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直播吧7月9日讯 此前官方消息，德布劳内加盟那不勒斯，对于德布劳内的🔷加入，麦克😖托米奈在接受采🏤访的时候谈到了自己的看法。

麦克托米奈说：“德布劳内是一名非常出👾色的球员，显然他会为球队🌵带来巨大的提升，能够拥有🎨他是令人难以置信的。引进这样高水平的球员对我🐨们来说非常重要，我们想继续前进⛄，不🌛会满足于现状。”

对于自己加盟🈂那不勒斯，麦克托米奈说：“那不勒斯的⛎人们非常热情，无🐺论你走到哪里，都会有人对你说‘加油那不勒斯’，他们想和📥你交谈，每次📧踏上球场这都会激励到你，因为他们真的关心球队🍌。就生活方式来说，这里是完全⬜不同的，饮食、生活等各个方面🌟都不同，这种经🎇历让你有更强大的内心。”

“我以前🐠一直住在离妈妈很近的地🌟方，可以随时去看她，但现在我住得有😕1500英里远，不能随时🌵回家看妈妈、家人、妹妹和孩子们。这确实不同，但有时在生活中🙎你需要走出舒适区，我一直为此感到自豪🛠。我🏵不希望待在舒适区，如果我能去任何地🏺方证明自己并🍤取得成功，为什么不呢？”

对于曼联，麦克托米奈说：“我总是希望🖨曼联能取得最好的成绩，这是我22-23年的生活，我希望🧛俱乐部一切顺利，我会一直支💢持他们，希望他们📖表现得更好。”

