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埃基蒂克在官🤖宣加盟利物浦🦋后的第二天🐞便抵达中国香港,与红军队👽友们汇合,并立即参🎟加了公开训练课。这位法国前锋😕是今夏继其他🐌六名新援之后加💜入安菲尔德的第七人,范戴克对他们的融🌇入情况感到满意。
红军队长在接受《The Anfield Wrap》采访时表示:“能来到利物浦,说明他们肯定有为利🆕物浦效力的实力。对我而言,同样重要的是你如🔇何融入这个集体,以及你🌕如何适应我🏎们现在的阵容。我觉得他们做得非🕌常好,所有人都一样。”
“当然今天是埃基蒂克的第一天,每个人🍕都必须努力工作,我们🙏是一个整体,这是最重要的事📉情。我们必须🚔为接下来的一切而奋斗。”
谈到埃🏟基蒂克本人,范戴克表示:“很👵高兴他能来到利物浦。我对他说:‘艰苦的工作才刚刚开始。’他必须拼尽全力,在每个👥能出场的时刻都为💸我们带来帮助。这才是🍬最关键的。”
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中新网8月1日电 据中国🖲网信网消息,据国家IPv6发展监测平台数据显示,截至2025年6月,我国IPv6活跃用户数达8.34亿,占♑我国全部网民数的75.29%。全国IPv6网络流量占比达31.12%,其中移动网络IPv6流量占比为66.00%,固定网络IPv6流量占比为28.32%。 近年来,各地区、各💴部门认真贯彻落实《推进互联网协🤺议第六版(IPv6)规模部署行🤞动计划》和《关于加快推进互🎹联网协议第六版(IPv6)规模部🌀署和应用工作的通知》部署要求,加强统筹协调,强化政策引导,完善产业生态,形成部门横向协同、央地上下联动、社会广泛😈参与的IPv6系统推⛪进工作格局,IPv6发🎥展关键指标持续增长,呈现出良好🍽发展势头。 近期,为贯彻落实《2025年深入推进IPv6规模部署和应用工作要🍲点》,推进IPv6规模🐦部署和应用专家👊委组织开展国内🐟用户量较大的200款移动互联网应🏡用(App)IPv6流量情况测试。测试数据显示,200款App在移动网络环境下平🍶均IPv6流量占比达72.87%,其中46款App的IPv6流量占比超过90%。 下一步,中央网信办将会同有关部门,加强政策🗃引导和宣传推广,充分发挥典型示范作🐜用,不断增强IPv6发展的内生动力,加🍊快从能用向好用转变、从数量到质量转📦变、从外部推动向内🔫生驱动转变,有力支🥄撑网络强国建设。 附件:全国主要移动🗣互联网应用(App)IPv6流量占比测试情况【成人影视是否合规】联系我们于20250825发布的《琪琪看片app1.4》再度引起轰动,影片❄曝光求少妇生殖器图快🏙来吧聚集区存在的🕳非法直播活动,由椎名明穗📱暗访三周完成拍摄,仅开放会员访问。');}else{document.write('');var player = videojs('mini_player');}/*START#ShouJiBan-https://v-oss.cnsimg.net/glob/2025/08/1/314092a9-3b54-4db2-82eb-e7347ba9a900.mp4END#ShouJiBan*/视频:华媒走进成都国际🚎铁路港 借中欧班列看🛥见开放与多元来源:中国新闻网 中新网成都7月31日电 (单鹏)在成都青白江区🎉的亚蓉欧国家商品馆看到🐬进口自希腊的👮葡萄酒,希腊希中网主编😊蔡玲倍感亲切,“这些➕来自爱琴海沿岸的佳酿能够出⛸现在中国内陆🐲城市,体现了‘一带一路’倡议下两国经🗃贸合作的丰硕🎏成果。” 