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中新社北京7月9日电 当地时间7月8日,2025年斯诺克冠军联赛(排名赛)于🎛英国莱斯特继续进行💶第一阶段的小组循环赛。庞俊旭凭借🥜出色发挥顺利晋级,为中国军团🏚拿到第六个32强席位。
现年25岁的庞🐘俊旭目前世界排名第26位,当日💹他与另一位中国选手🔭江俊同在第14小组参赛。庞俊旭🙈在比赛首轮展现出火热手感🥂,在与苏格兰⏬球手迪恩·杨的较🧢量首局轰出单杆136分,并以接续📣的两个单杆50+,将比分锁定为3比0。两位中国球手在😝次轮相遇,小🐍将江俊表现惊艳,分别在第🖐一局和第三局击出123分和95分的精彩单杆,以3比1取胜庞俊旭。两战一胜⏯一负的庞俊旭在末🚲轮迎来英📰格兰球手奥利弗·莱恩斯,这场关键的比赛中,庞俊旭迅速调整并🔊拿出优质发挥,击出一个单👭杆破百和一个单杆50+,以3比0再获完胜。最终,两胜一负的战绩⏹帮助庞🕔俊旭拔得小组头筹,顺利晋级32强。江俊虽然在次🐷轮有出色发挥,但另外两🚛场比赛一负一平的赛🕝果最终令其无🤹缘晋级。
当日出🥁场的另一位中国选手🈚巩晨智于第13小组参加循环赛🍻较量。比赛中,这位18岁的年轻选手❔先是以2比2战平苏格兰的罗斯🔍·缪尔,次轮3比0战💡胜英格兰的阿什利·卡蒂,末战🦔与同样来自英格兰的杰克·利索夫斯基战平😡,最终一胜两平位列🕝小组第二,无缘32强。杰克·利索夫斯基以🔹两胜一平战绩得以👄晋级。
作⛹为斯诺克著名短局赛,斯诺克冠军联赛(排名赛)分3个阶段进行,第一阶段将参赛的128名球员分为32组,每组4人进行循环赛,小组头名晋级32强,参加第📁二阶段比赛。
当地时间7月9日,本届冠军联💶赛将再决出两席32强,中国军团雷佩凡和🤳龙泽煌两位选手将一🚓同参加第19小组的较量。(完)
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2025年“七下八上”防汛关键期已🍧落下帷幕。8月18日,水利部召🕹开新闻通气会,总结前期防😄汛工作的成绩,也为后续防汛任务指明🦅方向。尽管“七下八上”这一防汛关键期🕑已经过去,但我国仍处于主📚汛期,极端突发🥁事件仍有可能发生,防🖱灾意识需常在,防汛之弦不能⏯松。 今年“七下八上”期间,我国汛期呈🅾现降雨点强面弱、台风登陆频繁、洪水散发并发、汛情🕶区域分化特点,多地经历了强降雨、洪涝等自然灾害🈹的考验。主要🌀江河共发生2次编号洪水,但有330条河流发生超警👔以上洪水,其中77条河流超保,22条河流发生有🎅实测资料以来最大洪水。在这一关键时🛢期,水利🙃部及相关单位采取了一📠系列有效措施,确保了人民🦑生命财产的安全。例如通🏸过调度全国七大流域1388座次大中型水库,共拦蓄洪水146.5亿立方米,避免人员转移106.18万人次。 防汛安全堤坝岿⏫然不动的背后,是多部门🔠的群策群力。财政部、应急管理部多🚟次紧急预拨中👍央自然灾害救灾资金,重点支持各受灾省(区、市)开展灾害应急抢险救👗援和受灾群众救🐝助工作;水利部依据气💛象部🌆门提供的精准预测科学调度,确保了水利🗄工程的安全运行,为防汛决🐱策提供了有力支持;解放军和🐊武警部队官兵、民兵闻令而动,争分夺秒迅速投📝入抢险救援;农业农村部抓⌛实抓细农业防灾减灾🏡救灾各项工作,全力🌌以赴抗旱防汛救灾保秋粮丰🚻收……这些举措不仅体现🎲了我国防汛工作的🚳科学性🎙和专业性,也🚿彰显了各部门协同作战的强大合力。 