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7月24日，中国暑假期间，66名马来西亚东🌐海岸铁路项目订单🍲班学历教育留学生，在柳州铁道💗职业技术学院专注学习，期待早日练就“钢铁本领”。作为今年5月启动的“中马铁路👥人才培训计划”首批学员，这批📉从马来西亚多所高校选拔⏬而来的留学生，将在柳州铁道职业技🤖术学院完🏷成为期1年的学业。为确保学习进度，该校📧在暑假期间照常开设了汉✡语及多门实训课程。图为马来西😚亚学子正在上实训课。中新社记者 林馨 摄　

图🕒为马来西亚学子正在上实训课。中新社记者 林馨 摄 

图为马来西亚学子🤧正在上实训课。中新社记者 林馨 摄 

图为马来西🍳亚学子正在上实训课。中新社记者 林馨 摄 

图为马来西亚🕌学子正在上实训课。中新社记者 林馨 摄 

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中新社上海8月19日电 (记者 姜煜)据上海海关19日发布的统计数据，今年前7个月，上海市民营企业进🏗出口总值达9823.8亿元(人民币，下同)，同比增长25.5%。其中，出口5357亿元，同比增长27%；进口4466.8亿元，同比增长23.6%。　　AEO(经认证的经营者)认🚇证助力通关提速、政策服务包支持👯加工贸易模式升🤽级、“零延时”措施提高时🛁鲜农产品通关时效，上海民营企业进🌞出口🤕快速增长受益于海关的一系列👪政策支持。　　上💭海移远通信技术股份有限公司是国🏺家级高😹新技术企业，其主💝要产品无线通信模组等出🍓口至70多个国家和地区。该公司今年通过了AEO认证，可🐴享受减少查验、优先送检、快速通关🎓等海关便利政策，相关货物通关时✔间缩短2天左右，拓展海外市场“快人一步”。　　上海海亮铜业有限🌝公司主🎲要生产空调制冷用无缝铜管等，2024年12月受🕓出口铜产品取消出口退税政策影响，公司海👟外市场的发展前景不明。上海📅奉贤海关为该企业量身定😑制“政策服务包”，支持其由纯进料🧦加工企⛷业转型为进料、来😒料并存的复合型加工企业，推进其🔐加工贸易业务高效运转。今年前7个月，公司进🚩出口值同比增长76.32%。　　近年来，上海永大菌业有🎭限公司的“白玉菇”“蟹味菇”“绣球菇”等十多个⛺菌菇品种相继开拓海外市场。新鲜🔞菌菇等时鲜农产品对通⛷关时效要求非常高，对此，上海吴淞海关开通“绿色通道”，对未涉及风险布控的🔐产品实施“零延时、秒放行”，优化查检、通关业务衔接，将植物检疫🤞证书出具时长缩短至原🐘来的三分之二。今年前7个月，永大菌⚾业的食用菌和菌棒🌵出口量同比增长16.3%。(完)【无码情节创新⤵趋势】近日在杨枫🙆消防设备教育中心更新🐙的产品系列频道影片《百度影音君岛美》热度飙升，剧中📳藤田樹里奈饰演AI伪造受害者身份，剧情🍊取材自补贴事件，引发伦理讨论热潮。长沙🍿晚报全媒体记者 傅容容 通讯员 毛旖旎 杨康　　立秋已过，暑气却未消，“秋老虎”正张牙舞🔥爪地盘踞在城市上空，近日天气持续🎺高温，雨水较多，膝关节骨性🦕关节炎的发病率也悄🐐然上升。近期，湖🔰南省第二人民医院骨关节运动🚱医学科门诊就接诊了不🕦少此类患者。来自娄底的🍝王大爷(化名)便是其中之一——他素🏚有晨练习惯，入夏后锻炼的频率🅰和时长也随🔔之增加，却不料双膝关🚳节出现明显疼痛。　　结合病史、临床表现、体格🔲检查及影像学检查后，该院骨关节运👴动医学科主任、主任医师📝李宝军诊断患者为双📡膝关节骨性关节炎。其实，像王大爷🏔这样因秋季防护不当引发🥫关节问题的情况并😜不少见，高温潮湿的📫气候特点与人们🎯不良的生活习惯相互作😟用，暗藏着诸多伤膝隐患。　　秋老虎肆虐，警惕“膝盖警报”　　“总觉得立秋了，天该凉快了，没想到🙏膝盖反倒更不舒服了。”坐❎在诊椅上的王大爷，一边揉着膝盖一边叹气。这位来自娄底的62岁老人，有10年晨练习惯，每天天不亮就😊去公园打太极、慢走，风雨无阻。今年入秋后，他琢磨着“秋老虎天不算热，多练练储备体力”，不仅把晨练时🛵间从一小🚑时延长到一个半小时，还跟着🕌老伙计们加了爬🍨小山的项目。　　