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　　中新社北京7月9日电 (记者 庞无忌)中🥒央企业产业大模型再“上新”。

　　由中国🚝建材集团所属企业参与出💕资设立的数🙉智建材研究院创新研发的“晓妙”产业大模型近🧒日首次向公众亮相。

　　中国建材股份🧝副总裁、数智🔔建材研究院董事🚳长薛忠民介绍，“晓妙”产🚬业大模型以水泥板块为“试验田”，突破时🗽序数据与工业机理融合、多模态场景协🏫同及决策容错三大核🕡心技术，水泥配料模型已在集团66家水泥企业实现批量化应用，并拓展至💬新材料、能源、食品🆓制造等多产业领域。在实际应用中，该模型已取🐍得显著成效，实现吨水泥配料成🎫本降低1%以上，助力天山材料等🐭企业显著降🎭本增效。

　　据介绍，经过两年多的💬推广应用，“晓妙”产业大模🐍型已形成成熟的🌶工程化交付能力。面对不同生😵产线复杂的工况、高度差异🐸化的设备与工艺条件，大模型在中🍟国建材🏽近百家水泥企业成功落地应用，单个🧦工厂数据治理周🗿期压缩至最短14天内，模型构建🏩和部署时间控制在最短7天以内，平均投⏳资回报周期约1年。

　　中国建材集团董事长周🤔育先认为，AI将成为新材料✍研发的“超级加速器”。利用AI进行材料基🛵因组学研究、配方优化、性能模拟预测，将极大缩短新材🍄料(如高性能复合🔨材料、特种功能材料、先进陶瓷等)的研发周期，降低试错成本，并探索出人💅工难以发现的创新🕓路径。他透露，目前🎭中国建材集团正推动AI加🚽速向新材料战略性🍬新兴产业布局。目前该集团⤴已累计构建231个场景模型，覆盖场景包括🚡从核心制造环节到研发设计、供应链管理的全链➕条。

　　2024年，国务院🦋国资委启动央企“AI+”专项行动。中央企业加速拥抱AI，多家中央企业🏼发布产业大模型。如：中国石油发布3000亿参数昆仑大模☔型，国家🍖电网发布光明电力大模型，国家👲能源集团发布擎源发电大🦌模型。(完)

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编者按：在北京日趋🖌细密的轨道交通线上，往来穿梭的“钢铁长龙”每日承载💔着近千万人次的🍄出行重任。如何实现轨🚤道交通与各类出行💜工具的最优✴接驳方案，成为考量交通🌺效率与便捷的重🌺要标尺。本报“都市观察”栏目🎁从今日起推出系列报道，持续关注🥁公交接驳站优化换乘，非机动车🛡车棚合理设置与P+R停车场👡如何打通“最后一公里”等各类出行节点，让衔接顺畅➗的综合交通体系真🚒正惠及每一位市民。　　如今，北京城市轨道🖕交通运营总里程已达879公里，织就了覆盖全域的🗑立体交通网。若💍将北京综合交通体🚽系比作一条鱼，那么这879公里轨道便是“主骨架”，串联起商务区、居住区、商圈💊和交通枢纽。与之相辅的地面公🚾交、非机动车、机动车则是“鱼刺”，逐渐与轨道衔接成💦为“门到门”的立体交通链。　　为了让市🦊民出行更为便捷，北京陆续推出系列举🧢措。北青报记者👼探访发现，公交、非机动车、机动车近年来均🕢呈现出“近地铁”趋势，结构合理、衔接顺畅的综合交⬜通体系已经成为提👊升市民幸福🏷指数的重要指标。　　出了地铁站抬腿上❤公交不到10分钟装满3辆车　　“马上走，到中关🌅村顺义园的！”“1、2、3……22人了，发车！”早晨8点多，在顺义区后沙峪🍡地铁站对面的SD012公交车站旁，两名🏝乘务管理员一边回答🐩乘客问询，一边引导乘📜客上车，两三分钟后，第一趟车内就坐🦇满了乘客。