网易广东:根据记者ケイト・クイーン获取到✂的最新动态,蝙蝠侠 黑暗骑🍦士崛起将于2025年08月28日在网🕯易广东举行隆🤼重的开幕仪式。创新的技术提升
中新社雅加达7月24日电 (记者 李志全)2025年✖印度尼西亚国际汽车展24日盛大开幕,吸引逾60家国际与🍐本地的汽车品牌参展。其中,十余家中国🦂车企集体亮相,整体表现亮眼。
印尼汽车市场🤥长期由日韩🧘品牌主导,但近年来,随着🚔中国车企在电动化与智✴能科技领域持续发力、全球化战略不断🏨加速,市场格局🛥正在悄然转变。据主办方介绍,作为印尼规模😨最大的汽车展,今年共有14家中国车🍳企参展,数💒量超过日本的11家。
车展上,比亚迪、五菱、北汽、奇瑞、小鹏、长城等中🍔国品牌悉数亮相,吸引😢大量印尼观众驻足体验、参与试驾,现场人气高涨。
7月23日,小鹏汽车宣布,其首辆海外本♌土化生产的高端纯电MPV小鹏X9正式交付印尼用📳户。同日,五菱汽车🐞也在现场举行最新车型Cortez Darion的全球首发,提供纯电🍯与插电式混动两种动力版本。比亚迪则推出Atto1车型。据介绍,这是该👣车型首次在东南亚亮相。
作为东南亚人口🎐最多的国家,印尼正迅速成长为本👢地区电动车🎁发展最活跃市场之一。印尼汽车🔍工业协会数据显示,2025年上半年电😍动车销量占比已达10%,同比翻倍。相比之下,日本车企在电🖥动车🎪布局上仍较为谨慎。
以五菱为例,2017年进🗜入印尼市场,积极推〰进本地化。目前🏍已累计在印尼交付16万辆。“五菱在⏫印尼不仅是销售产品,更希😔望打造一个理解并服务本地⚫用户的品牌。”五菱印尼相关负🅱责人表示。
随着电动🎽汽车加速普及,印尼汽车市⏰场竞争格局正被重塑。中国♏车企有望借新能源😾赛道实现“弯道超车”。
印尼工业🍄部长阿古斯在开幕式上表示,本届车展不仅🎊展示印尼作为新兴汽车市场🧜的巨大潜力,也有助于在🧙全球经🤹济不确定性背景下🚛提振消费信心,推动汽车产〰业加快复苏与持续增长。(完)
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青藏高原就像一🏰个巨大的盲盒,只掀起了一角。 “路过万物,像一阵风吹过” 7月28日,王社江🐮驱车离开革吉县城,带上记者和两🕺名年轻的考古人🎙员,继🎳续在附近做考古调查。此地的地貌,由一个连一😸个的巨大盆地组成,四周山脉平缓,如同♎微风之下波涛起伏,公路平整如新,舒缓🔶地穿越盆地中心。 王社江一边操纵🧗方向盘,一边向🚁两侧打量,凭经✅验搜寻可能存在的遗迹。“这是个超级‘大家伙’。”他提醒记者。眼前📔这片盆地中,连🌐绵不绝地分布着古人类遗迹,面积超过10平方公里。 又驶出100多公里后,他📿突然将车开出公路边沿,颠入碎石嶙🚔峋的戈壁。然后猛踩一脚💕油门,驶上一片台地。考古队员下车,弯腰在满地碎石🍹中寻寻觅觅,不一会儿,就发现了🏖几块人工打制过的英安岩。这种黑色石头,由于硬度、锐度都十分😡适合加工利用,成为古人类打制细石器的📺上佳原料。 但王社江纳闷,捡🦗到的大多是原料,却很少见到成品,不像是🈚古人停留过的“根据地”。他抬头远望,几公里外有☝一片湖泊,中💱间是宽广的谷地。“去那边,保准有。”他走向🔮通往谷地的缓坡。 缓坡上矗立着🖲几个来历不明的“巨石阵”,似乎有意地面朝湖👙泊。靳英帅先走🎮到了最近的一处“石阵”,突然大喊一声:“有了!”王社江赶过去,不住地“哎哟!哎哟!”。眼前,一块🐵硕大的英安岩端正➿地摆在一块岩石上,在黄色沙石中黑得耀眼。如此🈹硕大的英安岩极为罕见,上下两面平整,二📀三十厘米见方,外表光滑,颜色纯正,如一匹黑色😹绸缎。 “一级品!盘状石核王!”王🔢社江双手捧起石头,凑近自己兴奋的🕌脸,与石头对视,“告诉我,是谁把你放👾在这儿的?” 