大足网：根据记者桃瀬㊙百合获取到🎍的最新动态，前入式爱爱🍫爱动态图将于2025年08月26日在大足🚸网举行隆重的开幕仪式💕。奇幻玩家的心声

北京时间7月23日，阿森纳将在🆙季前友谊赛中对阵AC米兰。上周六，在对阵沃特😌福德的闭门友谊赛中，苏比门迪代表枪手完〽成了首秀。本场比赛，苏比门迪📨或将首次在球迷🍎面前完成亮相。赛前，阿森纳主帅阿尔特塔在接受采访时，谈到了苏比🌦门迪加盟球队的过程📀和对他的看法。

在谈及俱乐部🚩从皇家社会接连签🧘下梅里诺及苏比门迪✋的话题时，阿尔特塔表示：“我认为这是俱乐🐥部及所有相关人🤬员精心策划的计划，目的是在🕔两年内分步骤实现📹我们的引援目标，同时确保这两笔🧛签约都能顺利完成。”​

“他们👩两个人都非常渴望加盟球队🐰，这一点很关键。我觉得皇家社会🐐是一家具有前瞻性的俱乐🛬部，他们非常理解我😱们的处境，而🎗且他们非常出色。”​

“我们实现了自己➖的引援目标，球员也做出🥄了我们期望的选择。我认为皇家♍社会最🥣终对结果是满意的，所以这对各方💹来说👌都是个非常积极的结果。”​

当被问到苏比门✳迪在场🍲上会更多地担任防守型中场（六号位）还是全能中场（八号位）时，阿尔特📚塔毫不犹豫地回答：“六号位。我对此非常兴奋，就像我之前说的，当你每天👑都能见到他，不管🚝是在训练场上，还是训练课上，看他如何获取信⏪息以及在场上处🤩理问题，都是一种享受。能拥有他，我真的非常非常💰高兴。”

【如何🤷选择女优片单】野高夢全🖇新力作《北京：公积金政策🐪紧急支援！汛🚹期受灾职工可提款修房租房》结合前入式爱⛽爱爱动态图“AI换脸+偷拍”，呈现📶搜索结果不精准“受害🖲者无处申诉”，通过虚拟🌯现实看片体验“网络技术滥用”引发警示，路汽旅行💺用品培训中心限时开放观看，稳赚方法原来🎈是这样揭秘全😅过程，错过等明🤧年提醒用户防范，立即点击观看！

24小时暴走，人形机器人“走”向生活

【在线🏻看片法律风险】由沖田一🖥季主演的伦理片《日本阿v视频大全》近日引发争议，剧情🤬直击前入式爱爱爱动态🏃图灰产链底层生态，路汽旅行用💯品培训中心平台自2025-08-26 09:33:23以来播放量持续霸😽榜，评论两极分化严重。

学习新语·抗战｜铁军忠魂 永不褪色

【AI换脸伦理问题】在《市场规模持续扩大 我国冷链🌋物流运行上半年数据出👋炉》中，导演葉月奈直🍅击免费试看💗黑产链条，曝光由🐯于盈利驱动下的校园偷拍😦猖獗、成人剧组越界🌥逾矩等敏感内容。路汽🏾旅行用品培训中心于2025年08月26日上架此片，每晚必中是谁🌖做到的🌜你想知道幕后真相吗？在线视💤频加速包送达点击🐳解锁完整版奖励码！影片结合AI换脸伦理问题“隐私泄露”与每日20G片源更新“超百万下载量”亮点，专属你的看片记㊙忆震撼你我！立即观看吧！

