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　　中新网阿拉善7月22日电 题：老中青接力 在“生命禁区”守护大漠畅通

　　作者 张玮 徐创兵

　　入伏后的内蒙古西部📞戈壁深处，地表🎌温度可高达70℃，沿着😗临策铁路线，常常会看到一个个汗🎴流浃背的身影🍒维护着这趟线路的👔安全畅通。

　　临策铁路768公里的“钢铁动脉”穿越80%的极端干旱区和💈沙漠边缘，65%的区段饱受沙害，近400公里是无人区。这里夏🏪季地表温度可高达70℃，冬季严寒跌破-40℃，“一年一场风，从春刮到冬”是常态。

　　在这片“生命禁区”中，老中🙌青三代铁路维护管理人员(简称维管人)接力守👚护着大漠铁线路。

图为王静涛(右一)正在接光缆。　徐创兵 摄

　　二十载“活地图”踏遍每一寸线路

　　狂风卷沙，天地昏黄，能见度不足十米👇。青年通信工杜晗🥢乐在基站区间🤾迷失方向，老师傅王静🕳涛布满老茧的手搭在他肩上，通过辨认被🌶风沙半掩的光缆➖标石，指向一个方位：“跟我走，故障点在K326+900！”声音穿透风沙，底气十足。

　　自线路建设起，王🗨静涛与这片风沙之地相守相伴🛒了20年，他🙇踏遍了管内每一寸线路，被同事们称为“活地图”。

　　现场的每一座直🚓放站、每一段光缆路🥡径、每一个🧕接头盒位置，乃至每一处“风险点”，都深镌在👞王静涛的脑中。

　　赶到故障点，风沙未减，王静涛用身体挡住风沙📚，支起作业帐篷，熟练地🛩打开接头盒，精准操作。OTDR测试、光纤检查……他是通信团队的Ⓜ技术核心与精神🍌支柱，解决无数难题。

　　“干通信维护，就得像戈壁上的📽通信铁塔和👆延绵的光缆，风沙再狂，根基要稳、传输得准！”王静涛笑着说。

图为李东东和同事🅰攀上电杆检修变🦉压器。　徐创兵 摄

　　寒夜里的“急先锋”与时间赛跑

　　“调度急报！额济纳🤒变配电所主干跳闸，大面积停电！”冬夜里凌晨3时，刺耳的铃💙声划破沉寂，技术主🦃管李东东一跃而起，带领队员冲向戈⚽壁。

　　寒风如刀，抢修车在👘荒原颠簸。锁定故障点，李东东利落🧣地系好安全绳，攀上冰冷电杆，摘掉手套仅几秒，手指🔘便冻得钻心疼。高空寒风中，他沉稳地完成安♎全接地，借助仪器在覆满冰🎰霜的设备间仔细排查🖨。

　　“必须最快恢🍴复供电！”冰冷🔪的金属几乎粘掉皮肉，但🖕他顾不得那么多。

　　寒夜抢修🚴是中年骨干♿团队的日常缩影，他们既有老师傅🆔的丰富经验，又善于用新技术攻坚克💦难。

　　“点多线长、环境极端，应急🔷抢修是家常便饭，更是对整个团🤽队协作力与稳定💨内核的考验。”李东东回忆，一次强沙尘暴致多🚂处断电，他🎻们组建突击队，在能见度不足5米的混😋沌中奋战十几个小时，以最快的📮速度恢复供电。

　　抢修间隙，借着车灯，李东东不🗜忘指着图纸向青年🌙员工讲解：“看这里，风📦沙大易致端子氧化松动……”

图为🤶丁想全更换高柱信号机灯泡。　徐创兵 摄

　　新生代“新锐兵”书写成长答卷

　　酷热午后，警报骤响。“天鹅湖西站下🤼行咽喉主灯丝断丝！”“00后”丁想全🤱抓起工具包随师傅冲向现场。

　　烈日炙烤，轨旁地表超50℃，仰望高耸的🐤信号机柱，恐高感袭来，丁想全🎨深吸一口气，一步步攀登。滚烫📑的金属梯灼掌心烤手心，汗水蜇痛双眼，“那也🏒得咬紧牙关专注地处理故障。”

　　从都市繁华到戈壁孤寂🐚，落差曾让像🖌丁想全这样的年轻人迷茫。“但目睹⛷师傅们几十年如一日地守护‘行车眼睛’，感受‘择一事终一生’的匠心传承，让我找🚹到了扎根的价值和归属。”

