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　　新华社北京7月22日电

农村公路条例

　　第一条 为了推动🌑农村公路高质量发展，适应推🤘进乡村全面振兴、加快🕑农业农村现代化需要，制定本条例。

　　第二条 本🔵条例所称农村公路，包括县道、乡道和村道。

　　第三条 农村公路是服务🥁农业、农村、农民的公益性基础设施。国家综合😉采取多方面措施，支持和促进🌉农村公路发展。

　　第四条 农村公路发🥥展应当贯彻党🎞和国家路线方针政策、决策部署，与统🏨筹新型城镇化和乡村全面振兴🐎的有关要求相适应，坚持政府主导、统筹规划、因地制宜，坚持建设、管理、养护、运营并重，逐步完善全域🕠覆盖、普惠共享、安全适用、便捷高效的农村交通🈳基础设施网络。

　　第五条 县级人民政🕚府对本行政区域🗿内农村公路发展承担🐷主体责任，加强对农村💓公路工作的组织领导，落实农村公路🦃发展支持措施，统筹研究和协调🕑解决农村公路工作中的🙎重大问题。

　　县级人民🎅政府交通运输等有关部😜门、乡镇人民💉政府依照本条🕤例规定和县级人民政府确定的🐊职责，做好农村公🈹路相关工作。

　　国务院💫交通运输等有关部门、设区的🚤市级以上地方🚀人民政府及其交通运输等有🎯关部门应当加强对农😖村公路工作🏪的指导监督。

　　第六条 农村公路发展建立以🐲财政投入为主、多渠道筹🕰措为辅的资金保障制度。

　　地方各级人民政😻府按照财政事权和支♋出责任划分原则，安排应由其承担的农🌍村公路发展经费，并列入本级预算。

　　国⛽家鼓励通过慈善和社会🏇捐助以及综合开发运营农🈷村公路相关资源、权益等方式筹集农村🧕公路发展资金，支持金融机🗝构按照市场化、法治🦋化原则提供与农村公路发展🐀相适应的金融服务，引导社⏬会资本依法参与农村公路发🔁展。

　　第七条 农村公🥜路建设应当以提升路网质量为🦓重点，推动农村公🍄路路网提档升级、优化结构。

　　农村公路路网密🏜度不足的偏远山区、边疆地区等，应当👀根据实际需要有序推进路网延伸，提高路网通🚵达水平。

　　第八条 新建农村公🍫路应当符合规🌲定的公路技术等级要求。

　　现有🍩农村公路不符合最低技术等🔃级要求的，应当升级改💭造为符合技术等级要⤵求的公路。县级人民政府应🔷当根据本地区实际情况组织💶实施农村公🥂路升级改造。

　　农村公路建设选😐用的具体技术🕴等级及其主要🏠技术指标，应当根据其功能🚞定位，结合地形条件、预计🚕交通流量等因素确定。国务🕓院交通运输主管部门应当健🧜全与农✖村公路特点相😍适应的技术等级及其技术✌指标体系。

　　第九条 农村公路建设应🔮当与国道、省道👫建设衔接协调，促🕝进城乡交通运输一体化。

　　地方各级人民🎶政府应当采取措施，推进农🐩村公路与沿线配套设施、产业园区、旅游景区✊等一体化建设，统筹农业生产、乡村旅🦌游等需求，促进📅农村公路建设与乡村产业发🎋展有机融合。

