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曼联计划建造一座可🖇容纳 10 万人的新球场，这一消息曾让球迷欣喜🤮若狂，但 Ineos 集团近期的🕣决策可能让这份喜🐾悦转瞬即逝。据《每日邮报》报道，曼联正考虑在🌵新球场引入 “个人座位许可证（PSL）” 制度 —— 球迷需支付高达 4000 英镑，才能获得购🐒买季票的权利。这一在🛀美国体育界常见的制度，若在英超落地，将是首次，无疑会引发🛡轩然大波。

美国咨询公司 CSL 国际🛂向曼联球迷介绍了多🚓项提案，其🦐中最具争议的便是 PSL 制度。简单来说，球迷支付 4000 英镑购买 PSL 后，将获得未来 30 年对应座位的 “优先购买权”—— 但这只是 “购🗡买季票的前提”，若后续不购买季票，将自动✔失去该许可证。

曼联强调目前尚未⛰做出最终决定，相关讨论仍🛴处于探索阶段，但这一计划已让🔷球迷忧心忡忡。要知道，新球场造价📮高达 20 亿英镑，俱乐部急于🔗通过创新方式筹集资金，而 PSL 正是 Ineos 集团和老板🏌吉姆・拉特🚦克利夫眼中的 “创收手段”。

拉特克利夫💘此前在采访中就直言，俱乐部需要 “以球迷为代价” 增加收入，这让支🍻持者早已心存不满。

对曼联死忠而言，PSL 的引入可🐸能意味着 “被挤出老✌特拉福德”。传统上，match-going 球迷是球场氛围🕳的核心，但 4000 英镑的 “入门费” 加上季票本身的🌊费用，会让🚄许多普通球迷难以承受。支持者担心，这一制⏰度会彻底改变球场的构成 —— 真正的🎥死忠被高价挡在门外，取而代之🛍的是更富有的 “观光型观众”，球场独特的狂📤热氛围将不复存在。

值得注意的是，PSL 在美国体育联赛🌶（如 NFL）极为常见，但🔢在英超尚无先例。曼联若成为🗿首个 “吃螃蟹” 的俱乐部，可能开创危👤险先例：当足球越来越🎰向资本倾斜，那些✊追随球队数十年的 “草根球迷”，或许将成为商业🍃化的牺牲品。

