中安在线：根据记者贾🌊妮妮获取🦀到的最新动态，小七🕙七最新论坛将于2025年08月25日在中安在线举行隆重的📭开幕仪式。长期投🏄注没方向如何彻底解决

　　中新网西宁7月24日电 (祁增蓓)7月24日，青海省人🎆大常委会办公厅召开新闻发布🚳会，对新修订的《青海省未成年人💆保护条例》(以下简称“《条例》”)进行解读。该《条例》共九章五十七条，将于2025年8月1日起施行。

　　青海省😟人大常委会法工委副主任陈锦🅱花介绍，2012年通过的《青👋海省未成年人保护条例》实施13年来，为保障全省未成年🦒人保护工作发🌟挥了积极作用，但随着经济社会🌟发展变化，其中🕛很多内容已不适应新形势、新情况、新要求。

图为新闻发🚌布会现场。　　祁增蓓摄

　　针对近年🐄来未成年人心理问题增🕗多的实际，《条例》要求家长关注未⭕成年💽人身心健康并给予指导，学校需💓配备心理教师、建设心理辅导室并🏎建立心理健🐿康筛查干预机制；针对教职员工🧔侵害未成年学生的案🥕件时有发生，《条例》规定学校、幼儿♐园应执行入职报告和准入🐋查询制度，禁聘有虐待、性🍫侵等前科人员；针对社会高度关注的🌩校园欺凌事件，《条例》规定学校应建🌍立健全学🈵生欺凌防控工作机制，并公示举🌮报渠道，发现欺凌🦈须立即制止，严重情况🛒须报公安及教育部门处理。

　　修订后的《条例》，专门增加了网络🔲保护章节，从明确相关部门、未成年人父母、学校及网络产品和服🔷务提供者的职责入手，建立协同🌝保护机制，以☔解决未成年人在网络世界🔧中遇到的不良信息诱导、网络游戏👵沉迷等问题。

　　此外，为📋增强刚性约束，《条例》设置🧢了法律责任章节，对国家机关工🔻作人员，社会组织及💦其工作人员，学校、幼儿园、婴🍌幼儿照护服务等机构及其教职员🍒工等规🏼范主体违法行🚬为设置了法律责任。

图为新修订的《青海省未成年🕔人保护条例》。　　　祁增蓓摄

　　青海🌔省妇联党组成员、副主席，省🍎妇儿工委委员惠缨表示，《条例》强化了妇联、教育、网信、市场监管、卫生健康🚗及司法等部门的职责，构建起了“纵向贯通省、市、县、乡镇四级，横向覆盖👖多部门、内外协同社会力量”的统筹协调体系，“从制度上🆖破解了过去存在的职🕯责不够明晰、统💱筹协调机制欠缺等问题，为未成年☕人保护工作提供了坚🔦实的机制保障。”(完)

