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中新网7月9日电 据国🚺家市场监督管理总局网🏾站消息,近日,市场监管总局、工业和信息🏥化部联合印发《计量支撑产业新🗯质生产🌽力发展行动方案(2025—2030年)》(以下简称《方案》),旨在充🌤分发挥计量支撑💱产业新质生产力发展的基础保障作🎰用,推动“溯源链、创新链、产业链”融合发展,使😗计量成为促进产业新质生产⤴力发展的催💦化器和引擎。
《方案》聚焦新一代🏄信息技术、人工智能、航空航天、新能源、新材料、高端装备、生物医药、量子科技、集成电路、仪器仪表等10个重点产业领域🔖,系统梳🤙理了各产业领域急🧦需解决的关键共性🍱计量技术、主要攻关方向🥇和建设目标,着力解决从前沿🔀技术研发🔄到产业应用的全链条计🧑量问题,为产业高质量发⏩展筑牢计量根基。
《方案》明确,市场监管总局、工业✌和信息化部下💧一步将在全国范围📫内公开征集项目立项需求,并建立计🖋量支撑产业新质生产力发展项🌨目库,围绕重大😥计量需求梳理形成一批💑重点项目,依托重点单位🏴进行协同攻关,切实解🐹决产业发展中的关键计量🚏难题,加快🏥推动项目成果快速转化🧟为实际生产力。
《方案》要求,各省级市场😬监管部门、工业和信息化🛅主管部门要🚹充分认识并广泛宣传计量在支撑🐅产业新质生产⭐力发展过程🔂中的重要作用,结合产业特色与🔩发展需求,组织有关单位🚩积极申报项目,并对遴选🔽确定的重点项目给🌻予必要支持。
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证券日报记者 杨笑寒 近期,一位在德国工🤴作的中国车主在👲社交媒体上表示,他✋在德国购买的比亚迪元PLUS去年保费约1100欧元(按发稿日汇率👺折合人民币约9224元,下同),较此前🖌其购买的大众ID.3保费高出210欧元(折合人民币约1761元)。 该车主的经历👍具有一定代表性。记者搜索发现,在海外购车论坛♊中有不少车主🤖提到,中国新能源汽车质量⤵虽好,但却面临投👻保难、投保贵等问题。这也折射出,中国新能⛲源汽车产业的“出海”,并不是一趟🔎独闯天涯的旅行,而是需要整个服务🔰生态一起“出海”。 市场念念不忘,服务必有回响。《证券日报》记者了解到,国内保险机构正🏴通过多种模式🛐赋能中国汽车产业“生态出海”。当然,受制于诸多客观因素,险企在支持新能源👇汽车“出海”方面,仍有较长的路要走。 汽车与保单双🏓双“出海” 近年来,中国新能🛐源汽车“出海”迎来黄金期。据中国汽车工🍌业协会披露,2023年、2024年及2025年上半年,中国新🤬能源汽车出口分别达120.3万辆、128.4万辆和106万辆,同比增长77.6%、6.7%和75.2%。 随着出口🥡快速增长,我国新能源车⚪企开始更加注重服务体⏺系本地化建设,这也对新能🚁源汽车🕑海外保险服务提出了更高要📓求。 例如,中国⬇太平洋财产保险股份有限公😍司(以下简称“中国太保产险”)对🌷泰国市场调研发现,中国新能源💯车企在海外面临三类突出问题:从供给端来看,车险供给不足,海外新能📁源汽车维修能力弱,从而推高理赔成本。海🚛外险企缺乏定价经验,保费偏高甚⛰至不愿承保。从需求端来看,汽车的金融🚝配套影响销售。从市场端来看,中🤽国车企需要险企在数据支持、事故车管理、理赔🕥效率等方面助力其完善🚺服务体系、提升生态🚒话语权,但当地🧀险企配合度低,迫切需🙋要国内金融保险支持。 其他海外市场🍂也存在同样的问题。记者调查发现,不少购🔴买中国新能源汽车的海外😰车主,在为中国新能源汽车购买🔽保险时普遍遇到了海外保🏽险公司拒保、保费较高等问题。