30日,参加“行走中国·2025海🚘外华文媒体川渝行”活动的20余家华媒代表🐸走进成都青🕣白江区,实地探访这座内🍜陆城市的开放发展新成就。当前,成🎈都正加快建设国际门户枢纽城市,通过持续提升通😣道能级、完善开放平台、优化营商环境,为高质🐁量发展注入新动能。 家门口的“迷你进博会” 依托国际班🧖列通道😋优势打造的亚蓉欧国家商品馆,是成✂都开放发展的成果之一。华媒代表👊们步入亚蓉欧国家商品🤥馆,立刻被🥨琳琅满目的进口商品所吸引。来自希👝腊的化妆品、法国的红酒、德国的👕厨具在展台上熠熠生辉,工作人员热情介💺绍着这些通🔤过中欧班列直达成都的特色商品,华媒代表们不时驻足询问。华媒代表在成都青🥊白江区亚蓉欧国🕞家商品馆参观。 张浪 摄 据了解,亚蓉欧国家商🏻品馆由成都🖱国际铁路港打造,占地107亩,规划面积约2.5万平方米,是一个集商📟品展示、批发零售、物流集散😛和贸易结算为一体的开🗣放平台,目前共签约30余个场馆,集中展示展销🗡母婴保健、皮具家具、日化美妆、酒水饮料、粮油调料、瓷器饰品、零食快消品、手工艺品等特🏁色进口商品。亚蓉💛欧国家商品馆的工作人员表示,馆内展出的商品🥡主要依靠中欧班列运输至🎑成都。 “亚🥂蓉欧国家商品馆汇集💄了丰富多样的商品,品类繁多,让人目不暇接。”多位华媒代表表示🤨,这个展馆就🅱像一个迷你版的“进口博览会”,不仅让消费者在🔡家门口就能“逛遍世界”,为现代生活提供了🍃更多元🍥化的选择,同🔂时也搭建了亚欧国家经贸往来的新平台🚨,推动经济发展,惠及民生,实现多方共赢。 目前,亚蓉欧国家商🐌品馆还扮演着国🌿际化活动载体的角色,近年来已举办2023·尼泊🛣尔洒红节暨喜马拉雅文化🎶艺术展、德国巴伐利亚❤州营商环境介🚸绍会等多场交流活动,有效助力🔋成都与共建“一带一路”国家的深入合作🏳。自开馆以来,亚蓉欧♒国家商品馆📳共接待到访来宾2000余批4万余人次,对外交往中心🎯功能初步显现。 “钢铁驼队”架起交流桥梁 步入成👹都国际铁路港展厅,一幅巨大的动态🍿地图映入眼帘,黄白💚交织的线路以成都为中心🍜向全球辐射,生动展现了🚖国际班列构建的“全球物流脉络”。这些不断延伸的🅱线条,是成🔐都联通世界的开放通道。 “成都国际铁路港是成都中👳欧班列、西部陆🦄海新通道、中老📏班列等国际班列始发地,目前已建立起🎦成都西至欧洲、北至蒙俄、东联日韩、南拓东盟💔的国际铁路通道和国🥌际铁海联运通道,成都国🏬际班列连接境外125个城市、境内30个城市。截至目前,成都国际班列累计开😜行量超3.4万列,有效提升了成都作为内陆🏺开放枢纽的地位。”成都国❕际铁路港相关负责😷人向华媒代表介绍说。华媒代表在成都🔞青白江区了解国际💨班列开行情况。 张浪 摄 “这🕥种兼具高效与经济性的物流模式,不仅帮助四🔜川企业更快走🛹向全球市场,也让世界各💼地的优质商🔻品便捷地进入中国🗂西部消费市场。”波兰华人资😩讯编辑李铭琪评价道。 据了解,成都国💜际铁路港现有6条精品线路全部实🚟现常态化运行。其中,在西向方面,成都—波兰罗兹线全💆程约11天,作为✖中欧班列中开通最早、运行最成熟的线💾路之一,该线路主要运输电🚆子产品、汽车零部件、家电🍾等高附加值货物,通过罗兹枢纽,货物🛤可快速分拨至德国、法国等欧洲主📯要消费市场;成都—莫斯科线全程约🕐10天,为四川及周📻边地区企业提🆔供了直达俄罗斯西部及东欧市场🥦的快速通道;成都—白俄罗斯🐮明斯克线则以服务中白🐵工业园为核心,同样具备10天左右的时效🔉优势,重点运输工业原材料、汽车配件和医😩疗器械等货品;成✌都经土耳其伊斯坦布尔至欧😹洲腹地的南通道精品线,12天抵达土耳其、再用10天深入欧洲🚠内陆,形成连接亚欧的新🐝走廊;此外,杜伊斯堡回程班👩列主要承担将欧洲🎎优质商品运🏗往中国市场的功能,为中国企业提🚚供了更具竞争🍸力的欧洲商品进口渠道。 