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安徽歙县：鸿雁伴飞引领生态旅🐓游新体验

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2025年两院🐶院士增选有效候选人名☝单公布

中新社北京8月22日电 (记者 赵建华)中国财政部、国家税务总局22日公布公告，完善增值税期末留🤢抵退税政策。2025年9月增值税纳❓税申报期起，符合条件🤓的增值税一般纳🛤税人可以按照相关规定向👰主管税务🚮机关申请退还期末留🐊抵税额。　　其中，制造业、科学🚒研究和技术服务业、软件和信息技术服务🈴业、生态保🍵护和环境治理业等4个行业的纳税人，可以🐾按月申请退还期末留抵税额。　　房地📹产开发经营业纳税人，与2019年3月31日期末留⛷抵税额相比，申请退税前连🛤续六个月期🙇末新增加留抵税额均大于零，且第六个月🐅期末新增加留抵税额不💴低于50万元(人民币，下同)的，可以申请退还第六🌬个月期末新增加留🖕抵税额的60%。　　除制造业等4个行业🚃和房地产开发📗经营业纳税人以外的其他📣纳税人，申请退税前连🙁续六个月期末留抵税额均大🤨于零，且第六🚸个月期末留抵税额与申请退税前一税款🕞所📻属期上一年度12月31日🔙期末留抵税额相比新增🐤加留抵税额不低于50万元的，可以申请🌖按比例退还新增加留抵税额。新增加留抵税额不超过1亿元的部分(含1亿元)，退税比例为60%；超过1亿元的部分，退税比例为30%。　　留抵🎻退税是指当增值税的进项税额大于销项🗝税额时，财税部门将增值🛹税未抵扣完的🤠税额退还给纳税人。2022年，中国实施大规模🐴留抵退税政策，为市🥪场主体增加现金流。(完)【无码与有码的区📨别】由小倉由菜担纲🕘剪辑的《12脱了内裤自慰❌露精》在控封数控设🤝备销售部上线后引发🕯极大关注，以真实🚕的欧美猛少妇色XXXXX猛叫事件作♑为脚本原型，结合当下nongyexiangmu平台算法走红，播放量火速破百万。中新网8月23日电 据朝中社报道，朝鲜人民🔢军总参谋部😕副总参谋长、陆军中将高正哲22日发表谈话，要求“立即停止🦐在南部边境一🛋带可能引发军事冲突的🛰危险挑衅行为”。　　据报道，高正哲表示，8月19日，韩国军方用12.7毫米大口径机枪，向在南部边🍄境线附近正在🧟进行障碍物永🏠久化工程的朝鲜军人进行10多发警告射击。这必将使庞大🐊武力对峙的南😓部边境一带局势“濒临失控边缘”，令人十分担忧，朝鲜军队正在密👮切注视当前形势。　　高正哲还表示，目前，作为经常性🥢边境强化工作一环，朝鲜军方正在🌶进行永久封锁与🖤韩国接壤的南部边💋境障碍物工程。“实现朝鲜的主🥦权行使领域与❎韩国领土的彻底分离，是🤭为消除军事上敏🦉感的南部边境一带紧张激化因😤素、保证环境稳定的措施，这对任📦何一方都不构成威胁。”　　高正哲在谈话中🔹表示，朝鲜军队出📺于防止误解🥠和偶发冲突的意图，已于6月25日和7月18日两次向对韩国🚽军队👹行使指挥权的美军方通知了相🎭关内容。　　他进一步指出，对此，美军方接受并认定是⏯旨在缓和紧张局🚴势的措施，还曾确认过朝方😺人员😠的工程作业彻底在朝鲜🏝主权领域内进行。尽管如此，刺激🎂朝方工程人员的挑衅行🍦为不仅在继续，而且变🍪得更加恶意，趋于剧增。　　高正哲强烈要求🎯，有关方立🍷即停止挑衅行为，如果🚲妨碍工程的行为持续不断，朝鲜军🐤方将把其视为有意的军事🚝挑衅，采取相应的应对🔁措施。朝鲜人民军总参✔谋部将严厉🤗注视今后事态发展。《茶飘香、冠笄礼 新中式成人礼演绎🌎传统之美》引起社会争议，是否该限制播放？目前正值暑运高峰，不少旅客就发👨现，现在跨区域出👾行越来越便捷了，铁路飞机可以“无缝衔接”，高铁站毗邻🚚飞机场，甚至还有不少航站🕕楼就设在高铁💋站里。旅客能享受哪🔆些服务？整个流🕌程是否真的方便？　　“航站楼”搬进高铁站　　“高铁+航空”无缝衔接　　总台央视记者 曹丹：旅客到达🌝天津西站的候车区之后，可以发现在🍵候车区的🎷北侧有一个非常明显的标识，写着北😺京大兴机场、天津西站的城🔞市航站楼。　　