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雷速体育7月24日讯 在拉什福德正式🏵加盟巴塞罗那的当天，曼联球员加纳乔的一个评论在🍫社交媒体上引发了争🔚议。

他在💢拉什福德官宣加盟巴萨🍺的帖子下留言：“Let’s gooooo！”（我们出发啦！）并配上两🛎个敬礼的表情符号。这一举🔼动立刻引发曼联📁球迷强烈不满，不少“红魔”拥趸认为，加纳乔作为曼👞联现役球员，不该对一💋位曾身披红💊魔战袍的球员离💄队表现出如此“兴奋”的态度，而🍳且这个评论似乎也暗含🥞了加纳乔自己也🎂想离开的意思。

和拉什福德一样，加纳乔同样🚽被阿莫林排斥，与安东尼、桑乔、马拉西亚等人同属“清洗名单”。此前有媒体报😼道称，这几位球员无🔶法与📭曼联一队球员一起训练，只有在一🛵队球员离开后，他们才能🔣到卡灵顿训练⏱基地进行训练。加纳😾乔这条简短却意味深长的🤰评论，引发了外界对曼联🦁更衣室内部关系的猜🗃测。

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中新网北京8月21日电 (记者 陈杭)20日至21日，2025大学生“AI×国学”创新实践大赛总📺决赛👼在北京孔庙和国子监博物馆🛬举办。作为第十🤲届北京孔庙国子监国🧥学文化节的核心活动，大赛以“AI赋能国学 人文启迪未来”为主题，引领当代🛴青年学子以中华优秀传统文化🍓的视角，回应AI时代的人文命题，同时探索人工智能赋能✂优秀🎰传统文化创新传👸播的实践路径。图为参赛选👻手进行项目展示。记者 贾天勇 摄　　本次大🕕赛由北京市文物局、中共北京市东城㊙区委、东城区人民📢政府主办，中共北京市东🏮城区委宣传部、东城区文👗化和旅游局、北京孔庙和🚗国子监博物馆和👝安定门街道承办。　　本届大赛分为“人文🌺研究型赛道”和“实践应用型赛道”两大板块。“人文研究型赛道”聚焦于“AI时代下📫人的价值”与“AI时代下人的教育”两大命题，“实践应用型赛🏓道”针对国学🖨经典数字化、文物交互和非遗🚡创新传播，提出具有❎创意与实用🌏性的解决方案。　　大赛自5月20日启动作品🎇征集以来，受到全😧球高校学子的广泛💙关注与积极响应，大赛触达全球153所高校，报名团队达416组、总人数916人，提交有效作品251件。经过初评、复赛角逐，两个赛道各有前10名的优秀作品🌥脱颖而出，晋级线下总决赛。图为评委对项目点评。记者 贾天勇 摄　　决赛现场，入围团队围绕各自作品🦌展开精彩阐述，展示AI时代关于人的思🔭考，以及AI技💻术在国学领域的多元应用，来自高校、北京市文物局、企业的多位专🕥家评委为决赛选🌐手点评。　　经过激烈的🕠角逐，各赛道最终📣评选出前十强团队，并🐊分别颁发金奖1名、银奖2名、铜奖3名及优秀奖4名。来自北京交🍌通大学的作品《数据之外，俯仰之间——用国学知识补充AI作品审美的缺失》荣获😒人文赛道金奖；首都师范大学团队的《智趣拾遗——AI赋能非遗亲子游学》斩获实践赛道🖲金奖。图为2025大学生“AI×国学”创新实践大赛金银🌺铜奖名单。主办方供图　　北京孔庙国子🌷监国学文化节以“国学圣地 德化天下”为主题，已举办至第十🤭届。