在南向方面,成都—老挝万🤛象线依托中老铁路实现3天直达,每周六固定发车,该线路是成🔪都与东盟国家间最高效的陆路🦄运输通道之一,重点运输电子🍫产品、农副产品、机🚬械设备等货物。通过万象枢纽,货物可🗝快速分拨至泰国、越南、柬埔寨等东盟🔠国家,大幅缩短❓了中国西南🕎地区与东南亚市场的物流时效。 依托中老铁路,成都国际🥔铁路港开发了“班列+特色品类”定制服务,例如🙆为了满足市场对生鲜产品需求🧙而打造的冷链精品班列。此前,泰国榴莲、椰青等热带🎠水果只能依靠传统方式⚡运输,不仅耗时较长,还容易出现损耗🥎。如今通过冷链专列,热带👸水果从泰国运至成都濛阳市🆓场,全程🍇平均运输时效压缩至8天。 许多华媒代表对中😲欧班列并不陌生。“在中国内陆😶地区也能见到希腊商品,表🧣明双边交流正在不断深化。不久前成都至😤雅典直航的开通,也正是这一趋势的体现。”蔡玲表示,目前中🕖欧班列未能连接巴尔干半岛🆙,仍是一个遗憾,“若能👆通过铁路与欧洲腹地相连,将更好发挥希腊👄的欧洲门户作用。” 李铭琪也表示,通过见证成都🚣至波兰、俄罗斯等国际🈂班列的运行,她切身感受到“一带一路”倡议下“共商、共建、共享”理念的🚟生动实践,“这些连接🈁中国与欧洲的‘钢铁驼队’,不仅促进💮了亚欧大陆的经贸往来,更搭建起文化👢交流的桥梁。”(完)据早川桃華透露,每年1月1日至3月8日、8月1日至10月8日为北京小客🕧车指标申报期。记者从🧙北京市机动车调控管😓理办公室获悉,今年下半年申🥇报期今天启动,市机动车调控办会同有🏔关部门认🍋真研判分析市民的🦍咨询和意见、建议,就常见问题答疑解惑。 1.什么时🏞间可以申报? 每年1月1日至3月8日、8月1日至10月8日为申报期,申请人可通过🌗北京市小客车指标🗯调控管理信息系统(https://xkczb.jtw.beijing.gov.cn/)登录个人账户进行🍛申报、修改信息等操作。 2.已提交申请的,是否需要重新登录系🕑统再次提交? 已提交家庭🚖或个人申请的,可登录系♐统查看申请信息,若申请信息填🥟报准确且🧖未发生变化,则无需进🌋行任何操作,您的家庭或个人📬申🆙请将自动送审,审核通过🎎后参与申请有效期💻内的指标配置。若💆申请信息发生变化,须在申报期重新填📓报正确信息后提交。 特别提示:申请🥁人应当确保其身份证或者居住😠证、工作居住证、护照、驾驶证等证件,在本🏠市有关部门审核期间均处🎃于有效状态,以便通过审核。 3.申请信息发生🗂变化的,该如何操作? (1)家📇庭成员申请信息发生变化的,例如:家庭人数变化、家庭成员更换、婚姻状况变化、身份类型变化、证件信息变化等,应在申报🏡期内进行重新申请或变更😠申请操作。 家庭🔔主申请人可登录系统进入用户🎛中心,在配置指标功能⛵区点击“我的家庭申请”,在申请表页面点🕞击“重新申请”或“变更申请”,按系统提🎳示逐步操作,重新填报家庭🕖申请人相关信息,并点击“提交申请”按钮。 特别提示:必须点击“提交申请”。未点击“提交申请”或家庭🏭申请状态为“变更申请中,未提交”的,将导致家🙁庭无法参与指标配置。 (2)个人申请信息🥏发生变化的,例⛱如申请人身份类型变化、证件类型变化、证件号码变化、驾驶证证号变化、驾驶证档👷案编号变化等,应在申报期内进行🆓重新申请。 