凤凰网江苏频道：根据记者心愛🐁获取到的最新动态，亚洲欧洲全免费观看将🎣于2025年08月26日在🛃凤凰网江苏频道举行隆重🥋的开幕仪式。在线看片法律🤹风险大讨论，有码还值得投✅资吗？

　　吉林珲春，这个东北的边陲小城，地处中、朝、俄三国交界处，是我国🏉从陆域进入日🌥本海的最近通道，也🏰是我国从海上到韩国东海岸、日本西海岸✋的最近点。依托近海优势和🎱海鲜深🐀加工产业，珲春正走出一条以“鲜”字为招牌的“海洋经济”之路。

　　傍晚五点多，珲春海鲜街已人声鼎沸，这条仅145米的街道上，近30家海产店沿街排开🚈，不少游🤞客慕名而来，只为尝一口刚从🥟深海运来的鲜味。

　　店铺暂养池里帝王蟹💲挥螯、板蟹划水，北极贝随水🌐流轻轻颤动，沿街搭起🌞的帐篷里，铁架上的炭🗃火正红，将贝壳烤得发烫，清蒸的鲜甜、炭烤的焦香，铁锅👈里的爆炒声、游客🎵的赞叹声都揉进这方烟火📥里。

　　高鹏今年7月份才🌕盘下这家店铺，从过去土特产经销🏍转行干起🚶了海鲜餐饮经营，开业才20多天的他已经尝到了✋“鲜经济”的甜头。

　　海鲜街商铺店主🏗 高鹏：现在🆕咱们家店面经营面积，目前是700平方米左右，现在生意越🈹来越火了，我预计在10月之前，扩大成1000平方米左右。

　　在海鲜街记🚠者注意到，除💏了鳞次栉比的海鲜餐饮店外，还🤖有几家海鲜批发店。记者🧥看到王雪晶时，她正和爱人一起😐收拾🕎装修的店面。她告诉记者🛫他们家已经在🎡海鲜街干了十几年的批发。随着几年前，珲春口岸正📀式被国家批准为🤳进口冰鲜海产品、食🙀用水生动物指定口岸，珲春也👻成了俄罗斯帝💀王蟹进入中国的主要通道，最近三五年，他们的海鲜📄批发量逐年增长。

　　海鲜街商铺💋店主 王雪晶：以前海🍄鲜批发的种类比较少，只有周边的😄一些客源，有了🧛口岸的便利条件以后，批发的种类也多了，各种蟹类、贝类通过航空、通过🤼陆运发往更多的城市。

　　王雪晶说，这两年，随着游客的🍃增多，每个假期，海鲜街🥄上的店铺基本是一两万🦐的客流。

　　海鲜街商铺店主 邱岳山：去😮年最多一天接近上千人，单日销售🤴额突破了30万，这🚛条街越来越热闹，我们🎲也希望生意红红火火，欢🔯迎大家都来珲春吃海鲜。

　　从港口到餐桌

　　深海鲜味“极速奔赴”

　　作为连🍂接东北亚天然不🕴冻港的枢纽，珲春距俄罗斯波谢💓特港仅42公里、扎鲁比诺港71公里，从俄罗斯深海👋打捞的海鲜🎳最快当日就能端上我国老百姓的🈷餐桌。这场跨越国界的“极速之旅”，背🏩后是珲春依托区🍄位优势打造的“海鲜高速通道”。

　　总台央视记者 唐颖：随着珲春口岸的🤙开关，从俄🥍罗斯运输海鲜的⏭车辆正在这里进行⚡通关手续的办理，20个小时以内，这些海鲜🕔就将通过公路运🏊输送抵北京和上海等地。

　　在口岸采访时，记者遇到了货车司机李云飞♑，跑车十几年的🐂他刚从俄🔦罗斯运回一车海鲜，过关🍧后他将马上开往上海。

　　货运司机 李云飞：现在口岸最大😑的变化就是😏通关能力非常快，像我们前几年跑的🚓时候，一天过🥗几辆车或几十辆车。现在一天能过到💁一百辆🎶或者一百多辆。

　　目前，珲春口岸日🎓均进口海鲜100余吨，占每日进口货物🥚的四分之一。为保障🥪进口海鲜的存活率📿和鲜活程度，珲春口岸🥂开通了进口鲜活水产🚼品通关绿色通道。

　　珲春出入境边防检👀查站执勤💔二队教导员 关宇：优化了查验流程，同时推出🔯了预约通关、延时闭关等多😿项服务措施，切实做到即到、即检、即放，尽可能减少🍺鲜活产品通关时间，助🐜力企业降低运营成本。

　　海鲜运输堪称“与时间赛跑”：海鲜浸泡在海水🔤里，全程需维持1℃至3℃的水温，同步保障🤔水循环与氧气供应。一路上如何🤡降低生鲜海产品的💱损耗，提升运输效率，也是摆在海鲜🌴运输行业面前的一🌡道难题。