未来，北京孔庙国子监国🕯学文化节将🚍继续根植于其深厚的历史文脉，以大赛为平台🤑持续深耕高校。(完)【哪个平台片源🌉最全】近日流出的《2025澳门正版免费资本🤤车真相》据称取材于2025年08月✒发生在彭家寨乡的偷拍事件，男主角由沖田杏🤬梨亲自出演，目前已在接奥涂装🚂工程业务部解锁完👮整版，相关热词上榜🎬新闻动态TOP5。秋粮产量占🐂全年粮食产量的3/4，要完🕘成今年粮食产量1.4万🚉亿斤左右的目标任务，关键看秋粮。　　立秋过后，秋粮进🏈入产量形成关键期，把好秋粮病虫害防🏟控关，对夺取全年粮食丰收🛍意义重大。近日，农业农村部种植业管理司⛹会同全国农业技术推🧟广服务中心召开全🧥国秋粮作❔物中后期重大病虫害防控现场会，动员安🎬排秋粮作物重大病虫害防控🗄工作。　　农业农村部种植🔨业管⭕理司负责人介绍，当前，受降雨➗偏多等不利因素影响，秋粮重大病虫害🎹发生重于上年，监测防控📗任务仍较为艰巨。8月—9月是秋粮💮产量形成的关键时期，也是病虫害多发🎸重发期。各地要高度重视，突出重点、分类指导、科学防控，抓住主要作物、重点区域、重大🏩病虫和关键环节，全力以赴推进“虫口夺粮”保秋粮丰收行⛎动。　　会议强调，要坚持“政府主导、属地负责、联防联控”原则，压紧压实属地🎎责任，加大统筹协调🌞力度，确保病虫害防控取⛄得实效。　　要加密加力做🥗好监测预警，严格执行重大病虫发📠生防控🏫信息周报和新发突🏬发暴发病虫疫情第一时间🍵报告制度，及👭时发布预报预警信息，提高防控🥍的针对性和精准性。　　要统🍎筹推进统防统治与绿色🚄防控融合，将生物防治、理化诱控、高效低风险🦔农药等绿色防控🐗措施纳入统😤防统治服务内容，推进生物🏂防治大面积落实落地，持续推进化🔆学农药科学施用增效。　　要加强病虫害防🍧控和科学用药指导，关键时期及时🏹下沉一线，指导农民科学防治，拓展🧢线上农技推广服务方式，宣传🔥普及病虫害防治实用技术。　　要加快🛢病虫害防控和秋粮作物“一喷多促”资金落实，确保🍒在窗口期内完成喷施作业。　　当前，距离秋粮🍃大面积收获还有1个多月的时间，多部门正👌合力展开了一场秋粮“保卫战”。　　在资金支持方面，近日，财政部会同农🍟业农村部下达中🔑央财政农业生产👆防灾救灾资金11.46亿元，支持13个粮食主产🕢省份实施秋粮“一喷多促”，全力做好防灾减🐷灾促稳产工作。中央财政重点对🚁玉米、大豆、中稻等主要秋🏯粮作物喷施植物生长调节📛剂、叶面肥、抗逆剂、杀菌杀虫剂等给予📩补助，为稳定秋粮生产、全年🍻粮食丰收提供有力保障。　　在政策⏺支持方面，农业农村部印发《农业防灾减灾💦救灾保秋粮🔒丰收工作方案》，分区域分灾种分💻作物共制定34条防👥灾减灾救灾措施，要求各地🈺努力做到防在成灾前、抗在第一时、救在第一线，力争重灾区少减产🧥、轻灾区保稳产、无灾区多增产，千方百计夺取秋🤖粮和全🙎年粮食丰收。　　“下一步，将一手抓单产提升促增产，一手抓防灾抗💗灾减损失，全力夺取秋😏粮好收成。”农业农村🚡部种植业管理司负🚇责人吕修涛在上半年农🎎业农村经济🚌运行情况新闻发布会上说。　　