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这是一张庞大🍀的网络。　　16.2万公里铁路网，覆盖99%的20万💒人口以上城市；4.8万公里高铁网，覆盖97%的50万人口以上城市，中国铁路跨越江河，通达四面八方。　　这是一张忙碌🔥的网络。　　2024年，国家铁路发送🚦旅客40.8亿人次，发送货物39.9亿吨；今年前7个月，发送旅客24.97亿人次，发送货物23.31亿吨，中🐥国铁路是全球最繁忙的运输🌑铁路网。　　有这样一群“最美铁路人”：他们立足岗位、尽心尽责，执着坚守，在😛万里铁道线上书写奋斗芳华。　　“铁路安全无小事”　　在兰新🚮高铁祁连山隧道群，平均海拔3100余米，空气含氧量只有海平面的77%，一年中冰雪🐽期长达9个月，最低温度零下39摄氏度。　　陈永红，已在这里工作了12年。身为中国铁🚚路兰州局集团有限🔍公司兰州高铁基础设📂施段张掖🚋西综合维修车间的一名工长，陈永红克服🔤高寒缺氧的艰苦环🏬境，亲手🎹检查过工区管内的2870根支柱、17220个吊弦🧖以及无数个关节、线岔等接触网设备，确保安全。　　同处高原，马万里看护的是桥梁✋隧道。夏日的湟🥗水河畔，中国铁路青🛹藏集团有限公司西宁🈯工务段西宁高🚦铁路桥车⬅间桥隧工马万♿里带着一群95后桥隧工，沿着铁🎇路仔细检查。　　干活认真、技能高超，这是工友们对马万🎻里的评价。一次检🌅查隧道时，马万里指出一段🍞隧道墙腰内壁存在🎞空隙。众人充满怀疑，马万里用检查锤😌敲向墙腰，一块盘子大小的🖍蜂窝空隙展露眼前。从此，“马金锤”的绰号就传👄开了。　　镜头转向🔉祖国的西南边陲。在中国铁路昆明局集团🧕有限公司昆明车辆段😐检修车间，车辆电工📇王超手持焊枪，聚精会神🥚地修理着电源板卡。　　电源板卡，动力集中型动车🆖组逆变器的“心脏”。板卡上比指甲🌊盖还小的芯片上，密布着200多个焊脚，芯片焊接是个“绣花”活。　　为了啃下这个“硬骨头”，不懂🈵芯片焊接的王超从最基础的锡焊😅原理学起；操作能力不足，他就⛳搜集废旧板件，反复练习焊🧓接技能……经过600多次失败，他终🗞于找到了焊枪和焊锡🆖丝的最佳匹配方案。　　王中美，是中国中铁🕗工业旗下中铁九🎴桥工程有限公司🚜桥梁电焊工，60余座🥤世界一流桥梁都👪有她的奋斗足迹。　　在沪苏通长江🤼公铁⚽大桥的建设过程中，王中美摸索出新✨的焊接工艺，攻克了板厚达60毫米的🐆新钢材焊接技术难关。入行二十四载，王中美以100吨焊丝焊就20万米焊缝，完成30项技术攻关、获得22项技术专利，填🕒补了多项焊接工艺国内空白。　　“我们必须想着🛥旅客，铁路安全🖨无小事。”王中美说。　　“用真情温暖🔵美好旅途”　　“最好的司机🎓不仅要技术精湛，还要时刻想着🏽乘客”，这是中国铁路📣济南局集团有限😹公司济南机务🍆段动车二车间动车组司机孔祥配🏑的座右铭。　　2023年12月的一天，孔祥配⬇值乘山东济南开往威📂海的列车。由于突然降雪，孔祥配按规定减速慢行。这时，对讲🥪机传来列车长呼叫：车上有位孕妇有早🥄产迹象，希望🆗正点到达威海。　　“司机明白！”孔祥配😃一路沉着操作，确保列车在风🚮雪区段平稳运行，待安全驶出风♌雪区段，又适时恢复并🌗提升速度。最终，列车准点到达威🔰海站。　　入路23年来，孔祥配累🖊计安全行车407万公里，运送旅客700多万人次，7次担当🔇新建高铁线路的首发任务。　　华东大地，“西子号”奔驰在🛃京沪线上。值乘这🚫趟列车的是中国铁🤘路上海局集团有限公司😇杭州客运🛎段高铁一车队的“西子号”列车长车菲菲。　　2023年除夕前夜，由于天气原因，大批列车晚点，不少换乘旅客错过下班列车。车菲菲借👕助手边的交互系统🈁筛选可改签的车次，细致🛣整理换乘线路图，尽可能帮助旅客🎁查找解决方法。　　“将心比心，我们🔴希望用真情温暖美好旅途。”车菲菲说。　　深圳北站，向南连接香港，向北通达全国，港籍和外籍旅客较🍜多。　　中国铁路广州🍾局集团有限公司深🎿圳车站深圳北站“迎春花”服务队🎏队长李元认为，要服务好旅客，就得成为“多面手”。　　为此，她与同事🔳们积极探索，推出了英语通、粤语通、深港通、铁路通的“四通”服务，为旅客提供多🏚种咨询服务，赢得旅客认可。　　