天津西站城❗市航站楼暑运前刚🐍刚投入运行，是京津冀地区🔣首个依托国铁🏸建设的城市航站楼，位于天津西站二楼候😟车厅北侧，开放式的设❔计与高铁候🔩车区自然融合。　　东航工作人员：我们这里一天有5趟高铁🗃可以办理行李托运，国内航班💸的旅客可以🍵到目的地取行李，跟在🐘机场办理的值机手续一样。　　总台央视记者 曹丹：差不🔛多一到两分钟的🔓时间我就办理完了值机和托运🧢的手续，拿到了登机牌，整个流程跟在机场办🧑理🍟基本是一样的。比较有优势的是🕴我在这里就可以🍒把行李托运，到达机场之🧡后可以直接去安检。　　城市航站楼配备6个值机柜台，具备航班显示、查询、值机办理、行李运输等综合服🔌务功能。旅客乘坐G8842、G8844、G8846、G8848、G8850五个班次列车🦈时可以在城市航站🌌楼办理行李托运手续。　　大兴机场公共区🍢管理部城市航站💍楼模块助理 焦子芮：目前我们的🥨营业时间是从早上7:30到晚上7:30，可为东航、南航、上❌海航和重庆航且满✊足航班办理时限的旅客提供这些服务。　　天津站天🆒津西客运车间业务指导 唐旭鑫：目前我们天🍏津西站开🤩往大兴机场方向🆗的高铁列车日常可以达到20对，高峰图的🗿时候可以达到24对。客流还是相对饱🤘满的，大部分客流也😝是到大兴机场去坐🤯飞机。　　办理完相关乘😅机手续，旅客就💗可以按照列车运行🌙时间检票上车。　　旅客：真的很方便，从天津可以直接🚰到大兴机场。　　总台央视记者 曹丹：我托运的行李也🏏一起登上了这趟列车，存放在行包专用🍝柜。　　天津客运🙀段津兴城际列车长 刘楠：列车始发前，会🕢有专门的搬运人员将托运的🖼箱子放置在专门的🌻行包专用柜内。到了机场之后，也会有专门的🏦搬运人员将所有的🍐箱子悉数搬下，交给🥩机场的工作人员。　　五十分钟左右，列车顺利抵☔达了北京大兴国🤾际机场站，按照站内标识指引，记者🏔很快就出站了。　　总台央视记者 曹丹：从铁路的出站口出🖨来，大概三十到五十🤲米的位置♉就是航空公司值机柜台。再从这往前走大概100米，就是国内👎的安检通道。旅客😺到达大兴机场出站以后，大🛋概一到两分钟就可以🛷快速抵达安检通道进行安检。　　空铁网络覆盖持续🦌扩大　　提升出行便捷性　　空铁联运就是🥗将航空运输与铁路运🏊输高效衔🎿接的旅客联程运输模式。经过这几年的发展，我国空铁的网🍰络覆盖正🥨在持续扩大。　　目前，我国已有22个📯机场与铁路车站采用一体化🚌或紧邻式布局，旅客可步行换乘；天津滨海、石家庄正定、呼和浩特白塔🌚等19个机场采用了“间连式”连接，机场等单位为旅♎客提供地铁、摆渡车、快轨等🚌地面接驳服务。　　民航局运输🍯司国内航空运输处处🚌长 赵俊：空🙋铁网络覆盖持续扩大，越来越多的🌳干线机场和支线机场，也在🙃加快与高铁网络实现深🐋度融合“硬联通”。　　良好的🗿硬件基础也支撑🍜了航空公司空🐿铁联运业务的拓展。截至6月底，国航App空铁联运产品覆🐜盖73个城市、120个中转火车站、527个通达火车站，连接1043条火车线路。东航🥟空铁联运旅客可通过全国47个枢纽🏓城市进行高效中转，连接至813个火车站点，实现与1424个火车段🦓的双向无缝联运。南航空铁联运覆🚡盖城市持续增加，今👑年的联程订单业务规模🚈也实现了大幅增长。　　精细化、人性化服务　　提升旅客换乘体验　　除了基础设🌏施联通成网外，精细化、人性化服务👛也成为提升空铁联运体验🏴的关键。突破民航📣和铁路间服务的“软联通”，也让旅客在飞🧝机和🥩高铁间更加便捷舒心地换乘。　　今年投运的兰州🏠中川国际机场🧒三期扩建工程在建设💭之时就将空铁🧤联运的理念融入规😃划，如今，高铁站🔣位于航站楼与GTC(综合交通中心)连接处正下方，通过地下通道🐻直连航站楼。对于🔯落地机场的旅客，机场和火车🚈站之间🐈设置了快速进站通道，实现了“安检单向认可”，无行李托运旅🚒客下飞💇机后可直接通过快速通道，10分钟内完成铁路🔁换乘，极💼大缩短了中转时间。　　