起初只是膝盖🤩有点发僵，王大爷没当回事🌳，觉得是“活动开就好”。直到上周三💅清晨，他刚登上半山腰🌒的台阶，膝盖突然🧔一阵刺痛，像被针扎似的，当⏭场就站不稳了。被同伴扶下山🗣后，膝盖又肿又烫，连弯曲都费劲。家人赶紧💵送他来长沙检查，医生发现，王大爷膝盖的❎软骨磨损得厉害，关节腔里还有积🎖液，是典型🍝的膝关节骨性关🎧节炎急性发作，跟这秋老虎天🤔的特殊气候和他最近🐝的锻炼习惯🏥都脱不了关系。　　在李宝军主😻任的门诊里，这样的案例并非🧢个例。秋老虎肆虐的日子里，藏在空调房、夜宵摊、运动场里的“伤膝陷阱”，正悄悄盯上不🥈注意防护的人们。　　从细节入手，给关节“温柔呵护”　　应对秋老🚐虎的温差陷阱，保护膝盖的关键是“防骤变、巧过渡”。李宝军建议，首先要避免🛳空调冷风直吹。膝关节若长时间被🥐冷风直吹，局部温度骤降🌸会导致关节液黏稠度✳升高，其对关节的🍲润滑作用减弱，关节活动时的🎼摩擦阻力随之增大，可💄能直接造成膝关节损伤。同时，低温会使局部😪血液循环减缓，肌肉易因缺血🍰而紧张甚至痉挛，不仅增加关节负🕍担，还会降低关节🧚稳定性，进一📬步加重损伤风险。　　“保护膝盖不是😉不能运动，而是要选对运动、控制强度，顺应秋老虎🕠的气候特点。”李宝军强调，秋日运👖动的核心是“低冲击、强肌肉、避高温”。　　对于健康人群，清晨或傍🚕晚的平地快走、游泳(尤其是自由泳😷和仰泳)、骑自行车都是不错的选🎬择——这些运动对膝盖🛷的压力小，还能锻炼腿部🔟肌肉。以游泳为例，水的浮力能🏄减轻膝盖负重，同时🚧水流的阻力又能🖊增强肌肉力量，堪称“护膝运动之王”。　　如果已经有膝盖📣不适，或体重超标(体重指数BMI≥28)，则要避免爬山、爬楼梯、深蹲、跳绳等“高冲击”运动。　　运动时间要“顺时”，秋老虎天最🔆好选择清晨6～7时或傍晚7～8时，避开上午10时至下午4时的高温时段。运动🤬前要充分热身，时间🚃比夏天延长5分钟，让肌肉和关节彻底“热起来”；运动后别忘🥡了拉伸，帮助肌肉放松，同时及时🎟补充温水和电解质，避免脱水导致肌🚮肉功能下降。　　近期🌉长沙雨水多，潮湿的环境易使💁膝关节👬受到湿气侵袭，进而诱发关节疼痛、肿胀等不适，若长期忽视，可能加重🙆关节损伤。　　对于应对干😥湿交替，除🚍了使用加湿器或除湿机将室内湿🐘度稳定在50%～60%，还可以每天用温⌛水泡脚15分钟，水温以38℃～40℃为宜，水位没过脚踝，能🏸促进下肢血液循环，增强关节对湿度🏼变化的适应力。雨天出门时，尽量穿防水鞋，避免膝盖接📉触雨水；晴天干燥时，可在膝盖上😑涂抹温和的保湿乳液，减少🌸皮肤水分流失，间接保护关节周围📟组织。　　护膝是场“持久战”，要读懂膝盖的“求救信号”　　控制体重是护🦋膝的“基础课”，秋日贴🌇秋膘更要讲究方法。李宝军建议，少吃高油高糖的⏬夜宵，多吃富含🐐蛋白质、钙和维生素的食物，比如鸡蛋、牛奶、鱼虾、豆制品、绿叶菜——蛋白质能修复肌肉🥃和软骨，钙能增强👯骨骼强度，维生素则能😬促进关节滑液分泌。　　可以试试“三餐均衡+优质加餐”的贴秋膘模式：早餐加一把坚果🔠，午餐多吃清蒸鱼和绿叶菜，晚🐴餐用杂粮饭代替白米饭，搭配豆腐或瘦肉，下午3时和晚上8时可以吃一个梨❔或一杯酸奶，既能补充营养，又能避免睡前🍔暴饮暴食。　　对于💡已经超重的人，秋日减重更要🖍循序渐进，每周减0.5～1公斤为宜。可以结合低强度🐥运动，比如每天散步30分钟，既能消耗热量，又不会给🔐膝盖带来额外负担。记住：体重减轻5公斤，膝🐑盖就能少承受15～25公斤的压力，长期坚持，关节会“轻松”很多。　　“在🌌秋老虎天气护膝，看似是🙏应对特殊气候的权宜之计，其实是长期保🌤护膝关节健康的基础。”李宝军提醒，膝关节的👍软骨和半月板一🥌旦严重磨损，就无法再生，就像老化的机🛐器零件，只能维修却不能“返老还童”。　　因此，大家要🔨重视疼痛信号，及时干预。若因潮湿或其😠他原因引发的膝关节👫疼痛持续加重，或休💲息后仍无明显缓解，需及时就医。通过专业检查排👤除其他问题后，可在🎤医生指导下调整治疗方案(如物理治疗、药物干预等)，避免小问题拖成大❕隐患。复制🌴番号搜索收藏必备，情趣片选片🌂指南全解析，这是真山🦎幸里的秘诀。