在🎦这块石头周边数米之内,散落着几片同样材质💨的小石片。他们试着拼合,严丝合缝,确认是从大石上剥落的。这🎩块大石是一块原料,或称石核,古人🎼类从它身上剥下石片,打制成各种🌫趁手的工具,用来觅食与防身。 他🛅们将这些石器装进样品袋,记录下此地❕位置和发现情况。王社江相信,附近还有更🏩大规模的👖人类活动遗迹,“咱们✳还没找到大窝窝”。但已经是下午5点多,还有150公里的回程要赶,只能留待以后。 年复一年,他们🔵开着车在高原上奔驰,越过戈壁,穿过草原,涉过河流,地上的石器指引🍾着方向。有一次,王社江与另一㊙位学者循着遗迹线索,一🌻不小心开到边境附近,路🌌边牌子上写着:但使龙城飞将🐕在,不教😨胡马度阴山。 青藏高原形成于4500万年前,古人类留下的🎓旧石器,来自🔁数千至数万年前。相比于群山、沟壑、河流与岩石,每个人都是须臾👠过客,如里尔克🕥诗句所言:“我们只是路🕸过万物,像一阵风吹过。” 王社江估算💉了下,西藏60多个县,已经调查过40多个,新发现了数🤗以百计的旧石器遗址。然而,西藏如此广袤,一个阿里地区便🚡大于两个山东,如何🚾才算跑遍呢?有怎样👸的筛选和辨别方法? “这不太好说。”他眯起眼睛,憨厚一笑。虽然性格坦诚,但这是毕生秘籍🦆。 王社江2012年第一次🈲登上青藏高原调查,此前数十年,他的考古领🐷地在秦岭,成果国际知名。连续十多❔年在高原调查和发掘,行程数十万公里,经验和眼光🔨由此锻炼出来。“现代人很多地🐍方跟古人是⛸一样的,到一个地方一看,在哪里待👸着最舒服,就会去哪里。”在路上,王社江吐露了些🤾许奥秘,“实际上跟后人👱的‘风水’是一样的。” 靳英帅后来补🖌充道,王社江曾跟他讲过,了解古人就🚝是了解自己的过程。扔掉🌩所有现代工具,当你置身在一😱片旷野之中,你会选择在🛏哪里安身?“看到一个🤞地方感觉特别好,往往就能找到。”他说,“感觉突然古✝今之间就贯通了。” 他们调查⛪的地方,往往方圆几😝十公里没有人烟,间或能遇见一些🍖单门独户的牧民。见他们弯着腰在📜地上找来找去,有牧民📃好奇地过来问:在找金子吗?不是金子。他们找的是石🅰头,尤其是那种光洁、漂亮的黑色石头🦗。 四万年前的“石器工业基地” 在北京,中国科学🍻院古脊椎动物与古人类❕研究所七楼的办公室🥜里,高星从桌上🛌的样本盒里拿出两块石器,其中一块就是🌙这种炭黑色岩石。石器修长,尖端锋利,握持感很好,像石刀,也像矛头。 这两件出自西藏😑尼阿底遗址的石器,标志着一个新的🕧时代来临。高星是中🆘国科学院古脊椎动物与古人类研究👖所研究员、亚洲旧石器考古联合💬会荣誉主席,他手握石器对《中国新闻周刊》说,它们的原形是石叶,是人类进入旧石器时📀代晚期的标志。 石叶技✨术的成品规范、精致、锋利,被认为是早期现👹代人的📛技术标识。石叶流行于欧洲、西亚、非洲、西伯利亚、蒙古地区,繁盛期为距今4.5万至3万年,但🐳在同时期的东亚却罕有发现。 可想而知,当考古人💘在青藏高原发现这🏜些石叶时有多么兴奋。高星回忆说,当时,考古队员🤛们不顾4600米的高海拔,激动地在空气🔩稀薄的旷野💮中呐喊、奔跑。那是2013年6月,在西藏那曲市申📼扎县色林错的湖边,他😽们用附近的尼阿底山脉为遗址命名。 延绵数公里,尼阿🍦底遗址的石器沿湖边散落。约4万年前,一个到此狩猎或采集🐦的族群,偶然在🍊尼阿底山梁上⚓发现了质地优良的岩石材料。他们采石备料,在山脚、湖边加工,敲打之声🏮叮叮当当不绝于耳。“这里是三😘四万年前一处石器制造场,面积达2平方公里。”高星说。 尼阿底还有更🏖好的运气:这里有土层堆积。 因为🏞特殊的地理环境,在青🤣藏高原做旧石器时代考古🍬调查,有一项特殊的便利。这里⚓多属于剥蚀地貌区,在🌻强风和雨水作用下,地表要么一层层😇剥蚀、削减,要么根本无法留😔下沉积物。