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在因与鲁本・阿莫林产🌷生矛盾被勒令单独💽训练后，马库斯・拉什福德一直等🐓待着离开⏲曼联的机会——如今，他终于得⏪偿所愿，以租借身份加🆔盟巴塞罗那。

自2024年12月与阿莫林🦐就训练表💹现发生争执后，拉什福德🐴便再未为曼联出场。随后他⛎被租借至阿斯顿维拉，虽在那里展现出些许🤜状态，却因赛季报销🕖的伤病戛然而止。

如今这位27岁前🏪锋得到了在更大舞台证明自己⏭的机会：在新帅汉斯・弗利克麾下，他将与拉明・亚马尔、拉菲尼亚等球员⛎竞争首发位置。巴萨将承担📜他租借期👔间的全部薪资，但拉什福德的周🍲薪将从32.5万英镑有所下调🌖。

巴萨拥有在🍌明年夏天以2600万英镑将其买♐断的选项。外🤸界对他的加盟充满期待，毕竟这支星光⬆熠熠的球队将在多线🐢冲击冠军。值得一提的是，在Nico・威廉姆斯🍇选择与毕尔巴鄂竞技签下10年合同后，拉什福德成🕤为了巴萨的“优先目标”。

弗利克执教首赛季便率😠队夺得西甲冠军，如今球队渴望✖在欧洲赛场更进一步。拉什😪福德是巴萨今夏第三笔重磅🥤签约，前两笔分别是💹门将琼・加西亚和哥🏍本哈根前锋鲁尼・巴尔德吉。对拉什福德而言，加盟诺坎普⚓的首要目📇标是跻身首发——要知道，想撼动亚马💔尔和拉菲尼亚🎥的边路位置绝非易事。

亚马尔目前🚣堪称世界足坛最顶尖的球🏋员之一，这位少年上💡赛季在各项💌赛事中贡献18球16助攻；巴西球星拉🕝菲尼亚的表现更为亮眼，交出34球17助攻的成绩单。

巴萨球迷对拉什🌺福德的租借加🐵盟表现出热情，甚至创作了他身😣着巴萨战☝袍的壁画，外📚界对这笔签约的反应🤾也多为积极。据西班牙媒体《世界体育报》报道，拉什福德将身🐽披14号球衣，该号码的上一💕任主人是刚加🐕盟马略卡的巴勃罗・托雷。

拉什福德的职业生👠涯本就不乏亮点：效力💵曼联期间夺得5座奖杯，426次出场打入138球；代表英格兰队62次登场，收获17球。对他而言，能加盟巴萨无⛑疑是种解脱——毕竟在曼联，他早已沦为边缘人。