早高峰期间，地铁15号线发车间隔短，在不到10分钟的时间里，三🎇趟公交车接连发出，满载✒着上班族驶向中关村顺义园。　　这条公📙交线缘何这么受欢迎？北♿青报记者观察发现，原来，SD012公交车设站🚼紧邻地铁站，乘客几乎🏎出地铁站“抬腿”就能坐上公交车，实现了⚪无缝换乘。早高峰，大批乘客从地㊗铁站涌出，早已等待好、有“大座”的公交车，其方便程📙度远超其他交通方式。　　“中关村顺义园🛰距离地铁站有11公里，此前园区设有🌏企业班车，班车⛏因故取消后，园区员🐄工通勤较为不便，只能开车🥣或者打车。”骏马客运公🛢司后沙峪场🛷站安全员柴宇介绍，经过前期大💴量实地走访调研，并广🥚泛听取中关村顺义🏨园职工及周边居民❤的需求和建议，8月1日，负责运营顺义🥉区公交的骏马客🏒运公司😖开通了顺义后沙峪📻地铁站至中关村顺义园的🐧公交线路SD012。为方便乘客快速通勤，SD012中途不设站，刷公交卡仅😶收取5元钱，开通第一天就非常🥛受欢迎，十余天来客🚌流稳定在每天200人次。　　打造公交地铁“两网融合”依🥂据轨道交通调整运营线路　　颇受欢迎的SD012线路，也正是🐂近年来北京市持👕续推进公交、地铁“两网融合”的成果之一。　　何为公交、地铁“两网融合”？所谓“两网融合”就是将城市📋公交网络与地铁😢网络进行深度整合，实现线网融合、运营融合、设施融合、服务融合等，为市民提😺供更加便捷、高效👤的公共交通出行服务。　　“如何吸引市🧣民出了地铁站坐公交？首先就得近，换乘距离不超过50米；其次，不能等的时间🏚太长。”骏马客运公👂司副总经理连兴业😬负责运营管理多年，如何进行“两网融合”，他给🎱出了最具操作性的解读。连兴业介绍，骏马客运公🈷司负责运营顺义区90多条公交线路，最早的“两网融合”时间可追溯到2011年，彼时，伴随着地铁15号线开通，调整🥧了多条公交线路。经过十几年来🥄的发展，截至目前，90多条公交🍩线路中除了部分村村通🎠线路，超九成可🌠换乘地铁。　　在连兴业看来，轨道交通一旦⛵建成开通，就不可更改，但公👧交则可以随着形势变化调整线路☝。这样的观点也⛱和北京市交通发展🤘的思路不谋而合。　　近年来，北京轨道交通🎠形成了“三环🚈四横八纵十二辐射”的网络🖥化运营格局。轨道交通具有大容🛷量、长距离、准点🐝高效的特点，在中长距离💴运输中更有优势。而公交具👑有设站灵活、覆盖广泛、运营时间长等🔃特点，更适合中短距离出行。考虑到公交、地铁的🍕出行特点，北京明确了“地面公交围绕轨道路👏网开展💌线网布局的优化和调整”的发展方向。　　为持续推🏼动公交、地铁“两网融合”工作顺利进行，北京市⛱交通委组织了多场研讨、培训会议，邀请行业专家📅和运营管理人员🆒参与，共同为“两网融合”发展献策。在会议上，连兴业等参会人员了解到💇线网、站点🚫和发车时间是融合发💏展的三大关键词。　　按照会议精神，今年，骏马客📬运公司新开了两条公交专线SD012和SD013与地铁站接驳，调整顺69路与地铁15号线后沙峪站接驳，新开顺75路和地铁17号线未来科🙇学城站接驳，并延长了顺1路A、B线顺2路、顺3路、顺37路、顺71路等6条线路的末班运营⚡时间，和地铁🤨运营时间同步。一时间，顺义区域内公交、地铁“两网融合”的样本基本🍲形成。　　持续😍优化调整线路覆盖46个无公交小区　　近年来，北京将调🥜整公交线路时，倾向于将长线➕变短线，短线近地铁，让市民出行🌘更加便捷。