如今，智能驾驶功能🎞几乎成了很⛅多新能源汽车的“标配”，然而在现实中，不少车企在宣传时📴却玩起了“文字游戏”，刻意模糊“辅助驾驶”和“自动驾驶”两者的界限，让消费🚲者误以为可以放开双手🔸驾驶车辆，但事实并非🤲如此。而除了“随意设计营⚽销话术”之外，有的车企还曾通🤯过OTA，也🚈就是远程在线升级方👌式擅自修改车辆性能参数🔑，导致车主权益受损。　　为了应对🐜行业内的种种乱象，国家市🌙场监督管理总局与➕工业和信息化部近期联合➿发布了《关于加强智能🈶网联新能源汽车产品召🤞回、生产一致💷性监督管理与规范宣传的通知(征求意见稿)》，内容涵盖了汽车🚣召回、生产一致性、商业宣传、事件事故报告😦等四大方面，旨🈴在通过全链条监管🚞筑牢产品安全底线，引导行业💐健康发展。　　值得注意的是，与此前♍政策相比，新规的措🍍辞更为严厉，其中出现了6次“不得”——包括“不得将未经充分👏测试验证的软件版🏪本推送给用户”“不得通过OTA，也就是远程🐱在线升级方式来隐瞒缺陷”等等。　　此外，新规还明确，企业在组合驾驶辅⛅助系统、功能命名及营销宣传📼中，不得暗示消费者👘可以将其视🐮为自动驾驶系统，以防止驾驶员滥用。那么除了这些，在保障用😪户安全方面，新规还💥有哪些具体举措呢？　　公安部道路💱交通安全研究🍲中心交通管理法🗄规研究部主任 黄金晶：现在所🐵谓的自动驾驶在市面上的车辆📗其实是辅助驾驶，对于法律😌定义上来说，辅助驾驶对于❣驾驶人的义务来言，跟普通🔷驾驶人并没有区别，在辅助驾驶中需🔭要遵守💬普通驾驶人所需🎦要遵守的一切法律规定。所以我们说，你在驾驶中➡虽然开启了所谓的智🏡驾功能，你也需要双手💩握紧方向盘，双眼🌤注意路面路况，随时准备🈺接管车辆。　　针对当前行业📫存在的功能宣传乱象，征求📚意见稿明确提出，企业向消费者提🏚供有关智能网联新能源汽车驾🤤驶自动化等级、系统能力、系统边界😩等信息时，应当真实、全面，不得做虚假、夸大系统能🎪力或引人误解的宣传，确保👑消费者正确理解和🚣驾驶智能网联新能源汽车。企业🔕在组合驾驶辅助系🚛统或功能命名及营销宣传中，不得暗示消费者🍘可以视其为自🖐动驾驶系统、具备实际上🌷并不具备的功能，防止驾驶员滥🈚用。　　专家表示，这是在为🐽虚假宣传划定红线，能更📐好地保障乘车人安全，促使企💹业摒弃营销噱头，专注技术🧖研发和产品优化。　　OTA，也就是远程在🚙线升级，一🦎直是消费者普遍关注的问题。此前，有车企曾通过OTA升级擅自修改车🌡辆性能参数，如续航里程、动力输出等，或在没有告知🌮用户的情况下👭推送未经测试的软件😧版本，导致😩用户权益受损。此外，还有一些🎙车企曾利用OTA升级掩盖车🛄辆硬件或软件缺陷，隐瞒车辆安🛤全隐患，规避传统的召🧢回程序。　　对此，征求意见稿中提👾到，未经备案不得开👳展OTA升级活动，不得将未经充分👻测试验证的🔎软件版🌍本推送给用户，不得通过OTA方式隐瞒缺陷，确保企业生🧐产的、搭载组合驾驶辅🎩助系统的智能网联👨新能源汽车产品与准入产品一致，并承担👂产品安全责任。对频繁开展OTA升级活动的企业，市场监管总局将🕳进行重点抽🤒查和专项核查。　　同济大学汽车学🏼院院长 熊璐：汽车实现🍿自动驾驶后，可能存在🗳多项功能，或企业前期设🈁定的某些产品功能🌖存在缺陷。企业未能🚓深究这些缺陷的💵根源并予以上报，而是可能通过OTA方式将问题掩盖。此外，在当前市场环境下，企业持续进行OTA升级，其🎄新增功能可能也存在缺陷。缺陷出现后，企业又通过后💣续的OTA升级📈来掩盖前次升级的缺陷。此次新规旨🍋在规范企业的OTA行为，其目的正是防🌗止企业无序竞争。此次针对OTA的规范行为，有助于减少乃🐾至防止企业此类无🦍序的OTA升级行为。　　据了解，公众可在9月15日前通过官⚫方渠道反馈意见。专家表示，最终政策落🤯地后，有望🍝为智能网联新能源汽车🐾产业构建更清💂晰的发展规则，实现“技术进步”与“安全可控”的平衡。(来源：中国之声)

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（青岛日报／观海新闻记者 愛瀬めい）