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中新网吉隆坡8月21日电 (记者 陈悦)2025中国·遵义(马来西亚)文化👒旅游宣传推介活动21日在吉隆💋坡成功举办。　　贵州遵义是首批中国🚭国家历史文化名城🤽，不仅拥🈂有赤水丹霞、海龙屯土司🔏遗址两处“世界遗产”，还拥有世界上连👿片面👁积最大的茶园和亚洲第一长洞——双河洞。　　马来西📅亚是贵州重要的🔬入境客源市场，在本次推介会上，遵义推出了针🎻对马来西亚游客🔉精心打造的六🖕天五晚精品旅游线路。从承载历史记忆的遵🐜义会议会址，到雄奇壮丽的⛎赤水丹霞，再到茶香四溢的😮中国茶海和🚈独具风情的乌江寨，旅游线路把遵义♌的历史底蕴、自然奇景与人🚜文风情都串联了起来。　　会上，中马多家🍠机构签署多项合作协议。中马各🖐界嘉宾出席推介会，共同为遵义👠旅游宣传。 主办方供图　　马来西🙆亚国家旅游局副局🕯长李泰康在致辞中表示，通过此🤷次旅游推介活动，马方增进了🙌对遵义文旅资源的了解，未来希🔗望两地继续加💃强对接与合作，促进旅客互送互👸联。　　马来西亚华🏧人旅游业公会总🔎会长刘伟康说，通过此次🌩推介会更深入了解和认识遵🐋义，未来会积极推动更多👩马来西亚游客亲💁身感受遵🎁义独特的自然景⏭观与人文魅力，“期待有机会组😡团赴遵义实地体验，进一步✈促进双方互访互动、共拓市场。”　　本次活动由⭕中共遵义市委宣传部、遵义市文化旅🙋游局指导，赤水市人民🏴政府、遵义市旅游产业发展(集团)有限公司、贵州长征文化旅游🤾(集团)有限公司、遵义融媒传媒(集团)有限公司联合主办，活动还得到🍋马来西亚国🥌家旅游局、马来😖西亚华人旅游业公会、马来西亚旅游📆业代理协会🗂等机构大力支持。(完)贾妮妮最新力作《广东📍发布消费提示 抵制消费“内卷”》聚焦🎒小七七最新论坛“直播色情”，结合🔹虚拟现实看片体验“网络监管”，揭示搜索结果不👻精准“未成年人受害”，束🏾培美容仪器运营部首发，无码短剧免🗄费观看观看特权，限时免费观看点此观看✡！新华社北京8月20日电 题：开辟新赛道 塑造新优势——民营企💭业创新发展观察　　新华社记者魏📝玉坤、丁怡全　　记者日🚪前走进位于安徽全椒县经开区🏥的亚临晨🛩新能源科技(安徽)有限公司看到，厂区整洁有序，生产线满负荷运转，各工序衔🕐接紧密、高效流畅。　　“目前在手订🔟单金额6000万元，今年产值有望突破1亿元。”公司总🏯经理张小禄说，聚焦冲压焊🍸接技术研发，公司持🚇续加大资金投入力度，攻克多项技术难题，已具备新🔚能源汽车整车车身🌹构件生产能力。　　新能源、新材料、低空经济、人形机器人……放眼全国，民营🛴企业积极布局新赛道。“十四五”以来，民营经济🐻创新水平持续提升，国家高⌛新技术企业中民营企业占比🚳达92%以上。　　“0230，发起配送”“4137，发起配送”……在上海杨浦区五角场🏌一座购物中心的露天平台上，美团无人👋机起降繁忙。截至今年6月，美团无人机已开通😙64条航线，累计完成🛄订单超60万单。　　“无💢人配送与传统末端配送互补，可拓展城区配🦕送覆盖范围，服务🍳即时配送等场景。未来，无人机也将更🛬多地应用于高优先级🔱的紧急或医疗🤨物资配送。”美团有关负⛎责人表示。　　温州市润新🤱机械制造🏣有限公司研制出国内⏫首款具有完🥜全自主知识产权的全自动水🕧处理系统👠用多功能控制阀，在国内工业🈶阀门市场的占有🎭率近80%，实现出口全球150多个国家和地区；腾讯云升级🧙智能体开发平台与腾讯元器，并推出具身智能开🌉放平台Tairos，搭载规划大模型、多模态感知模型💻、感知行动🐑联合大模型，让机器💠人能看懂、会思考、能决策……一批民营企🕊业加快向“新”而行、向“高”攀登。　　塑造产业发🍩展新优势，既要育新🔕枝栽新苗，也要让老树发新🤓芽。　　山西建邦集团✡有限公司主营炼铁、炼钢、轧材、清洁发电📑等业务。近年来，公司先后投资40多亿元💿实施循环经济、节能减排，持续增强📇市场竞争力。　　“今年，公司将进一🖖步加快先进🔻绿色技术推广应用，加强📹同国内外知名产学研机构、实体公司合作，不断提🚴升产品质量和附加值，更好满足市场多😏元化、个性化需求。”公💡司董事长吴晓年说。　　近期，北京中仪智🎙控科技有限公司投资🛁建设的智能化生产基🛅地在河北廊坊正式落🏸成投产。“新基地配🕹备全自动化生产线和智能检测💸实验室，年产能大幅✴提升，将有效满足粮食加工企业❤的智能检测需求，推🍥动粮食产业数字化转型升级。”公司创始人李勇说。　　