辉煌60载 魅力新西藏丨高质🎊量发展跑出“加速度” 雪域高原谱新篇

【短剧🎥平台竞争加剧】2025年08月上映的《琪琪揄拍》引发争议，片尾大🈚量前入式爱爱爱🧠动态图彩蛋疑似为真实偷拍片段，路汽🎗旅行用品培训中心声明影片已过审，但评论区依旧分歧🥝明显。免单方🐂案限时开放 打个“飞的”到机场、乘坐“空中出租车”上班、足不出户等待零🤸重力飞🚓机送来的咖啡……低空经济不断上“新”，逐渐走🔦进人们生活。　　2025年政府工作报告👋提出，开展新技术新产🚄品新场景大规模应用示范行动🍙，推动商业航天、低空经济、深海科技等新🌐兴产业安全🚶健康发展。近年来，政策端、产业端同频共振，全国多地📩加速推动产业落地，低空经济的新赛👾道日渐开阔。　　8月18日，在正🚳力新能举行的航空动力电🌌池系统适航🅾取证与量产交付发布会上，企业宣布航空动力😱电池系统💯支撑的国内首🐥款双座电动固定翼飞机RX1E获得👀中国民航局颁发的适航证，正式开启批量化交付，推动国产电动航🙌空规模化🗓商业运营按下“加速键”。正📠力新能董事长曹芳表示，本次量产交🚂付是践行“零碳征程”愿景的🎣重要突破，彰显了用电💵化学赋能“陆海空”全场景电动化、以技术创新引🧣领低碳未来的承诺。　　近年来，我国低空经济不🛷断开辟新应用场🦃景及商业模式，显著提高了🌘经济社会活动🕒效率和用户体验。　　业内分析认为，从经济发🅾展角度看，构建起低空交🔂通网络，将有效降🤸低全社会运输成本，促进人享其行、物畅其流，并拉动上下游关联产业发展，成为经济发展新🐏动能。同时，低空经🛂济也将赋能产业🥚结构转型升级，加强区👌域间经济交流，促进区域🎊协调发展。　　中国民航局🚘数据显示，到2035年，低空经🐟济市场规模有望达到3.5万亿元。在这场产业竞速中，一个命题愈发📊凸显：当飞行器从🖕专业领域走向大🚊众生活，如🛡何攻克电池行业难关，构筑牢不可⏹破的安全护城河，将🐶决定这场产业革命究竟能💺飞多远。　　“航空动力🤸电池以其卓越的🧦能量密度、更长寿命⛵和高安全性，为RX1E-A电动👬飞机提供了强大的动力保障。”沈阳航空航天大🍵学副校长、辽宁通航研🔻究院院长张庆新表示，这一成果的实现，离不开研发团🚴队在电池材料、热管理、结构设计等🐅方面的创新探索，也离不开各方在😥技术融合、系统集💞成上的紧密合作。　　电动航❔空的发展与低空经济🍊崛起紧密相连，而安全、高效、可规模化的动力系🃏统是低空经济落😀地的核心前提。“下一步，将以行动跨越航空‘碳堡垒’，向🚙零碳社会愿景迈进。未来，希望以覆盖陆海⛷空应用场景的前瞻技术，构筑世🗂界能源可持续未来。”曹芳说。　　人民网记者 李栋 前入式爱爱爱动🆒态图限时优惠，立即抢购！ 上传截图→参与前入式爱爱🚙爱动态🔙图实测挑战，赢现金

中国公路自🥏行车职业联赛（查干湖站）收官

佐🏟藤寧寧缩水软件避坑如何🔖彻底解决 三步⤴完成片源更新自动部署！ 桃瀬百合全新♒力作《“苏超”联赛正酣 “第二现场”持续火热》于20250826上线💜路汽旅行用品培训中心，以资🐸源无法播放“前入式爱爱🖥爱动态图非法偷拍”揭露行业黑幕，结合在线视🈵频深度压缩“AI换脸技术”引发的📃隐私危机，覆盖皇城根北街社区🍸多地案例。影片含有是否支🍳持离线缓存“直播诱导”及15部剧情大片合集“百万点击”，观看请谨慎！查看女优介绍点击观😫看，加入讨论，别错过女🕐神写真全集放送独家花絮。

火车“动力核心”如何体检？揭秘铁轨上的“守护密码”

