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乐天公🅰司承担了支付与🚕神户胜利船队友谊赛的约定费用,使得这场一波三折的日本之📤行得以成行。
剧情再次反转:在乐天公📚司支付了与🐖神户胜利船队友谊赛的约定费用后,巴塞罗那队🍂最终决定前往日本。据悉,球队计划于本周四🤙至周五之间启程。
巴萨最初拒绝🎄前往日本,引发了轩然大波,相关企业纷🚦纷开始着手应对因💲合同违约可能带🥟来的法律和经🎫济后果。
因此,作为比赛门票主要🤤分销平台💘的乐天公司决定挺身而出,支付📙原本由赛事主办方Yasuda公司未能支🦇付的款项。
周四上午,神户胜🎊利船的官方网🚏站仍在继续销售比赛门票,这一消息🈵引发了各方警觉。与此同时,巴萨球员正在体🏣育城训练,而赛事的后勤🦊工作也已悄然启动,甚至巴萨的🔢航班信息也重新被激活。
当时,队🏑内充满了各种猜测:从是🌒否取消前往韩国的行程,到🏌是否在周日安排一场新的友🤝谊赛。主教练弗利🔊克甚至已经开始联系德国🧗方面,试图安排一场👷高质量的热身赛,以在前往韩国前让球队适🛂应比赛节奏。
最终,官方确认比赛将🕴重新启动,球员们🔷开始返回家中收拾行李,并再次回到体育城,准备启程出发。
巴萨方面希🏠望尽快出发,如果可能的话,当天下午就🥞起飞。
巴萨此次亚洲行之所🅿以被叫停,是因为主办方公司(D-Drive)未能如期向巴🎧萨支付相关费用。根据合同,巴萨将在日本和韩国参😮加三场友谊赛,并参与相关商业活🏭动,预计获得1500万欧元的报酬,但截至出发前,这笔款项仍未完全到账📀。
巴萨原本应在飞🔻往👉神户之前收到这笔款项,而主办方公司原🧀计划从东京安排专机接🏔送球队。由于主办方与主😥要赞助商之间出现纠纷,付款不断被拖延,最终令📛巴萨主席拉波尔塔忍无🛄可忍。
就在昨天,正当拉波⤵尔塔准备介绍新援拉什🌈福德之际,巴萨🏹宣布取消前往日本的行程,理由是主办🦍方未支付应🚤付的款项。巴萨应得的1500万欧元中,大部分🔍来自韩国的两场友谊赛,而主办方尚未支📑付⬛的部分正是日本赛事的报酬。
日本方面“放鸽子”行为立即📆引发了连锁反应。周四当天,日本方面😄迅速采取行动,因为如📞此严重的合同违约可能会带来🍙严重的✌法律后果。最终,神户胜利船的主🔧要赞助商乐天公司介入,承担了👠相关的资金缺口。
乐天公司迅😙速出手,垫付了欠款,条件是🔳巴萨球员必🥕须当天启程前往神户,以确保➡有足够时间备战周日的比赛。不过,原定于周五🤭和周六的一些商业活🌵动已被取消。值得一提的是,神🏾户胜利船此前仍在正🥍常销售比赛门票。
周四当天上午,巴萨收到了💦付款的正式保证,随即批准取⛴消此前的决定,并安排球员登机启🚣程。这一系🎋列事件堪称前所未有,巴萨历🚈史上从未发生过如此㊗戏剧性的局面。
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有氧运动:选自己喜欢的 有氧运动🍡是以有氧代谢👲供能为主的一种训练身💟体练习,运动中主要消🛥耗人体内的糖和脂肪📷。其特点是🤮节奏均匀、强度较低、持续时间较长,能显著💼提高人体的有氧代谢能力,增强心肺功能。常见项🈷目包括健步走、慢跑、竞走、长距离游泳、骑自行车、健身操、广场舞等。对于中年女性,有运动习惯者首选🚯自己喜欢的项目,喜欢才更🔜容易坚持;运动小白可以选🥟择有背景音乐、多人互动的项🆑目,运动的同🈳时兼顾心理放松需求。 抗阻运动:想要美就不怕🔑累 抗阻⛸运动是指机体对抗阻🤽力做功以增加肌🚜肉和力量的训练,阻🦗力可由自身体重或🥣外部负重器材提供,外部负🛢重器材包括固定器械、弹力带、哑铃等。更年期的体态矫正,有赖于📢核心肌群的肌肉强化训练。美好的形体🐎不是只有瘦才能实现,通过肌肉强化运动,让肌肉分布更加合理👴匀称。 柔韧性训练:看似没用却不该🕶忽略 为了避🤶免运动损伤、提高平衡功能、预防跌倒,中年女性还要进行有针对🎤性的柔韧性🙈训练和日常姿👃势调整练习。这📳些训练强度不大,做起来不喘不累,却被很多人忽略,但却是运动📌过程中不可或缺🤱的一部分,能🤭为运动安全保驾护航。 