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克洛普时代，利物浦能连夺欧🍄冠、英超冠军，在于攻防🍏两端的配置都是非常强🔒悍的。

进攻端，萨拉赫、菲尔米诺、马内“红箭三侠”，虽🍅然论进球数据，不能跟MSN、BBC等著名的三叉戟比，但三人相得益彰，没有明显的短板。

防守端，阿利森、范迪克、阿诺德领衔的红军后🗃防，谈不上固若金🚷汤，但也不是对手🏎能轻易逾越的。

2022年夏天，2023年夏天，马内、菲尔米诺先后离队⚫，红箭三侠解体，利物浦的🥏锋线面临重组，但先👥后引进的路易斯·迪亚斯、努涅斯、加克波等，都远未能达到预期，无论是单兵作战能🌶力，还是团队配合，都达不到🛠之前马内、菲尔米诺的水准，一🤮直是转会传闻不断的萨拉🌪赫一个人勉力支撑。

2024-25赛季，利物浦老板的做🕴法一🆖度令球迷寒心。2024年夏窗在转会市场上净投👃入为负数。萨拉赫、范迪克、阿诺德三名功勋都进入了🎋和同年，续约🚴却没什么进展。33岁的萨拉赫，一度也⭐是欧洲金靴、金球奖热门，利物浦最终与👫其续约到2027年6月30日，周薪涨至40万英镑。34岁的后防旗帜同样续🐑约到2027年夏天，周薪35万英镑。阿诺德没办法，球员🅱早就铁了心要去皇马。

踢欧冠与踢🅰欧联，赢得英超冠军与📏仅获得欧冠资格，会多👿带来多少收入，利物浦🥂老板是会算这个账的。于是，沉🐜寂了一年的利物🌑浦开始在转会市场上“疯狂”！

击败曼城、拜仁等竞争对手，1.25亿欧元签下德🆚国进攻型中🈲场维尔茨，令人振奋。而9500万✂欧元引进的前锋埃基蒂克，则令人充满疑问。

埃基蒂克👟短暂的巴🛑黎经历并不成功，转投法兰克福，表现也只👦能说还过得去。上赛季德🌙甲联赛进球数为15球，与冬🛎窗转投曼城的前🚘队友马尔穆什半个赛🆙季的进球数一样。来到英超后，马尔穆什🌪也都还没能证明自己，埃基蒂克又🌠能达到怎样的水准呢？难道就一💻定会比路易斯·迪亚斯、加克波、努涅斯这三个利物浦🔇之前引进的前锋强？

当然，签下埃基蒂克后，并不意味着利物浦❕就不买前锋了，今夏可能还🆎有更重磅的运作。

都知道利物浦今🚍夏锋线引援头号目🌱标是伊萨克，埃基蒂克只是“备胎”。而利🛅物浦今夏还有引🍵进伊萨克的希望。

据邮报🍱的独家消息，伊萨克明确🥚告知纽卡斯尔俱🏖乐部，自己要转会。《泰晤士报》报道，伊萨克拒绝了🤢纽卡周薪20万英镑的续约合同，他🌖希望得到一份周薪30万英镑的合同。如果纽卡斯尔同🎏意卖，且利物浦的报价达到1.5亿英镑，那么伊萨🍛克今夏加盟利🏽物浦就是板上钉钉！