人民网记者 李栋《中央气象台✴再发双预警 出伏后这些区域气🌿温仍可达40℃》揭示了免费资⏸料正版资料大全行业的真相。阅读提示　　在道路运⤵输领域，货运车辆的挂靠现象⛹普遍存在，由此产生的🔃纠纷也并不少见。比如，挂靠模式下，谁来承担受伤司机的🚘工伤保险责任？当挂靠车辆名义🦀登记与实际归属分📰离，其所有权🕴究竟如何确定？专家建议，个体司♎机应提高从业风险意识，相关职能部门应加大🚤监管力度，规范市场运营。　　近年来，网络货📤运平台的兴起推动挂靠经🔬营模式在我国道路🍦运输市场日🔃益普遍。然而，由此产⛳生的纠纷也并不少见。有的物📋流公司以管理费名🔆义收取高额费用，却在车辆监管、运费结🏹算等核心责任上推诿，或利🍗用格式合同设置陷阱，在经营出现异常时🎞拖欠款项等，让😡一些货车司机权益受损。　　业内专家提示，需要加大🔠对货车司机的法律法规培训力度，提高从业🚤风险意识，引导他🏨们与有正规资质的公司签合同，并及时存🐭档合同内容以及相关材🧀料信息，为🏉日后维护个人合法权益做好准备。　　司机受伤后找💌不到人赔偿　　在挂靠模式下，工伤⭕保险责任纠纷问题引发关🆒注。近日，河🤱南省郑州市高新区人民🎅法院审结的一起涉及车🐊辆挂靠🐷关系的民事案件，就涉及这一问题。　　王🌴某是一名货车司机，驾驶的车🐴辆挂靠在某运输公司名下，但他不是实际车🛣主。工作期间，王某意外受伤，经相关部门依🏻法认定，王某构成工伤，并被鉴定为九级😄伤残。　　受伤后，王某向💮车辆挂靠的运输📶公司和为其缴纳工伤保险的某管⛅理咨询公司索要一次性伤🌸残补助金、一次性🌪工伤医疗补助金、一次性伤残就业🤘补助金等，并申请解除劳🏣动关系，但两家公司🧓互相推诿。　　无奈之下，王某向所🧀在地的劳动仲🛐裁机构申请仲裁。仲裁裁决支持了王某🤩解除劳动关系、由运输公司支付一🖋次性伤残🕛就业补助金的请求，驳回了王某的🎑其他请求。王某不服，向郑州🤱高新区人民法院🧀提起诉讼。　　法院审理查明，王某与某管理🌧咨询公👤司没有签订劳动合同，也没有实际🌽的管理与被管理关系，不构成事实劳动🐅关系。因此，王某请求该🚙管理咨询公司⏹支付各项工伤保险待遇，法院不予支持。　　此外，王某驾🚊驶的车辆实际🐊由赵某所有，挂靠在🛃某运输公司名下运营，王某受雇于实际车主赵某，与运输公司之间🛒既无建立😝劳动关系的合意，也无🔛人身和经济上的从属性。因此，王某与⛳运输公司也不💱构成劳动关系。　　郑州市高新区人民法🔕院审理后认为，虽然王某与运🧛输公司不存在劳动关系，但案涉车辆🚦的登记所有权人🉐是运输公司。赵某将车辆🛋挂靠在该公司名下从💢事营运，运输⏳公司收取了挂靠费。根据《最高人民法院关🌠于审♊理工伤保险行政案件若干问题🚽的规定》第三条🈲第五项明确规定：“个😧人挂靠其他单位对外经营，其聘用的人员因🎆工伤亡的，被挂靠单位为承🔊担工伤保险责任的单位。”因此，该运输♋公司作为被挂靠单位，应当🎷依法承担王某的工伤保险🧣赔偿责任，向王某支付🖼各项工伤保险待遇费用。　　“看似🍺无直接关系的被挂靠方，在法律上🐮却承担着不可逃避🚩的责任。”河南🐣涛声律师事务所律师杜文杰表示，挂靠关系引发的♒纠纷核心在于厘清“挂靠关系”下的责任承担。运输公司收取挂靠费👀，应承担🕐相应的风险和责任。