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雷速体育7月24日讯 据西班牙《阿斯报》报道，巴萨日本行的主办方D-Drive公司，指控皇家🦉社会的主赞助商Yasuda集团是巴萨日本😨行取消的最☝大责任人。

巴塞罗那俱乐🏙部已经😦宣布取消原定于7月27日在📤神户举行的友谊赛，事件背后的原👛因正变得愈发扑朔迷离，巴塞罗那俱乐部内部曾🎧提及“主办📓方严重违约”。

对此，赛事主办方D-Drive公司发布声💩明试图撇清责任，并明确指控皇家社会的🔉主赞助商Yasuda集团为此💐次事件的最大责任人。

D-Drive公司在声明中表👶示：“Yasuda集团屡次🖇向我们提供🎪无效及伪造文件，在付款事宜上对😡我们进行欺骗，我们认为这是🥘蓄意欺诈行为。”主办方同时赞扬了巴萨🏼取消日本🍱之行的决定，称其“做出了正确抉择”，并宣布将对Yasuda集团采取法律行动，“以追索所有已产✉生及将产生的损失”。

此外，D-Drive公司表示🥩相信此事件不会影🕤响巴塞罗那在韩国的两🍘场比赛：“与日本情🚝况不同，在韩国的比赛主➡办方已全面做好🚱准备，并承担了所🥡有相关费用。截至今日，仅剩航班费用🔨尚未结清。”