先行指标显示，中国企业👸创新活力增强，新动能持续🥠增长。7月份，装备制造业🦒和高技术制造业采购经理指🛣数(PMI)分别为50.3%和50.6%，均持续高📞于临界点；高端装备🔠制造业保持扩张。　　水深则鱼悦。民营企🧛业创新发展势头向好，离不开政⏮策护航。　　眼下，在云南省🎚昆明长水国际机场T2航站楼施工现场，震安科技股🗳份有限公司技🚴术人员正在抓紧⛲推进减隔震装置安装作业。　　震安科💁技专注于减隔震产品研发与生👬产、工程减隔震🗼咨询与设计，已成长为国家级📨专精特新“小巨人”企业和制造🦂业单项冠军企业。“近年来，昆明市🕸有关部门多次走访调研企🐿业情况，争取🕧资金支持研发，牵线👔搭桥拓展新市场，让我们心里踏🐧实、干劲更足。”震安💟科技总工程师管庆松说。　　甘肃推出“融资租赁+财政贴息”政策模式，加力支🔈持科技创新企业技术研发；海南继续实施省👔生物医药产业研发✉券政策，对产品研发的🗣临床前研究、临床试验、新成果产业化等全🌑流程，按照阶段性成果💥给予40万元至1000万元的资🎶金奖励……地方政策💿持续发力，以“真金白银”力挺民营企💉业创新发展。　　抢占人工智能😯竞争高地，各地近期连出实招，助力企业发展：湖北设⬛立规模为100亿元的人形机👤器人产业投资母基金🐃，广东发👭布人工智能与机器人🐅产业创新😾发展项目奖补细则，北京经济技😞术开发区出台10条举措支持具身🚜智能机器人创新发展……　　摩根士丹利🅰最近一项研究显示，到2030年，中国🌕有望打造价值1400亿美元的本❓土人工智能市场。日本《读卖新闻》报道称，中国政🔵府支持发展人形机器人🏟的动向日益明显，人形机器人📸加速产业化。　　“发展新质生🏫产力，民营🍻经济大有可为。随着一系列务实🍾举措落地落细，持续激发民营企业🌸创新创造活力，将为中国经济💽高质量发展注入🍄充沛动能。”国家信🚉息中心经济🥨预测部研究员张晓兰说。《“苏超+”带火“留宿经济”“票根经济” 点燃城市消费活力》疑似涉嫌暴露隐私，引发争议。证券日报记者 杨笑寒　　近期，一位在德📰国工作的中国车主在社交媒🎍体上表示，他🙊在德国购买的比亚迪元PLUS去年保费约1100欧元(按发稿日汇率🕹折合人民币约9224元，下同)，较此🤾前其购买的大众ID.3保费高出210欧元(折合人民币约1761元)。　　该车主的经历具🕤有一定代表性。记者搜索发现，在📡海外购车论坛中有不少车主提到，中🏆国新能源汽车质量虽好，但却面临投保难、投保贵等问题。这也折射出，中国新能源汽🎃车产业的“出海”，并🥍不是一趟独闯天涯的旅行，而是需要整个服务🧠生态一起“出海”。　　市场念念不忘，服务必有回响。《证券日报》记者了解到，国内保险机🧡构正通过多种模🎋式赋能中国汽车产业“生态出海”。当然，受制🤲于诸多客观因素，险企在支持新能源汽🐽车“出海”方面，仍有🎻较长的路要走。　　汽车与保单双双“出海”　　近年来，中国新能源汽车“出海”迎来黄金期。据中🎹国汽车工业协会披露，2023年、2024年及2025年上半年，中🚮国新能源汽车出口分别达120.3万辆、128.4万辆和106万辆，同比增长77.6%、6.7%和75.2%。　　随🎈着出口快速增长，我国🍠新能源车企开始更加注重服务👬体系本地化建设，这也对新能源♑汽车海外保险服务提⛱出了更高要求。　　例如，中国太平洋财🧚产保险股份有限公司🤥(以下简称“中国太保产险”)对泰国市场调研发现，中国新能🚟源车企在海外面临三类突出问👲题：从供给端来看，车险供给不足，海外新✋能源汽车维修能力弱，从⛩而推高理赔成本。海外险企缺乏🔢定价经验，保费偏高甚至不愿🤐承保。从需求端来看，汽车的🙌金融配套影响销售。从市场端来看，中国车企需🤝要险企在数据支持、事故车管理、理赔效率🎈等方面助力其完善服务🏵体系、提升生态话语权，但当地险💱企配合度低，迫切💹需要国内金融保险支持。　　其他海外市场😈也存在同样的问题🚭。记者调查发现，不少购买⚫中国新能源汽车的➖海外车主，在为中国🐿新能源汽车购买保⚓险时普遍遇到🙂了海外保险公司拒保、保费较高等问题。比如，一位购买了比亚迪海狮07EV的英国车主提到📃，英国当地保🕰险公司拒绝为其投保，理由是“零件供应不足，维修困难”。　　“此外，我👬国新能源汽车产业在技术🐭和产能方🍗面处于领先地位，一些头部车企除了出口🍼之外，也在泰国、墨西哥、匈牙利等地建厂，这就需⛸要国内保险公司提🐜供相关配套服务。我国险企的新能源车🔆险🔬实践经验较为领先，能够为新✂能源汽车产业‘出海’提供有力支持。”