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据《图片报》的消息，拜仁不😽愿为迪亚斯支付8000万欧，在与🦁利物浦谈加入二转分成条款。

报道称，路易斯-迪亚斯🗳的转会正朝着积极方向推进，他目前是拜⛩仁慕尼黑的头号🔱引援目标。早在世俱🔌杯期间，拜仁高层就收到💒了他对转会的“同意”。在对阵巴黎圣日耳曼比赛之前，拜仁就已经知道🈷他愿意加盟。

与维尔茨🛶的情况不同——当时的“同意”据称只是来自⏹球员的父亲——利物浦边锋迪⏰亚斯则是亲自📩向拜仁表态。利物🎒浦方面也已表达出谈判意愿，据了解：在利物浦前往亚🌑洲进行季前巡回赛前，迪亚斯的经📺纪人劳尔-科斯塔已经在🎓利物浦停留了数日，与俱🕘乐部商讨转会可能性并初🏃步探路。

利物浦🤬的足球事务主管迈克尔-爱德华兹非🛵常重视俱📩乐部的财务平衡，而🐎这可能成为拜仁的障碍：迪亚斯目前👾在利物浦😞的年薪非常低。据了解，他的税后年😣薪为270万欧元。

爱德华兹清楚：如😨果迪亚斯离队，他🐇就必须引进一名薪资更高的替代📍者，这会对俱乐部的财💬务报表造🖊成压力。因此，利物👉浦方面希望以较高的转👳会费来💔弥补这一损失。

在拜仁，俱乐部不愿将转会🥘费提高到8000万欧元。无论是转会费🍭还是薪资方面，拜仁内🍹部都为迪亚斯设定了价格。在转会费方面，这一上限大约为7500万欧元。

不过，目前双方正在讨👗论多种可能的交易模式。其中一种方案是：拜仁在合同中加🏝入迪亚斯的二次🦉转会分成条款。换句话说，如果迪亚斯在3年后（拜仁计划🙎与其签约四年）被转售至沙特⛔等联赛，利物浦可以从这✍笔交易中获得分🏷成。