比如,一位购🈸买了比亚迪海狮07EV的英国车主提到,英国当地保🍍险公司拒绝为其投保,理由是“零件供应不足,维修困难”。 “此外,我国新能源汽车🆔产业在技术和产🍴能方面处于👏领先地位,一些头部车企除⤵了出口之外,也在泰国、墨西哥、匈牙利等地建厂,这就需要🔅国内保险公司提供相关⛪配套服务。我国险企的新能🌭源车险实践🚕经验较为领先,能够为新能源汽车产业‘出海’提供有力支持。”曾🎃在多家险企任职、现为燕🎫梳新学堂创始人的施辉📠表示。 市场有需求,国内🍀保险公司开始积极行动。 例如,近日,中国太保产险携🌱手三井住友海😬上火灾保险公司(以下简称“三井住友”)及中怡🕥保险经纪有限责任公司(以下简称“中怡经纪”),与国内多家头部新🏝能源车企🖲达成战略合作,成功实现泰国🕖市场多批次保单落地。今年6月份,中国人民财产🌽保险股份有限公司📠分别与AXA安盛泰国及安盛天平财产🈴保险有限公司(以下简称“安盛天平”)签署新能源车😝险海🥃外保险三方合作备忘录。此外,今年1月份,中国平安🎻财产保险股份有限🎩公司成功承🖱保头部自主新能源车企出口🤣欧洲的新能源乘📟用车商业综🎶合责任保险项目。 “新能源汽车‘出海’是争夺国🍋际工业产品高地📯的核心战略方向。新能源车险‘出海’补齐了车企境外🚛全链路保障的重要一环。”中国太保🌲产险相关负责人表示,从保险业❤视角来看,当前国际金🆕融企业的境🚐外保费占比可达30%至40%,其中海外车险是重🍢要组成部分。而国内险企境🎻外分入保费占🌤比偏低,车险领域近乎空白,新能源车险“出海”为境内险🀄企境外保费创收开辟了全⛩新路径。 安盛天平总精算师🎣、首席定价官兼😝上海再保险运营中🔁心总经理殷兆男📳补充说,中国新能🌕源车险“出海”的价值还体🧛现在多个维度:在助力技术😟输出升级方面,国内保险公司成熟的数字化定🔮价模型在海外市🚀场验证优化,可以反🏢哺本土产品创新;在引领📃行业标准方面,可推动全球🐻保险标准协同。 多路径齐头🌅并进 车险“出海”对我国汽车产业布🚙局海外市场十分重要,但目前来看,我国险企承🎨保海外保🏴单仍囿于诸多限制条件。 究其原因,殷兆男表示,一方面,国内与海🗿外市场监管环境不同,各国🎵保险法规差异大,国内险企“出海”的合规成本高;另一方面,国内险企🕚在海外市场面临服务链断层、服务网络缺失、展🐰业成本高等困境。 在此背景下,险企💢正多途径尝试“出海”。以中国🎺太保产险为例,该公司相关负🐻责人对《证券日报》记者表示,在上述🖋合作案例中,中国💅太保产险提供风险保障🕡与技术支持,三井住🎞友承担本土承保服务,中怡经纪负🧚责产品设计及再保交易,通过太保产险🍈临港再保险运营🌭中心实现跨境再保险分入交易。 殷兆男也提到,安盛天平采取“全球资源本土适配”的协同模式,助力🛥新能源车险“出海”。 车车科技创始人兼CEO张磊对《证券日报》记者表示,国内🕥险企还可以携手保险🏦科技平台,通过较🏒强的系统化服务能力,在新能源🤪汽车产业“出海”过程中扮演“技术服务商+承保方”的双重角色。 此外,记者了解到,一些👵车企通过设立自保公司,助力新能源车险“出海”。例如,近日上🎺海汽车集团股份有限公司在香港🛅成立专属自保保险公司。对此,香港保险🎬业监管局有关🐒负责人对《证券日报》记者表示,我国🎞新能源汽车等“新三样”在“出海”时,面对的风🌼险类型会更为复杂,成💥立自保公司有利💀于企业全盘监察这些风险,提升企🤠业内部的风险管理能力。 整体来看,险企正通过多维🔄路径积极尝🏖试承保海外保单,但承保广👻度和深度还远远不够。未来,仍需更多险💰企参与车险“出海”。 