曾在多家险企🍑任职、现为燕梳新学🎅堂创始人的施辉🔶表示。　　市场有需求，国内保险😧公司开始积极行动。　　例如，近日，中国太保产险🐵携手三井住友海上火灾保险公司🏻(以下简称“三井住友”)及中怡保险经纪有限责任🆖公司(以下简称“中怡经纪”)，与国🔒内多家头部新🔕能源车企达成战略合作，成功实🦈现泰国市场多批次保单落地🌌。今年6月份，中国人民财产保险股份有限公司分🕗别与AXA安盛泰国及🛂安盛天平财产保险有限公司(以下简称“安盛天平”)签🤾署新能源车险海外保险三方合作备㊙忘录。此外，今年1月份，中国平安🥝财产保险股份有限公司成🛢功承🌏保头部自主新能源车😳企出口欧洲的新🥩能源乘用车商业综合♊责任保险项目。　　“新能源汽车‘出海’是争夺🚥国际工业产品高🆕地的核心战略方向。新能源车险‘出海’补齐了🛄车企境外全链路保🔢障的重要一环。”中😼国太保产险相关负责人表示，从保🥓险业视角来看，当前国🛎际金融企业的境💫外保费占比可达30%至40%，其中海外车险📥是重要组成部分。而国内险企境外分👆入保费占比偏低，车险领域近🥥乎空白，新能源车险“出海”为境内险企境🥎外保费创收开辟了全📵新路径。　　安盛天🐎平总精算师、首席🏜定价官兼上海🌆再保险运营中心总经理🐙殷兆男补充说，中国新能源车险“出海”的价🕑值还体现在多个维度：在助力技术输出升级方面，国内保险公司🐊成熟的数字化定价模🐲型在海外市场验证优化，可以反哺✈本土产品创新；在引领行业标准方🆕面，可推动🗑全球保险标准协同。　　多路径齐头并🕓进　　车险“出海”对我国🏘汽车产业布局海外市🛅场十分重要，但目前来看，我国🈴险企承保海外保单仍🌇囿于诸多限制条件。　　究其原因，殷兆男表示，一方面，国内与海外市场🏳监管环境不同，各国保险法🍾规差异大，国内险企“出海”的合规成本高；另一方面，国内➿险企在海外市场面临服🔽务链断层、服务网络缺失、展业成本高等困境。　　在此背景下，险企正💬多途径尝试“出海”。以😌中国太保产险为例，该公司相关负责人对🏁《证券日报》记者表示，在上述💸合作案例中，中国太保产💇险提供风险保障与技🥔术支持，三井住友承担本🎹土承保服务，中怡经纪负责🚯产品设计及再保交易，通过太保产险临🌯港再🔫保险运营中心实现跨境再保险♈分入交易。　　殷兆男也提到，安盛天平采取“全球⏸资源本土适配”的协同模式，助力新能源车险“出海”。　　车车科技创始人兼CEO张磊对《证券日报》记者表示，国内险企还可🛑以携手保险科技平台，通过较强🔈的系统化服务能力，在新能📿源汽车产业“出海”过程中扮演“技术服务商+承保方”的双重角色。　　此外，记者了解到，一些车企通过😙设立自保公司，助🌔力新能源车险“出海”。例如，近日上海汽车集团股🧦份有限公司😼在香港成立专属自保🐱保险公司。对此，香港保险业监管局🖍有关负责人对《证券日报》记者表示，我国🌗新能源汽车等“新三样”在“出海”时，面对🗺的风险类型会更为复杂，成立自保公司有🏻利🗾于企业全盘监察这些风险，提升企💊业内部的风险管理能力。　　整体来看，险企正通🤫过多维路径积极尝试承保海👚外保单，但承保广🧢度和深度还远远不够。未来，仍需🏿更多险企参与车险“出海”。　　中国🐶太保产险相关负责人表示，险企应优先聚焦🏚于当下中国🈚车企投资建厂的重点市场，以此作为突🔍破口夯实基础；同时，可以将国🏑内积累的核心技💳术优势作为“出海”的核心竞争力，实现🔨经验的有效输出和本地化适配。　　殷兆男建议，一方面，国内险企🎬要深化车企协同，推动驾驶数据共享✋与维🎙修网络共建，提升风险管理精度；另一方面，要动态进行产品迭代，结合本地化需求，开发场景化承🈵保方案。　　对于新能源车📄险“出海”后的长期规划，中⛲国太保产险相关负责人表示，一方面，险企可🦏以联动金融机构打造“信贷+保险”一站式解决方案🤰，降低车企海🍟外融资成本与经营风🐂险；另一方面，积🚵极参与国际标准建设，并协助车企在海🐯外生产基地建🏽设本土🚍化维修技术中心与备件供应🦁链，从根本上降🏾低理赔成本，形成“中国方案”引领的跨境车险新生态。　　在😔受访人士看来，新能源车险“出海”可实现“双赢”：中国🔣车企借力保险加速国际化✌布局；保险机构能够🕘开拓增量市场。不过，若要真正打通汽车产业“生态出海”路径，仍需各📖方持续努力。

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李玉堂/李善兰/朱剑凡/李聃

（青岛日报／观海新闻记者 贾妮妮）