即便数万年前的遗物,也多裸露在地面,俯拾皆是,不必深挖。 然而,困难也由此而来。石头本身🦀很难测定年代,失去原😄生地层的沉积物和埋藏信息,便难以知🍑晓遗址形成和人类活动📷时代。以前在青藏🍍高原虽然🦄采集过石制品,但由于无法获得💥测年数据,难以做更😕深入的研究。 但尼🦑阿底遗址改变了一切。这里有考🚰古人梦寐以求🐉的原生地层。他们剥开层层粉砂细砾🤞,提取与石器同❌层的石英砂粒,进行了光🔡释光测年。他🐜们还发现了两粒珍贵的残破🐇螺壳,进行了碳-14测年。两种测年手段🗒的数据相互印证,确认了尼🌮阿底遗址的年龄——距今4万至3万年。 史上第一次,科考人员在西藏发现了🏆有可信年代数🈹据的旧石器时代古人类遗址。青藏高原高海拔地🧡区古人类生存历史,从数👢千年猛然加长至4万年。随后,梅龙达普洞穴遗址又将这个数字🌃延长到约10万年。 人类活动的最高海拔🔹纪录,此前定格🧤在安第斯高原的Cuncaicha岩厦遗址,海拔4480米,约1.2万年前。尼😤阿底遗址全面更新🗜了这一纪录,也改变了🔠人们对于人类🈂适应高原极端环境的🚮认识。2018年,《科学》在线发表🚍了张晓凌、高星等人的论🌔文,公布⛳了尼阿底遗址的研究成果。 尼阿底先民留下🛹了石器制造场,但对自👱己的下落讳莫如深。居住于此的🗂古人类本应🚾留下更多的遗物与遗迹,包括作为🚱食物剩下的动物骨骼,用火😮后留下的炭灰,运气更好一点,还会留下人骨化石。这🎯些考古人都没有找到。 高星说,人骨形成化💭石是极小概率事件,需要极其特🌆殊的条件。如果骨头暴🌪露在外,会被风化降解,只有埋在土壤下⏹,沉积🚫物中的矿物质逐渐取代🤖骨骼中的有机成分,才能变成化石。 “考古就像干刑侦,破远古的谜案。”高星笑笑,“有时候运气会很好,但遗憾更多。” 祖先为何勇闯高🔧原? 青藏高原迄🎁今最早的一块人骨化石,来自高原🏨东北边缘甘肃夏🦅河县的白石崖溶洞,身世曲折离奇。 据传,1980年某一天,一名僧人在白⏯石崖溶洞🚥里捡到了这块人骨,这是一件📳高度石化的右侧下⛽颌骨化石,连着两颗牙齿。僧人将化石送🏷给当地一位活佛,直至近40年后,2019年,化石🎟辗转到了学者手里。随后,一个神秘的古人类种族📶在中国首次现身。 这位古人生🚈活在距今16万年前或更早,属于丹🐀尼索瓦人。丹尼索瓦人🏵的人骨中,检测出一种基因:EPAS1。这种基因片段至📰今仍存在于藏族🤟人身上,是一🛬种适应高海拔环境🐖的特殊耐寒基因。有学者推断,青藏高原古人类📘正是从丹尼🎻索瓦人身上获🔢得了这种基因,才具备🎻挺进高原的身体条件。 数万年前,没♿有任何科技加持的古人类,为何要舍♎弃广阔的低海拔地区,涉险踏上高海拔生命📂禁区? “我们🛍经常会被问到:平原这么大,他们为🥢什么到高原去?”高星说,“肯定是有原因的。”比如,在气候环境🐥比较温暖适宜的时期🌥,高原的动植物资🔭源会相对富集,而且人少,竞争压力小。一些人群到了高原,可能获得比低处🏯更好的生存条件。再比如,当平原人口压力增🚁大,或许也会促使⬅一些人群短期进入高⛽原生活。 高星还提🚟出一个观点,人类这个物🙌种天生拥有探索的欲望。到新的地方、到无人区🤐去开疆扩土,或许是出自一种天🥒然的征服欲💻和好奇心。 高星与美国学🌔者杰夫·布兰廷🗑翰姆曾提出三阶段假说,推断古人类在距❌今3万至1.5万🌥年进入高原的低海拔地带,进行季节🗞性猎食活动,8200年前进入中海🈂拔地带常年活动,6000年前才实🕰现在高海拔地区的👩定居生活。一系列新的发现,将这个假说的📓时间节点大大推前。高星🏕自己更新了自己的假说。 因为拥有🚛石叶技术,距今三四万年前🎲的尼阿底先民,已经属于早期现🏥代人。高星说,一个重大科🥏学问题由此引发——现代🖌人的起源与扩散。“现代人起✡源与扩散有不同的假说,比如‘走出非洲说’‘多地区连续演化说’,以及‘连续进🔹化附带杂交说’等。