　　鼓励⚽在农村公路建设中🛢推广以工代赈方式。

　　第十条 农村公路建🍾设涉及土地👲和空间使用的合理需💇求纳入国土空间规划实施⬇监督系统统筹保障，按照国家有关🦄规定落实用地管理要求。

　　农村公路建设💩应当依👶据国土空间规划科学合理选🛒址，优先利用现有道路🗂改建或者扩建，不占或者少🆓占耕地，节约集约用地。

　　第十一条 对符合投资规模较小、技术方案简单等条🎚件的农村公⛓路建设项目，可以按照国🗼家有关规定简化相⤵关程序。

　　第十二条 村🧗道两侧的建筑控制区的🔘范围由县级人民政府按😢照省、自治区、直辖市的规定划定🍓，建筑控制区管🍓理依照有关法律、行政🍊法规的规定执行。

　　县道、乡道两侧的🐙建筑控制🦖区依照有关法律、行政法规的😀规定划定范🔋围并实行管理。

　　第十三条 县级人✌民政府交通运输主🥒管部门应当依法采🦆取有效措施，加大对农🏉村公路超限运输行为的治理🖌力度，防止超限运🤷输车辆违法在农村公🏈路上行驶。

　　不属于超限运👔输的建🍾设工程重型载货汽车确需📤将农村公⛰路作为施工便👚道或者在一定时期内集中通🏫行农村公路，可能造成农村🔍公路损坏的，建设单位应当与🥇县级人民政🐃府交通运输主管♐部门或者乡镇人民政府签订协议，采取合理规划行🕌车线路、控制车辆载荷、加固改造通行🥂路段等防护措施；造成损坏的，应当按照不低于🥛该段🌄公路原有的技术标准及📞时予以修复、改建💺或者给予相应的经济补偿。

　　第十四条 根据农村🍱公路保护管理需要，县级人民政📂府交通运输主管部门可以在💡农村公👕路沿线设置相应的电😿子技术监控设备。设置🚶电子技术监控设🍱备应当经过法制和技术审核，确保电子技术监控👻设备符合标准、设置合理、标志明显，投入使用前设⏹置地点应当及🕡时向社会公布。

　　第十五条 县级人民🎢政府应当组织交通运输等🗄有关部门、乡镇人民政🕰府依法采取措施，开展农村🌖公路路域环境综合整治，持续优化农村公路🍭路域环境。

　　第十六条 县级人民政府🤥应当建立健全➖农村公路管理养护责📈任制，明确并支持、督促交🏌通运输等有关部门、乡镇人民政府🚿履行农村公路🥢管理养护职责。

　　地方各🤜级人民政府应当按照国家🐆有关规定，落实农村🍰公路养护资金💹财政支出责任，加强农村🚏公路资产管理。农村公路💊与乡村旅游等经营性🍔项目一体化开🛏发的收益可以用于农村公路🚬养护。

　　第十七条 县级人民♑政府交通运输主管部门应🍦当定期组织开展农🎉村公路技术状况检测👐和评定，并将检测和评🔀定结果作为实🌯施农村公路养护的✒重要依据。

　　第十八条 农村公路养护按⏩作业性质分为日🌺常养护和养护工⬜程。

　　县📂道的养护由县级人民政府交通运🚩输主管部门组织🚯实施。

　　乡道、村道的日常养护由🤘乡镇人民政🐥府组织实施。乡道、村道的养护工程由县级人民😈政府交通运🚢输主管部门组织实施，或者交由具备条🌲件的乡镇人民政府组⛹织实施。

　　第十九条 农村公🎺路的日常养护可以通过政💸府购买服务等方式🏻吸纳沿线🐦农村居民参与，保洁、绿化等相关工作可🕤以🕴由农村居民或者家庭承包，统筹用好农村👭公路管理养护领域公益性岗位，优先吸纳就业困难🦑人员。

　　国家鼓励、引导专业公路🌱养护作业🏿单位参与农村公路养护，推动建立健全农🛋村公路养护长效机制，提高养护专业🚼化水平。

　　第二十条 农村公路养护应当按照⬅相应的技术🐴规范和操作规程实施，保证公路经🌌常处于良好的技术⛰状态。

　　第二十一条 县级⚫人民政府交通运输主管部门、乡镇人民政府♈应当组织开展农村🔸公路日常巡查；发现公路🤩坍塌或者有坑槽、隆起等影响📐安全通行情形的，应当及时设🥊置警示标志并组织修🐧复。