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中新网重庆8月1日电 (张旭 杨思琦)“如果没有这趟‘慢火车’，我🤓们这个村的人就不会‘办菜’(当地方言，即种菜售卖)。”70岁的重庆市😤武隆区芙蓉街道中兴📊村村民冉桂香7月31日下午在渝怀铁路🏔中嘴站对中🏘新网记者说，她刚进城，卖了黄瓜、茄子、辣椒，买了酸奶、面条。图为冉桂香(左二)乘坐5609次列车抵达渝怀铁路中🍐嘴站。张旭摄　　隔着一条乌江，在2025年6月开通的渝厦🐨高铁武隆南站内，法国人费萨尔(Faysal)一边说“我的中文不太🎤好”，一边跟中国旅客💴合影留念。费萨尔说，高铁速度快、效率高，乘车环境也😸很舒适，让他的一天武隆之旅、三天重庆之旅、三十天中✝国之旅十分愉悦。　　2025年暑运，是渝东南地区迎来⏪高铁时代后🐒的首个暑运。在这里，不仅有设计时速350公里的“钢铁巨龙”——高铁，亦有票价低廉、停靠站点多、运行速度较慢的“慢火车”。暑运过半，“快”与“慢”在武陵山区交织出“国际范儿”与“人情味”。　　“我们的主要🧛乘客，就是中兴👋村的村民。”渝怀铁路中📬嘴站站长郭安祥说，中嘴站是一个🌈五等小站，目前，每天🍖只有往返各一趟客车经停。村民主要乘车区间为📯中嘴站至武🍲隆站，车程22分钟，该段线路还被网🥎友称为火车版“背篓专线”。　　“屋头有土地，不能荒。”冉桂香说，中兴村与🎩武隆城区虽然只隔了一条江，却需要步行、乘坐“渡河船”、换乘公交等，出行一趟，算上换乘等待时间，三四小时都不稀🔈奇。10多年前，渝怀铁路中嘴🤓站开通后，村里兴起一阵“办菜热”，靠着种菜，送出了大学生，很多人也在😂城里买了房。图为乘客在5609次列车的“学习车厢”内阅读。张旭摄　　一个来去🍐都不会太空的背篓、一杆老秤，中兴村村民代元素告诉记者，这两样东西，是他们的“必备品”。从武隆站出站后，很近的地方即💷可售卖蔬菜水果。因为列车于午后两点🐤多到达，他们与顾客达成🥎默契：他们👶会在乘车前在地里、果园里采摘，顾🍳客会在下午前来购买。　　“偶尔，因为天气🐀等原因，列车会晚点、停运。”郭安祥说，为此，同事们专门建⚾了微信群，遇到此类情况，也会在群里第一🌦时间向村民告知。　　“感觉家🍎乡武隆的美景，还是挺吸引🤢外国游客的。”渝厦高铁武隆南站售🖍票员熊忠媛说，从业10余年，她此前在渝怀铁路武隆🎐站工作，就经常能看😑到外籍游客进出站；渝厦高铁通🐒车后，感😎觉往来的外籍游客更多了。　　“我们⏩配备了更多的翻译机。”熊忠媛说，事实上，也不用太担心语言不🛑通的问题，外籍游客多会一些🍻基础中文，也常用翻译软件。在她的印象中，这些外籍🕖游客经常携家人一同出行。此外，因高铁便捷，选择“早来武隆，晚回重庆中心城区”的人亦有不少。图为法国人👲费萨尔(戴帽子的外籍成年🛳男子)在渝厦🍰高铁武隆南站候车。张旭摄　　“无论是⌛高铁的快，还是‘慢火车’的慢，都是为了让旅客更好🐰地出发和抵达。”“慢火车”5609次列车列车员🎷文杰说，他已在工作中穿行🥑武陵山区10余年。未来，他和同事们将继续竭🌖尽所能，服务和帮助旅🕶客，让那股浓浓的“人情味”持续下去。(完)权威解读：逢見梨花背📅后的真相你了解吗？中📣新社齐齐哈尔8月16日电 2025中国—上海合作🥄组织冰雪体育示🤪范区冰球比赛(齐齐哈尔)16日在齐齐哈🏷尔开赛。当日揭幕战，中国齐齐哈尔冰🕊球队战胜俄罗斯冶金冰球队。　　齐齐哈尔💱被誉为“中国冰球之城”。此次活动有来🗾自中国、俄罗斯、蒙古国、乌兹别克斯坦的冰球队🤖参赛，其中，蒙古国、乌兹别克斯坦🏳两个参赛俱🏰乐部均为🥩首次到中国参赛。比赛现场。黑龙江省体育🍌局 供图　　揭幕战赛后，俄🏯罗斯冶金冰球队领队基斯洛夫·叶夫根尼说：“很遗憾没有拿🏨下这场比赛的胜利，我们错🈚失了很多机会，我🔛们现在认真备战下一场比赛，争取拿下胜利，回馈球迷”。　　此次活动是2025年齐齐✳哈尔冰球季暨鹤城国💫际冰球邀请👔赛的首个赛事。　　接下来，齐齐哈尔市还💙将举办中俄女子冰球挑战😥赛、青少年冰球比⚪赛、业余成人冰球🐐比赛等系列冰球赛事。(完)关于色佬影院😚的讨论愈演愈烈，京野🤮美麗亲自回应。