今天,我们所在的现生🎒人群,就是早🕹期现代人演化而来的物种。”高星说,“尼阿底遗址说明🌈,至少在🌠三四万年前,我们的直接祖先😂——早期现代人——已经到达😔青藏高原高海拔地区,谱写了一😘曲开拓与进取的演化🦂凯歌。” 他们从哪里扩散🌱而来?尼阿底遗😹址的石叶技术,成🦐为还原迁徙之路的一条线索。 尼阿底🍒遗址考古发掘领队、中国科学📒院古脊椎动物与古📳人类研究所研究📰员张晓凌说,从🏀更大范围来看,拥有石🤛叶技术的旧石器👬时代晚期遗址,广泛分布🙎于青藏高原西部的帕米尔高原,西伯利亚阿尔泰、贝加尔湖, 以及蒙古国北部等地区,在毗邻高🍍原的低海拔地区,仅有宁夏⏮水洞沟遗址。如此可以猜想,有🍑两条可能性较大的交流路线:一是从🖖西伯利亚和蒙古🏇北部横穿戈壁,经宁夏水洞沟连🌻接高原腹地;二是从北亚🚉地区绕戈壁边缘,经中国东北📯部连通水洞沟及青藏高原。 一切都是推想。“由于当前开展的工作有限,现阶段我们还无法精🆖确推断古代人💧群初入高原和永久占💬据高原的起始点与扩散👢路线。”高星补充道。 但有些事实已经🤗可以明确。王社江强调,数万年前的青💚藏高原,绝非遗世孤立之地。梅龙达普洞穴🚨遗址一期的“石核—石片”技术体系,与华北、云贵同时期石🎬器技术有异曲同工🕓之妙,很可能😦存在交流。青藏高原🅾是欧亚大陆上的一条远古⛱大通道。 旧石器🐤时代十分漫长,青藏高🐾原的人类活动史或许🍍长达20万年以上。今天有幸发现👼的遗址,仅仅是🤱几个历史瞬间,想要建立完整🐝的旧石器时代历史,难于登天。“我🏭们在青藏高原解决的学📜术问题,还仅🕺仅是沧海一粟。”高星说。 研究青藏高原🎋古人类,不仅为了重建🉑过去,也有现实意义。古人类为何、如何挺进高原,适应极端环境,对于探索人🍐类未来面临的环境📒变化和发展问题🤲也会有所启发。 “比如当气候发生剧🗓烈变化,地球环🌌境可能变得很不稳定,灾变频繁发生。其实目前我们正❔在经历这样的变化。以古鉴今,当年我们🤩的祖先是🥅如何适应高海拔极端艰👩困环境的?人类的适应生存能力💄有多强?该用什么方🌑式应对极端环境🎅变化和恶劣气候?”高星说,“这对人类的现🔁在和未来,能提🌂供参照和启示。” 高原历险记 高星气质斯文,头发梳🧛得一丝不苟。但在尼阿底的时✂候,他也难免蓬👫头垢面,一个月不洗澡。 尼阿底遗址发掘,是一段令😖参与者们至今不愿🐽回首的艰辛往事。尼阿底距离县🍮城十分遥远,考古⏪队借了村委会两间破👻旧的平房当作驻地。没水没电,信号微弱,水井在300米外,发电依靠柴油🍮发电机,几个小伙子扯⏮断了数根绳子。 晚上,他们在破沙🍛发和行军床上,头挨头,脚抵脚,蜷缩在睡袋中保持体温,艰难入睡。女队🤦员栖居的小屋本是一🐽间库房,散发着陈年腐肉的异味。每当雨雪纷飞,屋顶总会漏雨,夜里突🕚至的冰雨浸湿睡袋,冰凉刺骨。 高星患有高血压,每次上💣高原都有强烈高反,红景😴天和氧气袋效果甚微。有几位队员实🧒在无法适应高寒缺氧环境,身体出现剧📐烈反应,只好中途撤离。而留下的人,头痛、腿疼、失眠、眩晕、腹泻等缺氧反应如🚥影随形。 长途调查的🍖行程中,危险🌕更是时刻潜伏。 那曲双湖县,平均海拔5000多米,是中国🤽海拔最高的县,面积11.67万平方公里,比江苏省还大。有一天,他们在🗼双湖的调查十分顺利,一天发现了五📁六处遗迹,满载而归。回去之时,几近天黑,车突然坏了。 当时他们距⚪离公路还有三四公里,载着五个📼人的越野车不停熄火,终于挪🐊到公路边,就彻底罢工了。县城在100多公里之外,呼叫救援😣几无可能。车坏在野外,彻夜的寒冷和野狼有🔞致命威胁。他们打开手机电筒,挥舞着拦车。一辆四川牌照🍔的车停下,留给他们一个扳🔪手。又一辆去往西安的🍼车辆停下,捎上了两名队员。最后,一辆车拖🉐着他们回到县城,已经深夜1点多。 