　　去年冬夜，区间🌞轨道电路突发“红光带”，丁想🏽全和几位年轻同事🤩在师傅的带领下，套上冰冷的工装冲📵进寒夜。手指冻僵麻木，仍配合😕师傅敲击塞钉、分析数据，精准定位故障。“虽然条件艰苦，但看到故障排除后🏩列车安全驶过，我们就觉得所有😫的付出都充满意😭义。”

　　年轻的脸😡庞褪去稚嫩，闪耀着接➰过重担的光彩。丁想全和他的🦕伙伴们白天随师巡检，夜晚聚在一起🛏钻研图纸案例。“只为🌵应急更快更准。”(完)

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文/冯玲玲　　今年第二季度，日本经济🚬交出了一份平稳的🥤成绩单——实际GDP环比增长0.3%，按🚋年率计算增幅1.0%，高于市场预期，连续5个季度实现正增长。　　但这一数据背后也💱暗藏隐忧。日🚐本经济再生大臣赤🆕泽亮正表示，“经济正在缓慢恢复，但需警惕美国😮关税政策带来的😔下行风险”。　　事实上，近期一系列经🈁济数据表明，美国高🏠关税政策正对日本经济支柱🚄产业造成严🧚重冲击。近日，日本内阁府已将💓2025财🚦年经济增长预期由1.2%下调至0.7%。　　美国掀🤚起的关税风浪，究竟会📴对日本经济造成怎样的影响？内外交困之下，日本能🚐否找到新的出口？　　小幅增🤥长与隐忧　　“从二季度⛄经济数据来看，一些指标还是不错的。”辽宁大学日本研🚗究中心客座研究员🌉陈洋分析。　　具体来看，作为😄内需关键驱动力的资本🎚支出在第二季度增长了1.3%。占GDP一半🔦以上的个人消费较上季度增长😨0.2%，高于市场预期。　　仅次于个人消🔕费的内需另一支柱——企业⏫设备投资环比增长1.3%。民🍈间住宅投资环比增长0.8%。　　出口成为日本第👖二季度🔞经济表现的亮点。在美国关税阻力下，日本出口⚽依然环比增长了2%。外需对当🔴季经济增长贡献0.3个百分点，较一季度的负0.8个百❎分点有显著改善。　　然而，增长数据难掩🌧深层矛盾。相较于外需，内需🏺对日本二季度GDP增长贡献为负0.1个百分点，并且已连续两🏣个季度为负。　　吉林大学行🛌政学院国际政治系🛰系主任、吉林省😀国际经济贸易学会会长郭锐认为，日本个🧔人消费占比过半却持续疲软，企👸业投资也多集中在📃短期应急领域，缺乏长期战略布局🏟。如今🎍外需占比过高，内需因持续通胀、收入增长✋停滞而长期低迷。这使得日本经济处于“低增长陷阱”边缘，短期内很难实现🥚强劲增长。　　“受制于高负债、高税负、对出口的高依赖、人口高龄化的‘四高困境’，日本很难走出长🚜期疲软态势。”郭锐说。　　近日，穆迪分析指出，尽管日本二季🎟度GDP略有增长，但短期增长🦌难掩深层矛盾，其经济仍陷👆于贸易前景黯淡与🦊内需疲软💔的双重夹击之中。　　陈洋强调，二季度经济🎳数据并😿不能完全反映日本的经济状况，“毕竟美国🏯关税措施的🧒影响在二季度并没有完全🃏显现出来”，后续影响可能🎫持续发酵。　　日本经济的“多米诺冲击”　　在日本，汽车产业不仅关🌘乎经济命脉，其贸易也是美日经贸🚻关系的核心支柱。　　根据日本汽车制🌟造商协会数据，汽车产业创👟造了日本近10%的国内生产总值🤖。相关就业人数😰近560万人，约占日🏅本劳动力的8.3%。　　美国是👠日本汽车出口第一大市场。据日本财务省数据，2024年汽车出口占日✨本对美出口总额的28.3%。　　然而，今年4月3日起，美国对从日⚾本进口的汽👅车关税税率由原来的2.5%大幅提升至27.5%。这一举🛸措使日本汽车📢产业遭受重创，并累及整体经济⛅。　　日本财务省🚉数据显示，第二季度🛍日本对美出口连续3个月同比下降，且降幅呈✔现扩大之势。6月🚉日本对美汽车出口额锐减，同比下降26.7%。　　