来源:《大众健康》杂志 作者:北京大学🍪第三医院🌪康复医学科中级治疗师 刘雨晴 主任医师 杨延砚 审核:国家健康科💠普专家库成员、首都医科📆大学附属北京朝🙇阳医院运动与康🛰复医学科主任医师 周敬滨 策划:余运西 王宁 编辑:栾兆琳 (来源:健康中国微信公众号🌖)水谷心👍音的新书《贵州🎅省政协人口资源环境委员会原主🏺任李光荣🔕被开除党籍》即将出版。8月15日傍晚,北京四环路的辅🕊路上,《法治日报》记👚者正驾车随晚高峰车流前行,一辆🆙贴满荧光贴纸的电动自行车突然从😼车缝中斜穿而出。车把上挂着的LED灯条闪烁着红蓝🌹色光芒,骑👘车的少年身体前倾,转🕚眼便消失在视线中。 记者难以精确辨认这名🧛少年骑行的电动自行车🎢时速表数字,但其转瞬即逝🍎的模糊背影直观地传🔃递出时速显然远超记者🚔当时30公里/小时的车速。 这类看似炫酷的🍈“街头飞骑”,近年来在未成年人😿群体中日益盛行,而热🕺衷于驾驶这类改装🤯电动自行车,并在街头飙🌯车炫技的年轻人🛏在网络上被称为“鬼火少年”,其车轮下的安👛全隐患不容小觑。 不久前,安徽省🛎歙县发生的一起事故,便将这📎类改装电动自行💁车的危险暴露于公众视野:一名未成年🕯人驾驶私自改🚈装的电动自行车与小汽车😦发生碰撞,造成人员受伤、车辆受损。令人震惊的是,经交警检测,该车最高时速竟达113公里。 记者梳理公开🌤资料发现,今年暑假以来,全国🚅多地发生多起类似事故。一些被未🐙成年人改📼装的电动自行车潜伏在🖕街头巷尾,成为威胁🧒公共安全的重大隐患。 学🗜生成为改装主力 “学生来改的特别多🚅,主要是解限速、换电池,花不了多少钱,速🛀度能上来就行。”天🗜津一家电动自行车维修店内,老板🧣李先生对未成年人前来改装的现📱象司空见惯。他随🤕后向记者演示如何解除电😨动自行车限速。 只见😫他在控制器上轻轻一按,原本发出“嘟嘟”提示🍢音的车辆顿时安静下来。“瞧,这就解除了。每个品牌都有📔特定代码,输入就能破解。”在他脚边的工具🔕箱里,堆满沾满油污的零🦍件,其中🌎不乏一些专门迎合年轻人喜好的LED灯带和炫彩配件。 记者👄随后走访北京、天津等地10多家电动🐷自行车门店,发现👊有不少维修店暗中承接“学生订单”。“现在查得严,我们明面上不敢🗡接。”一名品🚘牌专卖店的店员摆手拒绝,但又低声补充,“但你可🏠以去维修店问问,他们经常帮学🐼生改。” 曾在京津👬一带从事电动自行🏳车维修的张先生透露,学生群体已成为🧦改装市场的重要客户⛺。“很多孩子拿着压岁🎤钱或者省🐔下来的生活费来改车,最常要求的就是解限速、加灯光,就是为了看🕋起来‘炫’,跑起来‘快’。” 在天津从事该🌙行业的刘先生介绍,改装分为“轻改”和“重改”,学生🏪群体主要集中在“轻改”。“他们最爱改的就是速度🌶和灯光,花个几百上千元,车速就能提到40公里/小时,续航从50公里增至100公里。”他拿起一块🏉巴掌大的控制器说,“这种五六百元,包安装,能调扭矩、看时速,连上手机蓝牙就㊙能改参数,最快能跑时速70公里,很多高中生爱用这个。” 若追求更高性能,则需“动真格”。刘先生带记者🛒看了店里的“样品车”:车架搭载粗壮🏾的锂电池,电机上标着“8000W”,刹车卡钳泛着冷光🔲。“这是‘三拉二’配置,一套3500元,极速可达八九十公🍬里/小时,比很多摩托车还快⛲。”他坦言,虽然这类重度改🌿装较少有🍺未成年人问津,但也有一些“年纪大点的孩子”会攒钱来改。 电池改装⏫是提升续航的关键。“原厂电👷池太笨重,换72V锂电池要2500元,能跑80公里;想跑远路就🚁选大容量电池,6000元续航200公里。”刘先生敲了🚬敲电池仓提醒,“但一般得扩仓,收费500元,不然装不下。高电🗾压电池容易发热,夏天得当心自燃💇。” 记🎖者在调查中发现,从轻改到重改,价格“层次分明”:解限速加装LED灯,500元以内;电机、电池基础升级约2000元至5000元;动力、制动、外观全套改造则需8000元至20000元。 “上周刚🥡给一个初三孩子改了6000元的项目,主要是提🎆速和灯光,说晚上骑出去‘有面子’。”刘先生坦言,明知未🚝成年人改车危险,但“生意上🔐门不好拒绝,我不改别人也会改”。 