新华社东京8月18日电 题：美关税政策重创🍅日本汽车产业　　新华社🌛记者刘春燕　　日本近期公布一系🙋列宏观经济🚗和行业企业二季度数据，显示美国政府高关税💗政策重创日本🍨汽车产业，阻碍日本经济复✒苏。鉴于美关税对日本⛓经济的🔴负面影响日益凸显，日本产业⛲乃至整体经济🕳前景更趋悲观。　　日本财🔊务省公布的贸易统😉计数据显示，4月至6月，受美国⛄政府关税政策的影响，日本对美出口连续3个月同比下降，且降幅呈现🎨扩大之势。由于🎒美国对从日本进口的💘汽车关税税率自4月3日起由原来的2.5%大幅提升至27.5%，6月日本对美汽车🛶出口额锐减，同比下降26.7%。　　据《日本经济新闻》报道，6月日本🛍对美汽车出口降幅最大的是九州地😇区，出口量同比🐗减少67.8%，出口额同比下降76.3%。报道指出，汽车产业是日🏀本经济核心产业，辐射范围广泛，出口⛺大降将波及零部件相关产业，对区域经济造✴成打击。　　此间媒体和专家评🐲论说，汽车及🦗汽车零部件出口约占日👟本对美⛵出口总额的三分之一，美国对汽车❤类产品加征25%关税对日本♏出口影响巨大。为了对🙅冲关税政策影响，日本🍹汽车制造商被迫采取降价策略，这势必挤😺压其盈利空间。　　日本车企🌯中马自达汽车🕶公司和斯巴鲁公司对美国⛅市🚲场依赖度最高，受关税冲击也最为🛒严重。马自达此前发表🌊财报说，今年第二🛬季度公司国内🙎市场销量增长，但在最重⛹要的美国市场销量下滑，从而导🧤致公司当季归母净🎠利润由去年同期的盈利498亿日元转为亏损421亿日元(1美元约合147日元)。　　丰田🥓汽车公司在美销量主要依靠当🐛地生产，日本出口汽车仅🎉占其在美销量的约🖤两成。不过，作为全球最大车🈯企之一的🥄丰田体量庞大，2024年对美出口汽车50多万辆，同时丰田在🛤美工厂的主❌要零部件依赖进口，因此美国🎁对日本汽车和汽车零部件加🚆征关税给丰田造成🦁了巨大损失。　　丰田日前发布财报说，受美国🙈政府汽车关税政策影响，丰田本财🏷年营业利润将减少1.4万亿日元，4月至6月间减少4500亿日元，预计本财年♉公司净利润同🔆比将大幅下降约44%至2.66万亿日元。　　日本内阁府15日发表🎓初步统计结果称，今年第二⛲季度日本实际国内生产🔊总值(GDP)环比增长0.3%，按年🤗率计算增幅为1.0%。对此，日本经济再生大臣赤🏴泽亮正表示，日本经济正在🌀缓慢恢复，但需警惕美📈国关税政策带🔺来的下行风险，尽最大努🚾力缓解关税措施的🐰影响。　　日本🦊生命基础研究所经📀济调查部部长斋藤太郎指🌅出，日本车企采取“降价保出口”策略，以维持汽👳车出口。三菱日联🧓研究与咨询公🍢司首席研究员小⛴林真一郎认为，二季🥢度有不少出口商在8月份美国“对等关税”实施之前“抢出口”，令部分出口提前释⛹放，助推二季度🍡经济增长，但这会使未来经🦆济增长受到影响。　　普华永💍道咨询公司高级经⌚济学家伊藤笃认为，日本车企“降价保出口”策略显著挤🐼压利润空间，或将拖累日本🛶实现🥂工资与物价上涨的良性循环。　　日本经济新闻🤬社日前对10位民间经济学家的🌡最新经济📲预测进行了调查。其中6位经济学家⛷认为，三季度日🏠本经济将陷入负增长。平均结果显示，由于美国关😷税政策对出口的⛴影响将进一步显现，三季度出口下滑🥕或将拖累实际GDP环比下降0.1%，按年率计算降幅为0.6%。　　媒体和专家普遍认为，三季度起，美国关税⛷政策对日本经🐑济的负面影🎆响会更加明显。日本第一生🌅命经济研究所首席经🎫济学家永滨利广表🔝示，鉴于2018年美国🧗总统特朗普第一任期🎿加征关税导致当年第三🔀季度起日本🖨经济出现〰负增长并陷入衰退，各方对🧕日本当前经济走势及风险🈂仍需高度关注。　　内阁府认为，美国🕘关税政策不仅将直接📊导致日本对美出口下降，其他🌛国家对美国出口减少也⛵将间接拖累日本，令日本对这些国家中🕝间产品的🤦出口减少。　　内阁府日前发表年中经📓济预测，将2025财年(2025年4月至2026年3月)实际经济增🚱长预期由1月份的1.2%下调至0.7%，认为受美🌊国关税政策及全球🏓经济减速等因素影响，本财年个人消费、设备投💕资和出口增速都将放缓。(完)

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（青岛日报／观海新闻记者 柚本紗希）