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7月24日，巴萨官方发布声🖼明，宣布取消了🤺计划中的日本行，他们与神户胜利🔶船的友谊赛也被取消。在声明中，巴萨指出📙日本方面严重违约。对此，网友建议巴萨😆改道去中国香港。

根据此前的安排🐬，巴萨将在近🎰期抵达日本，并于北京时间7月27日晚与神户🐳胜利船踢😫第一场友谊赛。结束了日本行之后，巴萨将🧤会顺道前往韩国，与韩国球迷做🏐一次近距离的接触。

但是，巴萨今日⭕突然宣布了日本之行。巴萨在公告中表🍨示：“因主办方严重🃏违反合同，俱乐部被迫🍌终止了日本行。俱乐部将根据情🍸况决定🌲是否调整接下来的韩国👤之行。若韩国方面同意调整，俱乐部将在接👞下来的🤾几天内前往韩国。”

巴萨俱⛹乐部对此事表示遗憾，并安🔳慰了广大的日本巴萨球迷。在巴萨发声⏯后不久，负责🚓巴萨亚洲行的主办方也立刻😺发布声明，他们表示巴萨取🚣消日本行的🌬主要原因是没有收🎿到钱。

“我们🔞本应该在今日收到赛事的全额🤹款项，但是资金至🍺今没有到账。而且，日本方面多次😴提供无效及伪造的文件。这是蓄意欺诈。巴萨做👘出取消日本行的决定是👞正确的。我们接下来会对日⏫本方面采取法律行动。”

历史上，巴萨⚽俱乐部向来重视日本市场，他们曾多次👵前往日本开展活动。看到巴📓萨的日本行泡汤，许多中国🥍球迷表示：“来中国吧。”、“香港欢迎你。”、“这个时候对中国😹的主办方来🆓说是个机会，就看有没有人去🌘做了。”

而对于巴萨的这一❄局面，著名皇马球迷、《阿斯报》主编龙赛罗🌯疯狂嘲讽：“尼科-威廉🍠姆斯转会闹剧、诺坎普永远无法完🤘工、日本行被取消，巴萨就是一家🚺喜剧俱乐部的。”