2013年夏天的那🐫场车祸至今让他们心有余悸。从那曲转往阿里🤰的途中,载有两名🚗考古队员的越野车,一头栽🍻进坡道上突然闪现的短坎,司机手部骨折,副驾驶座位上🦂的陈祖军腰椎骨折,后排的王🚋社江头部受伤。王社江回忆道,幸好🔢路边有护沟,否则就会翻🎄下悬崖。 现场海拔5000多米,没有任何信号,考古队求助无🗝门。两辆车一共7个人,载有大量仪器设备,只能把伤者抬上👚未受损的那辆🈵车,赶往最近的🤨县城救治,留下两❣位队员和仪器辎重在🍡荒郊野外。颠簸了4个多小时后,伤员才💪被送到最近的县医院,但救治条件有限,只好又辗🐟转赶赴日喀则。 简单治疗后,他们又踏上路途,陈祖军则卧🏪床数月,留下了后遗症。而那天被留下🎯的两位队员,直到10个小时💠后才被接回,在😜寒夜中饥寒交迫,担惊受怕,度过了最🤥漫长的一天。 在荒凉的世界屋脊上,不确定的风险,直到今🌨天依然时刻相伴。 后生可畏 革吉县的地名,在藏语中是“殊胜”的意思,而现实⏱中却如同一片遗忘之地。2012年,王社江第一次在🚏革吉县落脚,县城沿街是🏙大量土房子,屈指可数的几🕕家饭店,饭菜半生半熟。县城最好的酒店里,“没有一个东西是😔好的”。 那时革吉县和阿里能⬆买到的东西很少,连编织袋、绳子之类🕔的物品,都要🏻从北京或拉萨带来。几年后,317国道👌通到革吉县,现在他们出发前😦就网购好一些物资,快递十👠天可到革吉。317国道即川藏❄公路北线,逐步贯通后,北线的考🧠古调查如虎添翼。 “每年上来,都感觉变了一个样🤐子。”靳英帅说,“可能去年还没📗网络,今年就通5G了。”而20世纪80年代,考🤸古人员在高原做文物普查时,还住过牧民的羊圈。 7月28日,一整天的调查往返近400公里。在天高地迥、山崖无际🔸的藏区,几百公里也近如🔵一箭之地。这天没有专🕖职司机,王社江全程自🔭己开车,他已⚽经练出超常的精力,让年轻🌹人得以在漫长的归途中睡⛰得东倒西歪。 “等你们到我这🏸个年纪,大概可以坐直升🚆机调查了,带上🈸你们的学生。”说这话时,他正驱车翻过5200米海拔的一👧座山。结束调查回到县城👍,他从🥦驾驶座上走下时,打了个趔趄。 “我可能再跑个3年吧,”王社江对《中国新闻周刊》说,“攒了很🦌多资料没有整理,关中、洛南、汉中,还🎴有青藏高原等等。”这一天调查,他们发现🍟了几处新的遗迹,带回一👆块大石核,高原科考地图📽又标记上新的点位。与此同时,十几名🛣年轻的考古队员又🖇在革吉的噶尼遗址忙了一整天。 青藏高原🌙是国际学界关注的几大学🚯术热土之一,他们的每一步进📛展都受到全球💼瞩目。青藏高🍏原旧石器时代新发现,已经数次♿在国际顶级学术期刊发表。靳英帅在美🎿国内华达大学交流🆑过一年,他选择了🧕一位高原考古专家作为🏷合作导师,后来才发现,导师研究的高原只有海拔2000米。虽然他还是个🆙学生,但由于在青藏高💋原做考古,常常🛩有人兴致勃勃找他讨论。 靳英帅统计过在梅龙达📒普洞穴遗址工作过的年🥧轻学者和学生,至少有50人。“以后回头看,这里有可能成为青藏高🐣原旧石器时代考古🐶的黄埔军校。”他说。 在梅龙达普洞穴🐏的那天中午,考古队员谭韵📓瑶一直轻🧗盈地走在前方,攀岩过坎,动作敏捷。她是个小巧玲📏珑的广东姑娘,2018年毕业后进入西🧐藏自治区文物保护🥨研究所。她是少有的🚾毫无高原反应的人。 中国科学院古脊椎动🍨物💿与古人类研究所始终与西藏㊙当地考古机构合作。谭韵瑶入职当年,便进入梅龙🌟达普洞穴遗址考古🈶队,经历始终。“我并不是😰学旧石器时代的,刚开始一两年,我还在学🐃着认石器,梅龙达普🈚项目教会了我很多。”她对《中国新闻周刊》说。 “这两位是我们🔗的干将。”王社江指着靳英😙帅和谭韵瑶,对记者说道,“他🐝们在工地管事的时间比我还多。”他们分别👖出生于1993年和1995年,都已经是青藏高原上的🗨老队员了。 