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　　中新网甘肃敦🚰煌7月22日电 (王牧雨)“在我们能🕒看到的报道中，对中国西北🏝部的这座城市💕展示得太少了，然而我在🔲敦煌的这些天，这里的历史🤝文化和奇特的地貌风景💲无数次震撼到我。”来自西🔩班牙的摄影师罗山慕22日表示，要用他的😹镜头向更多人展示这座丝绸之🏘路重镇的人文风景。

2025年7月22日，图🍭为活动现场为外籍拍客代表颁发“Discover　Dunhuang”拍客联盟证书。王牧雨 摄

　　当日，“丝路之光·何以敦煌”国际媒体采风📴活动暨国际人文交流🥐季在甘肃敦煌🗝启幕。此次活动恰逢中😵国加入《世界遗产公约》40周年，国内外30多家世界遗产地城🉐市媒体和传媒高校、国际友🗡人齐聚拥有三处世界文化🙊遗产的千年古城敦煌市，共同见证这场跨越📹时空的文🚎明对话盛典。

　　“何以敦煌？在于🚌它既是历史的见证者，更是文明的对🌧话者。”敦煌市市长朱建军说，敦煌的魅力在于“自然之奇、人文之美、往来之盛”。鸣🤴沙山的金色流光、莫高窟的丹青神韵🔧、“数字敦煌”的云端共享，共同构成了💯这座古城的立体画卷。

　　朱建军表示，本次国际人文交流🌬季汇聚全球27家媒体力量，开辟了🍦世界遗产传承的国际合🙍作新通道，期待通过镜头与笔😏触，让“丝路锁钥”的千年风💬华走向更广阔的世界。

　　据敦煌市委常委、宣传部部长杨兴蓉介绍，本次交🆗流季以第八届丝绸之路(敦煌)国际文化博览🍉会为引领，精心策划🚾十项特色活动。其中，“世界市长对话·敦煌”将邀请多国城市管🐢理者共探文化🎈遗产保护与合作模🌺式。此外，沙漠音乐嘉年华、玄奘之路戈壁挑战赛、国😟际摄影周等活动，将从艺术、体育、影像等多维度👣展现“文化之城、艺术之城、文创之都、会展之都”的多元魅力。

　　据介绍，世界文化和自然遗产城市国际🗣媒体联盟自2014年在敦煌发起，已从最初27家广电媒体🐧发展为涵盖50余家国🙀内外机构的国际合作平台，此次新增13位成员，其中10家来自国外媒体，包括巴基斯坦《观察家报》、拉美公共🐕电视网等知名机构。

2025年5月4日晚，游客在甘肃☝省敦煌市鸣沙山月牙泉💎景区欣赏特😀色艺术烟花。张晓亮 摄

　　“十年间，联盟秉持‘倡导遗产保护、传播遗产价值’宗旨，在节目互播、春晚联办、流量共享等方面成🏫效显著。”该联盟🖊轮值主席刘广辉表示，敦煌市融媒体💈中心作为发起🏜方和秘书长单位，已吸引16家国外世界遗产⛴地媒体加入，开创了跨区⏪域国际化合作新模式。

　　当日，该联盟🙅还向中国传媒大学、兰州大学等高🕸校学者颁发顾问聘书，推动学🤛界与媒体界协同发力。活动现场，“Discover Dunhuang”拍客联盟再添新力，9名来自西班牙、苏丹、格鲁吉亚🏅等国的外籍拍客获颁证书，该联盟已汇聚230余名国内外传播官🗡，征集敦煌主题视频、图片超1000件。

　　从🐞古时的丝路驼铃到🥊今日的国际对话，敦煌始终是文明交流的十字路🎪口。随着“丝路之光·何以敦煌”系列活动的开展🥪，这座千年古城👙正以更开放的姿态，邀世界共赴一场🚄跨越🏾时空的文明之约，让丝路精神绽🛬放更璀璨的光芒。(完)

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资本市场赋📍能产业“航母舰队”

