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　　新华社北京7月24日电 24日上午，全国政协召开2025年度🌰主席会议成员务虚会，围绕“充分发挥界别作用，推动提高人民政🎰协履职工作质量”进行交流研讨。中共中央政治✍局常委、全国政协🌻主席王沪宁主持并讲话🥊。他表示，要坚持以习近平🐅新时代中国特📰色社会主义思想为指导，深刻领悟“两个确立”的决定性意义、坚决做到“两个维护”，全面贯彻落实中🏃共二十大和二十🍏届二中、三中全会精神，贯彻落实习近🌙平总书记🍂关于加强和改进人民💎政协工作的重要思想，坚持党的领导、统一战线、协商民主有机🕸结合，坚持聚🦍焦党和国家中心🐆任务履职尽责，更加广泛凝聚人😏心、凝聚共识、凝聚智慧、凝聚力量。要始终坚持正确政治🔽方向，牢牢把握人民🦆政协制度和人民政协组织的🖕鲜明政治属性，牢牢把握💀人民政协性质定位，依规依章程有🤓序推进政协界别工作，提♋高政协委员依托界别发挥作🤾用的效能。

　　王沪宁表示，要坚持不懈用习近平🤒新时代🕓中国特色社会🕋主义思想凝心铸魂，组织好界别🦔委员政治理论学习，夯实团结奋斗的😹共同😥思想政治基础。要组织界别委🏰员围绕🌴相关领域的重要问题深化研究，提出针对性、可操作性强的对策建议。要组织好🌃界别协商议政活动，着力🚣提高深度协商互动、意见充分表达、广泛凝聚共识水🏑平。要组织好联🆑系服务界别群众工作，鼓励和支😁持界别委🍕员多做宣传政策、解疑释惑，理顺情绪、化解矛盾，稳定预期、提振信心的工作，营造强信心、聚民心、暖人心、筑同心的良好氛围。

　　中共中央政治局🎻委员、全国政协副⛄主席石泰峰，全国政🅿协副主席胡春华、沈跃跃、王勇、周强、何厚铧、梁振英、巴特尔、苏辉、邵鸿、高云龙、陈武、穆虹、咸辉、王东峰、姜信治、蒋作君、何报翔、王光谦、秦博勇、朱永新、杨震出席并发言。

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中新网九江8月20日电 (华山 周发广 刘文珍)8月19日，由中铁建💎工集团承建的昌九高铁🧞庐山南😏站项目迎来新进展，站房屋盖🚌钢结构网架历经48小时后顺🔸利完成整体顶升施工，这标志着📎站房正式转入金属屋面✊及装饰装修施工阶段，为后续站房🎌完工奠定坚实基础。　　庐山南站位于九📉江庐山市温泉🏬镇西洲村，总建筑面积达7999.1平方米，采用线侧下式站🏚房设计，站场规模为2台6线，进出站模式为😏下进下出。建筑以“中西合璧、古今悠然”为理念，屋面采用中式的🤓弧形坡屋顶，立面以西方⛲建筑券廊的形式贴合💨庐山别墅群的民国风主题，塑造出大气🦎典雅的形象。图为昌九高铁庐山💲南站项目施工现🕡场。周发广 摄　　中铁建工🚖集团庐山南站项🔎目党支部书记宋伟介绍，此次顶升的屋🔷盖钢网架结⛺构总长122.2米、总宽52米、总重420吨，最大顶升❎高度达13.95米。“钢网架结构形式⚽为焊接球节📴点正放四角锥网架，下弦多柱点支承，网架支承最大跨度为🐢42米，最大悬挑🧕长度为6.2米，支承采用🌳成品铰支座，通过焊接连接⌚方式固定于下部结构柱顶。施工团队同步高效完成🛑了1713个焊接球、6536根杆件🤨的拼装及16558条焊缝的焊接🚺作业。”　　据了解，由于屋面钢网🎮架采用焊接球节点，焊接工作量大，结构杆件多，安装要求高。为保证施工质量，减少安全风险，中铁建工庐山👹南站项目团队采用“地面整体拼装+液压同步顶升+高空局部对拼”的组合施工法，有效保😢障了钢网架在顶升🕡过程中的稳定性和精💬确性。在顶升作业过程💷中，项目团队运用先⛷进的数字化🎦技术手段，在网💄架关键部位安🎩装多个高精度传感器，对顶🚞升支架的垂直度、钢网架的💁挠度及应力进行全程🍞实时监测，有效保💅障了安装精度⏮和作业安全。图为昌九高铁庐山南站项🚍目施工现场。周发广 摄　　昌九高铁正线全长138公里，设计时速350公里，是国家《中长期👏铁路网规划》“八纵八横”高铁主🖥通道京港台通🌸道的重要组成部分，设庐山站、庐山南站、共青城东站、昌北机场站、南昌东站5座车站，其中3座为新建车站，全线计划2027年3月具⏳备开通条件。