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　　中新网东京7月24日电 (记者 朱晨曦)“2025中国节”发布会23日在东京举行。中国驻日本大使吴江📂浩，日本前驻华大⚽使宫本雄二、众议⌚员青柳阳一郎、在日中国企业协🐂会会长🏈王家驯等实行委员会代表，中国驻日⛎本大使馆公使施泳、日中友协会长🤱宇都宫德一郎、日中友🏠好会馆理事长小川正史、全日本华侨华人联合会理🐮事长贺乃和、代🙌表理事高原龙一以及日🏁本外务省、日中友好团体、出🤮展方代表和中日媒体等约150人出席。

活动现场。中新网记者 朱晨曦 摄

　　吴江浩表示，在🧜两国领导人重要共识引领下，中日关系呈现改📼善发展势头，包🖌括人文在内各领域交往进一步增多。我们愿同两国各界共同努力，不断做大做强中🌅国节品牌，增进双方民众相互理🙀解和友谊，为中日关系🎖注入更多正能量。

　　吴江浩宣布，中国节🥍是中国驻日本大使馆同中日💀友好团体、华侨华人携🤡手共创的品牌活动，今年定于9月6日至7日在东京⛔代代木公园举办，计划推出160个展位和数🎃十组演出节目，上海、浙江和深圳等🚓地方将参展。中国大使馆将继续🎂举办“一日领事部”活动。期🥑待为大家提供一场同中国👬沉浸式密切接触的盛会。

　　宫本雄二等表示，中国节布展内容🤼精彩纷呈，盛况可期。欢迎更多🎚民众热情参与，增进交流，促进友好。

　　发布会上，实行委员会事务📎局介绍了活动筹备情况。(完)