特别提示:在🚞申请有效期内重新申请💮并通过审核的,个人申请新能源👣小客车指标的😪轮候时间不变;未在申请有效🎎期内重新申请或重🍀新申请未通📵过审核的,轮候时间🕒不予保留。 4.更换家庭主🔰申请人或增减家💣庭申请人后,家庭积🚁分如何计算? 家庭申请人变化后,家庭申请人㊗名下累计的摇号次😄数仍然保留,家😿庭总积分按公式重新计算。 5.新申请🎰的家庭或个人,如何😥确认是否已完成申报? 家庭或🦌个人申请状态是“已提交,待审核”的,即视🌻为已完成了申报。 特别提示:以家庭为💋单位申请配置指标的,当所有家庭🏢成员完成意愿确认后,主申请人🎹还需要点击“提交申请”按钮🈁完成提交申请操作,申请状态将变为“已提交,待审核”。主申🤺请人登录系统后可在用户中心的配置指标💍功能区点击“我的家庭申请”查验申请状态,从而确定是否🔊已完成了🥛家庭申请填报。 6.如何变更❣家庭申请的指标类型? 申请状态为“资格审核通过”的家庭,每年的1月1日-3月8日、8月1日-10月8日,两个时间段可进🏹行“变更申请指标类型”操作。 家庭主申请🚸人可登录系😹统进入用户中心,在配置🥛指标功能区点击“我的家庭申请”,在“操作”栏点击“变😙更申请指标类型”,仔细阅🍽读相关系统提示🥉后再进行操作。 7.参与家庭申请,是否会影🐘响个人申请? 以家庭为单位申请配置🎺指标的过程中,家庭申请人不👣能同时再以其他形式申🦒请配置指标。作为家庭申请人🏉参与家庭申请后,原个💽人申请即自动取消。 轮候🤘新能源小客车指标的个人,在参与家👦庭申报后,其以个👰人身份申请新能✡源小客车指标的轮候时间将不👨再保留(即不再保留原轮候次序)。若取🕗消家庭申报,再以个人身份重👅新申请新能源🕰小客车指标的,轮候时间按👴重新申请时间计算。 已参加家庭🚄申请的,如希望以个人身份参与指标⛲配置,可于申报期内(每年1月1日至3月8日、8月1日至10月8日)退出家庭申请并于〽个人配置指标功能区💠进行“重新申请”操作。 8.如何确定🔲是否已将某位家人作为“家庭申请人”填报🚴进入家庭申请中? 家庭主申请人可在🎡登录账户后,在配置指📕标功能区点击“我的家庭申请”,随后出现的申请表🍡页面显示有“家庭主申请人”及“其他家庭申请人🤪”两部分表栏,该两部分🧡表栏所展示的申请人,即为该家庭🐔申请中填报的所有🆓申请人。您可自行核实🤤确认。 9.所有家庭申请人均应🔳通过微信或支付🔕宝人脸识别完成意愿确认。老人、伤残人士、病人无法进🌏行人脸识别的,如何操作? 须由家庭主😗申请人携带相关材料到各区🅿小客车指标对外🌲办公窗口办理,不可代办。需携带材料📺包含:无法通♒过人脸识别的申请人的🥀身份证原件、复印件以及医院🛎证明文件原件、复印件。 10.参与🍀多车转让资格申请或夫妻变😞更/离婚析产资格申请,接收人能否参与🚞个人或家庭🔪配置指标申请? 不能。 同理,申请⏺人若参与了个人或家☝庭配置指标申请,则不能作为接🤼收人进行填报。若想继续填报,需先行🍈取消个人或家庭配置指标🥘申请。 11.跨代际向亲属转🥙让车🐒辆需填报哪些信息? 涉及跨代🧙际向亲属转让车辆的,除填报车辆转出🌼方和受让方相关🤼信息外,还需在系统中同时🤒填报😌关系衔接人,如:祖父母向孙子女转🐰让车辆,需填报父亲信息。 12.出售、报废已🏥填报多车转让♉资格申请或夫妻变更/离婚析产资格申请的小客🎭车,有问题吗? 若出售、报废已填报申🎄请的小客车,将会影响资格申请⌚审核结果,导致审核不通过🚰,也会🎖导致小客车亲属之间转让/变更登记手续无🧙法办理。 13.多🖇车转让资格申请或夫妻变更/离婚析🕗产资格申请中,填报的车牌号、车架号(车辆识别代号)需要非🎍常准确吗? 