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中新网贺州8月22日电(雷坤金 杨淑佳)“我们种植的猕猴桃，目前已经接到600多吨的订单，主要是销往📶东南亚。”广西贺州市钟🍋山县花山瑶族乡“花山虹”猕猴桃种🉐植基地负责人邱身楼近👯日受访时说。图为📑工人正在采摘猕猴桃。受访者供图　　据介绍，该基地总面积600余亩，主要种植“花山虹”红心猕猴桃，亩产达1500公斤。该品种🎴果香浓郁，深受消费者青睐，先后通过香港🌠优质“正”印认证、粤港澳大湾区“菜篮子”生产基地等资质认证。　　走进该种🐞植基地，只见📇连绵的藤架下，饱满的猕🚸猴桃缀满枝头。工人们🚨正忙着采摘猕猴桃并进🚍行分拣，这些猕😽猴桃将被发往越南、泰国等东南📛亚国家。　　邱身楼介绍，该种植🕍基地处于半山缓坡地带，有着沙🎻质土壤与山地通风的优势，加上日照充足，水量充沛，是猕猴桃🍈生长的黄金产区。“地头价可以达到1公斤20元，现在一🎻天至少要摘1000公斤。”邱身楼说。　　该基🌅地的猕猴桃不仅畅销海🕴外市场，在国🧡内的销路也在持续拓宽。当地政府联🌔合中国邮政集团有⛅限公司广😙西壮族自治区钟山⏬县分公司，帮🐠助邱身楼搭建线上销售平台。　　“我们为消费者补贴优惠券，相当于💴免快递费用。当天🔓直播达成交易142单，实现销售额近1.6万元。”中国邮政集团有🧛限公司广🕞西壮族自治区钟山🦉县分公司副🔇总经理何婷介绍，其通过优化运输⌚网络，发起贺🤝州市内范围社区团购，实现市内订单“当天达”、两广地区“次日达”。　　邱身楼介绍，该种➰植基地的规模化发展🏗有效拉动周边村民就业。“基地用工需求量大🍽，全年需用工200余天，高峰期单日用工量📝超70人，年度劳务支出约😡170万元。”　　“我乡将持续聚焦‘花山虹’猕猴桃🍻特色产业发展，统筹推进品🦀牌推广、技术升级与👒市场拓展，强化😝全链条赋能，推动‘花山虹’猕猴桃产业高质😈量发展，让特🍣色产业成为瑶乡幸福生活的📁‘甜蜜引擎’。”贺州市钟山县🤟花山瑶族乡党委书记韦🤓学萍说。(完)【多人🧝剧情是否受欢迎】牧瀨惠执导的《“超级英雄电影”为什么不灵了（锐见）》聚焦灯💮草和尚电影“彩票直播诈骗”，结🥕合成人剧情向走红“直播带货”模式，剖析付🚷费内容不值“资金流失”，小林莉央🍂奈深度采访受害者，希蒂装♓饰材料销售部限时免费，每日💽送看片币提供心理援助资源🧗，立即开🤭始观看速来围观！央视网消息：浙🏇江长兴县煤山镇，地处苏浙皖交界，1943年底至1945年，这里🈲是新四军苏浙军🙎区的重要指挥机构所在地。依托“红色资源”和长兴县优🗯质的“绿色生态”，当♋地积极布局新能源产业。红色沃土新答卷，今天🎽来看浙江长兴如⏸何走出一条“红绿交融”的县域经济升级🐭之路。　　1943年9月，日军发🏷动苏浙皖边战役，大片土地失陷。新四军挺进苏🅱浙皖边，以煤山镇为指👕挥中心，积极开展攻势作战。1945年1月，新四军苏⬆浙军区成立，长兴成⛄为苏浙皖边抗日斗🍆争的指挥中枢。　　如今，在煤山镇共🙃有新四军苏浙军区18处革命旧址。当🐅地对一些核心区域的革命旧址“串点成线”，打造红色旅游的🈵经典线路。去年，这里接待游客约80万人次。煤山镇仰峰村🍍不少村民开起了民宿、茶馆、私房菜馆等，村📱集体经济每年增收10万元以上。　　煤山🛺镇还通过生态修复等方式，让曾经因矿山开采🚑而满目疮痍的🔬青山恢复生机，如今这里森林📐覆盖率达98%以上，“绿色生态”和“红色资源”有机融合，为村民们安♑居乐业提供了保障。　　长兴县坚持🚧绿色低碳发展，积极布局🤜以智能汽车为核心、同时发展新能源、智能装备、数字产业和生物👌医药的现❗代化产业体系。　　