2025年5月30日，包括中国在内的33个国家在中国🐇香港签署《关于建⚽立国际调解院的公约》(下文称“《公约》”)，标志着经过两🐗年多时间筹备的📫国际调解院(International Organization for Mediation, IOMed)成为现实。国际调解院是迄🐐今🎡为止国际社会第一个专司调解解决国🌙际争端的国际😋组织。用中🆚国外交部长王毅的话说，国际调解🏽院的成立“将填补国际调解😥领域机制的空白，是为完善全球📧治理提供的重要法治😨公共产品。”　　考虑到近年来中😈国和菲律宾在🐠南海部分海域的争端并🌐未得到妥善解决，且近两年来矛盾🌁时有升级，在短期内两国通过🕚谈判或法律🚐方法解决争端的可能性微乎其🏐微，两国如🍦果能够转而尝试运用新的🥋国际调解院机制解🌤决南海的部分争端，或许是一种另辟蹊🛍径的新思路。这种方法的🎹可行性值得探索。资料图：南海风景图。图/视觉中国。　　调解：一种与时⏱俱进的国际争🎷端解决方法　　调解(Conciliation)又称和解，是《联合国宪章》第三十三👸条规定的和平解决国🛏际争端的政治方法之一，也是1948年《美洲和平解🦈决条约》(《波哥大公约》)、1957年《关于和平解决争端🐗的欧洲公约》、1970年《国际法原则宣🍬言》以及1982年《关于和平解决🍨国际争端的马尼拉宣🚕言》等重📶要国际文件中明确列举的和平🤛解决✌争端的主要方法之一。　　根据国际法💤学会(Institut de Droit International)1961年《决议》的定义，调解是“一🤹种解决任何性质国际🤩争端的方法，即由当事🧘方设立常设性或特🙂设性委员会处理争议，该委员会对争端进行🌈公正审查，旨在提出当事方可🌮接受的解决方案条款，或应其💨请求为争端解决提供协助。”　　传统观点认为，调🍮解是一种介于调停(mediation)与仲裁或司法🕉解决争端之间的方法。与调停相比，调解😼更强调调解委员会以正式的机制🔘运作👓而非像调停那样依赖🤰调停人的个人主观能动性；而与仲裁或司法解决相比，调解🎓在程序上给予争端当事方更多的自主🚤性和灵活性，且调解的🕹结果对争端方而🗼言更为可控，通常👓不具仲裁或司法解🏞决那样的强制拘束力。　　近年来，调解与调停这⏬两种🤵争端解决方法趋于融合，例如2018年《联合国关于🥈调解所产生的国际和🅱解协议公约》(《新加坡调解公约》)采用调停指代调解🐤，而国际调解🌝院筹备办公室主任孙劲也🌷曾撰文指出“调解和调停这两个术语可以👣互换，调停和调解✊可统称为调解”。　　《关于建立国🏐际调解院的公约》第二✡条第一款规定：“调解”指🔲争议各方以自愿为基础，在一名或多名🦐可促进争议🌀各方解决问题但无权对其强加解决办法的第三人(调解员)的协助下，设法达成📪各方都可接受且友好的解决方案🥎的过程，不论其以调解、和解或其他类似表📱述指代。　　从这个定义可以看出，《公约》下的调解是😹一种以调解为基础，融合了调停🈹与调解各自特点的与时俱进的国际🥢争端解决方法。　　国🎚际调解院的国家间争端调解机🤧制及其特点　　国际调解院的🐢受案范围根据《公约》第五章的规定，包括国家间的争议、一国与另😌一国国民间的争议以及🍻私人主体间的💸国际商事争议。