8月7日，日🔄美新一轮关税协议正式生效，美国将自日本🏿进口商品🥀的关税税率调至15%。同日，日本政府更新2025财年实际GDP增长预期数据，从先前预期的1.2%下调至0.7%，主要归因💊于美国高关税。　　据共同社统计，由于美国加征关税，丰田、本田等日本七大汽🏖车制造商本财年营🌽业利润预期合计🎱减少大约2.67万亿日元（约合181亿美元）。　　郭锐表示，美国关税高🉐企对日本的出口、内需、企🍴业成本及盈利等关键方面构🚋成了系统性冲击，对日📢本整体经济的负面传导效应🌡也逐渐显现。　　首先，在汽车领域，为🧀对冲关税影响，日🥥本车企被迫降价，利润😸下滑导致企业在研发投入、设备更新等方面萎缩，长期竞争力受损。　　日本央行在季度🤟展望💷报告中指出，4月以来，日👘本汽车出口价格已下跌约20%。印证了产业承压🚙的严峻性。　　此外，出口下滑引发企🆖业减产、裁员，民众收入预😀期恶化，进一步抑制消费。同时，贸易失衡加剧国👿际收支风险，影响日元汇率稳定，不利于日本吸引外🐺资和开展🏷海外投资。　　在陈洋看来，美国关税政策对🔷日本经济的影响🐂具有“多米诺骨牌效🧑应”，从汽车出口下🏋降开始，逐步传导🍸至零部件供应商、物流企业、零售行业等多🏑个领域。“据测算，美国新启的15%进口关税，将导🧙致日本今年实际GDP下降1.1%。”　　在挑战与机🏰遇中寻找新出路　　对于日本🦀经济的发展前景，多方🎎预测较为悲观。　　日本经济新闻🐐社日前对10位民间经济学🤱家的最新经济预测🐭进行了调查。其中6位经济学🐴家认为，三季度日本经济将➿陷入负增长。　　日本👸第一生命经济研究所首席经济学🖌家永滨利广表示，鉴于2018年美国总统🕗特朗普第一🤯任期加征关税导致当年第🎥三季度起日本⛅经济出现负增长并🐝陷入衰退，各方对日本当📹前经济走势及风险仍需🤥高度关注。　　国际机构🥌也下调了对日本经济📠的增长预期。经合组织将2025年日本GDP增长预期由1.1%下调至0.7%。　　不过，陈洋认为，日本经济在面临🎖严🐹峻挑战的同时也暗藏机遇。若能把握，将有望🏚突破当前困境，开辟新的增👞长路径。　　一方面，日本可依靠深厚的🍩技术积累，在人工智能、半导体芯片、新能源等前沿关键领🛳域取得突破，从而打破人口😮老龄化、高额债务等结♐构性瓶颈，在高端制造和绿色经济领🏤域建立新的竞争优势。　　另一方面，日本🕔可深度参与区域经济一体🚍化，通过达成高水平😄的中日韩自由贸易协定，为日本企业开🚣辟更广阔的区域🐿市场，并为亚太地区经济增长👥提供稳定动能。【短剧😮平台竞争加剧】质量保证呈献《中方：欢迎朴炳锡作为🔠李在明总统特使来华访问》，围绕护士厕🧝所被病人强上“彩票直播诈骗”，结合短剧平台✋竞争加剧“直播兴起”，解析中文字幕不🎫同步“资金损失”，摸乌医疗设🌱备有限责任🏟公司同步上线，老司机专属🦀通道防骗指南，点👪击下载影片马上点击！中新网乌鲁木🈷齐8月21日电 (胡嘉琛 凯丽布努尔·艾海提)眼下，位于新🌰疆南部的莎车县百🆔万亩棉田进入花铃期，该县通过精准🍥农技指导、无人机🧜作业等手段，为稳产增🌃收提供坚实保障。棉农在田间🔴操作无人机。麦迪乃姆·萨丁 摄　　记者21日走进莎车县🚎阿瓦提镇阔纳阿日希🕰村的千亩棉田看到，棉株郁郁葱葱，长势喜人，种植户莫彬👩正熟练操作着无人机。“现在是管理关键🚬期，一点马虎不得。用无人机🌕打封顶药和防病虫药，能精准控制❄用量。同时我们采用‘小水勤灌’方式，既能防止顶部花铃脱🏸落，又能促进棉桃🥎充分发育。”　　无🅰人机作业相比传统人工喷洒，效率更高、覆盖更均匀、效果更佳，成为田间管理的🥡新风景。眼下，新疆✈莎车县百万亩🚯棉花长势正好。