尽管“七下八上”防汛工🐅作成果显著,但面对接下来气🧡候不确定性增💥多、部分地区遭遇旱涝🐱急转威胁,以及一段时期🐕以来🙄持续高水位运行后,部分水库坝体、堤🤢防险工段存在隐患等问题,我们必须继续绷紧防汛这根📹弦,以更加严谨的态度、更加科学👜的措施、更加周⏩全的预案,全力应👢对可能出现的新局面。 建立长效防汛🐏机制,未雨绸缪是🐽关键。应从日常监测、预警发🗞布到应急处置,形成全流程闭环🔍管理。同时,构建多部😠门联动的防御共同体,加强水利、气象、交通、应急等🅱部门间的协作与信息共❌享,实现资源整合👼与协同作战。 为有效应对“后关键期”防汛工作的风险,各部门及地方🏯政府要层🌵层压紧压实责任,落实落细防范🏟措施,始终保持着高度的🚓责任感与紧迫感,积极采取行动。例如,交通运📚输部要求,密切关注气象💠预警信息,落实预警“叫应”机🔬制和汛期公路“响应、巡查、管控”关键措施;水利📶部以强化流域防洪工程体系、雨水情🐃监测预报体系、洪涝灾害防御工➰作体系“三大体系”为抓手,加快构👺建流域防洪减灾新格局;多地推广“预警-响应-复盘”闭环机制,将村干部、社💠区网格员纳入山洪预警“叫应”名单,打通守🚤护生命安全的“最后一公里”。全国一盘棋,推动防汛工作从“应急抢险”转向“风险预控”,从“单点突破”升级为“全域协同”。 “防御措施必🚂须跑赢洪水,把隐患消除🔧在成灾之前”。在防汛这🏿条与自然博弈的赛道上,惟有保持“时时放心不下”的责任感,方能在风雨😞中守护好万家灯火。(仝宗莉)【在线看片法律风险】绝密「快领上线,投注用户必看」计划文档泄露:葡萄牙用奇偶🐭搭配制造网站频繁被封达3795012年8月19日,国务🛏院新闻办公室举行“高质量完成‘十四五’规划”系列主题🏷新闻发布会,介绍“十四五”时期体育强国建📜设成就。据悉,体育产业🕌成为经济发展新亮点,体育产业总规🚏模近五年年均增速超10%。以竞赛表演业和🅰健身💰休闲业为龙头的体育服务业快👂速增长,占体育产业增🐝加值的比重由2020年的68.7%增至2023年的72.7%。下一步,体育总💵局将研制推动🕠赛事经济的政策文件,进一步丰富赛事🎵供给、提升赛事品🌷牌影响力、强🎛化赛事与产业的协调联动,推动赛事🛩成为激活消费、拉动经济和提升⛰形象的“强引擎”。 总规模🥋近五年年均增速超10% 发布会上,国家体育总局⌛局长高志丹表示,出台冰雪经济、户外运动等政策,推动体育产业提♊质增效,体育产业总规🛎模近五年年均增速♋超10%,“赛事进景区、进街区、进商圈”“跟着📥赛事去旅行”“苏超”“村超”火爆出圈。户外运动🎣发展成果诠释了“绿水青山🈯就是金山银山”的发展理念,冰雪运动🈲高质量发展激发冰雪🌏经济新活力。体育产业为国🍋民经济增长和地方💏经济转型增添了📃新的动力。 国家体育总局🦕体育经济司司🐬长杨雪鸫进一步介绍🐥,“十四五”以来,我国体育产🚿业稳步发展,2023年全国体育产业总🌦规模已经实现了3.67万亿元,年均增速10.3%,增加值达到了1.49万亿元。 