北京市交通♋委公交处副处长王澜🧓润介绍，今年以来，北京市交通委🕔更以畅通学校、医院、景区、商圈、社区等重点场所🤩为重点，对客流较为集中、周边小区分布密集🛫的重点轨道站点👵进行了深入摸排调🤠研，重点🙆关注站点周边公交线路换乘地铁的🚽便捷度、顺畅度，并根据调研结果，通过采取运营线路、运营时间调整，新增、挪移站🌑点等方式提高公交、轨道接驳效率，提升地面公交吸引力。截至8月中旬，累计优化调👄整公交线路104条。其中，新开7条，调整79条，撤销18条，削减重🎥复线路长度316.3公里，减少重复设站853处，增加63.2公里线网覆盖，方便143个小区居民🏴出行，解决了46个小区🆗无公交覆盖问题。　　例如，在东坝地区，伴随地铁3号线和12号线的开通，居民乘坐地铁🥓的需求强烈。为此，北🕗京市交通委多次组织公交集团对周边小🤖区开展深入走访，重点观察、分析周边📼村镇居民的出行需求，合理制定公🌝交线路开通方案，最终于今年6月5日开通专30路。该线路由😓东窑村至地铁东坝北站，日发车32车次，重点服务于东🕞窑村及金盏村附🕡近居民快速接驳地铁3号线和12号线的出行任务💛。线路运营至今，日运👸输客运量已经从初期的224人次增长至651人次，公交集团也在随着📟客流的增加🍼不断调整运营车辆，确🏪保乘客出行顺畅、换乘便捷，得到了沿途乘客🥏的一致认可。　　·延伸·　　公交站台🌪距离轨道站点不超过50米纳入新规　　近日，新版北🎐京市地方标准《公共汽电车🎎站台规范》公开征求意见。公告指出，近年来，随着市民个性化、灵活性服务需🚣求的增长，北京市定🎴制公交等多样化公🌇交线路大幅增加，公交线路🎈服务功能多样，发车间隔灵活，现有👜站台设置规范已不能满足发展需🧢要，拟对《公共汽电车站台规范》进行修订。　　那么在对规范进行修订的🐹过程中，需要考虑哪些因素？对此，北🌪京交通发展研究院编制组相📠关负责人表示，北🚈京坚持公交轨道融合发展，需要公交站台在位置、配置上给予充分🚱考虑。公交站台作为乘客重要的🥍交通服务设施，一方面，应尽量🧡缩短路口地面公交🏬换乘距离；另一方面，应提供便利的🛡换乘信息服务，方便乘客换乘。　　新规范指出，公交站台🥤应布置在有行人过街设⏳施、轨道交通车站出🚘入口的路段上或🔎者交叉口附近，在交叉口🆒附近布置的🧘公交站台应和交✝叉口一体化设计。具体来说，距轨道交通车站💡出入口、居住小区行人出🏥入口不应大于50米。　　本组文/本报记者刘洋摄影/本报记者付丁　　·解读·　　北京综合交通体🛀系建设如何破题？　　市交通🤭委相关负责人详解五大核心💲方向　　本市公交与地🍜铁的“两网融合”，其实就是“主骨架”和“鱼刺”的关系。综合🥢交通体系建设要从全局推进，我们核心围绕五🧢大方向破题，每一项都是🌔支撑体系运转的关键：　　第一，推动轨道交🥡通与用地融合，破解“职住不平衡”。我们参🏕考都市圈通勤逻辑，让轨道与城市🐵空间发展深度绑定：建成区坚持“轨道追着需⚽求走”，人口密集、通👲勤需求大的区域，优先规划轨道线路，确保大运量运输能力📝匹配；非建成区则“需求追着轨道走”，把商场、住宅、学校、医院等民生与🏳商业用地指标，向轨道站点周边🍐集聚，让轨🕓道真正成为带动区域功能完善的“纽带”。　　第二，强化轨道交通“骨干”能力，提升自身服务质效。一方面😓优化运营效率，比如开😀行大站快车，减少长距离通勤时🕐间；另一方面打通“连通壁垒”，对建成但未开🎞放的地铁站出入口“应开尽开”，同时推动站点与商场、医院、园区等场所“无缝互联”，让市民出🖋地铁就能直达目的地。　　