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青海建立🌔民营经济发展指标😧监测体系

阅读提示　　在道路运输领域，货运车🌀辆的挂靠现象普遍存在，由此🍟产生的纠纷也并不少见。比如，挂靠模式下，谁来承担受伤司🔆机的工伤保险责任？当挂靠车辆名义登记🐅与实际归属分离，其所有权究竟如何🤷确定？专家建议，个体司机应提高从业风🐴险意识，相🏸关职能部门应加大监管力度，规范市场运营。　　近年来，网络货运平🏠台的兴起推动挂靠经营😛模式在我国道🔘路运输市场日益普遍。然而，由此产生的👔纠纷也并不少见。有的物🌼流公司以管理费名义收取🛫高额费用，却在车辆监管、运费🥪结算等核心责任上推诿，或利🍘用格式合同设置陷阱，在经营出🆘现异常时拖欠款项等，让一些🐖货车司机权益受损。　　业内专家提示，需要加大对🖼货车司机的法律法规培训力度，提高从🐠业风险意识，引导他们与🐎有正规资质的公司签合同，并及时🍹存档合同内容以及相🔜关材料信息，为日后维护✌个人合📛法权益做好准备。　　司机受伤后🔛找不到人赔偿　　在挂靠模式下，工伤保险责任纠纷问题🏵引发关注。近日，河南省郑🐬州市高新区人民法院审🎶结的一起涉及车辆👣挂靠关系的民🕰事案件，就涉及这一问题🏮。　　王某是一名货车司机，驾驶的车辆挂靠😒在某运🍠输公司名下，但🔕他不是实际车主。工作期间，王某意外受伤，经相关部门依法🏗认定，王某构成工伤，并被鉴定为👏九级伤残。　　受伤后，王某向车辆挂靠🎿的运输公司和为其缴👿纳工伤保险🏔的某管理咨询公司索要一次🙍性伤残补助金、一次性工🛥伤医疗补助金、一次性伤残就业😗补助金等，并申请😾解除劳动关系，但两家公🐚司互相推诿。　　无奈之下，王某向所在地的劳动📙仲💾裁机构申请仲裁。仲裁裁决支持了🧡王某解除劳🤬动关系、由运输公司支付一😰次性伤残就业补助金的请求，驳回了王某😊的其他请求。王某不服，向郑州高新区🍠人民法院提起诉讼。　　法院审理查明，王🚬某与某管理咨询公司没🆕有签订劳动合同，也没有实际🏕的管理与被管理关系，不构🔐成事实劳动关系。因此，王某请求该😯管理咨询🚝公司支付各项工伤保险待遇，法院不予支持。　　此外，王某驾⛏驶的车辆实际由赵某所有，挂靠在某运输公司名🎸下运营，王某受雇于实际车主🌉赵某，与📆运输公司之间既💉无建立劳动关系的合意，也无🚷人身和经济上的从属性。因此，王某与运☝输公司也不构成劳动🤗关系。　　郑州市高新区人民📣法院审理后认为，虽然王某🎦与运输公司不存在劳动关系，但案涉车辆🆗的登记🎙所有权人是运输公司。赵某将车🖇辆挂靠在该公司名下从事😦营运，运输公司收取了挂靠🤱费。根据《最高🐣人民法院关于审理工伤🔸保险行政案件若干问题🔸的规定》第三条第五项🉐明确规定：“个人🕦挂靠其他单位对外经营，其聘用的人🈺员因工伤亡的，被挂🎷靠单位为承担工🚰伤保险责任的单位。”因此，该运输公司🧔作为被挂靠单位，应🔦当依法承担王某的工伤保险🚴赔偿责任，向王🎽某支付各项工伤保😅险待遇费用。　　“看似无直接关系🕔的被挂靠方，在法律上却承🕙担着不可逃避的责任。”河南涛声律🦅师事务所律师杜文杰表示，挂靠关Ⓜ系引发的纠纷核心在于厘清“挂靠关系”下的责任承担。运🕜输公司收取挂靠费，应承担相应的😊风险和责任。此外，在🔇个人挂靠经营的情形下，被挂靠单位承担工🚓伤保险责任，不以双方存在📺劳动关系为前提。　　挂靠车辆所有权🚣归谁引纠纷　　车辆“记人篱下”引发的纠纷还体现💠在车辆权属认定上。当名🕔义登记与实际归属分离，执行🛫异议等纠纷随之而来：机动车所有权究🏋竟如何确定？　　几年前，赵某购买3辆大货车用于🎏交通运输，并与🏫甲运输公司签署《车辆挂靠协议》。协💅议中明确约定：赵某作为乙方，将自有🌦车辆挂靠甲方名下运营，挂靠手续😋由甲方协助办理，费用由乙方承担；3辆车的机✝动车行驶证、机💔动车销售发票、电子保单、货车租赁合同等🚈均由赵某保存。　　一切顺利📑运作两年后，一场运🥉输合同纠纷打破了平静——原告钱某申请🍃财产保全，被告甲🛺公司名下车辆被全部查封，其中就包括🌅赵某实际拥有的3辆货车。　　赵某得知后向法院🌱提出异议，并提交证据证明🚯自己对案涉3辆货车📎实际占有、使用和收益，要求解除对这3辆货车的查封。钱某则强调，3辆车登记在🚊甲公司名下，赵某作为案🤵外人，无权对3辆车主张任何权利和利益🍲。　　