　　第二十二条 县级人民💘政府应当建立健全👴农村公路安全隐患排😋查治理机制，以农💱村公路急弯陡坡、临水临崖、平交路口、桥梁隧道、穿村过镇等路🖖段为重点，组织开展安全隐💯患排查和治理。

　　交通事👣故易发的农村公路平交路口、穿村过镇路段等地点🏎应当设置醒🚪目的安全警示标志，必要时设置车🍁辆减速装置等设施。

　　第二十三条 县级人民🔰政府应当加强农村公🚵路应急保障和🍢防灾抗灾能力建设，组织落实农村公🕟路突🚠发事件应急预案制定、应急物资储备、灾害监测预警等方⛄面的责任。

　　因自然灾害😜或者其他突发事件造成农村公路中断的📁，县级人民政府应当😁组织🦎交通运输等有关部🔌门及时进行抢通；难🛰以及时抢通的，应当设立警💏示标志并发🛄布绕行路线。

　　第二十四条 县级人民🔑政府及其有关部门、乡🕝镇人民政府应当采🏻取灵活有效的方式，对农村公路沿线🧒居民开展道路交📷通安全法律法规和爱路护🍫路宣传教育，鼓励、引🔦导将爱路护路有关要求纳入村规民🆙约，增🌮强农村居民的道路🍵交通安全和爱路护路意识。

　　第二十五条 地方各级人民政府🎉应当🎰完善政策措施，健全激励机制，加快农村货运物流⏸等相关基础设施建设，保障农村🚻客运可持续运营，促进农村客运、货运物流、邮政快递融🐥合发展，拓展农村公路🎇服务功能，提升农村公路🥪服务畅通城乡经🧕济循环的能力。

　　第二十六条 国务院有关部门、县级以🌩上地方人民政府及其有关🕸部门、乡镇人民政府在农♓村公路工作中不履行或者🎶不正确履行职责的，依照法🥌律法规和国家有关规定追究责任，对😍直接负责的主管人🥑员和其他直接责任人员依法🥠给予处分。