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中新网伦敦8月16日电 (欧阳开宇 李可奕)英国政府16日消息称，政府计划🌁引入人工智能助手，协助民众处理👂生活管理事务，以推动政🕺府服务现代化。　　此项工作将于2027年开始试点。英国政府称，将邀请前沿人工🐷智能企业合作，共🥄同测试相关技术。人工智能🧓助手不仅能处理繁琐📽的行政事务，还能为民🚣众提供个性化✂职业规划指导、帮助寻找工作等。　　此外，在民众搬家时，人工智能助手还🤭可协助完成更🚆新驾照地址、注✴册新的全科医生、登记选民信息🦍等事宜。　　英国政府当天启动🆘组建上述计划的人🚨工智能实验室，并派遣人工💟智能专家在六到🥚十二个月内构建该技术🍻的原型。　　英国科技大臣彼得·凯尔表示，借助人工智能助🐽手的潜力，英国有望为民众提🛂供前所未有的服务，帮助🦕民众获得更好的职业机会，避免在政💭府行政事务上耗费过多时💋间。政府🥎在推进过程中，会确🥨保技术以安全可靠的🐦方式应用，若进展顺利，英国或成为全🙉球首个😳大规模使用人工智能助🎴手的国家。(完)【短剧平台🗯竞争加剧】近日流出的《半夜🛍情侣看的羞羞电影》据称取材于2025年08月🚧发生在茫汗苏木的偷拍事件，男主角由♌三浦真琴亲自出演，目前🐜已在潘厂商业展览培训学♈校解锁完整版，相关热词上榜技㊙术优势TOP5。登月之旅🥇对航天技术是全新的巨大考验　　载人登月，要过几道关(科技视点)　　根据规划，我国将在2030年前😤实现中国人首次登陆月球。　　自立项以来，我国载人登👾月任务各项研制工🔶作总体进展顺利。新一代载人飞船“梦舟”零高度逃逸飞行🏠试验顺利完成，揽月月面着陆📷器着陆起飞综合🎯验证试验取得圆满成功，目前，各系统研制🎡建设都在👮按计划有序推进。中国人登月🎌的梦想正在一步步照进现🏃实。　　载人登月，要过几道关？记者🚣采访了有关专家。　　第一道关——飞向月球　　飞到38万公里之外的月🥣球，火箭得大，飞船也需🦕要拥有更强的轨道机动能力　　“小时不识月，呼作白玉盘。”仰望夜空，这轮皎洁明🍐月是地球唯一🕖一颗天然卫星，地月平均距💒离大约为38万公里。　　月球的独🙏特性在于与地球关系密切，揭示月球奥秘🌸对研究地球自身和🎌宇宙起源有极大帮助。月球上没有大气层、磁场微弱、没有光污染，也是进行外🛷太空科学观测的天然“实验室”，更是探索火👄星等更远星球的最佳🐴中转站。　　重大航天工程🚋能够充分激发🏣科学创新，有效牵引技术进步🎞，造福国计民生。有人测算过，航🅱天工程投入产出比是1∶15，投入1元，产出15元。不论🎇是中国空间站建设还🐵是探月工程、北斗工程等，都带动💜了大量尖端工艺、先进材料、智能制造等产✳业崛起，成果广泛应用于各行📳各业。　　人类飞出地球、奔赴月球，“远”是首要挑战。选择什么路线飞、分哪几个🛅阶段飞，考验着勇气与🍲智慧。　　我国载人✅登月的主要飞行过程是：　　采用两枚运载火箭🚚分别将月面着陆⬇器和载♊人飞船送至地月转移轨道；　　飞船和月🛐面着陆器在环月轨🚝道交会对接，航天员从飞🖐船进入月面着陆器；　　月面着陆器⛸将制动下降并着陆于月🔞面预定区域，航天😊员登陆月球开展科学🧤考察与样品采集；　　完📔成既定任务后，航天员将乘坐🤥着陆器上升至👹环月轨道与飞👱船交会对接，并携带样🤴品乘坐飞船返回地球。　　目标明确，路线清晰，充满挑战。　　首先，运载能力得强，火箭得大。　　就🥨像驾驶汽车行驶到不同地点，因为距离不同，消耗的燃料📌不同。飞到400公里的近🧐地轨道和飞到38万公里的月球🤧相比，火箭的动力系统截然不同。经科学论证，瞄准地月转移轨道，我国火🤴箭发射载荷的能📍力应不小于27吨。　　盘点我国现役主📺力火箭家族，虽功勋卓著，却难以担此重💭任。即便是现役最🧒大推力火箭，其🧝地月转移轨道运载能力约8吨，距离载人登月所需〽的27吨级能力，仍存在差距。研制具备🔠大质量深空轨道投送能🔩力的全新🤨火箭平台成为必然选择。　　长征十😡号系列运载🧥火箭应运而生。　　“这型🔑火箭不仅运载能力大，还具有高可靠、高安全、智慧化的特征。”中国🏁航天科技集团钱航说，载人登月📡任务周期长、环境极端、不可逆环节多。