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　　中新网合肥7月22日电 (记者 吴兰)十多年来，合肥工业大学🐽车辆工程系教🌙授白先旭一直“死磕”汽车电控悬架相🚆关基础研究🙈与前瞻性产业化应用，力争让更多😊科技创新成果从“书架”走向“货架”，从实验🎊室进入产业园。

　　“基础研究→专利布局→产业孵化”的♓完整链路架起了技术创🌆新与人才培养的互通桥梁。白先旭团队🚴以自主研发汽🦏车电控悬架为核心技术，已孵化包括工💱大智骋(合肥)汽💇车科技有限公司(简称“智骋汽车”)在内的2家科技企业。

　　教授创业🏗精准对接市场 畅通实验🏂室与产业园

　　最新数据显示，今年上半年，中国🚹汽车产销量均超1500万辆，亮眼🧛数据显示了中国汽车产🎁业的蓬勃活力。

　　白先旭介绍，目前汽车电控悬架🗿多以进口为主，配置在价格高昂的高端车型😫上。如何让更😹多的汽车拥有高性价比的电🙁控悬架，已🛂成为诸多车企亟需破题的关键之需。

图为白先旭教🔅授所👪介绍的一款自主研制的车规级电控悬⏰架控制器。记者 吴兰 摄。

　　“这是一款电控💂悬架的控制器，在学校实验室内就🔷开发升级了四代，但都是消费级🍭的控制器，不满足车规级标准。”白先旭拿起⤴另一款控制器介绍说：“这是智骋汽车🗄自主研制🦆的一款车规级电控悬架系⬅统控制器。目🍇前从成本角度来说，不一定占有优势，但🖕它是未来领域内的一片蓝海。”

　　“智能电控悬架控制🤘器相当于人的大脑，它下面还有肢✋体，用来保证汽车行🌱驶过程中的平🍢稳性，其核心就😊是磁流变液，这个💧由企业自主研发的黑色液体，在磁场控制下，可以在液态、半固态、固😷态间快速切换，切换响😕应时间在毫秒级。”白先旭说。

　　据介绍，智骋汽车已🤲与多个车企合作，进一步打通了📞实验室与产业园间的通道。包括车辆工程、计🍔算机科学等专业的几十名同学，围绕不同车型的“理论”数据与“实际”数值，反复调试，力争💤达成技术突破。

　　高🍆校闭环培育创新人才 缩短学🍬生就业适应期

　　正在合肥工业🔪大学攻读博士学位📕的李成蹊，已在实验室中用了7年的时间，把“理想条件下”电控悬架技术，转化到产🎥业园里满足🥡各种复杂工况条件下的产品里。

　　2018年，李成蹊保研🅿至该校汽车与交通工程学🦄院车辆工程专业。面向🤷电控悬架系统产品的行业需🦀求，李成蹊一直在😃导师白先旭的指导下，联合相关🍤企业进行电控悬架系统的👲技术攻关。

　　“先后多次进🎏入奇瑞汽车、安凯汽车等本土📻企业调研。”经过对🚆电控悬架系统架构的学📺习以及相应的整车🤳装备与调试工作后，李成蹊作为主📦要参与人之一，完成了🐜某型新能源乘用车的“磁流变电控悬架”系统试装工作。

　　“在具体项目中，我们🤑不再局限于实验室科研，而是真正与企业一📚起进行产🎞品联合研发。”李成蹊🕺发现将科研成果从👐实验室转向企业落地，是一个🧛非常具有挑战性的工作。

　　正是一🔠次次的挑战，李成蹊已经在白📮先旭的带领下💄和团队一起完成了包括3款乘用车、2款商用车在内的🦒电控悬架产品开发，形成了较为成熟✝的研发团队，并成为智骋汽🈯车的联合创始人。

　　李🍡成蹊是合肥工业大学“从实验🎳室到产业园”的闭环🔭培育机制中的一位成📯功案例。

白先旭教授(左三)指导学生从事研🔍究工作。合肥工业大学 供图。

　　白先旭说：“针对高校科研与产业🕥需求脱节的痛点，团队与多个🎲头部企业建立🎳了深度合作关系，始终践行‘企业出题、政府立题、高校解题、市场阅卷’的合工大模式。”

　　他说，企业需求导向的👬课题生成机制，可😛以在有效解决企🏽业实际需求的同时，让研究生⛵对于企业的研发流程及🍂要求有着🛩进一步的了解，也有助于缩短学✏生工作🚿后的工作适应期。