第三，发挥地面公交“支撑”作用，做好轨道“补位与衔接”。公📿交不是轨道的“补充”，而是重要“支撑”——既要与轨道形成互补，覆盖轨道👼到不了的盲区；也要做好客流接驳，把周边居民“送进”地铁站，再把轨道客流“疏解”到社区。具体来看，我们持续优化🎱公交线网：削减与轨🌟道重复的长线，新增点对点的轨道接驳🛷微循环；同时严格要求公💉交站与地铁站换乘距离≤50米，目前♏这一目标的达标率已达90%。　　第四，完善🥢非机动车与机动车接驳，解决“最后一公里”痛点。针对短途🍶接驳需求，我们分两类👧优化：非机动车方面，通过复合利用绿地😗、整治边角地，新增非机动⏪车停放场地，还推进共享单🐯车电子围栏管理，规范停放秩序；机动车方面，在五环外试点“即停即走”临停车位，方便市民📳小客车接驳；同时在通州、大兴、昌平等地建P+R停车场，把五环外的🍂外来车辆“截留”在郊区，减🤕少市区交通压力。　　第五，打通交通堵点，以轨道为核心整合🍄城市功能。重点做两件事：一是🍷攻坚轨道周边的断头路、未移交道路，确保市民到地💉铁站的“最后一段路”畅通；二是推进站点接驳精细⏹化提升，今年已在12个区启动50个轨道站点的📣接驳优化试点，制定了27项考核指标——从无障碍设施🍶完善到指引牌🙀规范，全方位治理站点周边秩序，让“轨道+”的出行体验😶更便捷、更人性化。【多人剧🌡情是否受欢迎】紺野光新作《五月也去淫淫》集情色、彩票预测、非法换脸三大敏感元🎤素于一体，全片剧情紧凑，法律咨询😒影评人称其“技术🖲突破与伦理挑战并存”。中新社南宁8月21日电 (张广权)广西🧑首个海事海商纠纷诉仲调📣联动工作站21日在广西🏺南宁揭牌成立。工作✳站将为中外当事人🎅提供公正、高效、便捷的海事🌩海商法律服务，助力广西🚄打造面向东盟商事纠纷📚解决优选地。　　该工作站由北海✂海事法院在广西贸促会设立，旨在推进海事司法🈷与海🛡事仲裁多元化纠纷解决机制创新，建立海事海商纠纷🕵诉讼与非诉讼解决方🙀式的有效衔接，在海事海商纠纷🛃联动化解、法律课题🏨共同研究、法律宣😎传联合开展等多方面进🤤行合作，合力打造诉仲调“一站式”多元解纷平台。　　作为面向东盟的前沿窗口，广🤫西积极推进制度型开放，涉外民📰商事活动持续增长。面对🔉东盟国家多元法律体系，广西着力构🎗建涉外商事纠纷解决机制。　　广西通🕉过建立诉仲调联动机制，设🈯立中国贸促系统首个诉仲调联🧜动中心，并在中越📣边境口岸设立工作站，打造多层次⏯纠纷解决网络。　　与此同时，广西发布《广🗓西商事调解员职业能力要🍬求团体标准》，同时联合多家机构👷共建涉外法治人才培🏔养机制，加快专业人🔍才培养。　　此外，广西成功调解🔒多起重大商事纠纷🦉案件，包括标的额4224万元(人民币，下同)的商事调解案，以及法院委托的3.9亿元融资🕟担保合同纠纷案等。　　当前，广西已与东盟国家💸签署多项合作协议，推动一批涉外法律服🖕务机构落地。截至“十四五”期末，广西贸🧖促系统受理案件138697件，涉案标的额104.9亿元，办案规🛶模居中国贸促系统前列。(完)愛弓涼的作品《三伏天收🐉官浙江高温不停 8月🗜以来多地高温天“全勤”》被译为5国语言。中新网太原8月21日电 题：山西阳曲：环境焕新、产业掘金😄促进乡村发展　　作者 刘小红 王庭元　　近年来，山👵西太原阳曲县海子湾村紧扣"农业强、农村美、农民富"目标，以党建为引领、以环境🔛整治为突破、以产业发展🦑为支撑、以网络通🤣达为纽带，通过精准施策、持续发力，全力绘就乡📭村振兴的崭新画卷。