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　　中新网惠州7月24日电 (郭军 叶志健 刘依婷)7月23日上午，一艘载运6.98万吨💜液化天然气船舶“木星”轮，在惠🏏州海事局的全程护航下，经碧甲航道进入LNG码头港池水域，平稳靠泊惠州LNG接收站码头。

惠州海事局护航LNG运输。惠州海事局 供图

　　据惠州海事局统🐹计，惠州LNG接收站项目自去年9月投入运营以来，惠州海事局已🌽累计保障16艘次LNG船舶安全装卸，共计保障105.38万吨📋液化天然气安全运输，为区域能源稳定供😳应注入强劲动能。

　　惠州LNG接收站项目作为😞国家🐖重大外资项目——埃克森美孚惠州👿乙烯项目的重🔪要配套项目，为惠州产业绿✊色低碳发展及粤🐟港澳大湾区经济发展提🔅供了稳定、可靠的🍱清洁能源保障。自惠州LNG接收站🈶项目投入运营以来，惠州海事局提供🕞全方😋位监管服务保障，持续打🌖造重点能源物资水上运输“高速路”。

　　为保障LNG船舶的安全顺利通⚪行，惠📘州海事构建了进港前、靠泊时、接卸中、离泊后的全链条🍉闭环防控机制。进港前，海事部😨门组织召开📻通航安全研讨会，制定通航安全保障✴方案和应急预案🎅。船🏓舶进港靠泊期间，惠州海事局交管📝中心设置⛄专人专台对LNG船舶进出港进🥋行交通组织，并派出海巡船艇🍿提前清理航🌚道碍航物，做好船舶✖进港的全过程护航和⛳警戒工作。同时，海事部门依托智🧛慧海事平💛台进行全程电子跟踪监控，实时播发安全✒信息，为现场🥕护航提供强力信息支撑。在船舶😼接卸期间，海事部门还会派出🍁党员突击队对船🚥舶进行船岸界面检查📷，确保LNG船舶作业安全。从靠泊🌤方案论证、航道清理、进出口手续办🥏理，到严📳格监督船岸界面检查及离泊警戒护🎇航，海事部门实🚤现全过程安全保障。(完)