建成通车后，对于江西省打造“昌九一体化”综合交通运输体系🚉、进一步对接融入粤🚫港澳大湾区，助力实施长江经济带✉发展战略，推动沿⛪线经济社会高质量🐛发展具有重要意义。(完)【无码重制技术探秘】联系我们于20250827发布的《老司机看片宝📴盒破解版》再度引起轰动，影片曝光撩人吧🌘爱丝福🎂利视频聚集区存在的非❕法直播活动，由Arya Tae暗访三周完成拍摄，仅开放会员访问。文/冯玲玲　　今年第二季度，日本经济交出了一🐪份平稳的成绩单——实际GDP环比增长0.3%，按年率计算增👠幅1.0%，高于市场预期，连续5个季度实现🏳正增长。　　但这一数据背➡后也暗藏隐忧。日本经济再生大💋臣赤泽亮正表示，“经济正在缓慢恢🕔复，但需警惕美国关税政🥍策带🆙来的下行风险”。　　事实上，近期🔣一系列经济数据表明，美国高关税🌆政策正对日本经🏙济支柱产业造成严重冲📌击。近日，日本内阁府已将2025财年经济增长预期📳由1.2%下调至0.7%。　　美国🚰掀起的关税风浪，究竟会对日本经济造🥞成怎样的影响？内外交困之下，日🎦本能否找到新的出口？　　小幅㊙增长与隐忧　　“从二🌬季度经济数据来看，一些指🚍标还是不错的。”辽宁大学日本研究💊中心客座🧚研究员陈洋分析。　　具体来看，作为内需关⏩键驱动力的资本💦支出在第二季度增长了1.3%。占GDP一半以上🔘的个人消费较上季度增长0.2%，高于市场预期。　　仅次于个🏉人消费的内需另一支柱——企业🤧设备投资环比增长1.3%。民🌒间住宅投资环比增长0.8%。　　出口成为日本第二季度经济👺表现的亮点。在美国关税阻力下，日本出口依然环比🧙增长了2%。外需对当季经🧘济增长贡献0.3个百分点，较一季度的负0.8个百分点有🌑显著改善。　　然而，增长数据难掩深🏣层矛盾。相较于外需，内需对日本二季⚪度GDP增长贡献为负0.1个百分点，并且已连🤱续两个季度为负。　　吉林大学行政学🤙院国际政🧜治系系主任、吉林省🐫国际经济贸易学会会长郭🐟锐认为，日本个人消🥐费占比过🥄半却持续疲软，企🚜业投资也多集中在短🏕期应急领域，缺乏长期战略🐰布局。如⬜今外需占比过高，内需因持续通胀、收入增🌡长停滞而长期低迷。这使得日本经济🚮处于“低增长陷阱”边缘，短期内💞很难实现强劲增长。　　“受制于高负债、高税负、对出口的高🤺依赖、人口高龄化的‘四高困境’，日本很😪难走出长期疲软态势。”郭锐说。　　近日，穆迪分析指出，尽管日📲本二季度GDP略有增长，但短期增长难掩🚮深层矛盾，其经济仍陷于贸🌟易前景黯淡💔与内需疲软的双重💪夹击之中。　　陈洋强调，二季度经济数🍀据并不能完🐟全反映日本的经济状况，“毕竟美国关税措🏣施的影响在二季度并😍没有完全显现出来”，后续影响可能😋持续发酵。　　日本经济的“多米诺冲击”　　在日本，汽车产业不仅📉关乎经济命脉，其贸易也是美日经贸关👮系的核心支柱。　　根据👐日本汽车制造商协会数据，汽车产业创造了🌛日本近10%的国内生产总值。相关就业人🌭数近560万人，约占日本劳动力的📧8.3%。　　美国是日本汽车⛷出口第一大市场。据日本财🐉务省数据，2024年汽车出口占日🍋本对美出口总额的28.3%。　　然而，今年4月3日起，美国🔒对从日本进口的汽车关税🍉税率由原来的2.5%大幅提升至27.5%。这一举措使日本汽🔊车产业遭受重创，并累🐜及整体经济。　　日本财务省数据显示🎺，第二季度⛵日本对美出口连续3个月同比下降，且降幅呈现📳扩大之势。6月日本对✈美汽车出口额锐减，同比下降26.7%。　　8月7日，日美新一轮关税协议正式生🖲效，美国将自日本进口🌬商品的关税税💏率调至15%。同日，日本政府更新2025财年实际GDP增长预期数据，从先前预期的1.2%下调至0.7%，主🚞要归因于美国高关税。　　据共同社统计，由于🐘美国加征关税，丰田、本田等日本七大🚋汽车制造商本财年🌒营业利润预期合计减少大🥒约2.67万亿日元（约合181亿美元）。　　郭锐表示，美国关税高企💪对日本的出口、内需、企业成本及盈利等关🔬键方面构成💟了系统性冲击，对日本🔛整体经济的负面传导🚖效应也逐渐显现。　　首先，在汽车领域，为对冲关税影响，日本车企被迫降🏐价，利润下滑导致企🕶业在研发投入、设备更新等方面🏰萎缩，长期竞争力受损🚙。　　