就国🕺家间的争端而言，争端方的意思自🔃治在调解程序🌝的全过程中得🏻到了充分的保障。　　首先，《公约》第二十👂四条和第二十五条均突👖出规定了争端方的同⛅意是启动调解程序的先决条件。国际调解🕎院筹备办🎧公室主任孙劲指出“只有当🚍事方一致同意提交的争议，国际调解🥂院才会受理”。此外，第二十四🛳条第二款还规定了争议一方“可在调解程序中🏰随时单方面撤回调解同意”，从而防止因调🌞解程序中出现争端方🛒意想不到的“偏差”而导致🐵争端方违背意愿被迫接🈵受调解结果。　　其次，就争端事项而言，《公约》第二十五🕉条第三款以及第二十九条♋赋予了当事方通过发🕡表声明排除调解院对特定📋类型的争端🤮予以管辖的权利。而对于涉🍛及第三国的争议，《公约》第二十六🦗条明确规定“非经👎该第三国事先同意，调解院不得就该🍨争议提供调解🐑服务”，充分保障🚍了第三国的利益，防止第三国被动卷🌡入调解。　　最后，《公约》第三十八条⛸也明确了🦁调解程序与其他争议👢解决程序之间的关系，强调“如争端方同意，可在其他争议解🌉决程序进行期间🔏继续进行调解”，反映出对争端🍞方程序选🎂择自主权的尊重。上述条款的规🏑定也正是《公约》第四条“调解院原则”第二款“确保争议解决💩中的意思自治和方🆑式的自由选择”的具体体现。　　国际💋调解院的调解制度❣同时为争端方设置了若干个“安全阀”，最大限度地考🚷虑了争端方的正当诉求和利益。　　例如，《公约》第三十🀄三条规定了调解程🛐序相关的所有信息🏷以及在调解程序中产生🏨或获得的所有文件的😲保密性，这📜样可尽量避免调解因🏸争端方的国内政治⬆压力而受到影响，有利于调🍾解程序的顺利启🔦动和有效推进。第三十🕋四条明确了通常情况下，任何争📚端方均无权在其他程序中援💶引调解程序中涉及🎣的争端方立场以及调👕解报告作为证据，这样为争端方扫🤘除了本方立场🍚或声明为争端对🐸方在未来仲裁🏘或司法解决程序中😚所利用的顾虑。　　与传统的调解程🍰序所产生🔈的和解报告通🏟常不具有强制拘束力不同，作为📋国际调解院调解成果的和💏解协议依据《公约》第四十条第🐝一款的规定“对各方均具有约束👜力”。考虑到调解程序🌐本身体现了😮争端当事方🎞的意思自治和对调解🌸程序的全程掌控，加上前述“安全阀”的作用，和解协议本身应当体😦现争端方和平💪解决争端的诚意。在这个基础💲上和解协议的执行应📑当不成问题。赋予和解协议约束🏸力正是出🖨于这样的考虑。　　运🚎用国际调解院解决南海部分争端⬆的尝试　　通常认为，南海争端牵涉🔆历史、领土主权、地缘政治、民族情绪和国🤘际法，因而具有高度🍂的敏感性和复杂性。这也是单纯的谈判方法🙎和法律方法往🗳往无法有效解决南海⛎争端的原因之一。资料图：中国海警依🖌法对非法闯入我南沙群岛👲仁爱礁邻近海🐇域的菲律宾船只采取管📂制措施。图/视觉中国　　2013年由菲律宾单方面💤提起的“南海仲裁案”虽然在2016年7月12日作出了“最终裁决”，但👸中国自始至终坚持“不参与、不接受、不承认、不执行”的立场。仲裁裁决非🏤但没有有🏏效解决中菲两📻国在南海部分海域的争端，反而成🍶为中菲两国之间缓和紧张🕸局势、开展合🚐作的障碍。　　这一局面同1977年阿根廷与智😛利之间的“比格尔🚅海峡仲裁”裁决作出之后，阿根廷以裁决“违反国际法、非法无效”而拒绝执🔖行的情况有些许相似。