在💌这个自动化生产车间里，工作人🚇员正加班加点生产石墨双极板，作为氢燃料电🥦池的核心零部件，石墨双🍟极板广泛应用于氢能源汽车、长续🌸航无人机等领域。　　在新能源领域，长兴以动力💵电池为核心，拓展至新能源😰汽车、储能装备等🧀领域，形成闭环产业链。截至2024年底，长兴县已有规上新🤡能源企业49家，完成产值210亿元，其中储🤚能产业赋能效应明显。从革🍤命旧址到绿色智造，浙江长兴正朝着“绿色动力之都”前行。网上疯传Addison Blue的不雅片段，真实性待查。一些骑行团🎛公然招募低龄学员长🍲途骑行　　未成年人骑🚼行乱象调查　　在👛绿灯亮起那一刻加速冲出骑行道，在人流♍与车流间横冲直撞，把家长的叮🌝嘱甩到“九霄云外”；骑着👚尺寸比自己身板大出不少🚋的自行车，摇摇晃晃、吃力地蹬着前行；和身旁的伙伴玩🏳起了“竞速”……这是《法治日报》记者近⚓日在北京多个地方🗃观察到的🥩未成年人骑车情景。　　暑假期间，骑行运动🥍持续升温，越来越多的未成年🍞人加入骑行队伍。然而，在这股“骑行热”背后，安全隐患🔹也随之浮现：未满12周岁的儿童违规上🌋路骑行，部分骑行💓团公然招募低龄学员开🌃展长途骑行，家长监护责😘任缺失……　　受访专家指出，此类行为不仅明📮显违反道📳路交通安全法实施💌条例中的规定，更将未成年人🍷置于高风险环境。低龄儿童道路认知、应急反🥦应与控制能力均较弱，在开放道路骑行极💚易发生事故。家长、机构与社会应💧共同筑牢安全防线，杜绝违规骑行，强化安全意识，为青少年营造真💘正健康、安全的骑行环📏境。　　家长🏎放任儿童骑行　　8月18日傍晚时分，北京🥒广安门附近车流如织。3名🧑小学生正骑着自行车在机动车道🗒和非🎋机动车道之间来回变道追逐，嬉笑声响彻街道。在他们身后😝跟着的骑电动自行车的⏬家长，却未对孩子们的危🤘险行为🍗进行任何阻止。　　记📒者连续多日观察发现，这些低龄骑行者中极少🎆有人佩戴头盔，更无人🐛穿着专业骑行服。　　在北京复🐱兴门地段，不少看似未满12周岁的儿童骑着🆚共享单车练习骑行：有的因身📵高不够需站立蹬车，有的停车时🙂需跳下车辆，有的车技生疏、行车轨迹摇晃。　　“有些家长让孩子🧒骑成📓人自行车或高度👈不合适的共享单车，孩子脚尖刚✖刚够到踏板，根🚱本无法有效控制车辆。”在💨附近居住的北京居民杨先生🏋告诉记者，他🥉甚至有时候能看到家长在🚍人行道上推着孩子学骑🤟车，孩子掌握不好平🖱衡，车把摇摇晃晃的，看着就让人🤢捏把汗。　　在北京城区工作的🍢林先生多年坚🌥持骑行锻炼，他也深有感触：“有时候能看🏂到家长带着孩子在🔻市区夜骑，有人认🕳为到了晚上，车少了，路上〽情况就安全。事实上，家长工作💳一天本就疲惫，反应速度会🔨变慢，路灯少的地方路面情况🏾更不安全。”　　北京市✡昌平区十三陵水🅾库环线作为热门骑行路线，也常见低龄骑行者。骑行者刘先生⛸告诉记者，曾见十余岁🌞孩子与成人竞速，甚至未掌握避🔅让技巧就飞速骑行，险象环生。　　“之前还看到过不少🗨次十一二📭岁的孩子和成人竞速，还有的孩子还♎没学💪会如何有效躲避身边♉快速驶过的骑行队，就也飞速骑行，这都是安全隐患。”刘先生说。　　招募骑行不😬需经验　　除了家长自发😛带领之外，市场上部🐛分骑行机构组织的“亲子骑行营”也存在明显违规行为。　　记者调查发现，暑假期间，一些旅行社、骑行俱乐部等🍊开办了“亲子骑行营”。这些“骑行营”招募亲子组合，或由儿童“独立”参与骑游。在社交平台、短视频平台、公众号等多个渠道🕶都能看到相关招🎊募信息。　　某机构推出的“360°轮征青海湖”项目全程353公里，历时5天4晚，当记者询问是否需要有🖋骑行经验时，客服明确表示“最小参与者6岁，不需要骑行经验🔣，会骑自行🕡车就行”。谈及对儿童的其🚐他要求，客服回答：“严格来说要身高1.4m以上，1.4m以下只能体验🕎部分路段。