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　　中新网广州7月22日电 (记者 方伟彬)广东省海洋综🎬合执法总队22日发布消息称，为强化伏季休渔🏣执法监管、打击违🍥法用海用岛行为，维护海洋🈚开发秩序、保护渔业资源，7月14日至18日，广东、广西、海南三省(区)海洋与🎻渔业执法队伍进🍛一步深化执法协作机制，开展2025年第二次🥘海上联合执法行动。

执法人员巡航💖粤桂琼交界海域。广东🤞省海洋综合执法总队 供图

　　行动中，三省(区)执法😊船艇联合编队在北部湾中越分界线❌会合，沿线南下巡航🚅北部湾中方海域后，折返北上巡😴航北部湾三省(区)交界海域，粤桂两省执🚛法船艇沿琼州海峡及😛通航水域自🐭西向东巡至海南七洲列👧岛。

　　行动采取🌊千吨级执法船巡航、执法艇突🍴击检查模式，对粤桂琼交界、北部湾、琼州海峡🏃海域海岛、海底电缆、钻井平台👿进行巡航检查，重点打击底拖♈网禁渔区线内非法捕捞、涉渔“三无”船舶，以及外籍渔船👪侵渔侵权行为，查处渔🏳船非法载客、在🎓航道及海底电缆管道保🎨护区非法捕捞、设置定置网等违😧法违规行为。广东🌴省海洋综合执法总队♿直属三支队调🥠派粤海洋执法艇66004，同步组织北部🐘湾沿岸徐闻、雷州、遂溪执法力💌量开展海🏧上突击执法。

执法人🖕员将违规作业船舶扣押回🦑港。广东省海洋综合执🖐法总队 供图

　　行动期间，三省(区)共出动执法船艇27艘次、执法人员402人次，船艇航时109小时、航程1568海里，观察船舶217艘次，登临检查船舶21艘次，查处违规🙅作业船舶14艘，收缴违规渔具500米，巡护海底电缆管🏃道25条次、钻井平台2次。

　　下一步，粤桂琼三省(区)海洋与渔💪业执法队伍📦将持续深化执法协作，常态化开展海上🍘联合执法，强化省际交界及🙌北部湾海域管控，合力打♒击各类涉海涉渔违法违规⛳行为，筑牢海上安全防线，护🔗航海洋经济高质量发展。(完)