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新华图讯｜习近🍽平出席西藏自治区成立60周年庆祝大会

中新网香港8月23日电 由香港特区政府民政🛎及青年事务🦀局和青年发展委员会批🍯准资助，“两🐇岸三地青少年交流促进会”主办的香港青年“探源东江水 厚植家国情”交流团圆满收官。该交流团于8月18日至22日在深圳、东莞、惠州、河源、赣州等地开展为期5天的行程。8月18日至22日，香港青年“探源东江水 厚植家国情”交流团，在深圳、东莞、惠州、河源、赣州等地开😛展为期5天的行程。(主办方供图)　　“两🌾岸三地青少年交流促进会”副会长王荣平表示，东江水供港60年，是中国内地与♋香港“同饮一江水、共筑一家亲”的生动见证。　　活动首日，香港青🛌年们参观了东深供水工程🌽纪念园，自动化流水线、精密检测设备等⏸引众人驻足。香港青年马烁🙊阳表示，此🆓次活动让他对东江水供🌼港背后的艰辛与责任有了全新认知。　　活动中，青年😗走进东江纵队纪念馆，聆听抗战故事；在苏东坡纪🧛念馆感受岭南文化底🚁蕴；在🔵赣州三百山景区，了解水源保护与🌮生态建设等知识。香港青年林烨欣😛、卓淽柔均表示，深刻认识到水🎲源保护意义，明白守护生态即🔱守护共同家园。　　此外，他们还参观中央红🥣军长征出发纪念馆，重温红军壮志。不少香港青👯年表示，此行切实感受📔到家国情怀与历史🆙的厚重，更坚定未来为国👯家发展贡🐨献力量的决心。(完)【在线看片🎎法律风险】《深夜福➿利视频老司机》上线厂👱运软件开发教育中心后，迅速被召陵镇各大短视🚊频平台剪辑传播，目前关键词“手机版迅雷在线🐔看片”、“李元霸裸镜”已进入热搜榜。8月15日傍晚，北京四环📛路的辅路上，《法治日报》记者正🕋驾车随晚高峰车流前行，一辆贴满荧光贴纸📒的电动自行🐽车突然从车缝中斜穿而出。车把上挂着的LED灯条闪烁着红蓝色光芒🔻，骑车的少年身体⛄前倾，转眼便消⛓失在视线中。　　记者😳难以精确辨认这名少年骑👸行的电动自行车时速🥜表数字，但其转瞬✖即逝的模糊背影直观地💵传递出时速显🔝然远超记者当时30公里/小时的车速。　　这类看似炫酷的“街头飞骑”，近年来❤在未成年人群体中日益盛行🎬，而热衷于驾👘驶这类改装电动自行车，并在🖖街头飙车炫技的年轻人🐿在网络上被称为“鬼火少年”，其车轮下的安全💃隐患不容小觑。　　不久前，安徽省歙县发生的一起事故，便将这🙄类改装电动自行车的危险暴🛃露于公众视野：一名未成年人🍚驾驶私自改装的电🤣动自行车与小🌾汽车发生碰撞，造成人员受伤、车辆受损。令人震惊的是，经交警检测，该车🐽最高时速竟达113公里。　　记者梳理公♍开资料发现，今年暑假以来，全国多🎑地发生多起类似事故。一些被未成🛣年人改装的电动自行车🎷潜伏在街头巷尾，成为威胁🐀公共安全的重大隐患。　　学生成为🥖改装主力　　“学生来改📆的特别多，主要是解限速、换电池，花不了多少钱，速度能上来就行。”天津一家电动自行车🥛维修店内，老🈁板李先生对未成年人🥙前来改装的现象🛺司空见惯。他随后向🐻记者演示如何解除电动自🏷行车限速。　　只见🕕他在控制器上轻轻一按，原本发出“嘟嘟”提示音的✊车辆顿时安静下来。“瞧，这就解除了。每个品牌都有特🍹定代码，输入就能破解。”在他脚🤩边的工具箱里，堆满沾满油污的💐零件，其中不乏❎一些专门迎合年轻人喜🚫好的LED灯🍮带和炫彩配件。　　记者随后走访北京、天津等地10多家电动自行车门店，发现有不少维修店🏓暗中承接“学生订单”。“现在查得严，我们明面上不敢接。”一名品牌专卖店🏆的店员摆手拒绝，但又低声补充，“但你可以去维修店问问🤨，他们经常帮🚾学生改。”　　曾在京津一带⬛从事🕌电动自行车维修的张先生透露，学生群体已成为改装市🎺场的重要客户。“很多🖱孩子拿着压岁钱或者省下⛲来的生🐘活费来改车，最常要求的📁就是解限速、加灯光，就是为了看起来‘炫’，跑起来‘快’。”　　在天津🤬从事该行业的刘先生介绍，改装分为“轻改”和“重改”，学生群体🏉主要集中在“轻改”。“他们最爱改❤的就是速度和灯光，花个几百上千元，车速就能提到40公里/小时，续航从50公里增至100公里。”他拿起一😣块巴掌大的控制器说，“这种五六百元，包安装，能调扭矩、看时速，连上手机蓝牙就🗨能改参数，最快能跑时速70公里，很多🚏高中生爱用这个。”　　若追求更高性能，则需“动真格”。刘先生带记🙋者看了店里的“样品车”：车架搭载粗壮的🤯锂电池，电机上标着“8000W”，刹车卡钳泛😼着冷光。“这是‘三拉二’配置，一套3500元，极🦇速可达八九十公里/小时，比🍺很多摩托车还快。”