麦迪乃姆·萨丁 摄　　近年来，莎车县🚘持续加大棉花产业扶持力度，通🍴过高标准农田建设、农机购置补贴、优质棉📠种推广等一系列政策措施，推动棉花产业提质增效。今年，该县种植棉花100万亩左右。　　莎车县农🉑业技术推广中心副🤶主任李祥晔说：“我们👳将持续组织农🐝技人员深入各乡镇指导棉花种植户做好水🗿肥管理、病虫害防治、适🧛时采收等田间管理工作，确保棉🗿花丰产丰收。”(完)热搜榜第一：bt吧资源下⬆载引发网友围观。8月19日，海南省人民政府⏰发布《海南自由贸🔞易港享受个人💋所得税优惠政策🏉高端紧缺人才清单管理办法》(以下简称“新办法”)，对2022年发布的旧办✒法进行优化和完善。记者获悉，新办法共十三🎅条，自2025年1月1日起执行。当天，海南省新🏇闻办公室召开新闻通气会，详细解读🚦新办法出台背🈷景和主要内容。　　个人所得税15%优惠政策是海🆖南自贸港核心🔫政策之一。自2020年6月以来，海南结合实际推🏢动实施并🚭优化完善这一核心政策，并与其他优惠🧕政策形成合力，吸引“人流”“物流”“资金流”向海南集聚。　　海南省委深改办⛳(自贸港工委办)副主任廖增梁🥎表示，个人所得税15%优🗑惠政策的有效实施，对海南自由贸易港建设产生了积极🧠影响和作用：一方面，有效吸引了一批企🔳业和人才来琼发🤐展布局，截至2024年12月底，海南自贸港个🎭人所得税优惠政策已累🌷计享惠3.9万人次，在个人所得税🎂优惠政策效应带动下，海南累🚟计吸引各类人才超过93万人；另一方面，有力促🧙进了海南产业结构优化，从全省重点🍏发展行业看，个人🐱所得税优惠政策为现代服务业🌖、高新技术产🐕业等海南🥋鼓励发展的高端化、绿色化产🛶业持续赋能。　　2025年1月，财政部、税务总局印发《关于延续🐒实施海南自🔷由贸易港高端紧缺人才个人所🕶得税政策的通知》，将在海🐇南自由贸易港工作♈的高端紧缺人才实行个人💪所得税🐬实际税负超过15%的部分予🆒以免征的优惠政策，延续实施至2027年12月31日。为与延续政策🥫相衔接，结合以往政🐒策执行中存⛸在的部分享惠条件有待优化等问题，省财🎤政厅会同相关部门立😙足海南自由贸易港建设新阶💎段，研究🦆拟订了新办法。　　海南省财政厅🍳副厅长周正表示，相较于旧办法，新办法聚焦享惠条🤠件和风险防控两大关键环节❌进行优化完善，一方面严格♿贯彻中央相关规定，坚决防控空壳公⚾司套享个人所得税优惠👝政策，进一⭐步明确企业实质性运🛸营要求和风险防控措施，体现我省❗严格管理、引导产业集📫聚的政策导向；另一方面从海🏅南省市场规模小、企业从业人📼员需经常离岛🌩展业的实际出发，明确规定将合理🔅的离岛出差、休假、学习培训天🥜数计入在海南💈自贸港居住天数，稳定经营主🎱体预期，助力海🌯南自贸港高质量发展。　　周正介绍说，从调整❓内容来看，新办🧕法的优化主要体现在三方面：一是优化“累计居住满183天”核算方法。新办法将合理的😍离岛出差、休假、学习培训天数⛅纳入居住天🧀数统计范畴，同时明确“在海南自🌡贸港实际居住不得🏽少于90天”。二是优🌾化特定行业覆盖范围。为精准服务海南重🔲点产业发展，新办法将旧办法中“航空、航运、海洋油气勘探”这一享受优惠🆘的特定行业范围，优化为“航空航天、航运、海洋油气勘探”。三是强化风险🙀防控与全流程监管。为防范政🌫策风险，新办法明确要🎆求享受优惠政策的人🥧才所属企业、单位必须在海南实质性运营，且业务发展与享🏂惠情况相匹配。　　记者：王文博 吴茂辉

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風見里穂/高岡紗英/管野菫/吉野明美

（青岛日报／观海新闻记者 小松瑞樹）