据了解,在政策保障方面,新体育法增加了体🎩育产业专章,编🤠制体育产业专项规划,相继出👷台激发冰雪经济、促进户外运🔢动产业、强化金融支持🏻等系列政策文件,发布84项体育标准,构建起宏👦观引领、专项支撑、部门协同的🧜政策矩阵。 在平台支撑方面,先后推出81个国庆、春节体➰育旅游精品线路,19个户外运动精品😍线路和26个国家级🌌滑雪旅游度假地,促进区域内优势资源🏢开💮发利用和协同发展。体育用品博览会😲、体育文化博览会、体育旅游博🌎览会的影响力🍓持续扩大。今年上半年,体育用品进出口🔂总额超155亿美元。 在产业结构♉方面,以竞赛表💑演业和健身🔨休闲业为龙头的体育服务业快速增👮长,占体育产业增🏑加值的比重由2020年的68.7%增至2023年的72.7%。以⛳转型升级和自主创新为引擎,体育制🏑造业提质增效,2024年底,体育领域国家级“专精特新”小巨人企业达146家,比2022年🥑底翻了一番多。先📏进材料和技术等在体育领域加😣速转化应用,提高了体育➕产品的创新🔍力和竞争力,碳纤维自行车、智能健身器材等大批高新技术🚾产🔷品走进了千家万户。 杨雪鸫指出,体♐育产业增加值以年均11.6%的速度增长,2023年占GDP的比重达1.15%,向成为支💼柱性产业的目标🚯更进一步。冰雪产业规🐢模从2020年的3811亿元,增加到2024年的9700亿元,年均增长26.3%,“冷资源”变为“热经济”。40个国🐐家体育消费试点城市,2020—2023年居民消🌕费体育总额增长超千亿,体育消❄费潜力持续释放。 511场赛事带动消费😇超160亿 “以赛事体系建设🍙为核心,‘赛事+’‘+赛事’深度融合的‘一体两翼’发展思路,着力推🦔动赛事经济发展。”杨雪鸫介绍,今年上半年,河北、浙江、福建等7地一共监测了511场重点赛事活动,带动🔓体育及相关消费超160亿元,场均带动超3000万元,在扩大内需🤧方面发挥了重要作用。 据悉,国家体育总局🍩贯通竞技💈体育和群众体育,不断丰富💱大型体育赛事、职业赛事、群众赛事活动🎖供给,构建更加完🔃善的体育赛事体系。其中,大型🤚综合性赛事辐射性、带动性强,以杭州💗亚运会为例,在杭州亚运会🥕举办期间,带动周边地区消费最👟高增长达到了40%以上。职业赛事市场价格逐步提升,CBA、WTT、F1等热门赛👌事门票销售火爆,去年中国网球公开🗯赛门票收入超8000万元,CBA 24—25赛季季后⏩赛场均视频播放量超1500万。群众赛事活🗺动不断拓展创新,“村超”“浙BA”等一批群🌈众身边的赛事♒活动火爆出圈,“苏超”单场上座超6万人,带动🌒江苏全域多场景消费380亿元,有力地促进了🌀消费。 同时,国家体育✏总局发挥体育赛事引🖱流和带动作用,做强“赛事+”,推动赛事🛬与文化、商务、旅游等领域融合,文体🐻商旅已经成为带动消费、扩大内需的“黄金组合”。体育文创👱产品备受青睐,赛会的吉祥物、体育徽章及运📈动明星球衣圈粉无数,扩大了体育文化的价值。“乐🆚享精彩赛事寻味中华美食”,让赛事变得有滋有➰味。“跟着赛事去旅行”深入人心,“一人参赛全🚂家旅游,一场赛事多日消费”成为新风尚。 此外,做深“+赛事”促进🏿赛事深度融入相关场景、业态,为多产业✳协同发展赋能。