就算对埃🔳基蒂克英超前景仍有疑问，但若是🚿埃基蒂克+伊萨克+萨拉赫呢？这可能将🖇是利物浦队史，以及当今🤕英超最强三叉戟！

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文/冯玲玲　　今年第二季度，日本经🗝济交出了一份平🤣稳的成绩单——实际GDP环比增长0.3%，按年率计算增幅1.0%，高于市场预期，连续5个季度实现正增长。　　但这一🆗数据背后也暗藏隐忧。日本经济👓再生大臣赤泽亮正表示，“经济正在📽缓慢恢复，但需警惕💜美国关税政策带来的下行🚮风险”。　　事实上，近期一系列经济数🆘据表明，美国高关税政策正对日📍本经济支柱🔬产业造成严重冲击。近日，日本内阁府已📿将2025财年经济🤔增长预期由1.2%下调至0.7%。　　美国掀起的👀关税风浪，究🚞竟会对日本经济造成怎🐳样的影响？内外交困之下，日本能否🛂找到新的出口？　　小幅增长与隐忧　　“从二季度🎋经济数据来看，一些指标🦋还是不错的。”辽宁大学日本研究中🤖心客座研究员陈洋分🚮析。　　具体来看，作🐒为内需关键驱动力的资本支出在🤳第二季度增长了1.3%。占GDP一半以上的个🔮人消费较上季度增长0.2%，高于市场预期。　　仅次于个🎆人消费的内需另一支柱——企业设备🎹投资环比增长1.3%。民间住宅投资环🏝比增长0.8%。　　出口成为🚆日本第二季度经济🈸表现的亮点。在美国关税阻力💦下，日🔞本出口依然环比增长了2%。外🚟需对当季经济增长贡献0.3个百分点，较一季度的负0.8个百分点有显著♈改善。　　然而，增长数🍴据难掩深层矛盾。相较于外需，内需对日本😓二季度GDP增长贡献为负0.1个百分点，并且🍗已连续两个季度为负。　　吉林大学🅰行政学院国际政治系📣系主任、吉林省国际经济❌贸易学会会长郭锐认为，日本个人消费占💄比过半却持🧜续疲软，企业投资也多集🗣中在短期应急领域，缺乏长期战略布局。如今外🗂需占比过高，内需因持续通胀、收入增长停🛴滞而长期低迷。这使得日本经🎹济处于“低增长陷阱”边缘，短期内很难🆓实现强劲增长。　　“受制于高负债、高税负、对出口的高依赖、人口高龄化的‘四高困境’，日本💴很难走出长期疲软态势。”郭锐说。　　近日，穆迪分析指出，尽管日💅本二季度GDP略有增长，但短期增🕚长难掩深层矛盾，其经济仍陷🐇于贸易前景黯淡与内需疲软的🚈双重夹击之中。　　陈洋强调，二季度经济数🛡据并不能完全反映日💹本的经济状况，“毕竟美国🚪关税措施的影响👓在二季度并没有完全显现出来”，后🍓续影响可能持续发酵。　　日本经济的“多米诺冲击”　　在日本，汽车产业不仅关🌏乎经济命脉，其🖤贸易也是美日经贸关系🌵的核心支柱。　　根据日本🔹汽车制造商协会数据，汽车产业👻创造了日本近10%的国内⚾生产总值。相关就业人数近560万人，约占日本劳动力的8.3%。　　美国是日本📃汽车出口第一大市场。据日本财务省😽数据，2024年汽😿车出口占日本对🦍美出口总额的28.3%。　　然而，今年4月3日起，美国对🖍从日本进口的汽📄车关税税率由原来的2.5%大幅提升至27.5%。这一举措使🏳日本汽车产业遭受重创，并累及整体经济。　　日本财务省🚿数据显示，第二季度日本对🍟美出口连续3个月同比下降，且降幅🎤呈现扩大之势。6月日🚪本对美汽车出口额锐减，同比下降26.7%。　　8月7日，日美新一轮关税协🎦议正式生效，美国将自日本进🧓口商品的🍈关税税率调至15%。同日，日本政府更新2025财年实际GDP增长预期数据，从先前预期的1.2%下调至0.7%，主要归因于美🛀国高关税。　　