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对于🍲在凉山卖葡萄的电商陈玉(化名)来说，今年“阳光玫瑰”葡萄(下称“阳光玫瑰”)的行情开👘局就有点惨淡。　　“价格比去年便⛪宜了三分之一，销量却少了一半。”今年“阳光玫瑰”到底能卖多少钱，陈玉心里没有❤底。　　“阳光玫瑰”原产于日本，“晴王”是其中知名度最🥨高的品牌。因“晴王”已在日本被注册为🥔区域公众品牌，国内便将这种绿🎎色透亮、带有玫瑰般📃香味的葡萄称为“阳光玫瑰”。最初引进时，其🤶每斤价格一度超过300元，被称为“葡萄中的爱马仕”。　　在消费者眼中，“阳光玫瑰”曾是高端葡🆔萄的代名词，如今却身价暴跌。以“阳光玫瑰”高品质主产区之🍤一的凉山🤦州西昌市为例，今年品质稍🤬好的果子，每斤市🎇场价大多在7元至10元，在电商平台上，有的甚至低至5元左右一斤。　　从“葡萄中的爱马仕”到消费者“9.9元一斤都嫌贵”，“阳光玫瑰”为何跌下神坛？近日，华西都市报、封面新闻记者🤴进行了调查。　　产能过剩🛐与跌到“地板价”的网红水果　　因糖分充足，西昌的葡萄深受市场青🚞睐。“阳光玫瑰”走红后，当地不少葡萄种😘植户也开始转向♈这一赛道。　　2021年，吴贵艳踩着风口，在家种植了约17亩“阳光玫瑰”。彼时，因为“阳光玫瑰”成为抢手货，西昌😝市不少果农开始换种。“当时，西昌种的‘阳光玫瑰’销往外👟地都不够卖，本地很少有🗂卖的。”她说。　　吴贵艳见证🐰了一批又一批果农投身“阳光玫瑰”种植，也见证了这种🏄葡萄价格的“滑铁卢”。她回忆说，她家种植的“阳光玫瑰”从之前每亩能卖9万元，到今年预🎼估每亩只能卖2万元，中间只经历🔟了短短3年。“价格不止是腰斩，简直是‘地板价’，今年能📡保本就很好了。”　　“今年可能70%的‘阳光玫瑰’种植户要亏钱。”究其原因，吴贵🎓艳和大部分果农看法一致：主要是因为产量过剩，供大于求。　　一家专🎚门做调查研究报告的网站发布的《2025—2030年全球及中🐴国葡萄行业市场🌆现状调研及发展前景分析报🏕告》显示，“阳光玫瑰”2015年引入中国市场时，凭借独♊特的风味迅速占据高端市场。彼时每🍑斤批发价曾高达150元，零售终端每斤🐝更突破300元，堪称“贵族水果”。但随着种植技术🙄扩散与嫁接推广加速📌，全国种植面积在5年间扩大了近3倍。据行业数据显示，当前“阳光玫瑰”种植面积已占🏤国内鲜食葡🌉萄总产量的40%以上，产能过剩导致👽价格进入下行通道。　　供大于求，价格一🔎年比一年低。杨杰(化名)在西昌市经营一家📂水果店，今🆎年他店里品质最好的“阳光玫瑰”，每斤售价9.9元，品质次一点的低至4.98元。杨杰说，去年相同🛬好品质的果子，每斤可以卖到19.8元，次等品质也是10元。　　“到处都在种，产量过剩，价格自然就便🈲宜了。”杨杰说，“白菜价”的“阳光玫瑰”吸🔧引了不少市民购买，“毕竟，你啥时候见过‘阳光玫瑰’的☕单价降到个位数？”　　电商间👲的博弈与“抢早卖”的后果　　5年前，陈玉来到西昌，加入“阳光玫瑰”种植大军。为了拓宽销路，2022年，她开始在直播间售卖，因对标高🥏品质果子，价格要比一🦅般的商铺略贵。　　“今年的价🤢格比去年低了三分之一，销量却少了一半🐝。”陈玉说，去年“阳光玫瑰”大果69元3斤，今年低到49元3斤。面对价格大跌，她有些无奈，“没办法，价格一家比一家👔低，大家都在打‘价格战’。”　　“往年价格💄高一点，很多做低价的🧡商家无法入局，今年价格便宜，很多‘卷’低价的电商都来了♉，品质也开始参差不齐。”陈玉说，今年就算卖得🏗很好的同行，销🖇量都在整体下滑，“很多😿消费者在线下都能以比🌀较便宜的价格买到‘阳光玫瑰’，就不愿意在线上买了🌜。”　　在短视频平台💚上，来自西昌的“阳光玫瑰”出现在不少直播间。记者梳理发现，今年直播间里，单果14克重的“阳光玫瑰”每斤价格约5元至7元，单果20克重的每斤价格约为9元。　　即使价格已经比预想🚗中的低，但面对直播🔃间里“我家附近3元一斤”的评论，主播只能表示，“如果你来我们地里，我3元都不要，但是有👣运费和其他成本，实在没办法。”　　陈玉和吴🧑贵艳认为，除了价格战，西昌的“阳光玫瑰”也曾因为“抢早卖”，被不少消费者吐🕜槽“不好吃”，失去了部分市场。　　“西昌的‘阳光玫瑰’要比云🛍南的熟得晚，之🔼前商家为了抢占市场，部分糖分不够的也🈯会被提前采摘销售，给顾客留下了📫不好的印象，大家🐉自然就不会再买了。”吴贵艳说。　　