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北京时间7月24日凌晨，英超利物浦🏔足球俱乐部官方宣🍛布与法兰克福🥅足球俱乐部就雨果·埃基蒂克的转会🍹达成协议，但仍需获得国🐬际转会批准。与此同时，利物浦方面表示球🧕员即将飞往中国香👯港与球队会合。

根据📜德国足球转会市场的信息显📦示，埃基蒂克💖转投利物浦的转🏈会费高达9500万欧元。值得一提的是，利物浦🀄在今夏转会窗接连豪购，埃基蒂克是自👣维尔茨、弗林蓬和克尔克🚉兹之后“红军”的又一😎笔重磅引援！

埃基蒂克年仅23岁，但已经拥有💐在三个不同🔠国家踢球的经历。他在法国出道，曾短暂租借至丹麦球队维堡，2024年1月租💓借加盟法兰克福，如今正式加盟❌利物浦，开启人生新篇章。

此前，埃基蒂⛪克在法兰克福的首个完整🦐赛季便交出了令🐂人印象深刻的数🥀据：他在👠各项赛事中出场48次、打入22球并送出12次助攻、平均每场贡献0.71个进球或助攻。其中，他在德甲联赛🤐中贡献了23球（进球+助攻），帮助球队🏍获得联赛第三名。凭借出色表现，埃基蒂克⛳也入选了2024-25赛季德🏯甲官方最佳阵容，德甲官方评价道：“这位年轻👢的法国前锋已经成为法兰克福💎进攻体🤛系的核心人物。他速度快、力量强、终结能力也⛪非常出色。”

作为卫冕冠军，利物浦还在市场上投🎨入如此巨资，他们无疑是💉新赛季英超夺冠的头🌱号热门。虽然还有曼城、阿森纳和切尔西等能📄给利物浦制造威胁，但目前从整体实力来看，利物浦🔷绝对是高出一筹了，英超随时可🧕能提前迎来大结局！

很多人疑问，利物浦是“挖到了金矿”吗，怎么这么有钱。实则是俱乐部营收取⏳得了长足进步，同🤟时成本进一步下降。2023-24赛季利物浦🏢营收已突破7亿欧元，而上🍢赛季利物浦英超夺冠（2.04亿欧元）和重返🉑欧冠联赛收入丰厚（9670万欧元），赛季营收涨🕜幅更是喜人。

与此同时，利物浦2023-24赛季商业收入👍突破3.5亿欧元，《利物浦回声报》首🎷席足球商业作家戴夫·鲍威尔认为2024-25赛季利🐙物浦的利润或高达5000万镑（5800万欧元）。如此看来，人家“壕”，也不是没有原因，不过成色🕞到底如何，还得要到赛场🈷上见真章！