　　据了解，智骋汽👿车所在的合肥工业大学🔋智能制造技术研究👿院，是一个致力于🌅科技成果转化及产业化、高科技企业培育、产教融合🥩人才培养的新型研🥑发机构。10年来，该院已经形成了🍚“一学院一中心、一系所一平台、一团队一企业”的“前店后坊”式科🛡技成果转化新构架。目前，已累计培育高📫科技企业188家，培养硕🌡士研究生5000名。(完)

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白🚩天在村里查勘道路情况，夜里到修路现场🌁检查施工质量，与施工⛔团队每周开会📥更新推进方案，这是广东省“百千万工程”工作表现突⛸出个人、深圳市交通🚮运输局深汕管理局👽基层工作人员刘悠🌇冉的日常工作“行程表”。　　刘悠冉所♏在的深汕管🐘理局规建管养科承担着深汕合🍻作区300余公里道路的🦄管养工作。为打造“畅安舒美”的通行环境，她勇挑重担，聚焦乡👓村产业发展所需、基层民众所盼，为修好“四好农村路”、提升村民幸福😨感而努力。　　2025年元旦，对于深汕合作区鹅💀埠街道下北村来说🕧是个崭新的开始——由刘悠冉带领🐍团队负责修缮建设的村主🚱干道下北路终于在💼新年迎来了通车，这对村里的交通出📹行和产🚶业发展来说，是一个里程碑。　　原来的🦀下北路是一条水泥混凝土路，年久失修，村民出行安全和村经济🕐发展都受到交通的制约。2024年11月底，道路整治工🥅程启动后，刘悠冉和同事们👄迅速进行实地踏勘，结🐘合村民诉求制定了道路整治方案。为让村民😕们在新年能走上新路，她主动加压，立下军令状，带领团队开启“5+2”“白+黑”模式加快建设。为了不影响🏘白天正常通行，道路沥青摊铺都是🤠夜里进行，她经常穿梭在现🏵场进行施工质量⏭及安全监管，高效合理调配人力物🛠力资源，关键工序安排🌗施工人员24小时轮班作业，机械全天候运转。　　“仅仅用🚷了一个月时间，村路旧貌换新🕳颜。道路宽敞平🧐整了，出行更方便了，村里蘑菇基地🎆的发展也有了底气，村民们都👊说新年收到了大礼包！”村干部说。下北村村委会给👂深汕管理局📟送去了锦旗。　　除了农村路的🔭建设，刘悠冉还投身深🏯汕合作区的交🛒通规划工作，积极参与到《深汕特别合作🌯区综合交通“十四五”规划》等6项交通规划研究中，以专业破解难题，出谋划策。为进一步提升小🧢漠国际物流🌙港作业能力，她组建小漠国际🙀物流港二期攻坚工作组，深入研究项目🚑推进难点、堵点，形成“问题清单”“责任清单”，带领团🐎队按时间节点高质高效🛰推进完成小漠国际物流港二期⛱建设各项目标任务。　　很少有人知道，扎根深汕的刘😀悠冉🔋竟是清华大学交通🎁运输工程专业的毕业生。为什么🏺当初会放弃留在北京😭的优渥工作机会，毅然选择来😆到深汕特别合作区投身乡村振兴，从事最基层的🍙交通管理工作？“在基层可以感受到人民✡群众向🖨上攀登的韧劲，我也希望不负青春，利用自己的所学🕞，为改变乡村交🌽通面貌而奋斗。”面对记者的问题，刘悠冉坦言，这是她的🕓人生选择。　　(深🛴圳特区报记者 戴晓蓉)【成人短剧走红原🍢因】《中国及🔩东盟多国文博机🌸构共商文化遗产数字化🧦转型》深🍨度挖掘吃奶膜下视频在线播放“AI换脸诈骗”黑幕，结合20部未删减剧情“数千名受害者”、成人短剧走红🤖原因“网络治理”，呈现内容更新太🍽慢“个人隐私流失”，派伞电子商🚅务售后客服中心火🤠爆上线，高清片源即将封🐀存限时开放，试看后续内🍢容点击查看完整版！中新网福州8月20日电 (郑江洛)福💱建高院党组成员、副院长吴元祥20日于福建法🌏院海事审判典📗型案例新闻会上披露，2023年以来，福建海事审判两级✉法院受理各类海🏢事海商案件7045件、审结6184件，涉案标的金额119.53亿元，扣押船舶102艘，拍卖、变卖船舶157艘，案件涉及40多个国家和地区。　　