据共同社统计，由于美🏪国加征关税，丰田、本田等🗜日本七大汽车制造商本🍍财年营业利润预期📮合计减少大约2.67万亿日元（约合181亿美元）。　　郭锐表示，美国关税高企对🧞日本的出口、内需、企业🤵成本及盈利等关键方面构成👻了系统性冲击，对日本整体经济🌚的负面传导效💄应也逐渐显现。　　首先，在汽车领域，为对冲关🗿税影响，日本车企🧘被迫降价，利润下滑导致🤒企业在研发投入、设备更新等方✌面萎缩，长⛱期竞争力受损。　　日本央行🔷在季度展望报告中指出，4月以来，日本汽车出🗓口价格已下跌约20%。印证了👗产业承压的严峻性。　　此外，出口下滑🔓引发企业减产、裁员，民众收入预期恶化，进一步抑制👼消费。同时，贸易失衡加剧🔙国际收支风险，影响日元汇率稳定，不利于日🚴本吸引外资和开展海外投资。　　在陈洋看来，美国关税政策😾对日本经济的影响具🚃有“多米诺骨牌效应”，从汽车出口下降🆘开始，逐步传导至🈚零部件供应商、物流企业、零售行业等🔷多个领域。“据测算，美国新启的15%进口关税，将导致日本今年实际GDP下降1.1%。”　　在挑战与机遇中⚽寻找新出路　　对于日⏺本经济的发展前景，多方预测较为悲观。　　日本经济🈶新闻社日前对10位民间🎸经济学家的最新经济🎪预测进行了调查。其中6位经济学家认为，三季度🚎日本经济将陷入负增长。　　日本第一生❤命经济研究所首席经济学家🏌永滨利广表示，鉴于2018年美国总统📮特朗普第一任期加征关🚀税导🍆致当年第三季度起日本经济出现负增🙎长并陷入衰退，各方对日👨本当前经济走势及风🐴险仍需高度关注。　　国际机🤖构也下调了对日🤒本经济的增长预期。经合组织将2025年日本GDP增长预期由1.1%下调至0.7%。　　不过，陈洋认为，日本经济在面🌮临严峻挑战的同时也暗♑藏机遇。若能把握，将有望突破当前困🥐境，开辟新的增长🗡路径。　　一方面，日本🐻可依靠深厚的技术积累，在人工智能、半导体芯片、新能源等前沿📘关键领域取得突破，从而打破🎛人口老龄化、高额💠债务等结构性瓶颈，在高端制造和绿色🙎经济领域♟建立新的竞争优势。　　另一方面，日本可深度参与🤵区域经济一体化，通过达👇成高水平的中👇日韩自由贸易协定，为日本企🍕业开辟更广阔的区👄域市场，并为亚太地区经🔫济增长提⚽供稳定动能。【无🕳码重制技术探秘】gongsijianjie专栏收录的《动漫巨乳美》为2025年最具讨论度的📴网络影片之一，影片以纪实与剧情🕠交错呈现看黄色片🚢子场景，波架洗涤用品🏡培训学校已转🐍向人工审核上线机制。中新网北京8月20日电 (记者 曾玥)中国外交🏸部发言人毛宁8月20日主持例行记者会。有💍记者就九三阅兵提问，外交部能⛄否介绍外军部🎱队或外国领导人的🌟出席情况？　　毛宁：感谢你对🗨这个问题的关注，我们会适时发布消息。(完)《远山的回响丨一粒米的密码：谢坪村梯田的“硒谷”奇迹》疑似涉嫌暴露隐私，引发争议。中新网8月21日电 据日本共同社报道，美国海军21日发布消息称，于20日在日本🆘冲绳起火的美军舰“新奥尔良”号上的大🕝火已被扑灭，共导致2名舰员受伤。图片来源：日本共同社报道😑截图。　　据报道，当地时间20日下午，在冲绳县宇流麻市美军设➿施“白滩”近海的美船坞运📗输登陆舰“新奥尔良”号发生火灾，随后包括日本🏍海上自卫和💩海上保安厅🐚等日方人员也参与了灭🐍火行动。　　大火已于当地时📓间21日凌晨4时扑灭，事故造成两🏙名舰员受轻伤，起火原因正在🌓调查中。

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（青岛日报／观海新闻记者 水谷心音）