎅甲方名下运营，挂靠手续由🕟甲方协助办理，费用由乙方承担；3辆车🚚的机动车行驶证、机动车销售发🔳票、电子保单、货车租赁合😉同等均由赵某保存。　　一切顺利运作📔两年后，一场😉运输合同纠纷打破了平静——原告钱某申请财🤲产保全，被告甲公司名下车😆辆被全部查封，其🚼中就包括赵某实际拥有的3辆货车。　　赵某🏳得知后向法院提出异议，并提交证据🔓证明自己对案涉3辆货车实际占有🚆、使用和收益，要求解除对这3辆货车的查封。钱某则强调，3辆车登记在🍇甲公司名下，赵某作为案外人，无权对3辆车主张🚤任何权利和利益。　　法院经🏷审理后认为，甲公司🚴与赵某签订的车🤧辆挂靠协议意思表示真实，并无转移财产之嫌；且赵某出具💤的证据材料可🍀以证明其🤔为该车辆的实际出资人，并对该车🅾辆享有占有、使用、收益和处分的权利。因此，该车🤓辆应确定归赵某所有，应解除对案涉车辆的查封🏳。　　河⏭南财经政法大学民商法学院(知识产权学院)学术院长、教授张良表示，根据相关法律💳规定，被挂靠车辆⛸的实际所有💷权需要结合是否有🔍挂靠合同、购车款的实际出资👃人以及车辆由👽谁占有等方面确定。因此，车辆机动🌮车登记并不是法🐓律上的车辆确权依据。　　加大监管力度🕔规范市场运营　　“虽然🍽挂靠在货运行业是‘常规操作’，但由于挂靠♊协议权责错位、被挂靠公🌳司滥用市场优势地位、监管部门职责交叉模⛲糊等原因，导致货运挂靠纠💯纷频发，货车司机🛑财产权行使受限，维权难度大。”河南大学法学院(知识产权学院)执行院长、教授岳红强说。　　岳红强建议，个体司机应♈认真学习相关法律法规，提高从🛐业风险意识，优先选择信誉好、规模大、管理规范的企🖤业进行挂靠，在与被挂靠企💍业签订挂靠经营协😟议时，寻求专业法律📊服务帮助细化双方权利、义务和责任，防止“阴阳合同”，增💀强保险风险防控意识。挂靠后，车主需妥善📼保管车辆证件，定期核对保险🐩单据，以防范😼挂靠公司可能出现的保险单作假行🎊为。　　对于规范货运行业挂靠🍷行为，多位业内专🐲家建议，相关职能部🐲门应加大监管力度，规范市场运营；推动道路运🎴输条例等法📢规有关货运挂靠🧝经营的实质修订；建立“挂🖐靠企业信用评价体系”，将合同履约情况、费用💭清单是否规范、事故连带🌠责任承担等🏷纳入企业信用记录；同时通过行业🐘协会加强行业自律方式📤，促进行业🌲良性发展。　　本报记者 余嘉熙 本报通讯员 葛慧君 《工人日报》(2025年08月21日 06版)

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Ajaa/長谷川久美/鮎川倉良/北川明花

（青岛日报／观海新闻记者 大島美緒）