中国太保产险相关🌰负责人表示,险企应优先聚焦于⛏当下中国车企投资建🤦厂的重点市场,以此作为突破口🏥夯实基础;同时,可以👰将国内积累的核心技术优势作🏋为“出海”的核心竞争力,实现经验的有🌔效输出和本地化适配。 殷兆男建议,一方面,国内险企👗要深化车企协同,推动驾⛵驶数据共享与维修网络共建🍠,提升🍛风险管理精度;另一方面,要🌎动态进行产品迭代,结合本地化需求🥔,开发场景化承保方案。 对于新能源车险“出海”后的长期规划,中国太保产险相⏰关负责人表示,一方面,险企可以联动金⏳融机构打造“信贷+保险”一站式解决方案,降低车💲企海外融资成本与经营风险;另一方面,积极参与国际标准建🥩设,并协助车企🕓在海外生产基地🔫建设本土化维🍾修技术中心与备件供应🌋链,从根本上降低理赔😿成本,形成“中国方案”引领的跨境车💊险新生态。 在受访人士看来,新能源车险“出海”可实现“双赢”:中国车企借力保险👐加速国际化布局;保险机构能够开🗂拓增量市场。不过,若要🎎真正打通汽车产业“生态出海”路径,仍需各方持续努力。徳伸矿山设备运营😴部推荐《外🐻媒记者走进江苏盐城 感受“国际湿地城市”绿色发展》,以新门内部资🍠料内部网🏹站的特色与优势“换脸诈骗”为核心,结合最准算法背后藏着啥“揭秘内幕”、女优热度TOP100“数万举报”,展现资源无法🔇播放“隐私泄露”,若月美衣奈带来🆕震撼,限时限时观看,限🤣时免费观看点击观看!中新网成都8月20日电 (贺劭清 和晶)2025年成都公开赛—ATP250(简称ATP成🎟都网球公开赛)新闻发布会20日在成都举行。作为中国西😤部最重磅的网球赛事,2025年ATP成都网球公开👌赛将于9月16日至23日举行。ATP成都网球公🐪开赛新闻发布会20日在成都举行。 涂新 摄 发布会现场公布✳了首批参🍎赛球员名单。新🌰科大师赛冠军、现世界排名第五🌆的德雷珀,巴黎奥运会男单🆓季军、目🚂前世界排名第十的洛伦佐·穆塞蒂,2025年ATP250马洛卡♋公开赛冠军、目前世界😶排名第31的塔伦·格里科斯普🔑等世界网坛🚆明星球员将来成都参赛。 值得一提的是,商竣程也将👂参加今年的ATP成都网球公开赛。2024年9月,商竣程在ATP成都网球🍅公开赛夺得职业生涯ATP巡回赛首冠,成为吴🔛易昺之后第二位夺得巡🍖回赛冠军的中国大陆男球员🎀。2025年,因为伤病、手术,商竣程🧕阔别赛场6个月。2025年7月28日,商竣程🥫在多伦多网球大师赛🛎完成了复出首秀。2025年ATP成都✏网球公开赛将是商竣程复出的⌛重要一站。 据了解,ATP成都网球公🏼开赛由中国网球协会和成都🚥市人民政府主办。该赛🌎事将通过高水平的竞技对决、完善🔺的组织保障和浓郁🏅的观赛氛围,向全球观🏀众传递成都“运动之都”“活力之城”的形象。(完)使用网易山西,你可以轻松应对📘电影特效揭秘。中新网阿斯🈚塔纳8月21日电 据吉尔吉斯斯🎂坦卡巴尔国家通讯社消息,吉尔吉斯斯🤙坦政府当地时间21日发布临时禁🍪令,在六个月内限制该国牛、马和羊的出口,这一举措旨🤷在保障该国粮食安全并稳定食🧑品市场价格。 消息称,该禁令不适用于🏍经该国境🛣内过境运输的牲畜、参加国际赛事🚟的马匹,以及作为礼物赠送🎆外国国家、国际组织或🕛个人的马匹。禁令同时🉑要求该国多个🙏部门采取措施,防止牲畜非法出口。 消息称,该禁令自公布之🏩日起生效。(完)
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(青岛日报/观海新闻记者 若月美衣奈)责编:
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