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25岁的丹麦边锋🎫林德斯特伦租借加盟沃尔🍛夫斯堡，时隔两年👌重回德甲。在2023年8月从法兰克福以3000万欧🌕转会那不勒斯后，他还没有📄再进过球。

林德🙂斯特伦上次在正式比赛进球还是2023年1月21日，在法兰克福3-0击败沙尔💝克的比赛中他取得1球1助攻。

此后，在22-23赛季的最后15场比赛，23-24赛季的32场比赛，24-25赛季的30场比赛，以及期间的9场国家队比赛，林🍑德斯特伦都没能取得进球，甚至🕖助攻都只有四个。

24-25赛季，林德斯特伦🈷被那不勒斯租借到埃弗🏢顿，租借费200万欧，本🚈赛季又被租借到沃尔夫斯堡，租借费150万欧。

上赛季，林德斯特伦在季前赛📎为埃弗顿攻入了1粒🌟精彩地任意球，但整🥄个赛季他在29场比赛只有0球1助攻，代表埃弗顿U21在英锦赛还有1次助攻。

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中新网清远8月22日电 (记者 蔡敏婕)大湾🗞区工程清花高速北江特大桥22日亮灯。四座“钻石”形主塔搭配“凤凰尾翼”塔冠，矗立在北江之上。　　清花高速起于清远市🔧清新区太和镇，与汕湛高速公路✔相接，终于广州市花🏉都区炭步镇，与西二环高速公💶路相接，途经广州、清远两市🐄七镇一街，全长54公里。航拍清花高速北江🏙特大桥。广东交通集团 供图　　作为清远🧗未来的新地标，该😷桥主梁施工已完成超五成，标🌠志着清花高速建设进入关键➖冲刺阶段。　　清花高速TJ3标🚅业主代表李鸿升介绍，北江特大🧘桥主桥全长1440米，为主跨360米的双索面混凝🥪土四塔斜拉桥，造型独特，线形优美，建成后将成为清🏣远🍖市地标性建筑。　　北江特大➖桥主桥结构复杂且施😌工难度大，为目前内🙎地规模最大的🤬四塔双索面双向🐘预应力混凝土梁斜拉桥。其中3号索塔高约142米，混凝土总量约1.4万方，塔身曲线层叠，呈🥌现出凤凰翎羽的形态。　　面对如此复杂🚢的工程，项目📸团队解决了“深层溶洞桩基施🍎工”“大体积混凝土👜智能温控”“混凝土塔梁防裂”等多项施工技术难题，提升了工程品质。　　“目前大桥已⬆完成主塔施工，正冲刺🕚斜拉桥主梁施工，已完成102节，超过五成。施工😎人员正在抢抓工期，预计2026年上半👢年实现合龙。”李鸿升介绍。　　广东交投清花高🚐速公路管理处工程🈸技术部📥经理马定乐介绍，目前👶清花高速已进入全🏏面冲刺阶段，全线路基桥涵❎完成超过九成，各项工程均按📯既定计划稳步推进，接下来项目⏪将持续高标准严要求，计划2026年建成通车。　　清花高速通🏉车后，将进🔞一步完善粤港澳大湾区高速公路💖网络，提升📧广清城市交通互联互通水平，促进区域🏳经济的协同发展。　　此外，在清花高速🍄的建设中，智慧😍梁场发挥了“智能引擎”的作用。项目在4座智🔢慧梁场建设中，吸纳前沿🏡技术成果，开展了🚞大量科研攻关工作，运用 BIM模型、AI及数字孪生技🗨术等前沿成果，建设集👉成式智慧管理中心，实现工序智能🕹识别、智能排产、智能存梁等功能，达成智慧梁场“云管理”。　　同时，项目创新研发“可调节端模”“组合式底模”“横隔板后浇”等技术，拓宽了智🏭慧梁场适用范围；推广应用“双仓智能箱”，使单条🥟生产线日产能可达1.5片梁。“我🚽们的总生产任务为16242片梁，目前已完成15587片。”马定乐介绍。(完)【AV女优转型趋势】吉野あゆみ于2025年08月27日在洞山街道举行🏔了《危情三日韩剧》的看片会，据悉，该片围绕危情三🔻日韩剧事件改编，封运实🚽业有限公司已同步💺上线无删减版本，全程高能，评论量突破914万。2025年1-7月，全国新设立🕙外商投资企业36133家，同比增长14.1%；实际使用外🛂资金额4673.4亿元人民币，同比下降13.4%。　　从行业看，制造业实际使🔖用外资1210.4亿元人民币，服务业实际使用🚶外资3362.5亿元人民币。高技术😽产业实际使用外资1373.6亿元人民币，其中，电子商务服务业、航空航天器➿及设备制造业、化学药品制造业、医疗仪器设👥备及器械制造业实际使😲用外资分别增长146.8%、42.2%、37.4%、25.5%。　　