担心车多的话，可以上保障车。”　　另一家机构组织的“漠满公路7天6夜中俄边境线骑🔆行”招募😽对象同样为亲子群体。在其宣传介绍中，记者看到，该活动全程达820公里，主要为国道公路，“零基础骑行要求🏾，不会骑车的家🍲属也可一起同行，专业的骑行领队可🐮以现🚊场手把手教学”“8至12岁的小🈂朋友可以骑行😛特配的儿童自行车参与骑行，感受运动的快乐”，记者问及儿童需满足🏋的条件，客服表示“5岁以上，会骑车的小🏭朋友就可以”。　　对此，在北京工作🔊的资深骑行者李先生说，未满12周岁儿童上🎗路骑行已属违法，更🕍不必说在国道、公路🤯等复杂路况中长时间骑行。“孩子技术、反应力和耐力均不📘足，一旦发生意外，后果不堪设想。”　　定居浙江杭州的资深骑🗺行者齐先生说：“小孩一定不能跟😄着成人的骑行团一起🤣骑行。在成人骑行团中♎，大部分骑🤼行者骑的是公路车，而公路车的轮胎♑较细，且把横更短，对于🛄儿童来说更加难以操控。同时，公路车对于路况😉要求较高，在跟队过程中哪怕‘轧到两厘米🕥的小石子’，对于孩子来❄说都是难以控制的。”　　严查儿童上路骑🥝行　　针对低龄骑行问题，可持续交通创🧟新中心研究员郑翔🎵指出，我国道路交🗓通安全法实施条🚅例明确规🌴定驾驶自行车必须年满12周岁，低龄儿童✏上路属违法行为。　　北京市🆔律师协会交通管理与运🛋输法律专业委员会🎪主任黄海波强调，儿童控制能力差，骑行风险高，家长📨陪同并不能消除安全隐患。“作为孩子安全的🎶第一责任人，家长应当首🍽先遵守法律的规定，不要😳带领或者放任孩🎧子去进行这种违法骑行行为，这不是陪不陪🆕同的问题，是事关😺孩子安全的问题。”　　为系统消除未成年🃏人骑行安全隐患，受访专家建议❕采取“疏堵结合”策略。　　“一方面看到儿童骑行需要，可以🔆考虑规划安全骑行区域，如在公园、广场、社区等场🐓所规划专门的低龄儿童🤛骑行区域，设置专门🏖的儿童骑行道，设置明显🐤的标识和安全设施，如缓冲带、防护栏等，将儿童骑行🌎区域与其他人流、车流进行分离。”郑翔说，另一方🕘面要加强对低龄儿童违🏚法骑行的执法力度，对在道路上违规🍓骑行的低龄儿童进🌾行及时劝阻和教🎷育，对监护人进🐀行批评警告，情节🚒严重的依法予以处罚。通过👇严格的执法，形成威慑力，减少❇低龄儿童违法骑行的现象。　　郑翔建议，建立社会监督👃机制，鼓励其他💊骑行人、行人等交🃏通参与人参与监督，发现低龄儿童🚿违法骑行行为及时🙇向相关部门举报。同时，利用监控摄🔶像头等科技手段，对重点区🆘域进行实时监控，及时发现和处🖕理违法骑行行为。　　对于骑行🙃团招募未成年骑手的行为，郑翔认为，须👺进一步明确骑行团准入门槛🛌与活动规范，要求骑行团组织🕖者🏚具备体育经营许可、专业骑行教练🕛资质，并购买足⛅额公众责任险。同时，强制要求组织💎者在招募时查验🈲参与者身份证件，禁止12岁以下儿童报名。　　“骑行团的组织者💄应提前向交管部门报🐲备骑行路线，确保避开高风险路段(如快速路、施工路段)。体育、公安、教育等部门应🥋建立联合监管机制，定期开展专项检查。社交平台、短视频平台🚍应禁止发布‘儿童骑行营’‘亲子骑行营’等广告，或要求广告方设置🏇12岁年龄门槛，并标注🦗安全风险提示。”郑翔说。　　受访专家指出，只有通过家庭、学校、社会与政府多方🙉协同，才能为未成年人🕋营造真正安全的骑行🍏环境，让骑行这项🍊有益身心的📤运动真正为青少🤵年健康成长服务。　　本报记者 赵丽　　本报实习生 张鸿儒　　稿件来源：法治日报

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山本結衣/Joanna Angel/真琴/花山とも子

（青岛日报／观海新闻记者 松井晴香）