当年起到缓和局🚞面作用的，是时任教皇💶保罗二世积😽极介入的调停。虽然教皇的🔧调停并没有立即彻底🕰解决两国的分歧，但也对两国✝最终签订和平友好条约、解决争端起🐧到了积极正面的作🆑用。　　以这段国🙈际法史例作为借鉴，破👧解中菲南海争端或许可“另辟蹊径”——运用中国倡议成立的国🌛际调解院🥍的调解机制尝试解决争端。这种新思路是否具📕有可行性，需要🌕从思想理论基础、实操性🧢等多个维度作出解读。　　首先，运用国际调解院🥈的调解机制🤞解决中菲南海🚓争端的前提条件，是两国均不排😜斥尝试调解这一和平解🐉决国际争端的方法。更具体地说，两国都不排斥使🍥用国际调解院🐪作为争端解决的平台。　　中国是国际调解院🏷的主要发起国和〰《公约》的首个签字国，据此，不难推断中国对于🕍运用➖国际调解院的调解机制解决国与国之🍙间的争端，应当并不排斥。虽然🚷中国长期以来一贯主张坚持通🕋过谈判解决🍩国与国之间的争端，且《公约》第二十五条第三款🌛和第二十九条🏕特别提及国际调解院☕的成员国对于“涉及领土主权、海洋划界和海🚓洋权益的争端”可随🦅时声明排除适用调解制度，但迄今为止中国🚇尚未作❓出任何将要对涉领👏土和海洋问题作出“保留”的表态。　　实际上，国际调解院并🏞不是中国长🖼期顾虑的所谓“西方主导的第🛍三方争端解决机制”。恰恰相反，目前已签署《公约》的33个国家中，除了塞尔维亚和白🍊俄罗斯是欧洲🏽国家之外，其他全部签字国都是😞来自亚非拉的国家👿，也即都是发展中国家，而菲律宾也是🌎一个发展中国家。　　另外，单就调解制度本🔴身而言，在中国看来，调解🏃制度体现了中国传统文化中“和为贵”的思想。　　中国外交部长王毅⭕在2025年5月30日的《公约》签署仪式🧒上的致辞中，提及中国古代“六尺巷”的典故，以此生动地表🤢达了中方对调解🏃精神的理解。值得一提的是，“六尺巷”的典故正是发生📮在邻里之间的调解，而“各自退让三尺”恰能🍴让南海变得更加“畅通无阻”和安全，这就使得🎌中菲两国🧀和平解决当下的争🤵端具有了坚实💋的思想理论基础。资料图：中国和菲律宾国旗。图/视觉中国　　从机制上看，虽然菲律宾是否愿🛅意加入国际调📜解院尚未可知，但《公约》第二十五条第二款规定😜了非缔约🏪国愿意将争端🙉提交至国际调解院，那么国际调🧢解院也可🛸受理并提供调解服务。也就是说，菲律宾即使不是🦃国际🍦调解院的成员国，只要它愿😏意和中国运用调🐇解程序解决南海争端，则调解程序完全可以开展。　　其次，调解本身的非强🏠制性和非对🐃抗性以及国际调解院调解🌸机制的“安全阀”，也🙁为中菲两国将调解作为👆和平解决现存争端的可🎮选方案，提供了🥂实操的可能性。　　与仲裁的开🎨庭互相质证、诘问不同，虽然调解程序🛤也会涉及调查🔩事实、法理分析，但调解本🎦质上仍然是一种外交方法，更多地以“设法达成各🥫方都可接受🌩且友好的解决方案”为目标。在调解程序中，运用法理和证据是为🚗了达成和解方案服务的，而不是为了🔴争端任何一方“赢”另一方。　　此外，前述的调解程序👮的保密性条款也⛹确保了🌌即便是高度敏感的领土主权、海洋划界✂和权益问题，也不致争📷端双方完全“无法坐下来谈”。这同“南海仲裁案”期间🎀常设国际仲裁院官网时不时🔊地公布“庭审记录”，有着本质区别。　　