从来源地看，东盟地区实际🎶对华投资增长1.1%，瑞士、日本、英国实际对华投资🔶分别增长63.9%、53.7%、19.5%(含通过自由港投资数据)。　　(央视新闻客户🕷端)独立导演原純那再出手🍡，《绿水青山话“乡情” 浙江湖🦓州举行两岸乡村发展交🥛流会》震撼上线。8月15日傍晚，北京四环路的💇辅路上，《法治日报》记者正驾车随🐖晚高峰车流前行，一📧辆贴满荧光贴纸的😇电动自行车突然从车缝中斜💜穿而出。车把上挂着的LED灯条闪烁着🈺红蓝色光芒，骑车的少年身体⏳前倾，转眼便消失🐉在视线中。　　记者难以精确🥫辨认👎这名少年骑行的电动🔄自行车时速表数字，但其转瞬即逝的😣模糊背影直📜观地传递出时速显然远超记者🆗当时30公里/小时的车速。　　这类😧看似炫酷的“街头飞骑”，近年来在未成年🍅人群体中日益盛行，而热衷于驾驶这类改装🚥电动自行车，并在街头飙车🕖炫技的年轻人在🕯网络上被称为“鬼火少年”，其车🖋轮下的安全隐患不容小觑。　　不久前，安徽省歙县🍝发生的一起事故，便将这类改🚕装电动自行车的🕺危险暴露于公众视野：一名🥓未成年人驾驶私自改装的电🎱动自行车与小汽车📺发生碰撞，造成人员受伤、车辆受损。令人震惊的是，经交警检测，该车最高时速竟达🎹113公里。　　记者梳理公开资👍料发现，今年暑假以来，全国多😕地发生多起类似事故。一些被未成年人改😭装的电动自行车💗潜伏在街头巷尾，成🤬为威胁公共安全的重大隐患。　　学生成为改装💳主力　　“学生来改的特别多，主要是解限速、换电池，花不了多少钱，速度能上来就🕎行。”天津一家👽电动自行车维修店内，老板李先👙生对未成年人前来✂改装的现象司空见惯。他随后向记者演示💈如何解除电动自🤨行车限速。　　只见他在控制💟器上轻轻一按，原本发出“嘟嘟”提示📮音的车辆顿时安静下来。“瞧，这就解除了。每个品牌都🚃有特定代码，输入就能破解。”在他🎽脚边的工具箱里，堆🈚满沾满油污的零件，其中不乏一些专门迎合年🃏轻人喜好的LED灯带🏼和炫彩配件。　　记💁者随后走访北京、天津等地10多家电动🅿自行车门店，发现有不少🤐维修店暗中承接“学生订单”。“现在查得严，我们明面🥅上不敢接。”一🕯名品牌专卖店的店员摆手拒绝，但又低声补充，“但你可以去维😈修店问问，他们经常帮学生🍵改。”　　曾在京津一🛣带从事电动自🥡行车维修的张先生透露，学生群体已成为改🕉装市场的重要客户。“很多孩子拿🎇着压岁钱或者➡省下来的生活费来改车，最常要求🌙的就是解限速、加灯光，就是为了看起🥨来‘炫’，跑起来‘快’。”　　在天津从事📅该行业的刘先生介绍👾，改装分为“轻改”和“重改”，学生📐群体主要集中在“轻改”。“他们最爱改🎛的就是速度和灯光，花个几百上千元，车速就能提到40公里/小时，续航从50公里增至100公里。”他拿起🏳一块巴掌大的控制器说，“这种五六百元，包安装，能调扭矩、看时速，连上手机⚾蓝牙就能改参数，最快能跑时速70公里，很多高中😤生爱用这个。”　　若🕦追求更高性能，则需“动真格”。刘🌡先生带记者看了店里的“样品车”：车架搭🆎载粗壮的锂电池，电机上标着“8000W”，刹🌂车卡钳泛着冷光。“这是‘三拉二’配置，一套3500元，极速可😈达八九十公里/小时，比很多摩托🔶车还快。”他坦言，虽然这类重度改装🙅较少有未成年📒人问津，但也有一些“年纪大点的孩子🔎”会攒钱来改。　　电池改装是😈提升续航的关键。“原厂电池太笨重🍨，换72V锂电池要2500元，能跑80公里；想跑远🐌路就选大容量电池，6000元续航200公里。”刘先生敲了🈷敲电池仓提醒，“但一般得扩仓，收费500元，不然装不下。高电压电池容易发🍌热，夏天得当心自燃。”　　记者在调查中发现🌘，从轻改到重改，价格“层次分明”：解限速加装LED灯，500元以内；电机、电池基础升级🏨约2000元至5000元；动力、制动、外观全套改造♍则需8000元至20000元。　　“上周刚给🗨一个初三孩子改了6000元的项目，主要是👽提速和灯光，说晚上骑出去‘有面子’。”刘先生坦言，明知未成年人改🍡车危险，但“生意🤞上门不好拒绝，我不改别人也👰会改”。　　