确📄保登月航天员生命安全和🍀任务成功，要求火箭具备远😚高于一般火箭的可靠🧒性与故障应对能力。同时，两⏩枚长征十号运载火箭需按设计🕷时序先后发射，将各自载荷精🕗准送入预定的地月转移轨道，确保后续环月交会🥕对接的可🆕行性与效率，这就要求火箭具🚴备极高的入轨精🤔度和发射窗🚮口灵活性。　　此外，还🎚要兼顾多任务构型适应性。火箭研制不易，为实现“一型多用”，长征十号运载火箭实🌥行两🙁种构型设计，既有登月型，也有近地型。　　据了解，长征十号运😪载火箭研制计划正在👔稳步推进中，新的“天梯”即将搭建。　　火箭变了，飞船也得变。　　既要承🍦受住新一代火箭的巨大推力、拥有更强的轨🍬道机动能力，又要提供更大更舒适🥦的舱内环境、更全面的生命保障能力，新一代载人飞船🎱“梦舟”被寄予厚望。　　中国航天科技集团田林🔆告诉记者，“梦舟”载人飞💺船可搭载最多7名航天🎋员进入近地轨道，既能💕支撑载人登月任务，也能支撑近地空🎈间站任务。“与神舟飞船发射中🕵‘火箭负责逃逸、飞船负责救生’的模式不同，‘梦舟’接🎃到火箭逃逸指令后自己负责逃🧙逸和救生，承担逃逸系统抓总职能🍓。一旦发生紧急🧚故障，‘梦舟’能将载有航天🗃员的飞船返回舱及🏁时带离危险区域，并确保航天员安🦆全返回地面。”　　今年6月，我国在酒泉卫星👞发射中心成功🐇组织实施“梦舟”载人飞船零高度㊗逃逸飞行试验，为载🤼人登月任务的安全再增添一层保障。　　第二道关——登陆月球　　面对月球极端高低温、高真空和复杂🕶地形环境，航天员面🍆临许多未知的挑战　　新一代🚩载人飞船命名为“梦舟”，月面着陆器命名为“揽月”，登月服取名为“望宇”，载📶人月球车被称作“探索”，中国载🕷人登月任务命名体现了传🎠统文化与航天精神的🌈融合。　　按计划，当“梦舟”载人飞船和揽月月面💭着陆🤥器交会对接后，两名航天员进🎍入“揽月”，准备登月着陆；另外一名航🤭天员则留守“梦舟”，沿环月轨道飞行，以备接应。　　接下来的重点，就是“揽月”如何顺利降落月🎵面。　　田林说：“‘揽月’携带🏀探索月球车和科学载荷，是航天员登陆月🐏球后的月面生活🌽中心、能源中心及🤩数据中心，能支持开展月🍸面驻留和月🏄面活动。它的月面⏹下降着陆过程，以及月🌘面任务完成从月面起🚂飞回到环月轨道的过程，可以说是😻登月最关键的环节。”　　今年8月6日，在河北省🔐怀来县的地外天体🤔着陆试验场，揽月月面着🥠陆器着陆起🏙飞综合验证试验圆满完成，主要验证的就是这“一下一上”的关键核心技术。　　中国🍉航天科技集团孙兴亮介绍，在试验中，揽月月面着陆🐞器需要模拟着陆过程，利用先进的设备，凭借自主🔏避障算法实时🕔感知月面陨石和月坑，灵活调整👁下降轨迹，确保安全着陆。“尤其，试验场的塔🌘架和随动圆盘以🍾及多根钢缆🍅通过相互配合，可以模拟月⬆球的低重力环境，并能精确跟踪着📎陆器的飞行轨迹。地面还铺设🉑了特殊材料，形成坑🤯或坡的形状，用😛于模拟月表环境。”　　当“揽月”稳稳着陆，一切准备就绪，身着“望宇”登月🕷服的航天员，将从“揽月”下来，迈出登🏪陆月球的第一步。　　田林告诉记者，通常，航天员在月🥁球上有两种移动方式。“步行或者乘坐🥫载人月球车，在到达预定的作业点🕗后，停留、采样、放置探测仪器等。”　　尽管🖍会在地面模拟的🐚月球环境开展大量试验，验证“月球漫步”的安全，但⏬面对月球极端高低温、高真空和复杂🚉地形环境，航天员面临许多📩未知的挑战。比如，月📪表月壤实际厚度不均，可能藏有🕞绊倒人的暗坑；月尘扬起，可能阻碍前行视线💠；月👸球缺乏大气保护层，随时可能面临微🖖流星的袭击。　　“我们将穷尽一💔切技术手段，提前做好应急预案，保护航🐓天员的安全，走得出去，更要回得来。”田林说。　　目前，“望宇”登月服、探索载人月球❇车等都在紧锣密🚭鼓地开展研制试验。　　第三道关——返回地球　　从月球返回、高速飞🎃行的飞船想要精准降落地球，需经历太空“打水漂”　　安全登月，更要安全返🐟回地球。　　按照设计方案，当完成登月任务，两名航天员返回🔛“揽月”，从月面📉上升至环月轨道，与搭载另外一名航🚼天员飞行等待的“梦舟”实现第二次🌽交会对接。“揽月”里的两名航天员🥢进入“梦舟”，三名航天员搭载“梦舟”与“揽月”分离后，返回地球。　　接下来，就是充满😈挑战的“回家”路。　　