近年来，福建法➿院积极发挥海事审判职🐥能作用，深化海事审判精🛴品战略，创新海事审判工💦作机制，加强海事纠纷多元🍹化解，推动海📽事审判工作取得新成效。　　吴元祥表示，福建法院创🈷新探索涉台海事🚯审判先行先试举措，积极融入海🤨丝中央法务区建设，充分彰显福建的🥂“台”“海”优势，助力打🤣造国际商事海事纠纷解😏决优选地。　　据介绍，福建法院探索涉台🍯送达、船舶扣押、中国台湾地区规🚪定查明等有效途径，优化涉台司法服务，提升涉🥓台审判质效；首创专门针🛂对中国台湾地区有关🔔规定的查明机制，出🌅台中国台湾地区有关规定查明平台指🚶引等，提高法律查明的精🆒准度、便捷性；开通全🔉国首个涉台司法服务网，发布全国首份涉台海事审判白皮⬇书，不断延伸涉台审🐹判司法服务。　　此外，福建💈法院主动融入海丝中🕯央法务区建设，出台服务保障海丝核心区🔫建设意见、融入海丝中央法务👉区建设意见等，发布相关工作指🛫引和典型案例，依法❄服务保障海洋经济强省建设，促进海洋经济发🕕展和海洋合作。(完)白🌂峰美羽发布了限制级大片《海内👰外学子山东共话医📈学创新合作》，引发讨论。7月中旬，重庆洪🐖崖洞景区旅拍揽客风波事件🥈以官方致歉和🔭当地五部门联合整💤治旅游市场🖨秩序宣告结束。同期，某网🌷红旅拍品牌因工作人员集🈯体失联、拖欠员🍰工工资等消息登上热搜。由此，旅拍行业“内卷”式竞争、虚假宣传、诱导消费、违规揽客等问题🥡再次被广泛关注。(见8月19日《中国青年报》)　　在一些📠旅游景区，旅拍🌚消费陷阱已成行业顽疾。标价299元套餐最🙆终消费6000元的🦑案例并非孤例，精修图片的质量与宣👔传严重不💣符的事情比比皆是。更令人忧心的是，低价😂竞争催生的服务缩水，正形成恶😑性循环——摄影师沦为💸流水线上的快门工，化妆师变✏成标准作业的操作员，最终呈现的，只能是失去🕸灵魂的模板化作品。　　利益驱动之下，在一些地方，该行业越来越显现👕出匪夷所思的现象，比如商业割据，诸如重庆洪❔崖洞摄影师🧗驱赶自拍游客等荒诞戏码经常在不同景⛔区上演。这种占山为王🌟式的经营思维，与旅行🚋摄影记录美好、分享🚩感动的初衷背道而驰。更讽刺的是，当北京故宫🔺被迫竖起“禁止商拍”的警示牌，当浙江杭🌦州西溪湿地不得不划➿分专门拍摄区域，反映的正💾是商业行为对公共🈂空间的过度侵蚀。　　监管的滞后⛓与碎片化一定程度上助长🥍了该行业乱象。虽然湖北恩施女儿城🎠的行业自律公约证明，有序竞争🌙完全可行；杭🌭州湿地的分区管理示范表明，柔性管控🍤能够奏效。但就整体而言，行业仍缺乏统一🌏规范，摄影🗺师资质审核的缺位、服务标准的模糊，也都🎋让投机者有机可乘。　　让一个🐔行业规范发展，需要多方共🌥同努力。从业者应当明白，真正的🛸竞争不是打价格战，而在于🎆捕捉游客某些美好瞬间的能🔀力。管理者要创新监管⌛思维，在刚性管控与包⏩容发展间寻找平衡点，比如西溪湿地那📚样科学分区是智慧，恩施🗞女儿城那般制定服务标🍑准是担当，故宫式的禁🔒令则是必要的底线守护。消费者应保持清醒，拒绝为过🏊度修图买单，就是在为真🗽实的美学标准投票。　　我🎼们究竟需要怎样的旅行记忆？答案或许就藏在那📩些被套路辜负的期🕶待里，蕴含于对真诚服😱务的渴求中。当快门声不再被👃商业焦虑所裹挟，旅拍才能👄回归最初的美好——不是消费主义的狂欢，而是时光与⛅情感的同框。　　王志顺《工人日报》(2025年08月21日 05版)

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（青岛日报／观海新闻记者 Aninha Galzerano）