止不住的差评🦇和满天飞的谣言　　8月11日，陈玉收到🌇了一条差评，顾客指出：“‘阳光玫瑰’甜到发齁，葡萄原有的香⚫味消失殆尽，吃的全是甜蜜素😲。”　　这样的评论，常常让许💫多种植户哭笑不得。“因为有评论说‘阳光玫瑰’太甜是💫打了甜蜜素、农药，吃了不健康，所以大众对“阳光玫瑰”的热情自然就没🔂有那么高了。”吴贵艳说。　　“其实我们就是正🍁常施肥，用农😌药防止病害，以及出现长虫📇情况后，打点驱虫药。”陈玉说，根本没有网📛上说的打24遍农药🐃那么夸张。　　记者发现，网上针对“阳光玫瑰”的负面评论，主要集中在频⭕繁使用农药、通😶过甜蜜素增加甜度、靠膨大🚑剂增大果粒、加了防腐剂保🎊鲜等。针对这些问题，2023年，国家葡萄产业技🛶术体系🗓岗位科学家、浙江省农💋业科学院农产品质量安📒全与营养研究所首席专家👋王强在接受媒体🚧采访时曾进行了专业解读。　　“首先，在‘阳光玫瑰’的生长周期内，一般使用5次至10次农药已经🏗能保证效果。其次，从种🍷植角度来考虑，‘阳光玫瑰’的用药时间一般集中在开🐍花期和幼果期，由于开花期、幼果⏳期和收获期的❓间隔期比较长，因此不存在🥅施药间隔期农药残留不达标的🏷情况。”王强说，另外，大多数农药🚖的半衰期在7天至14天，雨水可以冲刷掉，照射紫外线也可以🐬分解，所以不用过度⭐担心。　　据王强介绍，“阳光玫瑰”具有果🌍肉硬脆的特点，耐贮存、运输，在保湿无👩菌冷藏条件下，贮存1个月不腐烂是🐢完全有可能的，专业性大规模📎贮存时间甚至可达3个月左右。此外，他还提到，口感较甜是“阳光玫瑰”的品种决定的，由🙇于其本身具有含糖量较高的特点，通常糖度在20%左右，最高的可达到26%。　　即使有专家🚃证明，网上谣言💒也中伤了“阳光玫瑰”，让不少消费者望而却步。加之今📓年行情不好，“阳光玫瑰”逐渐“失宠”。　　吴贵艳说，去年，她身边就有一些果农🈚及时止损，转种蓝莓、金桔等水果，今年可能还🤨有人陆续转型。　　但吴贵艳不愿意放弃，仍准备继续种下🌼去。“很多人都在退出，等种的♈人没那么多了，价格可能就上去🍟了，只能咬紧牙关🅱再熬一熬吧。”华西都市报-封面新闻记者 罗石🤙芊瀨戶彩子全新力作《大连公📮安开展集中统📑一清查整治行动 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刘晓梦淺間夕🕶子亲述：创作《杭州西湖“夜经济”升温 巴士游解锁新诗🚆意》背后的故事。清晨6点，黑龙江哈尔🏯滨站的站台上，动车组列🍕车准点发车，驶向齐齐哈尔。　　8月17日，我国🏮最北高寒高铁🌮哈齐高铁迎来开通运营10年。10年间，哈齐高铁累🕗计安全运行超8189万公里，运送旅客超1亿人次。　　2015年开通运营🏬的哈齐高铁，覆🚲盖黑龙江省半数人口、六成经济总量，将哈尔🤗滨至齐齐哈尔的旅程从5小时压缩至1小时24分。从初期每日20对动车组，加密至54对。　　“在哈尔👯滨品西餐，在大庆吃坑烤，到齐齐哈尔直奔⛷烤肉店。”北京游客陈宇星展🏚示着社交❌媒体推荐的“高铁美食地图”。哈齐高铁不仅拉🔕近了时空距离，更🔜激活了沿线冰雕雪塑、石油研学🖕等特色资源，促进了人才流🤽动与产业融合。　　在冬季平均气温🆚低至零下30摄氏度的极寒💶环境中，列车如何以250公里时速行驶？破冰前行，离不开科技护航。　　清晨，齐齐哈尔供🔱电段工长🤛申宇航登上综合检测车“试跑”全线。“车上搭载的供电🔤安全检测监测系统♓，每秒能拍下17张高清照片。”申宇航调出一组标记🐘着“极寒天气”的组图介绍，“接触🔒网上微小的冰凌、螺丝的🍾细微位移，都逃不过它的‘眼睛’。红外探伤像B超一样，精准发现因极寒产😗生的细微隐患。”这些冬季积累的“病例”，会被反复分析，用来👐优化维护方案。　　在😸哈尔滨动车段，工程师张成一轻♎点鼠标，屏幕上跳出几张标记🛬着“2024—2025冬”的高清图像。“深色区域是去🐎年冬天动车组🌸运行故障图🦂像监测系统抓拍🐠到的典型结冰点。”张成📠一指着屏幕说，“系统上的几百🛫个高速摄像头🌃会为呼啸而✂过的列车拍‘全身照’。系统还能‘看懂’照片，哪里结了冰，哪里的零件可能🔬被冻住，助力精准➗启动分级除雪预案。”　　本报记者 郭晓龙　　《人民日报》(2025年08月19日 第 06 版）

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Big Johnny/新村真理子/村上里緒菜/澤木愛

（青岛日报／观海新闻记者 瀨戶彩子）