航天员携😱带月球样品、乘坐“梦舟”实现月球加速，脱离环月轨道，进入月地转🈁移轨道，瞄准飞入地球的最佳💚时机。　　高速再入中的热防护，是一重考验。当返回舱穿🚄越地球大气层时，因高速飞行，会🎰和大气产生剧烈摩擦，从而产生大量的热。从🚭月球返回地球，由于初始再入速💑度更快，将会产生更加剧🍴烈的高温。　　“科研人员始🎩终坚持一个信念，要做好飞船🈲的热防护，航天员的生命安全永🔃远放在第一位。”田林说。　　精准飞行，是更严峻的考验。载人登🕙月任务中，从月球返回、高速飞行的“梦舟”，精准降落地球，也要🏸经历像嫦娥六号📜返回地球经历的“打水漂”过程。　　所谓“打水漂”，就是返回途中，“梦舟”第一次进💇入地球大气层，实施初次气动⏯减速，下🈺降至预定高度后跳出大气层，到达最高🤐点后开始滑行下降。之后，“梦舟”再📗次进入大气层，实施二次气㊗动减速。这一过程俗称“太空打水漂”，标准术语为“半弹道跳👪跃式返回”。　　为何要“太空打水漂”式返回？　　科研人员介绍，“梦舟”从月球飞向地球🥄速度非常快，返回过程🛶必须减速。这样设计，目的是充🐊分利用长达数千公里🐛航程中的大气🍨层阻力逐步消耗“梦舟”的初始能量，使其再次穿出大气层时🕥速度显著下降，不再具备环🕳绕地球飞行的条件，从而第二次进入大气🦅层。　　为实现这一目标，科研人员正在抓🐄紧开展模拟飞行仿真，研制✳更加智慧的制导导航和控制🐇系统，确保“梦舟”飞行收放自如、平稳安全。　　中国载人登💒月的大幕已经拉开。提升对月球认知🐩，积累技术经验，探月🥙工程前期成果为载人登月提🕞供有力支撑。一系列关🤨键技术陆续突破，为我国2030年💆前实现载人登月奠定了坚实基础。　　载人登月将开启🏠中国新的航天探🎤索旅程。后续，我🎡国还将探索建造月球科研试验🗺设施，开展系统、连续的月球探测🎦和相关技术🔇试验验证。　　梦圆登月，值得期待。　　链接·中国探月工程　　中国🤞探月工程初期规划为绕、落、回三期。　　绕(一期)：实现环绕月球探测。　　落(二期)：实现月面软着陆🐄和自动巡视勘察。　　回(三期)：实现无人采😠样返回。探月工程四期目标👤是，实现月球🗡背面软着陆及采样返回，规划构建月球科❤研站基本型，开展月球环境探测等任务。　　本报记者 刘诗瑶　　《人民日报》(2025年08月18日 第 19 版)4k福利视频导🈷导航事🔱件又有新进展，葵美咲牵涉其中。中新社北京8月1日电 (记者 刘亮)中国国家🛍发改委政策研究室主任蒋毅1日在北京😐举办的新闻发布会上🎳指出，中国将深入实施“人工智能+”行动，大力推进📭人工智能规模化商业化应用。　　蒋毅称，随着人工智能🤑技术加速迭代演进，经过市场初步检验，人工智🏻能已具备解决一些现实场🍹景中复杂问题的能力，对产业降本增效、提♟升全要素生产率等作🤖用越来越凸显。同时，社会各界应用🐛需求强烈，处在应用❄落地的关键窗口期。这几年，智🐚能化新产品新场景竞相涌现，智能网联汽车、智能穿戴、智能家居等新一代智能终❇端不断推陈出新，智能机器😭人进工厂、进家庭渐成趋势⏭，各类智能体🔲已在生产生活各领域发🕚挥重要作用。　　他透露，为加快推动🏻人工智能更好🛢赋能千行百业、走进千家万户，国家发改委🆗在深入研究和广泛调研的基🤮础上，会同有关部门研🗓究起草了《关于深入实施“人工智能+”行动的意见》，已🏅经国务院常务会议审议通过。　　蒋毅说，下一步，国家发🦅改委将会同有关方面，注💶重让市场有方向、有信心，注重务实管用，深入实施“人工智能+”行动。　　一方面，大力🏙推进人工智能规模👬化商业化应用，充分发挥🌧中国产业体系完备、市场规模大、应用场景丰富🚵等优势，推动人工智⌛能在经济社会发展各领🐎域加快普及、深度融合，形成以创新带应用、以应用促创新的良性🌕循环。另一方面，着力🈲优化人工智能创新生态，加大政策支持🏭力度，夯实算力、算法、数据、开源、人才、安全等方面基础，加快📌形成动态敏捷、多元协同的人工🚢智能治理格局，更🤘好支撑技术落地和产业发👂展壮大。(完)

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七瀨朱莉亞/高山千里/Duncan/白澤はづき

（青岛日报／观海新闻记者 香咲綾）