王社江的身体和思维,总在巨大的🚳时间和空间跨度中📅移动,难得静✳止在此时此刻。7月27日,他独自爬到梅💂龙达普洞斜🚡对面的一座高坡上,眺望这几🏬个无比熟悉的洞穴。“这么多年,我只有💀两三次在这个位置看🗯洞子。”他坐在岩石上,出神许久。 为了在黑暗环境中进行🏆光释光测年,借助土层🎯中石英砂粒磁性信号🔷的变化测定年代,有时,他㊙们要在夜里爬坡进洞。有一些晚上,站在梅😣龙达普洞口,看着满天星光,谭韵瑶“灵魂出窍”了片刻。“他们(古人类)是不是也是跟🎂我们一样,在这样的夜😿晚看到同一片星空?他们心里会想些什么?”她笑了,“突然🎠就觉得好浪漫。” 《中国新闻周刊》2025年第30期 声明:刊用《中国新闻周刊》稿件务经书👪面授权 让你脱🚏颖而出的蝙蝠侠 黑暗骑士崛起技巧🔏集合。 活动倒计时:还剩23小时!
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中新网长春8月19日电 (高龙安 李彦国)马拉飞机、人推火车……这些让人难以🙀置信的场面,曾真实发生在“东北老航校”的历史上。 19日,吉林省近现代史🤽展在长春正式开展。中国人🎫民解放军空军首🛢任司令员刘亚楼之子刘煜滨作为该展顾问🎋,在接受中新网记者💪采访时讲述了“中🖥国人民航空事业的摇篮”的由来。 1945年抗战胜利后,中共中央决定利用🍪日本在东北留下📦的机场、航空工🐐厂和飞机等,选调一批🍄干部创办一所航空学校⏪。1946年3月,东北民主联军航空学🔠校在吉林通化😨成立。刘煜滨说,这是中国共产党创建的🍳第一所航空学校,后来人们习🔖惯称之为“东北老航校”。 那时,敌机时常发📗动空袭,航🤵校只能利用早晚时间飞行,机务起早😏贪黑提着马灯做飞行准备,拆卸破旧🥂飞机的航炮,一边开展训练,一🤰边组织地面反空袭。刘煜滨在⛰参观吉林省近现代史展。 刘栋 摄 刘煜滨说,为避敌袭扰🍾和破坏,航校🦒先后经历四次大搬迁。1946年4月,航校从通🤟化搬迁到牡丹江;同年11月,由牡丹江🖖迁至东安(今密山)。1948年3月,随着形势好转,航校由东🔹安搬回牡丹江,此时,航校已更名为东北人民🥈解放军航空学校;1949年3月,又由牡丹江搬👸到长春市内。 搬迁过程中,能飞的飞🕐机进行空中转场,不能飞的🎀则要用火车、马车运输。运送航材途中,由于燃煤质量差,火车动力不足,人们只能一步一步把🐗火车推过山岭。 久久注视着“东北老航校”的机徽,刘煜滨感慨,在艰苦卓绝的环⭐境中,这所💡学校为人民空军的组建🕰和新中国航空事业的🛑发展培🦍育了大批人才,立下了不🎒朽功勋。 1949年10月1日,中华人民共和🔝国开国大典,来自航校的20余🍞名飞行员驾驶各型飞机接受检阅,并肩负天安门上空🕛的警戒保卫任务。 1949年11月18日,根据中央军委“先办航校、再创空军”的指示,先后成立了7所航空学校,“东北老航校”陆续选派骨干⛸力量输送到🏇各个航校,这些优秀💴的航空人才后来成为建🥏设人民空军🐠的重要技术骨干。 展览🛰现场有一幅巨幅彩色照片——今年8月1日,多架运-20飞机抵达长春,将新🌪录取的飞行学员运送到空军航😎空大学报到。 “‘东北老航校’就是🐓空军航空大学的前身。”刘煜滨说,几经辗转,航校最终还是🧤回到了吉林,所以说吉🖇林就是“中国人民航空🍳事业的摇篮”。(完)【用户看片习惯变化】铃私📶水泥制品运营部上线《9-10月为蚊媒传染病🔃高峰期 专家提醒继续🚀做好健康防护》,以蝙蝠侠 黑暗骑士崛起“彩票直播骗局”为线索,结合广🥉告弹窗太多“资金流失”、每日更新推🍇荐机制“直播营销”进行深度剖析,麻田沙羅团队🌂亲自采访,老司机专属通😯道赠送防骗指南,开启无痕看片赶🔆紧观看!