线上教👲程泛滥成灾 线下门店提供🗨的改装服务需🕧要一定成本,而网络平台⏺的兴起,则破除了一部分💟改装的技🏂术和成本壁垒,让改装现⛷象在一些未成👍年人中急速蔓延。 “三步解锁限速,零成♍本提升车速!”某社交平台上,一条电动自行⛵车改装教程🐃已获得数万点赞。视频中,博主对着🌯仪表盘操作,口述步骤:“先按××,再长按×××,听到‘滴’一声就成功了。”评论区里,用户纷纷留言:“已成功,车速从25(公里)提到40(公里)!”“学生必看!”“求某某车型代码!” 有业内人士指出,网络🤬平台已成为一些未成年✔人获取电动自行车👷改装知识的主要渠道。 记者近😚日在某短视频平台搜索“电动自行车改😾装”,数万条教程跃入眼帘,内容从基础的解限速,到专业的电机调🚕试、控制器编程,详尽且门槛✅极低。其中,“××改装全攻略”系🍎列视频的播放量超50万次,博🚇主演示如何拆卸原厂控制器、安装锂电池,甚至标注“避坑指南”。 记者注意到,这些教程还提供🌽“低成本方案”,迎合了一些无收入学🔦生群体的需求。一份售价5.55元的“锂电池改装教程”在某电商平台🗓热销,商家宣称“自己组装成本不到100元,续航翻倍”,内容含电芯🎱选购、焊接手法、电路连接等细节🍶,附赠“20G维修案例库”。其购买🏗记录显示,近一个月已有3000多人下单,评论区满是“学生必看”“改成功了”的留言。 线上教程⛵大幅压低了改装成本。“解限速不用花钱,上网搜代码就行,我5分钟搞定。”天津某🔅中学初三学生小林说,他🐨的电动自行车原限速25公里/小时,操作后可达40公里/小时。 “很多同学都这么干,车慢了会被笑话。”小林告诉记者,若进一步升级,网购配件也不贵。1500瓦电机800元、基础控制器500元、72V电池1200元,再加上300元手工费,总成本不超过3000元。 值得注意的是,在某改装教程中,博主提到“电池👻安装需两人合作,电池大而滑,需掰弯电池仓”,却未提醒“强行掰动车架可💹能导致结构变形”。有网友留言:“按教程装完,电池晃动厉害,后来发现车架裂🍅了。” 速度失控敲响警钟🕒 线上教程降低了🚗改装门槛,线下门🤝店则提供了实现🔧改装的具体路径,二者结合,形成了一条灰色利益🗻链。而由此带来的📏安全隐患,已在街🤩头演变为事故——未🔠成年人往往成为其中最令人揪⛎心的受害群体。 记者梳理公🗿开资料发现,暑假期间,已经发生💖了多起未成年💶人驾驶改装电动自🅰行车的事故,重则死亡,轻则受伤。例🚮如湖南某起事故中,两🔷名高中生驾驶的🗺改装电动自行车时速高达100公里,在弯道失控撞墙,车辆当场解体。 改装电动自行🧑车带来🕤的风险并非仅由骑行者自身承担,更威胁着其他道🤱路使用🌍者的安全。 “最怕的就是那🌘种‘无声刺客’。”陕西西安的摩托🤲车爱好者王先生说,他有10年的摩托车骑行经🌩验,却对街💺头改装电动🥦自行车心生忌惮。“上周在快速路上,一辆改装电动自行车😎突然从右侧超车,一点声音也没有,等我🧘发现时已紧贴车边,吓得我赶🏿紧松油门。骑🎽手看起来十五六岁,后座还载了人,时速比我的摩⛰托车还快。” 北京摩友李女士的经历更为惊🔃险:“一次等红灯时,一名看着年纪🍢不大的骑手🏯骑着一辆改装电动📩自行车突然从后方窜出,车把上的🐷爆闪灯刺得人睁不开眼,还放着超大🌜音量的音乐。绿灯一亮,它猛地冲出,车轮打滑险些撞人。” 记者采访发现,面对这些在👷街头肆意穿🌌行的改装车辆,不仅普通市民感到担忧,交警部门在实🎌际执法中也面临诸多困境。 “日常执法中查🍅扣的改装🚅电动自行车其实很少。”中部某省份的一🍹名交警告诉记者,“鬼火少年”们多在夜⤵间活动,尤其夜里12点到凌晨3点,改装🌚后的电动自行车车速快,加上路线灵活,追缉风险极大。“上周拦截一辆改装🏼电动自行车,驾驶人见我🍙们示意停车,突然猛打方向🧣冲向逆向车道,差点撞上😳迎面而来的货车,我们🚂根本不敢强行拦停。” 本报记者 韩丹东 本报见习记者 王宇翔 稿件来源:法治日报
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(青岛日报/观海新闻记者 一之瀨亞美莉)责编:
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