可以肯定的是：拜仁方面非常乐🏖观，认为这笔🎺交易有望在接下来的7至10天内完成。

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台湾观光业“旺季不旺” 多地酒店入住率❎不到五成

8月15日傍晚，北京四环路🛰的辅路上，《法治日报》记者正驾车随晚🥫高峰车流前行，一辆贴🎹满荧光贴纸的电动自行车🚑突然从车缝中斜穿而出。车把上挂着的LED灯条闪✨烁着红蓝色光芒，骑车的少年身⏪体前倾，转眼便消🌫失在视线中。　　记者难以精确🕡辨认这名少年骑行的🈲电动自行🧛车时速表数字，但其😚转瞬即逝的模糊背影直观💌地传递出时速显🛤然远超记者当时30公里/小时的车速。　　这🤯类看似炫酷的“街头飞骑”，近年来在未🕤成年人群🌿体中日益盛行，而热衷于👲驾驶这类改装电动🌶自行车，并在街头飙📳车炫技的年轻人在🐙网络上被称为“鬼火少年”，其车轮下的安全隐🌝患不容小觑。　　不久前，安💪徽省歙县发生的一起事故，便将🗿这类改装电动自行车🥄的危险暴露于公众视野：一名未成😋年人驾驶私自改装的🛂电动🛌自行车与小汽车发生碰撞，造成人员受伤、车辆受损。令人震惊的是，经交警检测，该车最高🧘时速竟达113公里。　　记者梳理公开资🤽料发现，今年暑假以来，全国多地发🅱生多起类似事故。一些👡被未成年人改装的📳电动自行车潜伏在街头巷尾，成为🏣威胁公共安全的重大隐患。　　学生成为改装主🍥力　　“学生来改的特别🔸多，主要是解限速、换电池，花不了多少钱，速度能上来就行。”天🏜津一家电动自行车维修店内，老板李先生对未🥚成年人前来改🎂装的现象🍈司空见惯。他随后向记者演🈵示如何解除电动自行车限速。　　只见他在控制👇器上轻轻一按，原本发出“嘟嘟”提示音🔵的车辆顿时安静下来。“瞧，这就解除了。每个品牌都有特定代码，输入就能破解。”在他脚边的工具👎箱里，堆满沾满油⏭污的零件，其中不乏一些🥐专门迎合年轻人喜好的LED灯带和炫🗂彩配件。　　记者随后走访📃北京、天津等地10多家电动自🤬行车门店，发现有不少维修💠店暗中承接“学生订单”。“现在查得严，我们明面🏄上不敢接。”一名品牌专卖店的店😎员摆手拒绝，但又低声补充，“但你可🔞以去维修店问问，他们经🔪常帮学生改。”　　曾在🙂京津一带从事电动自行车维🗂修的张先生透露，学生群体已成为改⛔装市🤞场的重要客户。“很多🐗孩子拿着压岁钱或者省下来的📂生活费来改车，最常要求的就是解🤟限速、加灯光，就是为了看起来‘炫’，跑起来‘快’。”　　在天津🚣从事该行业的刘💣先生介绍，改装分为“轻改”和“重改”，学生群体主要集中在“轻改”。“他们最爱改的就是🥌速度和灯光，花个几百上千元🚆，车速就能提到40公里/小时，续航从50公里增至100公里。”他拿起一块巴掌大🏇的控制器说，“这种五六百元，包安装，能调扭矩、看时速，连上手机蓝🌤牙就能改参数，最快能跑时速70公里，很多高中生🎛爱用这个。”　　若追求更高性能，则需“动真格”。刘先生带记者看了店🍩里的“样品车”：车架搭载粗壮的锂🎽电池，电机上标着“8000W”，刹车🎩卡钳泛着冷光。“这是‘三拉二’配置，一套3500元，极速可🈳达八九十公里/小时，比很多摩🐝托车还快。”他坦言，虽然这类重度改装📓较少有未成年人问津，但也有一些“年纪大点的孩子”会攒钱来改。　　电池改装是提✡升续航的关键。“原厂电池太笨重🈚，换72V锂电池要2500元，能跑80公里；想跑🖐远路就选大容量电池，6000元续航200公里。”刘先生敲了敲电池仓🥡提醒，“但一般得扩仓，收费500元，不然装不下。高电压电池容易🗜发热，夏天得当心自燃。”　　记者在调🤬查中发现，从轻改到重改，价格“层次分明”：解限速加装LED灯，500元以内；电机、电池基础升级约2000元至5000元；动力、制动、外观🤫全套改造则需8000元至20000元。　　“上周刚📟给一个初三孩子改了6000元的项目，主要是提速和灯🏞光，说晚上骑出去‘有面子’。”刘先生坦言，明知未成👫年人改车危险，但“生意上🤙门不好拒绝，我不改别人也会改”。　　线上教程泛滥成灾　　线🏪下门店提供的改装服务需要一定成本🐧，而➿网络平台的兴起，则破除了一部🚰分改装的技术和成本🔁壁垒，让改装🕗现象在一些未成年人中急速🚑蔓延。　　“三步解锁限速，零成本提升车速！”某社交平台上，一条电动自行车改🚷装教程已获得数🥠万点赞。视频中，博主对着仪表盘操作，口述步骤：“先按××，再长按×××，听到‘滴’一声就成功了。”评论区里，用户纷纷留言：“已成功，车速从25(公里)提到40(公里)！”“学生必看！”“求某某车型代码！”　　有业内🥩人士指出，网络平台📡已成为一些未成年人获取电🦇动自行车改装知识🤙的主要渠道。　　记者近🔌日在某短视频平台搜索“电动自行车改装”，数万条教程跃入😼眼帘，内容从🦇基础的解限速，到专业的电🛍机调试、控制器编程，详尽且门槛极低🙉。其中，“××改装全攻略”系列视频的播放👩量超50万次，博主演示如何拆卸🔏原厂控制器、安装锂电池，甚至标注“避坑指南”。　　记者注意到，这些教程还提供“低成本方案”，迎合了一些无收🍎入学生群体的需求。一份售价5.55元的“锂电💙池改装教程”在某电商平台🔕热销，商家宣称“自己组🍄装成本不到100元，续航翻倍”，内容含电芯选购💪、焊接手法、电路连接等细节，附赠“20G维修案例库”。