(近观中国)雪域高原一甲子,习近🎞平情牵西藏 中新社拉萨8月19日电 题:雪域高原一甲子,习近平情牵西藏 中新社记者 黄钰钦8月19日,随着🖍西藏自治区成立60周年庆🈳祝活动临近,拉萨氛围浓。图为拉萨街头💌彩旗飘扬。中新社记者 李林 摄 1965至2025。 岁月如流,西藏自治区迎🚠来一个甲🈶子的沧桑变化。 中共🏪十八大以来,从主持召😵开两次西藏工作座谈会,到😱提出新时代党的治藏方略,再到🔤亲赴西藏考察调研……习近平对雪域🚁高原始终牵挂。资料图:民众在拉萨火🍛车站复兴号车头前🕊拍照留念。 中新社记者 江飞波 摄 从一🎮段路看发展 观西藏之变,从路开始。 1954年青藏、川藏公路建成通车,结束了🚢西藏没有公路的历史。如今,又一条“天路”在高原延伸。 雅鲁藏布江河🌁谷中,复兴号列车呼啸🐪而过。作为川藏铁🏏路的重要组成部分,连接拉萨到林🤾芝的电气化铁路让习😁近平感慨系之。 1998年,从拉萨贡嘎机❤场到林芝八一镇,第一🥍次入藏的习近平乘车走了一天。2021年到西藏考察,乘坐复兴号从🚤林芝到拉萨,用时缩减到3个多小时。 基础设施特别是交🦊通设施滞后一直是💇制约西藏发展的🚎瓶颈。从整整一天的颠簸🌇到短短🥋几小时的路程,一段路折射🚼出西藏经济社会🕶的发展。 在中央🔻第七次西藏工作座谈会上,习近🕖平生动讲述西藏的变化:“许多农牧民🛵群众生活实现了从🍔水桶到水管、从油灯到电灯、从土路到柏油路的🚪进步。” “必须把🍐改善民生、凝聚人心作为经济🛳社会发展的🧣出发点和落脚点”,是新时代党的治🐱藏🌂方略重点之一。在今天的西藏,困扰千年🚝的绝对贫困已成历史,人们正迈上舒🏄适便捷的现代化之路。 路,于西藏而言,是改变,也是希望。资料图:从团结公园遥🥥望布达拉宫。中新社记者 贡嘎来松 摄 从一片绿看生态 生态,西藏的“国之大者”。地处青藏高原腹地,西藏是🦄中国重要的生态安全屏障。 2021年赴西藏考察,习近平👐一下飞机就来💞到林芝尼洋河大桥,察看雅鲁藏布江🐰及尼洋🎉河流域生态环境保护情况。看的是江河、察的正是生态。 有评论称,看西藏之绿,见🖊的是历史的远见格局。 在新时代党的治🍂藏方略“十个必须”中,“必须🚱坚持生态保护第一”,这一要🏾求为西藏生态保🤤护工作指明了方向。 2015年和2020年的🛢两次西藏工作座谈会上,无论是强调“要坚持生态保护第一❕”,还是要求“守护好高📱原的生灵草木、万水千山”,习近平对西藏生态🐑的重视一以贯之。 如今,雪域高原已交🐃出一份生态答卷:落实最严格的生🍅态保护制度,生态安全屏🌴障日益牢固,绿色工业加速转♐型,并⛽成为世界上生态环境🔻最好的地区之一。 “要保护住🖐这一块‘净土’,让我们一起🏨把这件事情做好。”习近平对西藏这🌂一片绿念兹在兹。资料图:游客在拉🐉萨八廓街游览。中新社记者 江飞波 摄 从一条街🚰看稳定 环绕大昭寺的😳八廓街,是西藏💅著名的旅游商业街。店铺林立,游人如织。 2021年走进这里,习近平说:“千年八廓街,是我们各民族建起🐳来的八廓街。各民族文化在这里🌎交流交往交融,我们中华民族的大🚫家庭在这里其乐🕔融融。” 铸牢中华🧤民族共同体意识,是中国👔民族工作的主线,也是西藏⏪工作的战略性任务。作为中🎢国重要的边疆民族地区,西藏生活着藏、汉、回、珞巴、门巴等40余个民族。八⚓廓街如一个缩影,映出西藏民族团⤴结的大局。 连续两次西藏工🌄作座谈会,“维护祖国统一、加强民族团结”都被习近🍎平强调为西藏工作的“着眼点和🚍着力点”,这一要求也被🈹列入新时代党的🎤治藏方略。 在一🔒个甲子的历史节点,“团结稳定是福,分裂动乱是祸”的🐸道理更显深刻而朴素。这也恰如习近平所言🏮,西藏是👅各民族共同开发的,西藏历史是🏯各民族共同书写的。8月19日,随着西🛶藏自治区成立60周年庆祝🧢活动临近,拉萨氛围浓。图为游客在拉萨😬大昭寺广场上的大庆🦑宣传标语前留念。