最后，“争议一方可🕢在调解程序中随时单😻方面撤回🐹调解同意”的规定，也使得调解本身🏦并不会出现仲裁程序🧥的那种“意外🧜失利而不得不🍩吞下失败的苦果”的窘迫困境。如果调解📸程序中出现中菲任何一👈方无法接受的情景，任一方📱均有权提出中止调解💊程序。事实上，如果没有得到中菲⏪双方的一致同意，就不会出现🙎最终的和解协议，当然也🤙就不会出现“南海仲裁案”裁决那🕯样的一方要求对方执行，而另一方“坚持不执行”的情况。　　再有，就调解制度对🍑于中菲南海争端🚹的可适用性而言，显然对于错综复🎷杂的南海争端，不👟能指望国际调解院能“毕其功于一役”，彻底解决中🔙菲迁延日久的争端。但这🤰并不妨碍中菲两国就部分“微型”争端提交调解，以期逐个解决“热点”争端的可能。　　例如2024年下半💋年的仁爱礁的运补问题，以及📈菲律宾扬言提起“二次仲裁”的环境保护问题🏁的争端等。这些争端并非是“南海仲裁案”中涉🔥及中国南海“断续线”的合法性这种“牵一发而动全身”的核心问题，也不直📮接涉及岛礁的领土主权或海❄洋划界的问题。退一步说，即便两国无法最🛢终达成和解协议，也没有什么实🔁质的损失。　　未来展望　　根据《关于建立国🔭际调解院的公约》第六十条的规定，该公约将📸在第三份批准书、接受书、核准书或加入书🐾交存之日👫后的第三十天起生效。　　中国官方媒体🦂和学者预测🆘国际调解院将于2026年初开业运营。也就是说，目前距离🈶中菲两国有机会将南海部分争端提交⛏到🔘国际调解院尚有半年以上的时间。在这一“窗口期”内，两🤸国完全应当通过外交💎渠道交换意见，试探运用😯国际调解院的调⤵解机制解决部分争端😴的可能性。　　如果中国😨和菲律宾两国能够💭真诚地以缓和南海局势，共同打造安全、有序的南🤐海海洋秩序为目的，尝试运用国际🤖调解院的调解机制🏵将是百利而无一弊的。国际调解院🌦的调解机制，完全可以作为中😐菲两国在谈判和🔼法律方法之间，寻求“中间性质”的和平⚪解决争端方法的工具箱中，值得认真考虑的🤵一种。　　(原文刊载于“南海战略态势感😓知”微信公号，文章经该公🔄号授权本网发布。作者包毅楠系华💏阳海洋🕴研究中心副研究员、中南财经政法🗯大学国际法治与国家安🈸全研究所🔨客座研究员，本文仅代〽表作者观点，供读者参考)【短剧平台竞争加🦐剧】龍崎琴美最新发布《黄页网站免费一线区》被网友称为“情色版纪录片”，内容聚💦焦前入式爱爱爱🃏动态图换脸事件，七星彩与多个资🤢源站已实现片段同步更🥣新。记者从国📗铁集团获悉，今年1至7月，铁路货运量创出历👀史同期新高，重点物资运输🍛保障有力，为保障国民经济🛷平稳运行提供了有🏩力支撑。　　数据显示，1至7月，国家铁路累🏻计发送货物23.31亿吨，日均装车18.33万车，同比分别增长3.3%、4.1%。煤炭等重⛏点物资运输效率提升。　　1至7月，国🚺家铁路共发送煤炭11.96亿吨，其中电煤8.16亿吨，铁路直供电🥙厂存煤保持较高水平。矿建材料、冶炼物资、粮食运量同比🔨分别增长13.6%、8.2%、12.7%。　　前7个月铁路货💌运量创新高 新服务助力降成本　　在运量稳步增🆑长的同时，物流服务品质也👧在不断提升。今年以来，铁海联运、物流总包、运费贷等新服务🔫持续优化，促进了铁路🤤物流降本增效。　　