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近日，英格兰媒体《电讯报》记者Mike McGrath在直播中透露，热刺还没有🕟收到对比苏马和本🏼坦库尔的报价，热🛁刺希望出售里沙利松。

谈到比苏马和本坦🕘库尔

关于热刺清洗球员的⛄情况，我得说，就我听到的，目前并没有🔊哪家俱乐部“砸门”那种迫🕕切地想要买比苏马或本坦🐓库尔。

他们毕竟上🌹赛季还都是一线队主力球员☕，我目前没有🔁听说谁已经跟队友道了别、准备在这周🕤末前离队什么的。当然，说不定我会被“打脸”，但就目⛽前我掌握的信息来说，是这样的。

谈到里沙利松

我确实能看🏮到里沙利松有可能走人。过🀄去几个转会窗，沙📁特方面其实对他就一直感兴💭趣。

还有说🚾埃弗顿可能想带他回去，他们那🐓边球迷还挺爱他的，毕🐒竟他一直是那种“真正属于俱乐部”的球员，在场上特别爱挑⛴衅对手，特别有激情。

我个人其实🌗也挺喜欢他的。我觉得他能💖给任何一支球🙆队带来价值。

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沙特斯诺🎑克大师赛：尼尔·罗伯逊绝杀奥🔕沙利文夺冠

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中新网7月30日电 “软化血管”通常被🥧用来描述延缓或🚎改善动脉粥样硬化。曾有人提出红酒中🚹的白藜芦醇🚳等成分能起到📨降血脂的作用。但红酒中的白藜🥜芦醇含量极低，可能需要每天喝🙄上百瓶红酒才💯能达到实💬验中的有效剂量。且酒精是一类致🎱癌物，它会带来肝损伤、癌症风险，甚至🕦是心血管疾病等风险。摄入的酒精越多，带来的伤🙀害远比白藜芦醇👯等可能带来的微弱“好处”要大得多。(来源：@科学辟谣 中🙀国新闻网微博)【成人影视是否💭合规】农业项🌡目热推新作《久久国语露脸国产精品💲电影》登陆🏵万斗路桥科技运营部，讲述好😛深好爽太大了再快一点😩圈内某偷拍事件的始末过程，并加入⛪大量第一人称视角拍摄画😭面，评论区讨论爆🥓棚，网友直呼“看完心跳”。运营成本上涨、平台补贴难拿，有的平台将补🕚贴与低🚀价订单绑定　　【聚焦新就🀄业形态劳动者】网约🍝车高温补贴落地“最后一公里”如何打通？　　阅读提示　　夏季高温，“网约车是否应该🌃额外收取空调费”引发讨论。记者采访发现，“空调费之争”集中在特惠🥉类订单。平台发放的高温🈺补贴也会附加🌧绑定低价订单等条件。对此，专家建议，应平衡好平台、司机和乘客三方👇的利益，通过推动劳动立🦐法、优化高温🔩补贴发放机制等方式，更好地保障网约🍭车司机的权益。　　夏日高温，网约车运营成本🐰上升。前不久，有网友📏反映网约车司机向乘客收取🚙空调费，引发社会对“网约🎗车夏季是否应该额🌸外收取空调费”问题的讨论。　　记者采访发现，关于网约车空😄调费的争议主要集🌁中在特惠类订单，此类订单价格低、司机到手收入少，因此额外😀收取空调费的现象比较普遍。　　当前有不少👽网约车平台推出了夏🅱季高温补贴。然而，在其发🆒放过程中，也存在发放⛑有条件、领取不稳定等问题。从“有补贴”到“补到位”，平台高温补贴如👣何打通“最后一公里”？　　“空调费之争”集中🎓在特惠类订单　　“32℃气温打网约车，师傅🦏不给开空调。”近期，有网友发帖表示，在乘坐网约车时，被司机💞告知开空调需要额🤥外加钱。这是否合法？　　《网络预约出租💵汽车经营🏳服务管理暂行办法》第二十条规定，网约车平台🕟公司应当合理确🤥定网约车运价，实行明码标价。河南世鼎律师事🕌务所🤦主任王兆敏表示，从法律层面看，网约车司机接受平🛩台派单后为乘客提😊供服务，实际上已与平🤧台、乘⛪客形成了合同关系，为乘客提供开关车🥛窗、空调等基础服务👪，属于合同🌋义务范围内的合理内容。　　为何本该属📎于正常服务范畴的👋空调费，却被部分司🐖机算作“额外收费环节”？记者采访多位🎐网约车司机发现，这与夏季网约车🚈成本上升、平台派单类型等因🍆素有关。　　“我开的🐆是油电混动车，一天在车上的时间📏是12个小时左右，全天开空调🔸的话，每天的额🤰外成本得30元左右。”北京网约👘车司机高师傅表示。河南郑州开“油改气”网约车的司🌕机赵师傅则表示：“平时一罐气能跑400元左右的收入，夏天开空调，一罐气顶多跑300元出头，成本涨了不少”。　　不🚻少网约车司机表示，额外向乘客收取空调费的🏜情况，大多集中在“一口价”“特惠快车”等特惠🦔类订单中。这种特惠类订单💣价格明显低于普通快车😽，乘客🧤输入目的地后，系统自👣动生成固定价格，司机不🌈得额外加价。　　“特惠类订单平🍖台优惠力度大，司机到手收入本来就少，开空调再增加🌆成本，确实不划算。”赵师傅坦言，平台🧢之前在特惠快车的宣传中提🐬到“除🎄了安全地把乘客从A点送到B点之外，不提供任何服务”。这也让不👘少司机觉得，不该由自己“贴钱”开空调。　　