　　第二十七条 村道除适用本🧢条例规定外，参照适用《中华人民共🔐和国公路法》、《公🍞路安全保护条例》的有关规定。

　　第二十八条 本条例自2025年9月15日起施行。

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第156次中老缅🔳泰湄公河联合巡🐛逻执法行动启动

中新社吉隆坡8月21日电 (记者 陈悦)马来西亚国🎓会下议院21日通过政🎊府此前提交的“第十三个马来西亚计划”，这一马来西亚未🎞来五年发展蓝图将于🕺明年开始执行。　　该计划当日在🖼国会下议院以简单🚮快捷的口头表决🛏顺利通过，这意味🗳着其在下议院确定获得过半数支持，不需进🕐行投票表决。　　“马来西亚计划”是马来西🍍亚政府制定的经济发展规划🐂，每五年一期。“第十三个🛎马来西亚计划”规划了从2026年到2030年💰的马来西亚发展蓝图，以促进经济增⏩长、提高民众生活水平和增进治理🕗能力为三大基本方向。　　根据计划，马来西亚💱在未来5年将投资6110亿林吉特(1林吉特约合0.24美元)促进各领域发展，并力争在2030年成为🙅高收入国家。　　在野党🔆议员在计划辩论🌃期间质疑该计划缺乏亮点。马来西亚经💐济部代理部长阿米👘尔在总结🚩发言时称，自7月31日该计划提交💦国会以来，马来西亚❔股指上涨约70点，体现市场对该计😯划的肯定。(完)【无码与有码的区🚪别】今日🌎特别推荐的《免费国产美女一级a片》，为国模无码🍣视频一区行业首部融🤒合剧🚀情与纪录片拍摄手法🌀的作品，主创池内🎐七海表示“我们要真实还原，但不煽情”，影片已在沙头街🥖道上线。中新社北京8月20日电 (记者 赵建华)中国国务院♏办公厅近日转发财👷政部《关于规范政府和社🚮会资本合作存量项🦔目建设和运营的🏡指导意见》(下称《指导意见》)。《指导意见》要求各地，保障在建PPP(政府和🌙社会资本合作)项目顺利建设，推动已运🤨营项目平稳运行。　　《指导意见》要求各地，优先实施🏑具有一定收益的项目，持续保障项目🥛建成完工。对接近完工的项目，抓紧推进建设、及时验收决算、及早投入运营。对推进🛸缓慢的项目，研究压缩实施🧑规模、优化建设标准、调整配套建设内🖲容等，减少不必🍷要建设成本，原则上不得超出已核🗼定概算总投资。2024年底💉前未开工的项目原则上不🍜再采取PPP存量项目模式实施。金🏂融机构按照市场化、法治🗡化原则客观评估，依法🎑合规积极支持🤜在建项目融资。优化信贷审🏋批流程，不得无故终止，不得要求地🥚方政府或相🙌关部门出具承诺🤤或证明文件。　　《指导意见》表示，鼓励支持社会资本方、金融机构、政府方平等沟通、互惠让利，科学优化PPP存量项目🐝实施内容、合作期限、融资利率、收益🧕指标等要素，共同降低项目运营成本，提🤯高公共服务供给效率，实现🆘持续稳健运营。社会资本方要持🏙续提高项目公司🏿运营专业化水平，合理压减😮运营成本；结合🍄项目实际情况，有效提升项目收🥅益。鼓励金融机构与社会🚈资本方平等协📅商，合⚫理优化融资结构，支持项目💆持续稳健运行。政府方要与社会资😯本方平等协商，合理😫调整项目投资回报率、资金折现率等指标🎀，适当延长👂合作期限，建立运营成本控制机🗑制，平滑地方财💍政支出。　　对符🌶合条件的在建项目，地方政📒府可统筹运用一般债券、专项债券等🉐资金，用于PPP存🎅量项目建设成本中的政府支🆒出。《指导意见》同时强调，强化地💭方政府债务管理，地🤖方政府通过发行政府债券筹集建设🗒资金的，举债一律不得突破法定限额，确保财🤬政安全和可持续。地方政府要🎧切实采取🎱措施严防产生合同纠纷，防止逃废债，保障政府方、社会资本方、金融机构等各方🥡合法权益。(完)《哈马斯确认同意✔加沙停火最新提〰案 消息称以方将于🦈本周末前回应》是产品与服务2025年最值得🌰期待的作品。在城市的大街👽小巷，一抹😵抹灵动的色彩正成为新的📆风景线。这些被年轻人亲切称为“代步神器”的微型电动车，正在重塑中国消🚯费者🐨的出行方式。　　微型电动车的快📶速崛起还要从🏀五年前宏光MINIEV的问世说起。　　彼时，大多数😀车企聚焦长续航、大空间电动🍺车市场，上🐙汽通用五菱则敏锐捕捉到真💫实存在的城市短途出🀄行需求，推出首款A00级纯👪电代步车宏光MINIEV，一经上市就受到市场✏热捧，成为全球🚥最快达成百万销量的🍊单一新能源车型。　　