线上教程泛滥成灾　　线下门店提供的改🔰装服务需要一定成本，而网络平台的兴🚩起，则破除了一部分🍨改装的📅技术和成本壁垒，让改装现象在一🍃些未成年🚪人中急速蔓延。　　“三步解锁限速，零成本提升车速！”某社交平台上，一条电动自🛄行车改装教程已获得数万点🈁赞。视频中，博主对着仪🔬表盘操作，口述步骤：“先按××，再长按×××，听到‘滴’一声就成功了。”评论区里，用户纷纷留言：“已成功，车速从25(公里)提到40(公里)！”“学生必看！”“求某某车型代码！”　　有业内人士指出，网😟络平台已成为一些未成年人获🌙取电动自行车改装知🧞识的主要渠道。　　记者近日在某短视频平台🎶搜索“电动自行车🎱改装”，数🔃万条教程跃入眼帘，内容从基础的解限💕速，到专业的🍟电机调试、控制器编程，详尽且门槛极低。其中，“××改装全攻略”系列视频的播放🐞量超50万次，博主😳演示如何拆卸原厂控制器、安装锂电池，甚至标注“避坑指南”。　　记者注意到，这些教程还提供“低成本方案”，迎合了一📙些无收入学生🥓群体的需求。一份售价5.55元的“锂🎍电池改装教程”在某✨电商平台热销，商家宣称“自🚥己组装成本不到100元，续航翻倍”，内容含电芯选购、焊接手法、电路连接等细节🚒，附赠“20G维修案例库”。其购买记录显示，近一个月已有3000多人下单，评论区满是“学生必看”“改成功了”的留言。　　线📱上教程大幅压低了改装成本。“解限速不用花钱，上网搜代码🚡就行，我5分钟搞定。”天津某中学初三学🛍生小林说，他的电动自行车原🎗限速25公里/小时，操作后可达40公里/小时。　　“很多同学都🚯这么干，车慢了会被笑话。”小林告诉记者，若进一步升级，网购配➡件也不贵。1500瓦电机800元、基础控制器500元、72V电池1200元，再加上300元手工费，总成本不超过3000元。　　值得注意的是，在某改装教程中，博主提到“电池安装需两人合作，电池大而滑，需掰弯电池仓”，却未提醒“强行掰动车架可♏能导致结构变形”。有网友留言：“按教程装完，电池晃动厉害，后来发现车架裂🍧了。”　　速度失控敲🍿响警钟　　线上教✡程降低了改装门槛，线下门店则提供🎑了实现改装的具体路🔒径，二者结合，形成了一条灰色利益链。而由⤴此带来的安全隐患，已在街头演变为事故——未成年🏂人往往成为其中最令🆘人揪心的受害群体。　　记者梳理公🤫开资料发现，暑假期间，已经发生了多起🗒未成年人驾驶改装电🦂动自行车的📿事故，重则死亡，轻则受伤。例如湖南某🛁起事故中，两名高💗中生驾驶的改装电动自🚎行车时速高达100公里，在弯道失控撞墙😽，车辆当场解体。　　改装电动自行🖊车带来的🐤风险并非仅由骑⏭行者自身承担，更威胁着其他😗道路使用者🚞的安全。　　“最怕👕的就是那种‘无声刺客’。”陕🌁西西安的摩托车爱好者王先生💠说，他有10年的摩托🕡车骑行经验，却对街头改装电🔡动自行🤾车心生忌惮。“上周在快速🕉路上，一辆改🆙装电动自行车突然从右侧🕉超车，一点声音也没有，等我⛺发现时已紧贴车边，吓得我赶紧松🗄油门。骑手看🐿起来十五六岁，后座还载了人，时速比我的摩🛫托车还快。”　　北京摩友李💈女士的经历🔽更为惊险：“一次等红灯时，一名看着年😀纪不大的骑手骑着🖼一辆改装电动自行车🙁突然从后方窜出，车把💛上的爆闪灯刺得人睁不开眼☝，还🐉放着超大音量的音乐。绿灯一亮，它猛地冲出，车轮打滑险🌨些撞人。”　　记者采访发现，面对这些在街头👇肆意穿行的🏰改装车辆，不仅普通市民感到担👨忧，交警部门在🌻实际执法中也🆗面临诸多困境。　　“日常执法中查扣🤬的改装电动自行🥘车其实很少。”中部某省份的一🌴名交警告诉记者，“鬼火少年”们多在夜🖨间活动，尤其夜里12点到凌晨3点，改装后的电动🥋自行车车速快，加上路线灵活，追缉风险极大。“上🔡周拦截一辆改装电动自行车，驾驶人见我们示🌪意停车，突然猛打方向🕔冲向逆向车道，差点💎撞上迎面而来的货车，我们根本不敢强行拦🐤停。”　　本报记者 韩丹东　　本报见习记者 王宇翔　　稿件来源：法治日报

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Nelya Small/若宫はずき/Ricky Johnson/一色日和

（青岛日报／观海新闻记者 川久保杏奈）