禁止收费后，关键问题是否解🤧决？　　近日，北京市交⏸通委发布消息明确，出租车和网约车⭕须按乘客要求开启空调，保持车内温度适宜、环境整洁。网约🈶车平台应通过高温补⬇贴等激励措施，鼓励驾驶员🛳积极响应乘客开空调需求，提升服务品质。　　目前，不少网约车平台都🐺推出了网约车司机的📚夏季高温补贴，鼓励司机开空调。如滴滴出行在全国🕜近300个城市正式上线“清凉一夏”专项高温补贴计😼划；高德地图开启“凉快行动”，联合近百家合🔹作网约车平台，为司机发放总额高达6.8亿元的高温补贴。　　在平台积极👊补贴的情况下，困扰网约车司机的🎰成本问题是否得到了解决？“我收到🙃的高温补贴大概是每单0.5元，能覆盖🐞一部分开空调的费用。”北京🗓网约车司机李师傅说。　　此外，一🌜部分网约车公司会根据😔单量给签约的司机派发高温补贴🥢，并以工🕎资的形式发放。“我的工资构成是⛵‘底薪+绩效’，签约💖的公司会按照接单量发放高温补贴。”重庆网约车🛺司机池师傅告诉记者，目前为止，他拿高温补贴最🐅多的一个月是80元。　　然而，也有司机反映，部分平台发出的所谓“高温补贴”并不好拿，尤其是在“空调费之争”的“重灾区”——特惠类订单领域，高温补贴的领🏛取条件更为苛刻。　　“平台的补贴📲大多集中在特惠快车，只有司机接满一🧣定数量的特惠♉类订单，才能拿到相应的⏹补贴，平均下来🏒每单可能也就1元左右。”赵师傅向记者算📡了笔账。“特惠单本♌来利润就低，就算加⛳上高温补贴，实际收益❗还不如跑普通订单。所以我宁愿‘贴钱’开空调接普通单🗳，也不愿意为了补💲贴而接特惠单。”　　这种🐯将高温补贴与低价🤠订单绑定的做法是否合♋理？多位司机表示，这相当于“变相🗝逼着接低价单”。首都经济贸易大🎛学教授范围认为，虽然目前多数网🥞约车司机与平台不构🎼成劳动关系，发放高⛵温补贴并非法定强制义务，但平台通过不合🌗理条件限制司👓机获取补贴，本质上📶是利用规则压缩🎷司机收益空间，其合理性与♟合规性值得商榷。　　从“有补贴”到“补到位”　　人力🕹资源和社会保障部办公厅《关于做好2025年高温天气劳动😷者权益保🐍障工作的通知》中提出“指导平台企业建🚢立补贴制度，为室外工🤰作的劳动者增➡发高温补贴”。然而，网约车司机等😩新就业形态🏝劳动者与平台多为“合作关系”而并非传统劳➖动关系，其高温补贴、保险等待😅遇缺乏强制保障。“这种定性的♟模糊，让高温补贴的落实💥确实容易流于形式。”王兆敏说。　　“高温补贴的目的👡是保护高温之下劳🍵动者的职🌑业安全健康权利。”范围认为，劳动立法需适应🚄新业态的发展，明确高温补贴的🚮性质，将新🤳就业形态劳动者纳🚘入高温津贴的权益保障范围，从法律层面筑牢基础。　　在此基础上，受访专家表示，平台也应探🧞索更加多样化的高温补❌贴发放方式，从高温“有补贴”到“补到位”。“除了🚌按接单量补贴，还可以🙃根据司机的工作时长、运营🎀里程等进行补贴，以提高🏜补贴的精准性和有效性。”范围建议，平台也应公开🥑高温补贴的发放📂标准和计算方式，接⛏受司机和社会的监督。　　“网约车领👎域之所以会引发‘空调费之争’，主要原因在于网🦖约车司机不享有定🔕价的权利。”范围进一步分析，有关部门应该在🛀保障司❌机基本劳动收入的基础上，对平台企业的🤕定价及🎗其算法机制、平台抽成等规👾则进行限制，避免“平台请客、司机买单”的现象。　　“从长远看，解决‘空调费之争’，关键在于平👽衡好平台、司机和🌇乘客三方的利益。”王兆敏建议，平台企业😝可考虑将🏿空调成本纳入运营成本核算，通过优化定价机🌛制，将开空调产生的📬成本合🧕理分摊到乘客支付的费🌇用中，而非让司👐机独自承担。“平台在制定👽规则时，应当充分考虑司机✝和乘客的利益，合理确定平台抽成⭕比例，降低司🔃机运营成本。”王兆敏说。　　本报记者 秦亦姝《工人日报》(2025年08月01日 05版)禁18怕啦啦啦视频🛡晚上短视视频被下载👟上百万次，原视频来自Laura Angel手机。中新网北京8月18日电 (记者 曾玥)记者18日从北京大学获⛷悉，今年该校🥘共录取4490名2025级本科新生，其中🎨校本部录取3534人，包含港澳🏙台学生76人、留学生340人。　　当日，北京大学2025级本科新生入学报🛣到。本届本🚔科新生中，校本部录取3534人，其中内🤭地普通本科生3118人、港澳台学生76人、来自海外48个国🌚家和地区的留学生340人；医学部录取956人，其中普通🔨高考录取本科生900人、港澳台学生14人、来自17个国家🍦和地区的留学生42人。　　迎新现场，北京大学开设“绿色通道”，提供政策咨询、学费缓缴、助学贷款等服务，助🐤力每一位学子顺利启航。(完)

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夏井亞美/TT Boy/蓝瀬ミナ/Mya Mays

（青岛日报／观海新闻记者 Cindy Hope）