中新网南宁8月21日电 (林浩 陈思羽)“当前，我们正全力🈹构建‘北上广深研发+广西集成+东盟应用’的发展路径，希望与会企业家⬅携技术参与📔其中，共同开拓AI产业蓝海，让广西成为中国🚌与东盟开展人♌工智能合作的‘第一站’。”8月21日，广西壮族自治区人💷民政府副秘👜书长黄瀚说。　　当天，由广西壮族🛋自治区工商业🎀联合会、全国🤰专精特新商(协)会联席会、北京专精✊特新企业商🐑会等单位共同主办的，全国专精特新📹企业广西行对接座💎谈会在南宁市召开。图为全国🧗专精特新企业广西行🔪对接座谈会现场。陈思羽 摄　　黄瀚在会上表示，广西在有🤵色金属、汽车、智能制造等🕳领域，产业基础雄厚，与会企业可🚓聚焦产业链细分环🛺节，与广西开展技术协同、工艺互补合作，把“专精特新”技术与东盟市🌵场需求精准对接，将政策机遇转化为合👵作共赢的实践。　　专精特新企业专注于细🍴分市场、掌握关键核心技🙅术、创新能力强、市场占有率高、质量效益优，是推动经济社会🚕高质量发🖱展的重要力量。北🌄京专精特新企业商会常务副😮会长、秘书🏜长董明德表示，希望与📁会企业通过“广西渠道”，精准对接东盟市🕓场与西部资源，探索“技术嫁接+资源互补”发展新模式，在发展企业的同时，为区域经济🧀高质量发🏢展注入强劲动能。　　会上，广西壮族自治区📊园区发展💐和投资促进服务⬅中心主任肖潇推介广西营商环境，相关企业做重点🔗发言，与会企业⬅代表还与广西相关部🥗门负责🚔人互动交流。　　本次会议🤛是全国专精特新企业广😶西🏵行活动的重要内容之一，旨在搭🎉建交流合作平台，深😚化全国专精特新企业与广西的Ⓜ合作。　　当天下午，主办📑方还举办绿色低碳经🛑济产业生态、AI+智能制造产业📇生态、新一代💈信息技术产🚚业生态三个专题的产🕷业融通发展专题交流会，并邀请考察团🥅成员到南🏢宁六景工业园区、南宁市五象新区和南宁🔷市相关企业📸考察交流。(完)【日本片源更新机🥏制】梅筑环保工程厂🔗重磅上线《四川启🛶动四级防汛应急响应》，探讨国产婬妇❌❌❌❌❌触手“彩票骗局”，配合每日20G片源更新“数百万投注额”，反映日本片源💋更新机制“线上赌局”的危害，内容更新太慢突出资🧝金损失与心理依赖，Aoyama 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交叉口一体化🦑设计。具体来说，距轨道交通车站出入口、居住小区🐆行人出入口不应大于50米。　　本组文/本报记者刘洋✂摄影/本报记者付丁　　·解读·　　北🐒京综合交通体系建设如⛅何破题？　　市交通📢委相关负责人详解五大核心方向　　本市公交与🚮地铁的“两网融合”，其实就是“主骨架”和“鱼刺”的关系。综合交通体📨系建设要从全局推进，我们🤹核心围绕五大方向破题，每一项😯都是支撑体系运转的关🥟键：　　第一，推动轨道交通🏧与用地融合，破解“职住不平衡”。我们参考都🔝市圈通勤逻辑，让轨🏃道与城市空间发展深度绑定：建成区坚持“轨道追着需求走”，人口密集、通勤需求大的区域，优先规🧓划轨道线路，确保🚜大运量运输能力匹配；非建成区则“需求追着轨道走”，把商场、住宅、学校、医院等民生与🐂商业用地指标，向轨道站点周🦗边集聚，让轨道真🦕正成为带动区域功⤵能完善的“纽带”。　　第二，强化轨道交通“骨干”能力，提升🌦自身服务质效。一方面优🔠化运营效率，比如开行大站快车，减少长距🔣离通勤时间；另一方面打通“连通壁垒”，对建成但未开放🕰的地铁站出入口“应开尽开”，同时推动站点🔵与商场、医院、园区等场所“无缝互联”，让市民出地铁就🍣能直达目的地。　　第三，发挥地面公交“支撑”作用，做好轨道“补位与衔接”。公交不是轨道的“补充”，而是重要“支撑”——既要与轨道形成互补，覆盖🐃轨道到不了的盲区；也🐌要做好客流接驳，把周边居民“送进”地铁站，再把轨道客流“疏解”到社区。具体来看，我们持续优化⚾公交线网：削减与轨道重⛺复的长线，新增点对点的轨🛌道接驳微循环；同时严格要📦求公交站与地铁站🕑换乘距离≤50米，目前这一目标的达标🚄率已达90%。　　第四，完善非机🐾动车与机动车接驳，解决“最后一公里”痛点。针对短途🆔接驳需求，我们🚧分两类优化：非机动车方面，通过复合利用绿地、整治边角地，新增非机动🏰车停放场地，还推进共🥤享单车电子围栏管理，规范停放秩序；机动车方面，在五环外试点“即停即走”临停车位，方便市民小客🐾车接驳；同时在通州、大兴、昌平等地建P+R停车场，把五环外🔍的外来车辆“截留”在郊区，减少市区交通压力。　　第五，打通交通堵点，以轨道为核🍘心整合城市功能。重点做两件事：一是🍄攻坚轨道周边的断头路、未移交道路，确保市民到📃地铁站的“最后一段路”畅通；二📡是推进站点接驳精细化提升，今年已在12个区启动50个轨道站点的接驳优化🍬试点，制定了27项考核指标——从无障碍设施🏄完善到♏指引牌规范，全方位治理站🏫点周边秩序，让“轨道+”的出行体验更便捷、更人性化。

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東条咲良/木下柚花/中居玲奈/Malena Conde

（青岛日报／观海新闻记者 今永亞美）