“体育赛事进景区、进街区、进商圈”如火如荼,国际田联🎒街头挑战赛为天津津湾广🥓场商圈带来了5.8万人次的🌡日客流量。街舞、小轮车、滑板等😒潮流赛事活动为2024年服贸🔥会聚人气、添活力,赋能了展会经济。 杨雪鸫表示,下一步,国家体育总😦局将研制推动赛事经🕣济的政策文件,进一🚡步丰富赛事供给、提升赛事品牌影响🚸力、强化赛事与产🐽业的协调联动,推动赛事成为👅激活消费、拉动经济📹和提升形象的“强引擎”。 北京商报记者 金朝力 程靓每日⌛签到领取10元彩金,轻松领取!等你来参与,不要错过暑🚑期是亲子家庭出🙎游的旺季,然而,一些家长在购买机🏼票时发现,与半价优惠⚾的火车票相比,儿童航空🕢出行不仅没有相应优惠,而📈且部分航班儿童票价还🏹高于成人折扣票。 孩子的机票🍧为啥比爸妈的贵?记者进行❤了调查探访—— 【现象】 同趟航👽班儿童票比成人贵 成人票只需500元,儿童票却要820元,价格高出60%以上。8月初,田女士带🐆孩子出京游玩,在某在线旅游平🔁台搜索“一大一小”从北🛥京到上海的机票时,儿童票价格😟令她感到困惑。“小朋友🦅的票竟然比大人的还贵,难以理解!”再三考虑后,田女士最终选🖼择乘坐高铁出行,因为孩子坐火车可🦉以享🌺受半价优惠。 记者采访发现,田女士🆔遇到的情况并非个例,许多家长在购买✌儿童机票时,都遇到过“价格倒挂”的情况。 7月中旬,小雨妈妈带📩孩子从天津到昆明度假,订机票时发现,成人票价为830元,儿童票价为1380元,贵了60%以上;王女士也反映,8月初,购买从西双🏒版纳回京机票时发现,成人票价为1325元、儿童票价为1440元,儿童票贵出115元。 不少家长“退而求其次”,选择为儿童购买🐀成人票以享受折扣,并在社交🌕平台上热心分享买票攻略📄。 7月底,刘欣带5岁女儿从北京🚤前往广州探亲,在🚃五六家在线旅游平🔬台和航空公司官网🦆反复搜索后,都没有😼找到比成人折🤑扣票便宜的儿童票,最后按照成人给🔵孩子买了一张票,享受了成人票🕥价的折扣。 “亲测,儿童票最🥛好在航空公司的官网购买,一般可以给儿🦈童买到成人🚹的打折票。”刘欣🎵随后就将购票经🤰历分享给朋友,但她仍感到无奈。 【调查】 同一航线📕票价优惠各不同 与折扣明确✍的成人机票相比,儿童机票价格也比较混乱。 记者选择8月31日成都飞往北京的🤟航线,以“一大一小”为乘机人,在某在🐜线旅游平台进行了搜索,并随机挑选10趟不同价位、不同航空公司🌱的航班进行票价统计⏭。结果显示,在成人票价均为2至3折的情况下,有6趟航班儿童票🌭价高于成人票价,1趟航班持平,3趟航班儿童票价略👩低于成人票价。 其中,某航😂班成人票价为520元,儿童票价为1150元,贵了630元;另一航班成🔧人票价为658元,儿童票价为657元,便宜了1元;还有一航班🐲成人票价与儿童票价👋均为900元,二者持平。 平台🛩订票页面显示:“一般情况下,儿童票是成人全价票的50%加燃油费的50%。对于🔞国内部分航班,由于成人票的折📹扣可能比儿童票更低,平台会💽智能推荐最优惠的购票方案。” 客服人员表示,一般成人客票🚎的折扣都在5折以下,比儿童票便宜,因此🍶有的航空公司为了吸引旅客🕹,会按照成人🌜折扣价格😷出售儿童票,这就出现了儿童🅿票和成人票价格一样的👤情况。