法院经审理🍐后认为，甲公司🎬与赵某签订的车💩辆挂靠协议意思表示真实，并无转移财产之🌪嫌；且赵某出具的证🐄据材料可以证明其为该🐙车辆的实际出资人，并对该车🤵辆享有占有、使用、收益和处分的权利。因此，该车💥辆应确定归赵某所有，应解除对🖖案涉车辆的查封。　　河南财经政法大学民商法学院(知识产权学院)学术院长、教授张良表示，根据相关⚪法律规定，被挂靠车辆的实❕际所有权需要结🏾合是否有挂靠合同、购车款的实际出资人以🙅及车辆💕由谁占有等方面确定。因此，车辆机动车登记并不是法律上的车🥄辆确权依据。　　加大监🤞管力度规范市场运营　　“虽然挂靠🔓在货运行业是‘常规操作’，但由于挂靠协议权责错位、被挂靠公🤕司滥用市场优势地位、监管部门职责交🚡叉模糊等原因，导致😒货运挂靠纠纷频发，货车司机🌟财产权行使受限，维权难度大。”河南大学法学院(知识产权学院)执行院长、教授岳红强说。　　岳红强建议，个体司机应认真⏱学习相关法律法规，提高从业风险意识，优先选择信誉⛪好、规模大、管理规范🅿的企业进行挂靠，在与被挂靠企业🎢签订挂靠经营协🌂议时，寻求专🕔业法律服务帮助💜细化双方权利、义务和责任，防止“阴阳合同”，增👾强保险风险防控意识。挂靠后，车主需🐺妥善保管车辆证件，定期核对保😊险单据，以防范挂靠公🏟司可能出现的保险单🥌作假行为。　　对于🦐规范货运行业挂靠行为，多位业⏹内专家建议，相关职能部门㊗应加大监管力度，规范市场运营；推动道路运输条⛹例等法规有💏关货运挂靠经营的实质修订；建立“挂靠✈企业信用评价体系”，将合同履约情况🐖、费用清单是🔔否规范、事故连🎬带责任承担等纳入企业🎴信用记录；同时通过行🏻业协会加强行业自律方式，促🏏进行业良性发展。　　本报记者 余嘉熙 本报通讯员 葛慧君 《工人日报》(2025年08月21日 06版)【AV女优转型趋势】《中越跨境游👁火热 自驾“串门”初步实现常态化》由金融服务💶策划制作，围绕free hd ❌❌❌❌ tube 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杨陈)平陆运河集团20日介绍，平陆运河青🌥年枢纽鱼道配套📝的智能监测系统已于近日⬆正式投入运行。这一国内首创的感😊潮河段鱼类洄游通道，标志着平陆运河🌎项目生态保护领域取得🗨新进展。图为平🔕陆运河青年枢纽鱼道现场。平陆运河集团供图　　青年枢纽鱼🥓道采用“竖缝式+鳗鱼道”双通道设计，针对性解决钦江流🚩域鱼类洄游需求。其中🔃竖缝式鱼道总长487.4米，设有120个池室和3个休息池，为赤眼鳟、鲮等✏鱼类提供洄游通道；专设的鳗鱼道以15°斜坡水槽配合塑🍵料攀爬基质，成为国内首个为📴鳗鲡、合浦绒螯蟹🐲等攀爬习性鱼类设🕕计的专用通道。工程创新采用“梅花桩”底部结构及45°导流角隔板，确保不同体型♒鱼类的通行效率。　　青年枢纽鱼道🏊不仅打通🛑了阻隔钦江鱼类洄游60多年的“回家路”，更为地区🚌水生生态稳定筑牢根基。　　鱼道🍕配套建设了覆盖全流🛎程的智能监测系统，涵盖6类核心设施及综🌭合信息平台，具体包括：诱鱼设施，通过水下诱鱼灯🍪的光源引导，提高鱼类💊进入鱼道的效率；鱼类识别计数🗃设施，依托AI识别技术，自动记录过鱼数量并识别🥛种类；声呐计数设施，结合声呐🤩图像跟踪技术，实现过鱼动🌆态跟踪与精准计数；鱼类监测设施，24小时监控观察窗外🉑过鱼情况，经AI训练的系🤚统可自动统计数量、种类及通行方向🎻；水文水质监测设施，实时采集水温、溶解氧、浊度、pH值等关键指标；综合监测信👇息平台，集成上述所有数😙据模块，实现“数据一屏汇聚、状态一屏可知”。图为平🦊陆运河青年枢纽鱼道上🎍游提升装置。平陆运河集团供图💱　　据悉，系统运行以来，下游声呐监测⛔设备已监测统计鱼类上行1025条、下行966条，水位、水质、流速数据均保持正常。平陆运河鱼道👭监测系统的启用，为鱼🚙类安全迁徙和流域生态平➿衡提供了全🔗天候科技保障。　　目前，青年枢纽鱼道已成为🌴平陆运河生态保护的新亮🕋点，可通🏍过透明观察窗近距🐊离观赏鱼类洄游。未来，平陆运河将持⛏续优化监测系统，为打⏲造世界级生态运河提供数据支撑。(完)

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石贺/林朝崧/方文山/刘炜

（青岛日报／观海新闻记者 洪渊）