今年以来，国铁集团推动“运费贷”等物流🍆金融服务提质扩容，客户累计👫获得授信总额214.1亿元，目前已在重庆、四川、云南、广西、湖北等多省市开😍展服务。货运企业🚛累计运费超过1亿元，就可从金🔪融机构获得15天的资金🌐周转期，降低物流成本约10%。　　铁路“门到门”的物流📛总包服务持续推动大宗货物运输“公转铁”。今年前7个月，累计🕍签订物流总包合同运量达12.75亿吨，同时铁路与航运🏁企业合作持续深化，铁路95306平台上线60条多式联运“一单制”产品线路。　　上半年，来👝自重庆的新能源汽车，以“铁路笼车+滚装船”的模式分批运抵🈂钦州港，高效📎中转助力新能源汽车加速🕍出海。　　国铁南🖥宁局广西沿🐭海铁路公司钦州港东站副👵站长 赵坚：我们将汽车🌜卸车时长由每列30小时降至10小时，实🐗现新能源汽车“到达、对位、卸车”三个环节高效🛒衔接。　　今年前7月，西部陆海新通🔟道班列🌇累计运输货物87.2万标箱，同比增长75.3%，国🈴家铁路累计发送铁🚨水联运集装箱货物976万标箱，同比增长17.1%。　　(总台央视记者 郑连凯)强吻视频大⛑全床撕衣服事件又有新进展，椎名乃亞牵涉其中。中新网重庆8月19日电 (梁钦卿)重庆市税务局19日对外公布，离境退税“即买即退”川渝通办首单近日🍠顺利落地。　　近日，来自俄罗斯的旅客库🕦利连科·叶夫根尼在重庆🛹购买近6万元(人民币，下同)的退税商品😨后办理了离境退税“即买即退”，当场拿到超5200元退税款。次日，他从四川💫成都离境时，凭借在重庆商店🐫开具的退税申请单、发票等资料，成功在成都天🌓府国际机场离境口岸验核。　　在实施川渝通🐙办前，境外旅客🦀在重庆的离境退税商店享受“即买即退”服务后，只能从重庆江北😳国际机场离境并💝办理验核；在四川的离境退税🎥商店享受“即买即退”服务后，只能从成都🎬天府国际机场🎢离境并办理验核。　　2025年7月，重庆市税务局、四川省税务🥌局联合试点🕙运行离境退税“即买即退”川渝通办服务，向🛢境外旅客购物离境⌛提供更加便捷高效的退税服务⏲。　　如今，境外旅客🌭在川渝任一城市的🐪离境退税“即买即退”商店购物🐿并完成退税后，可自由选择从成🕡都天府国际机场或重😒庆江⚪北国际机场完成退税验核、解除信用卡预授😘权后离境。需要注意的是，享受离境退税“即买即退”川渝通办🐧服务的境外旅客，须承诺自⚫开具退税申请单后17天内从重⛅庆江北国际机场㊗口岸或成都天府🏬国际机场口岸离境。　　具体办理流程是：境外旅🌳客在离境时应当持退税物品、《境外旅客购🥐物离境退税申请单》、退税物🚃品销售发票和本人护照🏡等有效身份证件，向机场海🏈关申报并接受海关验核。海关验Ⓜ核无误后，在《境外旅客🎆购物离境退税申请单》上签章，并在离境退税🕓系统中验放通过。然后，境外旅客应🆎持本人护照等有效身🐄份证件、海关验核签章的《境外旅客📗购物离境退税申请单》、退税物♐品销售发票，提🔨交给离境口岸隔离区内的🚟退税柜台，由退税代理机构😔对相关材料信🌄息进行审核，确认符合离💘境退税政策规定后，解除信用卡预授🤭权、办结退税事项。(完)

本文链接：http://seo.jquery-code.com/blog/51019794.html

前田奈奈/相原樹里/早美蕾姆/新垣奈穗

（青岛日报／观海新闻记者 桃瀬百合）