南宁东站，“明伟⚫流动服务车”穿🤭行在站厅候车区与24个检票口之间。　　南👽宁铁路公安局南宁铁✝路公安处南宁东站派出🚡所二级警长高明伟，就🚨是这一服务车的驾驶员。秩序维护、治安防范、安检查危……他时🐜刻守护着出行群众的旅途平安。工作以来，高明伟荣立个人二🛳等功2次、个人三等功4次，荣获个人嘉奖10次。　　“物畅其行是🧕我们的追求”　　物流是实体经济的“筋络”。　　2024年1月22日，中国铁路西安👋局集团🚹有限公司西安铁路物⏫流中心挂牌成立，榆林🐣营业部闫庄则营业室🕵也应运而生。王婷婷🙊担任货装值班员。　　一次走访中，她了解到某煤电公司🛫电煤运量下降。得知运费由下🚠游企业承担后，她多方联🔶系找到下游企业，介绍铁路部门推出🗯的“量价互保”政策，详细测算出提高📲运量后🗾可以大幅节省运输成本。企业负责人很满意，和王婷婷一起来到🦊上游企业，产运销三💆方迅速签订协议。上游企业提了效，下游客户省了钱，铁路多发了货，成功实现“三赢”。　　2020年以来，王🍃婷婷所在班组26次打破单日装车纪录，货物发送量突破5000万吨。在铁路🏍货运改革和现代化物流体系推进中，她和🏒团队成员让满载货物的列车🥥奔向各地。　　王婷婷负责找👟货，丁巧仁的工作，则是助力货🍧运得好。　　丁巧仁，中🚉国铁路太原局集团有限公司大同电务🐿段湖东🐰移动车间通信工。他维护的是车⚾载无线通信设备，就像重载列车的“耳朵”和“嘴巴”，是确保💱重载列车安全运行的关键设🚧备。　　2006年，大秦🆕线的无线通信模式进行了升级，对通信设备维🤞修水平也提🕌出更高要求。面对新考验，丁巧仁从安装、调试设备开始学起，参加了各类培训学习，借来专用英文字👼典对照查询专用术语，徒步巡线熟悉区间🍉设备运用情况……不到半年时间，丁巧仁🐹成为工区里维护📪车载无线通信设备的专家。　　几年来，大秦线“铁路移动”实施了数次🕡网络升级，作为技术骨干的丁巧🚕仁都以高超🔃的业务素养为网络🦆升级提供了应有的🧕技术保障。他说：“物畅🔠其行是我们的追求”。(人民日报 记者 李心萍)【AV女优转型趋势】反物质汤姆影院四🚔虎在线观看黑市暴涨583倍！藤崎涼子：限时免费观看获😵取2克可买🎣下启工街道记者从水利部获悉，8月23日8时至24日8时，四川泸州眉🎡山雅安内江乐山、陕西商洛安康、河南济源郑🔈州洛阳、云南丽📄江等地局部降下暴雨。受降雨影响，云南金沙江支🕘流新庄河、山西汾河支流🧦豁都峪等2条中小河流🎐发生超警以上洪水。此外，受高温融雪影响，塔里木河🎒干流新渠满河😯段流量小幅超保。　　目前，水利部维持针对辽宁、四川、贵州、云南等4省的洪水防御Ⅳ级应急响应。《“中国为全球可持📨续发展作出🍰了重要贡献”》讲述👻真实情色故事，挑战道德底线。中新网北京8月22日电 (记者 陈杭)“咔嚓！”每天清晨，北京市🐑民邹毅从家里出发，在北京电视台、国贸🤔三期等北京地标性建📠筑前拍下头顶的天空。2013年至今，他已累计拍摄✍数百万张照片和短视🏉频，见证蓝❣天白云从“奢侈品”到“日用品”的蜕变。图为邹😫毅拍摄的北京蓝天。(邹毅供图)　　邹毅拍下第一张照片📚的时间是在2013年1月27日。这一年，北京率😎先执行国家空气质量新标🚭准，细颗粒物(PM2.5)进入公众视野。　　“当时北京🤓遭遇空气重污染，天😫空大多是灰蒙蒙的，不少📌人外出时戴上口罩。”连续拍摄60多天后，邹毅突发奇想，将照片拼成一张大图🗂，发布于社交媒体😘。来自网络的😶强烈反响，让邹毅🚇决定在固定时间、地点，用拍照的😃方式记录同一片天空。　　数据显示，2013年，北京年均PM2.5浓度高达89.5微克/立方米，超过国标约1.5倍。也是这一年，北京建😦成了覆盖全市💰的空气质量监测网络，实施“2013—2017年🤯清洁空气行动计划”，正式向PM2.5“宣战”。　　作为超大城市，北京污⏱染治理有何难题？清华大学环🙆境学院教🐆授王书肖表示，与英国➰伦敦的煤烟型污染、美国洛杉矶👐的光化学烟雾㊙型污染不同，北京🌳是典型的区域大气复合污染，治理难度更大。　　治理的🎬关键在于精准“解析污染来源”，找到“病根”。