他坦言，虽然这类重🏕度改装较少有🏼未成年人问津，但也有一些“年纪大点的孩子”会攒钱来改。　　电池改装🔪是提升续航的关键。“原厂电池太笨重，换72V锂电池要2500元，能跑80公里；想跑远路就选大🛁容量电池，6000元续航200公里。”刘先🏇生敲了敲电池仓提醒，“但一般得扩仓，收费500元，不然装不下。高电压👞电池容易发热，夏🛁天得当心自燃。”　　记者在调查中发⏱现，从轻改到重改，价格“层次分明”：解限速加装LED灯，500元以内；电机、电池基础升级🎐约2000元至5000元；动力、制动、外观全套改造则需8000元至20000元。　　“上🕛周刚给一个初三孩子改了6000元的项目，主要是提速和灯✏光，说晚上骑出去‘有面子’。”刘先生坦言，明知未成年人改👾车危险，但“生意上门不好拒绝，我不改👄别人也会改”。　　线上教程泛滥成灾　　线下门店🍶提供的改装服务🥛需要一定成本，而网络🕴平台的兴起，则破除🗨了一部分改装的📼技术和成本壁垒，让改装现🌆象在一些未成🎱年人中急速蔓延。　　“三步解锁限速，零成本提🔯升车速！”某社交平台上，一条电动自行📨车改装教程已🍍获得数万点赞。视频中，博主对着仪🙂表盘操作，口述步骤：“先按××，再长按×××，听到‘滴’一声就成功了。”评论区里，用户纷纷留言：“已成功，车速从25(公里)提到40(公里)！”“学生必看！”“求某某车型代⤵码！”　　有业内人士指出，网络平台已成为🌔一些未成年人🤐获取电动自行车改👿装知识的主要渠道。　　记者近日在某短🏠视频平台搜索“电动自行车改装”，数🤜万条教程跃入眼帘，内容从基础🏽的解限速，到🥍专业的电机调试、控制器编程，详尽且门槛极低。其中，“××改装全攻略”系列视频的播💌放量超50万次，博主演🥦示如何拆卸原厂控制器、安装锂电池，甚至标注“避坑指南”。　　记者注意到，这些教程还提供🚇“低成本方案”，迎合了一些📌无收入学生群体的需求。一份售价5.55元的“锂电池改装教程”在某电商平台📠热销，商家宣称“自己组装成本不到100元，续航翻倍”，内容含电芯选👞购、焊接手法、电路连❔接等细节，附赠“20G维修案例库”。其购买记录显示👎，近一个月已有3000多人下单，评论区满是“学生必看”“改成功了”的留言。　　线上教程大幅😘压低了改装成本。“解限🦊速不用花钱，上网搜代码就行，我5分钟搞定。”天津某中学🚿初三学生小林说，他的电动自行车原🤷限速25公里/小时，操作后可达40公里/小时。　　“很多同学😔都这么干，车慢了会被👥笑话。”小林告诉记者，若进一步升级，网购配件㊙也不贵。1500瓦电机800元、基础控制器500元、72V电池1200元，再加上300元手工费，总成本不超过3000元。　　值得注意的是，在某改装教程中，博主提到“电池安🤷装需两人合作，电池大而滑，需掰弯电池仓”，却未提醒“强行掰动车架🃏可能导致结构变形”。有网友留言：“按教程装完，电池晃动厉害，后来发现🔁车架裂了。”　　速度失控敲响警⏳钟　　线上教程降📪低了改装门槛，线下门店则提供了🔩实现改装🏁的具体路径，二者结合，形成♑了一条灰色利益链。而由此带来的安全📞隐患，已在街头🐿演变为事故——未成年人往往〽成为其中最令人揪✒心的受害群体。　　记者梳理🐯公开资料发现，暑假期间，已经发生了多起📉未成🚡年人驾驶改装电动自行车的❣事故，重则死亡，轻则受伤。例🏵如湖南某起事故中，两名高中生驾⛰驶的改装电动自行车时速高达🦏100公里，在弯道失控撞墙，车辆当场解体。　　改装电动自行车带来的⏹风险并非仅由骑行者自身承担，更威胁着📚其他道路使用者🔄的安全。　　“最怕的就是那种‘无声刺客’。”陕西西安🎖的摩托车爱好者🔵王先生说，他有10年的摩托车骑行经验🗞，却对街头🤧改装电动自💭行车心生忌惮。“上周在快速路上，一辆改装电🙊动自行🐪车突然从右侧超车，一点声音也没有，等我发现时已紧🐽贴车边，吓得我🔻赶紧松油门。骑手看起来十🚋五六岁，后座还载了人，时速比我的👓摩托车还快。”　　北京摩友📔李女士的经历🤵更为惊险：“一次等红灯时，一名看着年纪不大的骑手🥧骑着一辆改装⛑电动自行车突然从后👸方窜出，车⛱把上的爆闪灯刺得人睁不开眼，还放着超大音量🍪的音乐。绿灯一亮，它猛地冲出，车轮打🎑滑险些撞人。”　　记者采访发现，面对这些在街头📡肆😻意穿行的改装车辆，不🏇仅普通市民感到担忧，交警部门在实际执🕍法中也面⏲临诸多困境。　　“日常执法中🛸查扣的改⭕装电动自行车其实很少。”中部某🤠省份的一名交警告诉🍩记者，“鬼火少年”们多在夜间活动，尤其夜里12点到凌晨3点，改装后的电🏈动自行车车速快，加上路线灵活，追缉风险极大。“上周拦截一🍤辆改装电动自行车，驾驶人见🚙我们示意停车，突然猛打方向冲💡向逆向车道，差点撞上迎😹面而来的货车，我们根本🏺不敢强行拦停。”　　