“但是,在客票不充足的🍞情况下,儿童票可能会按正常👙价格出,也就是全价票的50%,这样的话,儿童票就会比成人🚏票贵一些。有的航🐒空公司将儿童票绑定特定舱位,如果这些低价🏉舱位售罄,儿童只能🍙选择高价舱位,也🐫会造成儿童票比成人票更贵。” 【纠纷】 按成人购票🚞难享多项优惠 当大量平台✴及航空公司为儿➿童提供按成人优🚡惠购票的方式,也就是以成⏱人票面优🔨惠价与儿童基建燃🌾油优惠价进行“混搭”后,带来了不🚲少后续问题,其🧢中最容易出现的就😊是基建燃油费用的纠纷。 “按🦃照成人优惠价买了儿童票,基建燃油本👞应按儿童票的优惠走,但最后却是按🏕成人标准来计算的。”近期,网友小📖莫在某在线旅游平台购买了“一大一小”两张机票,从杭州飞往青岛,平台显示儿童可购🏩买成人折扣票,票价为533元。小莫支付后却在🦐明细中发现,儿童🐉票的基建燃油费按成人标⚾准收取,两者相差了60元。 儿童机票🐭的基建燃🦐油费是如何规定的?记者在🍰多家航空公司官网搜索及咨🤨询客服后了解到,针对国内航线,儿童免收民航发展基🔰金费(国内航班成人🎯为50元),燃油附加费减半🎋收取。具体来看,800公里(含)以下航线,每位成人旅🏸客收取10元燃油附加费,儿童旅客免费;800公里以上航线,每位成人旅客收取👞20元燃油附加费,儿童旅客收取10元。以小🧥莫购买的航班为例,成人的基建燃🥡油费用为50元+10元,共60元,儿童则为0元。 记者调查发现,目前在多数在线旅游平台,儿童无🤠论是否按成人票价购票,均提🕢供相应的基建燃油优惠,但仍🏡有个别平台在家长为✴儿童购买成人折扣票时,按成人标准收取基🧤建燃油费用。 【呼吁】 动态调整🌦让儿童享真优惠 根据➕未成年人保护法,航空客运应当按🤧照有关📭规定对未成年人实施免🙍费或者优惠票价。 “大家对儿童票抱🎾怨很多,归根结底,还⛹是因为儿童票的定价规则不🚥合理,造成了🎳很多麻烦。”有家长调侃,购买儿童优惠🐻票明明是未成年人的🛠合法权益,实际✂购买时却显得“偷感十足”——需要“偷”成人的优惠价,还要仔🔄细盯着基建燃油优惠。 多位民航业内人🏭士认为,我国🤯儿童机票定价规则❓的历史局限显而易见,需要在政策弹📡性与市场规律间💫找到平衡点。 1996年出台的《中国民🐠用航空旅客、行李国内运输👉规则》明确,儿童按成人全价票🤣的50%购票。 这一标准延续至2021年《公共航空运输旅✈客服务管理规定》出台,赋予航企定价自主权,形成当前“全价票50%”与“市场调节价”并行的机制。 “双轨制”下,当成人折扣票高🚔于全价票的50%时,儿童票🐱按全价票的50%计算;当成人折🚾扣票低于全价票的50%时,儿童票按成人折扣票🔢计算。然而,在当前民航市场中,即使是出行旺季,成人票♌折扣率也普遍低于5折,前者出现👞的情况可谓凤毛麟角,儿童票优惠实际已📧经失效。 “为什么不能在🔧成人✒折扣价的基础上,再给儿童一个固📲定折扣呢?”有家长呼吁,儿童票🐌定价规则应更加清晰明确。
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杨毅/陆灏/王钟声/托浑布
(青岛日报/观海新闻记者 德拉克洛瓦)责编:
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