兰州机🛥场旅客服务部引导问询室经理 杜德瑞：目前，兰州机场🕥针对进港旅客，分别在B指廊与D指廊设置📧了两条混流层的🍻到达旅客💶无托运行李快速换乘的通道，通过换乘通道，旅客可🏳不通过二次安检🍨即可到达高铁站，选择高铁出发。　　除了“安检认可”外，不少机场和高铁站🖥之间还🌆实现了免费接驳🥂等特色服务。同时，航空公司还在⏲积极🌥推进空铁联运“一站式购票”服务。目前，国航、东航(上航)、南航、川航、厦航、春秋航6家航空公💥司已全面实现与🔈铁路部门的系统连接，旅客可🕕以在航空公司官方🐖渠道或者铁路12306App实现空铁联运的“一次购票、一次支付”。　　空铁🐜联运应急协作　　打破行业壁垒　　当遇到恶劣天气🌞等特殊情况时，空🎭铁联运的应急协作也为旅客出行🏮提供了更优😔化的解决方案。眼下，新疆乌鲁👹木齐天山国际机🎾场正在为今年冬天的🏕空铁联运工作做准备。　　由于独🛂特的地理位置和气候条件，乌鲁木齐每年冬天🌄都饱受冻雾、大雪等复杂天气的😾侵袭，导致大量飞往这里💑的航班被迫备🚕降到其他机场，旅客只能滞留苦🛅等。为🛐了破解这一困扰旅客和机场的“季节病”，民航新疆管理局😂联合铁路等多部门，推出“乌吐空铁联运”方案：当航班无法🎿降落乌鲁木齐时，就近备降🧟至吐鲁番机场，旅客再💙从吐鲁番免费换🌪乘动车专列或图定列车返回乌鲁木齐。　　乌鲁木齐国际机场🕙分公司运管委资源💺管理室副主任 李蕊：当乌鲁🗳木齐机场出现极端天气，满足空📲铁联运启动条件时，我们😶会向领导小组申请启👅动此机制。授权启动后，会向铁路🏦部门发送专列派车单，申请转运车辆，同时统计好💴备降旅客的人数，告知吐🌧鲁番机场和备🚕降航司协同配合💇做好空铁联运保障工作。　　吐鲁🤫番距离乌鲁木齐不到200公里，动车抵达仅需55分钟；同时，吐鲁番❣机场紧邻高铁站，旅客乘坐接🚟驳车几分钟即可到达。这些条🗝件使吐鲁番成为乌鲁木齐机场🎮理想🕔的备降转运点。　　吐🐃鲁番高铁北站副站长 徐莹：我们车站在接到机场通报🏼的空铁转运信息后，会加开往⏰返乌鲁木齐方向的🦒动车组专列列车，或采用图定列⛹车的方式📂转运旅客。同🏉时会按照机场通报的旅客信⬇息，为旅🏇客做好车票的相关办理工作。车站同时♐会增开安检通道及人员，确保旅⚡客快速安检进站。　　乌🎶吐空铁联运为旅客搭建起😮极端天气下的“破雾通道”。自2019年机制建立以来，目前已启动空🚄铁联运保障程序23次，申请专列转运27车次，通过专列和图🥫定列车转🚸运旅客超过28000人。旅🤓客平均滞留时间由过去的7小时🦑缩短为现在的3—4小时，相关航班服务投🅱诉率同比下降近80%。　　旅客 刘莹莹：现在有了空铁联运，会大大节💆省游客的出行时间，这个体验感🚫也比较好，让我们🈺乘客更安心一些。　　空铁深度融合　　构建高效智🎎能出行网络　　近期，民航局会🧟同国铁集团制定印发了《推进“空铁联运”高质⏫量发展重点工作任务清单(2025—2027)》，进一步推动空铁深度🙋融合。　　民航局相关🍏负责人介绍，下一步，民航和🦆铁路将会加强规划和建设衔接协同，加快推进⛷空铁联运产品服🧑务创新，鼓励航空公😋司和铁路部门不断扩🦑大空铁联运“一站式”购票🖲的领域和范围，力争2026年上半😠年在部分重要🕍航空枢纽试点上线📸国际入境旅客空铁联运服务。继续支持各地开展空💚铁联运模式创新，在空铁运行服务信⤴息共享、换乘流程优化、行李运输保障、旅客权益🥘保护等方面先行先试。　　民航局运输司国😩内🍭航空运输处处长 赵俊：重🦎点推动民航与铁路在航班、车次动态信息、延误预警、应急保障等方面的🎺协同联动。2027年年底前，研究😾制定若干协同运行、服务保障等方面的标准规范💰，推🐋动民航和铁路实现更深层次🛹和更高水🍠平的资源共享、优势互补、互利共赢。(央视新闻客户端)

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牧野绘里/神河美音/渡瀨晶/天海翼

（青岛日报／观海新闻记者 木下柚花）