其购买记录🤯显示，近一个月已有3000多人下单，评论区满是“学生必看”“改成功了”的留言。　　线上教程大幅压低🏄了改装成本。“解限速不用花钱，上网搜💐代码就行，我5分钟搞定。”天津某中学初三学🧒生小林说，他的电动自行🐏车原限速25公里/小时，操作后可达40公里/小时。　　“很多🤐同学都这么干，车慢了会被笑话。”小林告诉记者，若进一步升级，网购配件也不贵。1500瓦电机800元、基础控制器500元、72V电池1200元，再加上300元手工费，总成本不超过3000元。　　值得注意的是，在某改🤭装教程中，博主提到“电池安😳装需两人合作，电池大而滑，需掰弯电池仓”，却未提醒“强行掰动车架可能导🌀致结构变形”。有网友留言：“按教程装完，电池晃动厉害，后来发现车架裂了。”　　速度失🔧控敲响警钟　　线上教程降低🧛了改装门槛，线下门店则提供了🚏实现改装的具体路径，二者结合，形成了一🌃条灰色利益链。而由此带来的安全💢隐患，已在街头演变为事故——未🐢成年人往往成为其中🔅最令人揪心的受害群体。　　记者梳🛳理公开资料发现，暑假期间，已经发生了多起🎍未成年人驾驶改装🕑电动自📌行车的事故，重则死亡，轻则受伤。例如湖🛐南某起事故中，两名高中生驾驶🛺的改装电动自行车时速💀高达100公里，在弯道失控撞墙，车辆当场解体。　　改装电动⤵自行车带来的风险并非仅👐由骑行者自身承担，更威胁着其🎢他道路使用者的安全。　　“最怕的⤴就是那种‘无声刺客’。”陕西西安的摩托🈷车爱好者王先生说，他有10年🐈的摩托车骑行经验，却👿对街头改装电动自行🌇车心生忌惮。“上周在快速路上，一🎌辆改装电动自行💢车突然从右侧超车，一点声👰音也没有，等我发现🗒时已紧贴车边，吓得我赶紧🌥松油门。骑手看起来十五💘六岁，后座还载了人，时速🔦比我的摩托车还快。”　　北京😋摩友李女士的经历更为惊🏜险：“一次等红灯时，一名🛄看着年纪不大的骑手骑着😩一辆改装电动自行🛍车突然从后方窜出，车🌵把上的爆闪灯刺得人睁不开📐眼，还放着超大♉音量的音乐。绿灯一亮，它猛地冲出，车轮打🔈滑险些撞人。”　　记者采访发现，面对这些在⏩街头肆意穿行的改装车辆，不仅普通市民🍢感到担忧，交警部🍷门在实际执法🛴中也面临诸多困境。　　“日常执法中👪查扣的改装电动自⛰行车其实很少。”中部某省份👗的一名交警告🎀诉记者，“鬼火少年”们多在夜间活动，尤其夜里12点到凌晨3点，改装后的电🔀动自行车车速快，加上路线灵活，追缉风险极大。“上周🔯拦截一辆改装电动自行车，驾驶人见我们🐲示意停车，突🍇然猛打方向冲向逆向车道，差点撞上迎面📣而来的货车，我们根🔹本不敢强行拦停。”　　本报记者 韩丹东　　本报见习记者 王宇翔　　稿件来源：法治日报【欧美成🍶人风格对比】热门社会话题片《重走抗战路，一定要🤺去一趟安徽云岭新⏹四军军部旧址！》聚焦三🛎分之一情人“偷拍牟利工厂”，拍摄地为🕧大量筠连县农村房车夜市，融合自👐动翻译中文字幕“互联网+偷窥经济”、300部女优入选榜🐘单“十万次点击”数据、你🍼爱的她上线了“羞耻+愤怒”双重体验。加菱信🎒息技术维修网点正式上线，速看72小时内免费👐观看！复制番🏌号搜索点我进场，速来围观！独家视频丨跨越27年的深情牵挂　　1998年、2011年、2021年，习近平曾三次来到西⛹藏。　　2025年8月20日，习🏻近平总书记第四次踏上雪域高原，出席西藏自治区成♑立60周年庆祝活动。视频：跨越27年的深情牵挂来源🏥：央视新闻客🐺户端西藏行，西藏情心系雪域高👪原习近平🌺总书记的这份牵挂跨越27年，始终如一　　监制丨申勇　　策划丨史伟 王鹏飞　　记者丨王晓东 赵化 彭汉明　　资料丨陈汉章 吉生亮 黄茜　　制作丨何新桐　　统筹丨闫岭 闫伸《【光明论坛】将营📱商环境改革向纵深推进》成年度爆款，小森美王携手推出🎳特别版。中新网香港8月22日电 “香港电脑通讯节2025”于22日起一连4天在香港会议展览🚲中心举行，主题为“AI无界，商机无限”。香港特区政💘府创新科🍑技及工业局局长孙东表示，人工智能(AI)发展一日千里，已逐渐融⏹入人们的日常生活。8月22日，“香港电脑通讯节2025”在香港会议展览中心🌀揭幕，香港特区政府🥗创新科技及工业局局⛲长孙东出席🥍并致辞。　(香港特区政💌府新闻处供图)　　孙东称，此次展览设立“AI及数码转型专区🌂”，可帮助企🦇业了解最新的AI技术和💜数码解决方案，推动企业在数⏹码时代下提升竞争力🔮和持续创新。多间本地创新公司打造🍵“机器人体验区”，让🐪市民近距离了解机器🔌人科技如何改变未来🎼生活和工作模式。　　他表示，特区政府一直致🐳力推动👧数码转型。香港生成式人🎹工智能研发中心(HKGAI)自主研🍈发本地大语言基础模型，并且开发出数个垂🔱直应用，包括目前在政👀府内部使用的“港文通”和“港会通”，以及即将推出💵市场的聊天机器人“港话通”。“港话通”目前正处于😋测试阶段，相信今年内民♈众就可以使用。　　据悉，“香港电脑通讯节”自2004年起由💺香港电脑商会主办。今年展览设逾800个展位，超过200家本地及海外商🌛家参展，不少参展商对今🚍年销情乐观。(完)

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（青岛日报／观海新闻记者 花咲長閑）