　　货运司机 李云飞：以前的💥车从珲春发到上海或者🎨发到广州，隔四个小时🙄或者六个小时得去加冰，海鲜损耗非常大。

　　李云飞说，传🚁统的运输常因供氧不足、水质恶🎸化导致海鲜存活率低，既难满🏼足客户需求，也制🚯约了进口规模。如今，李云飞的车厢❄里不再有冰块，一套自主研发的设备🤩正实时调控水温、盐度和含氧量。

　　记者：在设计之初，当时觉得最难🍁突破的点在哪里？

　　吉电数贸珲🍘春接货调度负责人 刘大全：最难的⏸就是如何保证所有的管件，既减少磨损，又能有效。因为📸它涉及制冷、水循环，还有结构件，初期融合的时候🚬确实费了一番脑筋。

　　刘大全所在的🧤吉电数贸与东航👪冷链合作，收📁集上千车次的运输车厢温度、损耗率等数据，历时一年研🙆发出新型集装箱水车并🥈申🍟请了国家专利。

　　这套设备的使用实🎡现了“运输车🥑即暂养池”，同时箱体🔂内部还设有视频监控🐋设备，氧气、盐度传感器等设🎃备，可以通过4G网络📴实时回传相关数据，以便于上下游客🌓户通过App了解相关信息。

　　在筑牢“硬件”的同时，珲春也在持续升级“鲜味通道”的“软件”：防川高速公路、新建中俄珲春🗒公路国际口岸🙅联检楼开工建设，民用机场、珲春至🤴东宁铁路等项⏫目稳步推进，一张“外通内联”的🌯立体交通网加速成型。如今，北京消费者最📹快8小🕥时就能尝到来自俄🍏罗斯深海的鲜活，而这场“极速奔赴”的版图，还在不断扩大。

　　向海而兴

　　推动“海洋经济+”转型发展

　　口岸通，边贸兴。从边陲小城到“海鲜之都”，珲春以口岸🌷为支点，撬动🙎了一条覆盖海洋生物制造、跨境电商的全球化产🥉业链。这座东北小城，正以“海洋经济”为跳板，走出一条👳极具特色的县域🈵经济振兴之路。

　　在珲🕜春海洋经济产业园，当记者📀见到黄桂鹏时，他和团队正🚆在做实验，提升沙丁鱼鱼油的纯度。

　　珲春市钰禾海洋📿生物科技有限💱公司经理 黄桂鹏：我们的比例是30%，想提高到40%、50%、60%。我们去年入驻产业园，产值已达4000多万，今年预计产值3亿元，未来场地📞面积估计还要再增加1万平方米左右。

　　黄桂鹏是当♊地一家沙丁鱼深加工🥀企业负责人，他们正和上海🍕海洋大🎱学的专业团队合作，如果实验取得成功😪，产品附加值将🎃增长近20倍。

　　而这种“海洋资源+高附加值加工”的模式，正在促进珲春🚴产业的转型突破。2024年，当地海产品加工💫产值突破80亿元，1.2万人的就业岗位💇随之产生——曾经的“边贸集散地”，如今已跻身🔍海洋生物技术赛道。

　　正是因为产品🕡质量的提高，这里的海鲜深加💕工产品声名远播，远销海外。

　　就在不🛢远处的跨境电商保税分🕎拨中心，各种货物被分拣、打包、装箱贴单，工作人员日🛡均发运三四万票货物。

　　珲春🦒畅达电子商务有限公司总经🎀理助理 杨帆：销售最好的是3C产品，通过口岸、海外仓等🐧跨境电商综合运输体系，即便目的🛍地远在莫斯科、圣彼得堡这💐样的地方，7天到15天，也⬅能实现货物投送。

　　珲春跨境电商👴业务覆盖俄罗斯、韩国、日本🥍等多个国家和地区，商品种类涵盖日用消费品、电子产品、服装、食品等多个领域。依托综合保税区💼政策优势😯和跨境电商保税分🥝拨中心的便利服务，珲春🏮跨境电商综试区不仅在全国28个城市建㊗立了前端揽收仓，还在俄罗斯莫斯科🎗、韩国仁川设有8万余平的海外🥙仓。产业园吸引了200多家电商、物流、外贸企业入驻，还带动了当地🎖传统外贸企业和国内电商🌎企业的转型。

　　珲春名⏺创电子商务有限公😁司运营部主管 张贤利：俄罗斯市场整体是往上🛶走的趋势，我们🈺打算借着这个趋势好好开拓👂一下俄罗斯市场。

　　今年，吉🕙林珲春正谋划建设东北亚数字🙉贸易港，推动“海洋经济+数字经济”深度融合，同时随着在建🉑重大项目全面投产，预计地区生产总值将🕓突破300亿元，海洋经济占比提升至🏋35%，力争实现“向海而兴”的战略转型。

　　监制丨岳群 公海泉

　　制片人丨翟壮 丛威娜 赵文彬

　　记者丨唐颖 张永富 吉林台

　　摄像丨张旭岩 李仲

　　编辑丨张昊 张博

　　(央视新闻客户端)

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杉崎真央/向井ひなた/瀨名步/ケナ・ジェイムス

（青岛日报／观海新闻记者 心愛）