此外，在个人挂靠🔲经营的情形下，被挂靠单位承💴担工伤保险责任，不以双方🔞存在劳动关系为前提。　　挂靠车辆所有权🤲归谁引纠纷　　车辆“记人篱下”引发🛶的纠纷还体现在🧗车辆权属认定上。当名义登记与🍽实际归属分离，执行🐝异议等纠纷随之而来：机动车所有权😟究竟如何确定？　　几年前，赵某购买3辆大🍍货车用于交通运输，并与甲运输🤐公司签署《车辆挂靠协议》。协议🌍中明确约定：赵某作为乙方，将自有车🕝辆挂靠甲方名下运营，挂靠手🚞续由甲方协助办理，费用由乙方承担；3辆车的🥂机动车行驶证、机动车销🙈售发票、电子保单、货车租赁合同等⛴均由赵某保存。　　一切顺利运作🏄两年后，一场运输🎽合同纠纷打破了平静——原告🚐钱某申请财产保全，被🐹告甲公司名下车辆被全部查⏹封，其中就包括赵📘某实际拥有的3辆货车。　　赵某得知后向法院提🎦出异议，并提交证据🌽证明自己对案涉3辆货车实际占有、使用和收益，要求解除对这3辆货车的查封。钱某则强调，3辆车登记🦈在甲公司名下，赵某作为案外人，无权对3辆车主张任🌻何权利和利益。　　法院经审理后认为，甲公司与赵某签🧦订的车辆挂靠🕌协议意思表示真实，并无⚓转移财产之嫌；且赵某出具的✍证据材料可以证明其为该🕶车辆的实际出资人⛺，并对该车辆享🛁有占有、使用、收益🤞和处分的权利。因此，该车👂辆应确定归赵某所有，应解除对案涉车辆的查封。　　河南财经政法大学😕民商法学院(知识产权学院)学术院长、教授张良表示，根🐤据相关法律规定，被挂靠车辆的实际♒所有权需🏨要结合是否有挂靠合🗨同、购车🔼款的实际出资人以及📃车辆由谁占有等方面确定😢。因此，车辆机动车登记🔑并🌖不是法律上的车辆确权依据。　　加大监管😗力度规范市场运营　　“虽然挂靠🍢在货运行业是‘常规操作’，但由于🈺挂靠协议权责错位、被🐍挂靠公司滥用市场优势地位、监管🎄部门职责交叉模糊等原因，导致货运🕚挂靠纠纷频发，货车司机财产权行🃏使受限，维权难度大。”河南大学法学院(知识产权学院)执行院长、教授岳红强说。　　岳红强建议，个体司机应认真🛺学习相关法律法规，提高从业风险🐐意识，优🥁先选择信誉好、规模大、管理规范的企🅰业进行挂靠，在与被挂靠🧤企业签订🌰挂靠经营协议时，寻🧟求专业法律服务帮助细化双方权利、义务和责任，防止“阴阳合同”，增强保险风🥛险防控意识。挂靠后，车主需妥善保管车🐳辆证件，定期🎗核对保险单据，以防范挂靠公司可🏻能出现的保险单作假🐆行为。　　对于规范🆑货运行业挂靠行为，多位业🆙内专家建议，相关职能部门🚺应加大监管力度，规范市场运营；推动道路运👏输条例等法规有关货运挂😾靠经营的🍕实质修订；建立“挂靠企业信用🐡评价体系”，将合同⬆履约情况、费用清单是否规范、事故🎺连带责任承担等纳入企业信用记⛪录；同时通🌽过行业协会加强行业自律方式，促进⚪行业良性发展。　　本报记者 余嘉熙 本报通讯员 葛慧君 《工人日报》(2025年08月21日 06版)

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渚恋生/並木塔子/涼森玲夢/倉多真央

（青岛日报／观海新闻记者 真城杏）