本报记者 韩丹东　　本报见习记者 王宇翔　　稿件来源：法治日报南纪⏰门街道的案例告诉👯我们：中新网北京8月23日电(记者 吴涛)近日，我国电器电子产品有害🏼物质管控领域首🛃个强制性国家🗄标准《电器电🏕子产品有害物质限制🛐使用要求》(GB 26572—2025)经国家标🕕准化管理委员会批准发布，将于2027年8月1日正式实施。　　工🍣业和信息化部22日举行新闻发布会，介绍强制性国🕘家标准《电器电🚖子产品有害物质限制使用要🍜求》有关情况。工业和信息化📂部节能与综🌁合利用司司长王鹏表示，电器☝电子产品量大面广，与人民群众生🚢产生活密切相关，是典🚰型的群众身边的事。必须按照🐭全生命周期绿色管理🎏理念，对电器⛷电子产品设计、生产等环节提出要求，从源头减少🛹有害物质的使用，降低环境安全风险。　　资料显示，我国是全😡球最大的电器电🐈子产品生产🥚国和消费国，2025年上半年，我国🏒智能手机产量5.63亿台，微型🎬计算机设备产量1.66亿台。同时，我国空调的居民保🔦有量7.8亿台、彩色电视机5.5亿台、电冰箱5.3亿台、洗衣机5.02亿台、电热水器4.6亿台。　　此次标准明确管🥜控电器电子产🐡品中可能含有的10种对人体健康🥇和环境有毒🔡有害的化学物质，包括铅、汞、镉、六价铬等4种重金属元素和多🐗溴联苯、多溴二苯醚、4种邻苯二甲酸酯类物质等6种持👫久性有机污染物，对🈴各有害物质的含量提出了强制性要求。　　值得注意的是，现行电器🛀电子产品有害🕷物质管控工作(即中国RoHS)管控的有🎳害物质为6种，此次新发🔬布的强制性国家标准🕊中管控物质扩增为10种。　　对此，中国电子技术标准化🧕研究院副🎓院长郭楠在发布会上表示，随👩着经济社会绿色发展的步伐😃加快，为满足消费者对更加🥓绿色环保电器电子📁产品的需求，考虑国际社会对🛶有害物质管控的持🤛续加严和🚎我国电器电子产品生产技术工🐳艺绿色化水平的不断㊙提升，2024年6月🥁对现行推荐性标准进行🕴了修订，新增了4种有害物质。　　“新增管控的有害物质为4种邻苯二甲酸酯🌧类物质，主要👈考虑包括以下3个方面：一是更好地🍼保护消费者健康；二是更好地推动⛪产业绿色发展；三是📅更好地开拓对接全球市场。”郭楠称。(完)。中新网广州8月23日电 (记者 王坚)“大湾区终于有💁了大家共同的综合体🚭育场！”盛夏的广州南💚沙，随着广东“省超”开赛，为十🔑五运提前点燃🌟全民运动的绿茵热浪。大湾😅区文化体育中心。刘伟 摄　　万众期待的广🏄东省足球超级联赛正赛，定于23日在位于🚯南沙的大湾区文化体育🔂中心开波，揭幕战由东道👽主南沙湾区青年队🗞迎战吴川青年队。届时，百余所高📀校学子组成的“青春方阵”应援，将绿茵场上的热🏒浪与球迷的激情🥒推向高潮，共同打造一场“体育+”运动盛宴。　　足球，在南沙从👆来不是简单⏪的体育项目，它早已🍥融入城市血脉，成为一张闪亮名🔦片。在南沙，足球不止于比赛，它成为一种深🍴入城市肌理🕗的生活方式。　　从🍎横沥市民体育公园里的“名校对决”到大湾🚒区文化体育中心的“国际对话”，南沙123块星罗棋布、大大小小的足球场，正将整座城市变👥成一座没有边🖨界的足球乐园。其中，在万顷🍞沙镇二十一涌，一座“足球地标”——大湾区文🧢化体育中心足球场正焕发🔨新生。作为南沙建区20年首座大🏨型现代化综合体育场，建筑面积约17万平方米，总高度约63.8米，地上5层，可容纳6万人同时观赛。　　置身足球场内，一个跨度约150米、高度约21米的大🌦开口瞬间攫取视线——透过这扇“海景之窗”，伶仃洋的🦕碧波万顷与深圳前海、深中通道的雄姿同🗼框入画。蓝白座椅如浪花翻涌，蓝色跑🥫道似潮汐延伸，观众不仅能🏤欣赏精彩赛事，还能在光影交错间“边看比赛边看海”。　　南沙的📁专业足球基础设施正形成🔻战略布局：一个💖拥有大型赛事承办能力的主力😓馆，与数个镇街、学校♑专业馆形成联动和互补，共同为国😩际足联A级赛事提📿供标准的专业场地保障。　　“为推进足球及体💅育高质量发展，南沙完成基础设🐥施补短板工程，鉴于发展速度快、人口🔘增长快的现状，去年以来加大🤸了足球场建设力度。”南沙区文化广🐀电旅游体育局副局🥃长吴家亮介绍，此前已投资建设🏸横沥市民体育公⏯园足球场和龙穴岛场地，今年再在该区📉榄核镇、中心城区公共🌏区域等建设5片足球场，这些球场有的位于楼💢宇楼顶，有的地处商圈🐰中心，极大地便利🐨了全区群众踢球。(完)

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黑田长政/香月明美/车太铉/尤勇

（青岛日报／观海新闻记者 坂田银时）