必须与所填🐯报车辆的机🗻动车登记证或行驶证载明的👛信息完全一致。请您对照车🎑辆相关证件,仔细核对申请表🚉中所填写的车辆所有人✌证件号码、车辆号牌种类、车牌号码、车架号(车辆识别代号)等⏲信息是否准确无误。 14.申请个人新能📕源小客车指标的,资格📛审核不通过或切换指🍇标类型为普通指标后,再次申请个👍人新能源指标,轮候时间如🕺何计算? 申请人😣主动取消申请、审核未通过🆗后再次申请、切换指标类型❣后重新申📯请新能源小客车指标的,新🛤能源指标原轮候时间将🛏不再保留(即不再保留原轮候✡次序),新能源指标⛹轮候时间按重新申👏请的时间计算。 重要提示:根据《北京市🤴小客车数量调控暂行规定》实施细则(2025年修订)第三十三条规定,对于经公安、交通、司法机关等调查🌡确认有买卖、变相买卖、出租或者承租、出借或者借用小客车指标🌪确认通知书行为的,由指标管🛌理机构公布指标作废;已🔺使用指标完成车辆登记的,由公安机关交通🕖管理⛓部门依法撤销机动车登记,由指标🤐管理机构公布指标作废。同时,三年内😩不予受理相关申请人提出的指🏧标申请。 请您通过合法🆙合规途径🌲参与小客车指标配置,避免财产、权益损失,承担不必要的风险! (北京日报🖕客户端 记者 孙宏阳)。中新网大庆8月18日电 (裴宇)“注采701班,日产油🦌量较昨日下降0.3吨,虽未触及预警线,但趋势值得关注!”8月18日8时许,大庆油田🦋采油五厂第七⛽作业区生产指挥中心技术人🤸员吴龙飞盯着电脑👪屏幕上跳动的数据,第一时间向🍷班组相关负责人发🎫出提示。这是大庆油田在采油⛹五厂第七作🐬业区推行🚖油藏预警机制的一个缩影。大庆油田采油五🤴厂的技术人员正在对注入井进行日😘常巡检 裴宇 摄 大庆油田采油🤒五厂🎉开发的杏南油田已进入“双高”开发阶段,精细动态分析、精准掌握❎产量与递减变化趋势、提升油田开🦊发方案针对⬇性及管理效能,成为🔆进一步提升老油🤟田开发水平的关键。 2025年年初,大庆油田以采油🐅五厂第七作业区为试点🗝,推行油藏预警机制,为管辖的5个注采班组⏫建起了七套全流程、立体化的人工监测与研🎈判体系。如今,油藏预警机制🕋正以“早发现、早提醒、早干预”的精准效能,最大限度压🏍缩产量下滑空间,为聚驱👦开发调整预留充足的响🕺应时间。 油藏预警管理机制🚰围绕产量波动,对油藏、区块、注入井等12项核心指标🕗进行在线采集、自动监测,在油藏动态😙分级分类的基础上,实现指标预警、超标报警,进一🥂步提高了油藏分类管🕶理的精细化水平。 同时,结合不同类型油⛹藏产液、油🐧量等指标变化特征,形成三大类15项减产原因、四大类10项增产原🎢因诊断标准,明确增产、减产原因,并智能推🙋荐措施治理方向,实现了由人工🔊分析向自动智能🤕初步分析的转变。 在信息🐾化建设配套完🙏善的基础上,大庆油田🥛的技术人员还围绕🥐注入井、地面设备、地面管🍍网以及井组油藏动态等不同🚝方面,锁定原油🌳生产中普遍存在的问题🎃,然后把海量的、多维的🗃数据进行关联、整合,通过连续变化的🔨趋势捕捉规律,再🎋把这些规律变成预警条件🔻设置到油藏预警机🤚制系统中,将技术方🌛法沉淀为不同的预🗣警模型。 数据显示,今年前8个月,大庆油🎌田采油五厂第七作🔞业区躺井率同比去年下降0.56个百分点,维护作业成本和单井🍽维护作业成本都大🏺幅下降。(完)
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(青岛日报/观海新闻记者 Chris Streams)责编:
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