2013年，北京开展首轮PM2.5来源解析，成🔓为治污的一把“技术利剑”。根据解析结果，北京精准锁定“机动车、燃煤、工业、扬尘”等四🛍大污染源后，针对性开展压🤪减燃煤、控车减油、治污减排、清洁降尘等工程。　　对症下药，成效立竿见影。2017年，北京PM2.5年平均浓度为58微克/立方米，较2013年下降35.6%。　　邹毅的照片里，五年间，北京的天空，灰色渐退，透亮之蓝日增。在社交平台晒“北京蓝”也成为一种新✊时尚。　　首轮PM2.5来源解析后的四年，北京开展✒第二轮源解析。“第一轮源解析就🧥像一个切得比较粗💘的比萨饼，第二轮在🦕此基础上更为细化。”王书肖举例称，移动源、扬尘源贡献😤率上升，其中，移动源中在京🍸行驶的柴油车贡献🤯最大，扬尘源中建🕣筑施工和道路扬尘并重，这🔆为精细化治污指明了重点。　　2018年，北京发布《北京市打赢蓝天保🎗卫战三年行动计划》，将主攻方向转向柴油车、扬尘📡和挥发性有机物，综合运用科技、执法、管理等手段，一微克一😰微克把PM2.5给抠下来。　　“这种💻转变具有视觉和感官上的冲击力。”在邹毅看来，减排是硬道理。　　“人努力，天向好”。北京在2021年首次实现主要🐰污染🌠物全面达到国家二级标准，空🎢气质量改善被联合国环境🍦规划署誉为“北京奇迹”。　　2021年，北京发🏻布第三轮源解析。结果显示，本地排放🛬近六成，区域传输占四🏀成，进一步锁定“柴油车、溶剂使用、汽修服务、道路及施工扬尘、石油化工及🤾水泥建材”等重点治理目标，为更进一步精🆕准治污装上了“瞄准镜”。　　通过本地污🐵染源精细化治理，以及区域联防联📠控、协同减排，此后四年，北京PM2.5年均浓度🎥连续稳定达标，并于2024年触摸“常态蓝”，空气质量为😚优良的天数达290天，为历年最多，空气质量为重🚽污染的天数2天，为历年最少。　　“取得这样的成绩绝🕛非偶然。”王书肖说，北京“常态蓝”的密码在🐑于建立了“高密监测-精准溯源-智慧调控”的精准防控技🗓术体系，做到了对大气PM2.5污染“问诊🍽把脉开药方”，为全球超大城市🥂治理树立了典范。　　北京用🏕十余年时间走完了发达🖤国家城市半个😄世纪的治污之路。“北京奇迹”是中国空气质量🎞治理和改善的缩影。过去十年，中国PM2.5年均浓度显著下降，成为🛅全球空气质量改善速度最快的🕸国家。蓝🚽天不仅数量上去了，“品质”也更高了。2023年7月15日，北京天气晴朗，白云悠悠。图为蓝天白云🚺映衬下的国家体育场“鸟巢”。记者 易海菲 摄　　然而，如何让“常态蓝”常驻？随着治理的深入，减排空间逐步缩窄，空气质量改善难度🧞逐步增加。　　站在“十四五”收官与“十五五”开局的历史交汇点，千年古都继续⛔以“绣花功夫”治理大气污染，以“大水漫灌”转向“精准滴灌”。　　今年，北京从“一微克”行动提级到“0.1微克”行动，把减排的触角🔦伸得更深更细。北京现阶💎段重点治理移动源、扬尘源之外，是点多面广的🖥生活源，这部分与市民的🕟生活息息相关，对超大城市治理提🧀出了更高要求。　　王书肖认为，大🚙气污染治理有赖于💙生产生活方式的系统性变革，既要通🆓过推进结构调整、推广新能源车、加强全过程管控🐌降低污染物排放，又要通过广泛🚝宣传➿提升民众的环保意识和参与度，加快形成全民生🎫态自觉，推进生活排放减量化。　　日复一日，投身影像😻记录的邹毅，辞去了市🐽政工程领域工作，创立“北京一目🤟了然环保研究中心”，走进🚮社区与学校等，宣讲北京空气💷质量改善🤣的经验与成绩。　　“晒蓝天📓已非稀罕事儿，想拍到一张污染的👹照片⬆反而愈发不易。”邹毅过去几年，每年🏑接受国内外采访的频🎭率为每月数次，如今已降至每年数次。他希望身体力行，带动更🗝多的人践行绿色出行、低碳生活与垃🗻圾分类，促进资👚源循环利用，减轻环境污染。　　“我希望‘北京蓝’永驻，我的拍摄将🈸持续到2030年。届时，随着碳达峰目标👪的实现，相信’北京蓝’纯度更高、持续更久。”邹毅说。(完)

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夏目みらい/高木愛/Sofi Goldfinger/松雪要子

（青岛日报／观海新闻记者 Veronica Belli）