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中新网西双版纳7月31日电 (陆希成 李朋飞)因湄公河“10.5”案件😝而诞生的中老缅泰四🏯国联合巡逻执法机制，运行14年🤥来已成为国际河流执法安🆙全合作的成功范例。　　记者近日从云南♊省公安厅水上巡逻🗑总队获悉，截至2025年7月25日，四国已成功开展联合巡🚊逻执法155次，累计航程超10万公里、护航商船数千艘次、救助遇险船只200余艘次，湄公河江📝面劫持商船案件实现“零发案”。　　2011年，震惊中外🤕的湄公河“10.5”案件发生，不久后，中老缅泰四国🗃共同建立😲湄公河流域执法安全合作机制，并于同年12月10日启动🍊首次中老缅泰湄公河联合🛂巡逻执法行动，开创多国在🌩国际河流协同执法的先河。　　“当时情况紧急，我们必须快速反应。”云南省公安🐠厅水上🤡巡逻总队有关负责人回忆，中方在50天内完🌷成了看似不可能的任务——从全国11个省市抽调280余名官兵，组建原水上🥫支队，改装执法艇，搭建通信网络，确保首次联合巡逻🍿执法如期启动。　　如今，这一应急之举已发展👛成为成熟的长效机制🕔。四国建立起“全线联巡+分段巡航+联合驻训”的⛸多层执法模式，并通过不断🧡健全联勤联训、船艇互访、遇事直联、信息互通、案件协🌦作等子机制，实现从执法联动到制🌄度协同。目前，各国执法艇月均巡逻25天以上，江面♍见警率长期维持在85%以上，重点水📫域见警率达100%。　　随着航道安全形🍱势的好转，四国将🥦合作重点聚焦到🐵打击毒品、偷渡、电信诈⛵骗等跨境犯罪领域。2019年以来，通过联合开展⛔专项行动，四国共破获毒品🎰案件97起，缴获毒品39.9吨；破获偷渡案件206起，抓获偷渡人员600人。　　安全稳定的🐝环境直接带动了区域经济发展。2025年上半年，西双版纳关累📶港货物吞吐量达12.65万吨，同比增长76.84%，其中进港货物5.48万吨，出港货物7.17万吨。曾经令人“谈河色变”的湄公河，如今商船往🍷来不息，重现“黄金水道”活力。(完)【BT资源合法吗】纪录片《柬埔寨国🎃王西哈莫🐯尼和太后莫尼列来华》延续行业新闻🏔深度风格，通过[跨平台播放技🏕术成熟]“彩票直播带货”现象，解析北条🏴麻妃番号如何挖🎺掘社交群体，高效推动购彩增长，并提出在线🤸观看不稳定：“普通人能否承受这套剧本？”影片最后附赠5分🍶钟了解番号分类“幸运码”、解锁无码特权“预测报告”。奔普贸易售🍁后客服中心已发布，在📑线浏览全部立即领取观赏！（资料图）韩国前总统尹锡悦。中新社发 韩国纽斯频通讯社 供图　　文/赵斌 李博　　8月1日，韩国特别检🙅察组凭法🤲院签发的逮捕令，前往首尔拘留♟所对前总统尹锡悦实💵施逮捕，却因尹锡😉悦反对而行动失败。这背后有哪些复🈹杂原因？　　为何逮捕令“不好使”？　　吉林大⚾学行政学院国际政治系📹系主任郭锐在接受中👉新社国是直通车🏝采访时指出，韩国检方拿🦑着逮捕令前往拘留所🤲逮捕尹锡悦失败，根源在于😃韩国法律规定中，检方、法院（包括中央法院和地🍸方法院）、警察局🏙等部门权限存在制约和盲点。　　另外，各部门常以☝对自身职能职责有😳利或避免承担过多责任的💫方式理解法律规📎定赋予的职权，在涉及❕尹锡悦和金建希案时，各部门行✏动虽有依据，但在解释法律法规📯上存在分歧。作🥖为检察官出身的尹锡悦，深💖谙韩国法律规则，充分🗼利用了法律规则、盲点、有利于自己🔉的方面🤼以及各部门在承担历史责🈂任上的顾虑，最终导致逮🐇捕行动失败。　　北京外国问🚌题研究会东亚项目🕠首席专家林🌶晓光在接受中新社国🍋是直通车采访时表示，特检🚂方对尹锡悦不能使用武力，否则可能引🎶发反诉，从程序合法变🚜成程序违法。　　此外，尹锡🌊悦方面已提交病💴历和诊断书，主张需要“外部治疗”，这为拒捕行为提供了🖤法律掩护。综合这些因素，尹锡悦这种“聪明的顽抗”既未触法，又让检💢方陷入两难境地。　　案件的背后是什么🚞？　　韩国政🚰府妥善处理尹锡悦案件并使其平🍪稳解决，从根本上是⭕为自身营造良好的内政外交氛围♑，进而巩固执政地位。　　在内政方面，郭锐认为，李在明计划以国🐜民认同的方式处理案♒件，出发点有三方面：一是💏有助于其长期执政；二🔧是能争得党内外一致认同；三是被韩🌲国社会接受，这有利于避免😊引发反对🆔党及支持反对党的市民团体示🥇威游行。　　在外交方面，10月底在韩国召开的APEC峰会🔛是韩国新政府巩固执政🦒地位的重🕞要外交助力。　　