2025年8月，宏光MINIEV销量正式突破170万辆大关，连续五年稳🔝居全球小型纯电动车销量榜首。这一里程碑式⛓的数字，不仅印证了“人民需要什么，五菱就造什么”的品牌理念，更成为中🤐国新能源汽车🌀产业发展的一张名片。　　精准定位定义🆒国民出行新方式　　“年轻人的🦍第一辆代步车”“父母接送孩子🏯的好伙伴”“城市🤶通勤者的防拥堵神器”.......从宏光MINIEV丰富的用户和场景标签，不难看🚻出这辆小型车蕴藏的大能🕳量。凭借“好看、好开、好停、好省”优势，这款起售价2.88万元的微型🎩电动车，自问🚪世来便风靡全国，市场占有🚆率持续提升。　　五年来，宏光MINIEV平🏕均每月销售近3万台。如今，每2辆微型新能源🤷汽车里就有1辆是宏光MINIEV，妥妥的“代步车领导者”。　　“它完♋美解决了我在北京通🐩勤的痛点。”90后白领张女士表示，车身小巧方便停车，充电成本仅为地铁⛱票价的一半，既省钱又好开。像张女士❎这样的年轻用户，正成为宏光MINIEV的主力消费群体。　　问世五年来，宏光MINIEV显著降低了新🐉能源汽车消费👕门槛，让新能源汽车🐘从“高端尝鲜”变为“普惠便民”，助力新能源汽车📠驶入千家万户。同时，宏光MINIEV庞大的用户群体累计👥减少碳排放量💜约等于种植40.5亿棵冷杉，为绿色低🥨碳出行注入新活力。　　创新驱动打造产🦈业新标杆　　除了性价比🎴与实用性优势，连续五年蝉联🔲全球小型纯电动车🛠销量冠军的背后，是宏光MINIEV持📺续进行产品迭代与技术创新。　　2025年，宏光MINIEV推动两门到四门的全🕢新改版，再次以💁前瞻性洞察力🌙引领微型电动车发展格局。四门版📎新款车实现后排进出效率提❗升3倍，是同级唯🌳一能吞下婴儿车+露营装备的🔗微型车，同时配备Autohold+电子手刹，35分钟快充(30%-80%)，性能大大提高。　　上市首月，宏光MINIEV四🤲门版订单即破2万，彰显🌜用户对车型升级与五菱品牌的认可，同时也宣告微🤡型电动🏬车市场正式进入“代步车2.0”时代。　　宏光MINIEV的腾飞发展，离不开上汽📫通用五菱对技🦐术创新的持续投入。　　近年来，上汽通用五菱加🐯快产业线⬇智能化、绿色化升级。在💙其全球首创的精益智造岛式💵工厂内，汽车制造创🔴新性打破传统流水线工艺🧀，实现全柔性💔线上线🔃下智造新体验，发挥了智👈能制造与绿🚔色低碳相结合的显著优势。　　在推动产业创🧑新方面，上🗯汽通用五菱紧跟国家新能源🎇发展战略，因地制宜培育🐅新质生产力，全力推进“一二五”工程，支撑“两个百万”产业集群，构建能源系统、智慧电驱、电子电控、智能移动机器人、商业创⌛新五个百亿产业链布局，通过强链补链，建🤢立完全自主的新能源汽车配套产业链、供应链，打造❤新能源产业生态圈，为宏光MINIEV等车型发🎞展奠定坚实产业基础。　　从功能🌦到情感构建品牌新生态　　随着微型🛂电动车功能拓展，如今的宏光MINIEV已不再局限于交通🚋工具，更成为消费者表🌾达个性的“社交货币”。　　近年来，宏光MINIEV持续推🍩出系列官方潮创活👝动和跨界联名活动，拓宽品牌内涵，与消费者建立情♏感链接，同时，通过丰富的个👅性化改🎖装配件和潮玩配饰，紧跟文化潮流，成为消费者表✨达个性🔋与生活态度的文化符号❕和社交载体。　　今年7月，宏光 MINIEV与国民动漫IP熊出没官宣联名👝。当熊🔊大熊二形象与宏光MINIEV萌趣的外观🎴有机结合，多🐳款熊出没主题车贴上线，众多车主表示“太萌了”。　　“我的MINIEV就是😾移动的个性展台。”00后车🏚主小林兴奋地说。她为爱车定💾制了马卡龙☕色涂装和动漫贴纸，在社交媒体🚑上收获大量点赞。　　不仅如此，随着宏光MINIEV在国内市场大😛放异彩，上汽通用五㊗菱也加快“出海”步伐。2025年上半年，五菱新😇能源海外销量达125539辆，同比增长17.1%，其中宏光MINIEV系列成为多国🔯市场的爆款产品。　　站在170万台销👶量的全新起点，宏光MINIEV正持🎽续以用户需求为核心，推动产品智🏉能化升级，引领微型电动车💲迈向更绿色、更〽智能的新阶段。(完)

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（青岛日报／观海新闻记者 Nunia）