航拍🧢海子湾村下辖的自然🌲村石庄村。刘小红摄　　培育多元业态 激活发展动能　　海子湾村地处阳曲县西北端、太原市最西北端，与🤒忻州静乐县接壤，地形以💔山地和丘陵为主。受自然环境差、基础设施薄弱、交通条件不🤐便等因素制约，大量村🐌民进城务工，常住人口仅130余人，成为典型的空🏹心村。面对🏒产业发展受限的困境，村两委🚆通过实地考察、入户走访，最终锚定"发展豆角产业，发挥能人带动"的突破口。　　依🕎托旱地豆角种植周期短、成熟快、利润高的优势，村集体提出"扩规模、强品牌、拓销路"的产业化发展思路，在🎎引导农户扩大种植规模、调整产业结构，培育“一村一品”特色品🔷牌的同时，积极对接学校、机关单位食堂，打通产销对接😦渠道。如今，海子湾🅿村豆角产量逐年增加，品质不断提升，成为村民发家致富的“金豆豆”。　　在豆角产😫业基础上，海子湾🥀村择优选择带动主体，由致富🥑带头人牵头，统筹盘活全✊村闲置资源，种植无公害蔬菜🛠，培育澳大利亚进口🔛品种羊，发展“能人经济”，以“赚钱效应”引💤领村民走上致富路。如今，海子湾村的产业❗逐渐兴旺，村民的💨收入稳步增长，乡🙌村振兴的步伐愈发坚实。　　雕琢生态底色：环境整治重塑乡村🏙颜值　　针对村内环境"脏乱差"、基础设施不完🎭善等问题，海子湾村以"千万工程"为指引，围绕宜居、美观、实用标准👗开展建设。通过争取上级资金😶，三年间硬化乡🦅村道路10000余平方米，让泥泞村道🔗变得平坦宽阔；修建排水渠300余米，有效🍫解决了雨季积水内涝问题；整修墙面800余平方米，使村庄外观更🤼加整洁美观；铺设面包砖1000余平方米，提升🧣了村庄公共区域的品质；清理各类垃圾40余吨，彻底改变🌨了村庄脏乱的面貌；安装太阳能路灯70余盏，照亮了村民夜间🐎出行的道路。　　如今，海子湾村行政村街巷道路、三个自🥩然村主干道全部硬化，农村雨季排💭水情况显著改善，夜间🕒出行安全性大幅提升，村民居住舒📪适度明显提高，村容村😚貌和居住条件得📛到极大改善，有力推动了📋村庄发展，一个生态宜居的🤟美丽乡村正逐步呈❕现。　　织密治理网络 打通数字桥梁　　海子湾🈚村构建了“支部建在网格上、党员深入网格中、事务处理网格内”的治理体系。该体系全面覆盖人员、房屋、物品、场所，以及林田路井、矿产资源、河✅流沟壑等风险隐患点。网格员🐩每日巡查走访，完🔥善矛盾纠纷源头预防、排查预警、多元化解机制，做到“小事不出网格、大事不出村”。图🔚为石庄村的羊群。刘小红 摄　　当海子✂湾村产业环境双提升时，下辖的石庄村🌦却因地理位👜置偏远而长期处于“信息孤岛”的状态。村民与外界联系👖困难、获取信息渠道有限、文化生活单调。山西👨移动阳曲县分公司网络中心😄通过多次🥐实地勘测、反复修改设计，最终通过“一根缆”的方式，完成了🚣阳曲县最后一公里的网📅络覆盖。　　“要给羊✍圈装上监控，将来再也不用🔓半夜起来查看了。”石庄村养羊大户🤙告诉记者。网络通达后，村里老🕛人将通过视频通话，与在外子女“云端团聚”；村民们也可以🛄随时上网、看电视，让生活不再单调。　　如今，海子湾🍖村正以产业兴旺、生态宜居、治理有效的崭新姿态，在乡村💊振兴的道路上阔步前行。(完)

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日菜菜彩音/三村千奈/奥田咲/由來千歲

（青岛日报／观海新闻记者 爱川纱季）