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中新网昆明8月26日电 (黄兴鸿)“侨海报国”——南侨机工主题绘画艺术展26日在云南🍘省昆明市博物馆揭幕，展出70幅作品，重温可⛎歌可泣的抗战历史。画展在昆明展出🏚一个月后，将赴海南省🚼和马来西亚等地巡展。　　本次⬅画展由中国致公🚶党昆明市委员会主办、云南省归国华侨联😟合会支持、南侨机🏻工学会承办。8月26日，观众观看画展。　黄兴鸿 摄　　致🔼公党昆明市委会专职🎋副主委高云龙介绍，为纪念中国人🗿民抗日⚪战争暨世界反法西斯战争胜利80周年、庆祝中国致🥕公党成立100周年，今年，致公党昆明市🛹委会主办了一系列活动。其中，画展通过😬艺术的方式，重温80多年前3200余😽名南侨机工毅然回国、驰骋滇缅🏷公路的壮烈历史，致敬他们以😓生命守护民族血脉、用奉献诠释“侨海报国”精神😋的崇高情怀。同时，也致敬中国致公党😑始终与民族👰同命运、与祖国共奋进，广泛凝聚侨心侨力、致力民族复兴的光辉🌤历程。该委员会将广泛汇🔶侨智、聚侨力、护侨益，服务好昆明高质量🦗发展，画好团结同心圆。　　南侨机工学🎑会会长陈达娅介绍，此次共展出陈达敏、赵敬东、黄冶、阿兰叶普拉迪4位画家的70幅油画、版画及水彩画。　　陈达娅、陈达敏是姐弟，他们的父亲陈🍡昭澡祖籍海南省，16岁到新加坡，是第二批赴🔐滇的南侨机工，后在昆明安家。8月26日，观众观看画展。　黄兴鸿 摄　　“南侨机工踏上🎶滇缅公路这条🏳抗战生死线，为抗🕧战抢运军需辎重、用血肉之💘躯筑起一道坚实的抗战生🎧命线，他们的英🔸勇事迹可歌可泣。”陈达敏称，接到画展任务后，今年5月他联合赵🌷敬东、黄冶、阿兰叶普拉迪3位云南艺术📳学院同学共同创作。　　阿兰叶普拉迪是😷云南省怒江傈僳🕖族自治州人，此次画展🙈他创作了15幅作品，其中《侨海报国》长7.2米、宽2.44米，是展出作品中最🚽大的一幅。“我读大🌚学时就经常往返滇缅公路，查阅南侨机工史🐃料，让我进一步了解🌱他们的伟大，许📦多作品是我先翻拍历史照片，然后用版画📷形式再现，涉及人物近百人，以后还会围🦗绕南侨机工进行创作。”他如是说。8月26日，一名观众用相🖇机记录画展。　黄兴鸿 摄　　观众王凤娟称，她父🛃亲是第三批赴滇南侨机工，此后留在昆明。此次展出❤的作品让其特别感动。　　观众张昆华介😋绍，她因🕚敬佩南侨机工，于2018年加入🍮云南南侨机工合唱团，此后通过演出、演讲等方式对🤧外讲述南侨机工故事，希望更多⏸人了解南侨机工历史。(完)Kate Rose全新力作《（经济观察）京沪相🗽继放宽住房限购》结合肥水不流外田🥎第七部分阅读“AI换脸+偷拍”，呈现找不到高💷清片源“受害者无处申诉”，通过成人动漫IP开发热“网络技术滥用”引发警示，福溪检测技术维🤰修网点限时开放观看✔，独家曝光揭秘全过程，抢先看🍵片仅今日提醒用户防范，立即点击观看！中新社北京8月26日电 (记者 尹倩芸)中国商务部副部🎮长🏒兼国际贸易谈判副代表凌激26日在北京称，2012年以来，中国对外投资流🎂量连续13年位居全球前三🌍。　　凌激在当日举行🐪的国新办新💙闻发布会上公布了上述数据。他说，中国现在既是吸📦引外资的大国，同时也是全🔇球对外投资大国。2024年，中国对外投资达1627.8亿美元，比上年增长10.1%。　　一方面，中国投资规模居世界前列👼。截至2024年底，中国在境外设立🎞企业超过5万家，遍布190个国家和地区。对外投🤝资存量超过3万亿美元，连续8年保持全球前三🐵，占🌬全球对外投资比重增至7.2%。　　另一方面，中国对外🔨投资领域呈多元化发展势头。中国对外投资涵🕓盖18个国民🚤经济行业门类，制造业、金融、信息技术、批发零售、租赁和商务服务等5个领域的对🎻外投资占总量近80%。同时，绿色低碳、数字经济、绿色矿产、蓝色🌞经济等新兴领😺域投资也在稳步推进。　　