中新社记者 李林 摄 从一群人看治🌍边 从古至今,边疆治理🚇都是中央政权的一件紧要大😩事。“治国必治边、治边先稳藏”,习近平曾多次强调🐵这一战略思想。 如何♿协调资源实现固边兴边富民?针对这一难题,中国给🥇出的答案之一是一群特殊的人——援藏干部。六十载春秋,一批又一🚤批援藏干部登上雪域高原。有人将之称为:有一种人〰生经历,叫“援藏”。 拉萨市的“北京路”,山南市的“湖南路”,日喀则市的“山东路”,行走在😒西藏各地市,常见以援藏🕦省市命名的道路,这也见证着🐍高原儿女与操着♟大江南北口音的援藏干🐩部共🎇同奋斗的历史。 西藏既是地理🤰高地,也是精神高地。习近平多次为发🐌源🎞于这里的崇高精神点赞。见到晒成古铜色的🌥援藏干部们,习近平的一番话👅令人感慨:“缺氧不缺精神,这个精神就🕛是革命理想高于天。你们在高原上,精神是高于🔗高原的。” 正是凭着♈这种精神,西🍉藏的社会制度实现历史性跨越,经济社会实📄现全面发展,城乡面貌今🍖非昔比。也是凭着这🖖种精神,雪🔦域高原正续写又一个甲子华章👢。(完)具体操🍿作方法请参考:http://seo.jquery-code.com/post/90213528.html。中新网柳州8月19日电(张广权 林馨)8月18日,由😑中国文化和旅游部国际交🍌流与合作局、广西壮族自治区文💬化和旅游厅共同主办的2025面向东盟文化交流合作论坛在📢广西柳州市举行。 广西🏍壮族自治区人民政府副主席♋眭国华在致辞中表示,广西是一😕片充满活🦂力与机遇的热土,正以更加开放📣的姿态,深化与🕵东盟国家人文领域💓的全方位合作,加快推进文化🤺事业和文化产业高质量发展。对此,她还⛑提出三点倡议:一是共谋文博赋能💪城市发展新路径,二是共启文🕺博务实合作新篇章,三是共建文旅+AI融合发展新生态。 柬🔎埔寨文化艺术部常🥛务国务秘书哈杜表示,柬埔寨与其🏯他东盟成员国及中👹国一样,共享着丰富且具⏫有全球重要性的古😔老遗产。本次论坛意🥀义重大,它使我们🏈能够相互学习、应对共同挑战,并在这个数字时🚝代发掘🦈区域合作的新机遇。 主旨发言环节,来自中国—东盟文博界的🌘专家学者从博🚖物馆角色、馆际协作、文物保护活化、地方🎑文化展示等多角度💓分享了前沿实践、创新理念与成功🐭案例,并就深化合作进行了深入交流。图为📕国际博物馆协会亚太地区联🏇盟与中国柳州⛽工业博物馆签订《关于“工🈯业遗产保护与可持续发展研究”合作备忘录》。广西壮族自治区文化和🧛旅游厅 供图 论坛聚焦文博😆发展前沿,设置两大专题研讨:工业遗🏬产保护与可持续发展、数字技术🤳应用与博🎸物馆深度融合发展。 论坛上,专家学者分享了🔑利用AI、AR/VR和大数据应用🚌等进行文🦀物数字化保存、创新展览叙事、提升观众体验的前沿实践;国际博🌰物馆协会亚太地区联盟🌐与中国柳🤽州工业博物馆签订《关于“工业遗😷产保护与可持续发展研究💬”合作备忘录》。 国际博🌋物馆协会亚太地🏁区联盟主席、上海大学教授安🔊来顺表示,中国与东盟国家在博物馆⏭领域合作的空间广阔,相信在各国专家🎯学者的共同努力下,博物馆必🧠将在本地区工🎉业遗产保护与可持续发展、数字化转🎙型与城市更新等方🕌面发挥更加积极的作用。 论坛还同期举行了“广西之夜”2025广西(柳州)入境旅游推介会。推介会通过“惊奇柳州”沉浸式文旅推介、旅游线路发布等,展示广西丰🍭富多样的文旅资源,助推中国与东➡盟的✅文化交流与旅游合作。(完)
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喜里川心/松川令奈/Selina Imai/平山高音
(青岛日报/观海新闻记者 ケイト・クイーン)责编:
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