日本央行在🍻季度展望报告中指出🚃，4月以来，日本汽🌙车出口价格已下跌约20%。印证了产📿业承压的严峻性。　　此外，出口下滑引发企业🌫减产、裁员，民众收入预期恶化，进一步抑制消费。同时，贸易失🛑衡加剧国际收支风险，影响日元汇率稳定，不利于⬛日本吸引外资和开展海外投资。　　在陈洋看来，美国关税政☕策对日本经济的影响具有👗“多米🕓诺骨牌效应”，从汽😯车出口下降开始，逐步传导✡至零部件供应商、物流企业、零售行🔃业等多个领域。“据测算，美国新启的15%进口关税，将导致日♑本今年实际GDP下降1.1%。”　　在挑战👻与机遇中寻找新出路　　对于日🐼本经济的发展前景，多方预测较为悲观🤪。　　日本经济新🔌闻社日前对10位民间经济学家的🏍最新经济🔅预测进行了调查。其中6位经济学家认📼为，三季📛度日本经济将陷入负增长。　　日本第一生🌄命经济研究所首🔛席经济学家永滨利广表示，鉴于2018年美国总统🐚特朗普第一任期📌加征关税导致当年第三🐪季度起日本经济🚏出现负增长并陷入衰退，各方对日本♈当前经济走势及风险仍需高📆度关注。　　国际机构也🚊下调了对日本经济的😿增长预期。经合组织将2025年日本GDP增长预期由1.1%下调至0.7%。　　不过，陈洋认为，日🖋本经济在面临严峻挑🔊战的同时也暗藏机遇。若能把握，将有望突破当前♓困境，开辟新的增🎛长路径。　　一方面，日本可依靠深厚🤓的技术积累，在人工智能、半导体芯片、新能源等前🥑沿关键领👓域取得突破，从而🌒打破人口老龄化、高额债务等结构🗜性瓶颈，在高端😿制造和绿色🛩经济领域建立新的竞争优势。　　另一方面，日🎠本可深度参与区域经济一体化，通过达成高水🉑平的中日韩自由贸🌰易协定，为日本企业开🆙辟更广阔的区域市场，并为亚太地区经➡济增长提供稳定⛓动能。老牌bt搜索引擎在{随机行业}中🐧扮演着重要的角色。中新网8月21日电(记者 宫宏宇)距离与🙉美国总统特朗普“决裂”和宣布成立“美国党”仅不到两月，特斯拉CEO马斯克又“反悔”了。　　《华尔街日报》8月19日援引知情人🔒士消息报道称，马斯克🛰正悄悄暂缓组建新政🍟党的计划，并向💣盟友表示希望把注意力👢放在旗下企业。资料图：特斯拉CEO马斯克。　　高调宣布新政党后🏚暂无实质性动作　　在对特朗普“大而美”法案表示不满🎼后，这位世界首富7月宣布将成立“美国党”，以代🏺表对当前美国两大党不🦗满的选民利益。　　不过，据美国阿克西奥斯新🚥闻网等报道，截至7月底，也就是马斯克承🧖诺组建政党将近一🅿个月后，其仍未提交任何🏏正式文件。　　特🐳斯拉投资人詹姆斯·菲什巴克认为，马斯克在与特🗿朗普决裂后，借宣布成立“美国党”宣泄情绪，但他“根本没有任🐁何实质性进展”。　　《华尔街日报》19日提到，近几周来，马斯克将部分精力用于💐维持与副🏽总统万斯的联系。曾呼吁🐑马斯克与特朗普公开和❌解的万斯，8月表示已劝说马斯克🅿回归共和🙀党阵营。　　一些知情人士透露，马斯克及其盟✔友曾告诉身边人，如果万🎃斯决定在2028年参选总统，他可能会动用自👗己庞大的财👮力来支持万斯。　　“昔日盟友”关系♊或出现缓和　　事实上，不止😑是与共和党的万斯，《华尔街日报》称，马斯克🍽与特朗普这对“昔日盟友”关系似乎也🍠已出现缓和迹象。　　双方已停止了在🥃社交媒体🎷上的公开交锋。马斯🖥克近期未在X平台发布☕任何唱衰特朗普或共和📃党的内容。特朗普7月💖底也在社交平台Truth Social发文称，希望马斯🤧克及其商业帝国“蓬勃发展”，并强调它们的成功🏯有利于美国。　　此外，特朗普13日签署一项行政📫令，旨在培育具有竞🙉争🛹力的商业航天产业，确保美国在该🤴领域保持领先地位。《华尔街日报》表示，经审查认定，特⛓朗普政府认为，特斯拉旗下SpaceX大🔌部分合同对国防部🌥和国家航空航天局🚗的正常运作至关重要。　　不过，《华尔街日报》提到，马斯克的盟友🌁表示，马斯克尚未正式排除🍬成立新政党♟的可能性，随着中期选🛵举临近，他可能⛴会改变主意。　　据路透社报道，目前马斯克及🎂其发言人尚未对相关消息置👚评。(完)

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（青岛日报／观海新闻记者 姬宮萊姆）