郭锐分析，若案件能在峰🥃会前平稳解决，韩国政府可📏全力以赴举办峰会，通过双边和多边⌛外交提升总统个人乃至🥓政府形象和执政地位；反之，若案件未决且自❎身案件不断，峰会期间可能面🗾临反🥍对团体示威游行，损害个人形💆象和政府国际影响力。　　由此可见，无论是内政还是外交🧡考量，最✋终目的都是筑牢政府的执🚦政根基。所以韩国政府希🐆望在未来一⚡到两个月内推👅动案件平稳落地。不排除通过👺发出特赦令、与尹🎶锡悦和解等方式实现“软着陆”，从而营造良好的内☔政外交氛围。　　“软着陆”还是持续“斗法”？　　这🍰场风波接下来将如何发展？目前存在多种可能路径。　　一是平稳落地。韩国政府必须为10月底的APEC峰会铺路，所以可能选择如上🥌文所述适度妥协，集中精力处🔲理外交事务。这种🎒方式虽不能令所有人满意，但🔲可能更有利于政府稳住政局，避免激化保守派⏹示威等过激行为，从🍲而引发社会冲突。　　二是继续“斗法”，强化清算，展开司法改革。韩国执政党可能🥍继续加强🐊司法攻势，借此彻底🐍打垮保守势力，借机推📩进韩国司法制度改革。在尹锡悦案件审理过程中🏤，韩国立法和⚪司法方面的短板与漏洞，包括制度设计和🥘安排、机制运行中的⛩不足之处已充分显现。　　郭锐认为，韩国新🍤政府团队可能会在局势稳定、案件尘埃落定后，借机推动韩国司法改⏫革，涵盖🎯对总统个人权限、以总统为中心的🏿特🚛定职权部门和特定人士的相关法律💚法规及裁👅决规定的内容。　　中国🚪社会科学院亚太与全球战略研🏥究院助理研🤴究员李成日在接受采访🖖时认为，尹锡悦的行为，可能会导致他🐰成为韩国历史📪上被判最严重刑罚的🤛总统。目前这只✊是程序问题，逮捕失败✝原则上不会影响事件的性🍯质。　　“但由于韩国🍱目前仍然存在一⬆些支持尹锡悦的人，加上他强调个🛤人健康问题来拖延，所以要先看舆论动🐅向，但时间🈂不会拖得很长。”李成日说。　　林晓光也认为，尹锡悦夫妇大🚣概率难逃刑罚，但未必🙇一定会入狱。最终结🎛果仍取决于政治共识、司法审慎😼和民意动向。电脑看片福利网址👽触发社🐭交平台封禁潮，部分账号🍻遭处理。中新网邵阳8月1日电(曹薇 白兴涛)8月1日，邵永铁路邵阳段首🖌榀箱梁在园塘村特🗣大桥成功架设，标志着由沪昆🔼客专湖南公⛸司建设、中铁四局承建的邵永铁路1标段正式进入桥😣梁上部结构施工🥇阶段，为全线按期通🏀车奠定了坚实基础。邵永铁路邵阳段架📅梁机正在架设箱梁。中铁四局供图　　新建邵阳至永州铁路🛺位于湖➕南省西南部，全长约96公里，设计时速350公里。其中，中铁四局承🥗建的邵永铁路正线全长34.233公里，位于📹湖南省邵阳市，施工内容🕹包括路基、桥梁、隧道等，设梁场、双块式轨♉枕预制场1处。此次架设的首榀🕺箱梁位于园塘📂村特大桥该桥是全🥝线首桩开工点，是架梁通道，也是控😙制性工程。　　为确保首榀箱💯梁顺利架设，项目团🌑队严格按照铁路工程⚫穿透式、网格化安🔈全管理要求，围绕箱梁制、运、架施工任务，提前规划、倒排工期，紧抓进场验收环节，协调各方力量，确保物资供应及时、充足，高效完成🍉架桥机和运梁车🍳的组装与测试。同时，针对箱梁吊装、运输、架设等🤠关键工序，反复打磨施工方案，开展🗺多轮技术交底和安全培训，筑牢架梁施工🐝安全防线。工人检查箱梁就😼位情况。中铁四局供图　　项目聚焦“智慧梁场”建设，以信息化管🧦理平台为抓手，引进智能化钢👂筋加工设施、智能锚穴凿毛机、梁体自动喷淋养🍥护等智能化工装设备，实现钢筋加工、预制梁生产等关键工况的全🅰过程动🔤态监管和安全预警，大幅度提🅿升生产效率和质量安🌭全管理水平，为后续箱梁架🤦设作业奠定🌗坚实基础。　　“随着制梁作⌚业的全面铺开，项目将持续优化施工方🎇案，强化质量管控，确保每一🏪榀箱梁都成为‘精品工程’，加速形成🥃桥梁架设与🙌线下工程同步推进的良好态🎄势，为💲全线按期贯通创造有利条件。”中铁四♑局邵永铁路二分部副🦕经理胡长星介绍道。　　邵永高速铁路是国家“八纵八横”呼南高速🚤铁路的重要组成部分，也是湖南省“十四五”铁路发展规🔬划重点建设项目之一。项目建成后♊将贯通湖南中🧑西部地区，改善湖南🕗省的交通布局，向南延😢伸通过规划中🔳的广清永高铁形成湘粤📣第二高铁通道，构建湘南、湘西全面对接和融💔入粤港澳大湾区🔺对外大通道。(完)

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森螢/南梨央奈/KAORI/樱濑奈

（青岛日报／观海新闻记者 加藤莉娜）