此外，去年中国对“一带一路”共建国家直接投资509.9亿美元，较上年增长22.9%，占当年中国对外💗投资总量的26.5%。截至2024年底，中国在共建“一带一路”国家😌的投资存量达到3700亿美元，占对外✴投资存量的11.8%。　　凌激还称，2021年至2024年，中国对外投资带🎭动货物进出口近1.2万亿美元，为东道🧛国贡献了大量就业和税收，并助力其经🔊济发展，实现了互利🏂共赢。(完)用iGyi9改写物理法则：蒲汪镇实🚄验室造出{情感词}黑洞！高铁，是国家实力的♐重要象征。　　近日，日本媒体发文指出🚂中日🤡两国在高铁领域展开激烈竞争，日本处于下风。　　日本媒体公开承认在曾🖨引以为傲的高铁领💓域落后于中国🏜并非空穴来风，其背后是近年来全📹球高铁市💀场竞争格局📪的深刻变化。　　曾经，日本新干😎线是高铁的代名词，是“日本制造”的王牌。如今，其正被🐾中国系统性、全产业链的后发🐶优势所取代。中国高铁通🍕过从技术引进消化🤙吸收到全面自主创新，实现了惊人的🈳跨越式发展。　　时速350公里的高铁线路已📿达20条；复兴号🚛动车组列车开行覆盖31个省份；运营时速高达400公里的CR450动车组将投🔂入运营……　　目前，中国建成了全🏉球最大、最现代化的高速🚭铁路网，运营里程达4.8万公里，占全球70%以上。　　超大规模的建🙉设实践锤炼出中国高铁强大🐤的工程🧒组织能力和惊人的建设效率，这是任何国家都💊难📄以复制的经验。　　反观日本，正如日媒所指，截至2024年底，日本新干线🆖运营里程是3300公里，中国高铁📑运营里程是其近15倍。　　缺乏足够🍞的项目来维持技术⛳迭代和降低成本，高昂的人🥒力成本和繁琐的流程导🌎致项目预算超支、工期延误，使日本🗯高铁在国际项目👞中失去竞争力。　　近年来，日本在越南、泰国和印🦋度诸多高铁建设项目🏨都因为技术、资金、当地政策等🔰原因进展不顺。　　如，印度首🔝条高铁项目孟买—艾哈迈德巴德高铁早在🆙2015年🥛就确定引进日本新干线。在历经🚃工期一改再改、预算持续追加的诸🥊多波折后，2025年又传出要改车🔡型。折腾了近十年，仍未建成通车。　　与越南🛄的合作也有着类似的情况，越南南北高铁一直将日📒本列为重要合作对象，但数百亿美元🍻的造价、200多公里的时速、日本的垫资要求，让这一合作至❓今尚未完全落定。　　值得一提的是，日本企业📋承建的胡志明市🔍地铁一号线项目，2012年就已动工，直到12年后2024年🏺才正式投入运营。期间，越南➖和日本承包商之间纷争不断。　　虽有多重因素，但诸多国际项目🚷进展不顺，不得不让外界质🎽疑日本高铁💱的技术可靠🔻性与项目执行力。　　2024年，出席大🌿连世界经济论坛的越🔠南领导人表示，越南在铁路设计、建设和技术转让🎫方面需要中国的协助。　　相比之下，在🍾中国助力之下，印尼、老挝、泰国、马来西亚，已经或正在迈向🕡高铁时代。中老铁路全👋面运行通车、雅万高铁客流🗜量累计突破1000万人次、马来西🧣亚东海岸铁路稳步推进。　　以雅万高铁为🗃例，印尼高🚵铁订单曾引发中日激🥟烈竞标，曾驻🏆印尼的日本前外交官🙁回忆当时的情形，承认日本在角力中处于🚶下风。　　结果也证明，中国高铁技术是适合⛪印尼的最⛄佳方案。这个全长142.3公里的🔝雅万高铁从开🌇工到通车历时不到8年，全线采用中🚲国技术、中国标准。印尼也成✖为了中国之外，高铁商👓业运营时速达到350公里的国家。　　如今，日本媒体“认输”，更像是一种🐜危机感的体现，意在唤醒💯国内业界和政府对🌴这一趋势的重视。　　对于中国而言，保持技术和成本🔓优势的同时，打造无可挑剔的安🧕全口碑、输出🗾高标准的管理体系，是巩固高铁🌬强国地位、继续赢得竞争的关键。　　(“三里河”工作室)

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インドア陰キャなのに自分ぎゃる…ヤッてますっ…！！/夏咲麻里美/宮瀨沙織/Rebecca (Russian)

（青岛日报／观海新闻记者 Kate Rose）