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中新网北京7月22日电 (记者 夏宾)从工地转入货运,年过50岁的张同武的拉🛸货“生涯”才2个月就遭遇了意外🌔事故:今年7月6日,在运送一个两🐽米长的空心轴,离目的地🐟还有五公里时,不小心追尾了💐前面拐过来的大挂车。
受伤后,张同武🔱通过货拉拉订单页面💽上显示的职业伤害保🌓障入口进行申报,目前平台已🔞开启受理流程,待相关资料🐶全部上传完毕。
“我自己本身有负债,而且经济❤来源也不固定,受伤后就没收入了,所以医🕥药费对我来说负担🤫还是挺重的。之前我都没🔕看到有这个保险,这次受伤后才🐊知道有这个兜底政策,平台也在积极帮😲我解决问题,感觉挺好的。”张同武说。
在中国政府和企业🔸的支持下,越来越多像张同武🕕一样的新就业形态人😇员有了兜底保障。
据悉,职业伤害保障🎢试点于2022年7月1日在北京、上海、江苏、广东、海南、重庆、四川7个省份启动,涵盖曹操出行、美团、饿了么、达达、闪送、货拉拉、快狗打车7家平台企业。截至2025年6月,7个试点省🐨份累计参保人数1234.57万人。
今年,人力资源🤣和社会保障部等🚼九部门联合印发《关于扩大🅱新就业形态人员职🐛业伤害保障试点的通知⚪》,决定扩大🔌职业伤害保障试点。
具体看上述“扩围”,2025年7月1日起,新增10个省份和滴滴出行、顺丰同城、滴滴货运、满帮省省🎧等平台企业;2026年,计划将试点扩大🔯到全国所有省份,并将出行、即时配送、同城货运🔮三个行业的平⭕台企业总体纳入;2027年,探索〰将其他行业的平🚛台企业纳入试点范围。
中国新🛹就业形态研究中心主任张🐭成刚表示,由平台单方面⏰缴费,劳动者和🚴平台之间并不需要建立劳动🥀关系,就可获得📇工伤保险。同时,试点范围也覆🎻盖了主要新就🔵业群体所在省份及主要行💊业和主要平台。试点中包含了像🍕医疗待遇、伤残待遇、工亡待遇等📮一些基本保障。“从试点的实际效果😿来看,保障🏞水平还是比商🛒业保险要更高的。”
以宁夏为例,其近日正式🍎启动新就业形态人👛员职业伤害🐌保障试点工作,并制定出台《新就业形态🐶人员职业伤害🎓保障实施办法(试行)》和《新就业形态人😀员职业伤害保障委🍳托承办管理实施办法(试行)》,明确试点工作实📥施路径。
在缴费标准方👕面,坚持“以支定收、收支平衡”,将资金🤟纳入工伤保险基金统一管理,试点期间,出行、即时配送和同🌗城货运缴费基准额分别按每单🕦0.01元、0.07元、0.18元执行。工作举措上,实施按单计费缴🛅费、实名制登记,委➖托商保公司办理,探索适应🚹平台企业特点的🌤经办服务模式,实现试点对象应🚳保尽保,解决新就🐐业形态人员社会保📽障问题。
某货运平台✉市场负责人王宫说,在试点过程中,我们深切感受到,职业伤📊害保险的推出,确实帮助🌆到受到职业伤害的司机师🎀傅,货👝车司机是抗风险相🐞对较低的群体,职业伤害🌦保险为他们提供了兜底保障,帮助他们🎮更好康复,并且回归社会参与工👇作。
在他看来,平台😶参与职伤保试点,在维护🧑新就业形态人员权益的同时,也能👄够更好地推动平台企业向更📈规范、可持♈续的方向发展,也能有效🐩吸引了更多的劳动者🥐与用户,提升平台的竞🛏争力。
中国劳动关系学院💲副校长闻效仪称,职业伤害多发🍒是外卖、货运行业的痛🏝点问题之一,若平台无📮法妥善赔付,极易激化劳资🌫冲突。保障制🎑度的实施,有🍏助于构建多元共担机制,在提升从业者安全😜感的同时,也有助🥍于平台维持稳定,有利于降🔎低人员流失率、提升行业持⛹续性。
同时,“新职伤”能促🌻进行业良性竞争,推动整🚅体劳动条件改善。当职业💈伤害保障成为👂制度性要求和行业共识后,平台转向服🀄务质量、技术创新与社会🉑责任的履行,这将有助于促进🚤新就业形态领🦑域规范化发展,助力实现更🗾加公平、安全、有尊严的劳动环境。(完)
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中新网8月1日电 国家发展改革委8月1日上午召开新闻🗯发布会。国家发展改革委政🚛策研究室主任、新闻发言⛎人蒋毅在会上表示,医疗卫生强基工程启动🤹实施,加快实现“一般病在市县解决,日常疾🥁病在基层解决”。 一是提🥘升县域诊疗服务能力。统筹安排各类中央资🌔金,支持约600个县域医🤲共体改善基础条件,配备医疗设备1.1万多台(套)。 二是推广“乡镇检查、县级诊断、结果互认”模式。推进医学影像、医学检验、心电诊断、消毒供应、中心药房⏲等五方面的县域资🍥源共享中心建设,开展“分布式检查、集中式诊断”,切实改善群🖼众就医体验。 三是引导优质医💤疗资源下沉。推动125个国家区域医疗中🔟心扎根基层,建设紧密型医🌾联体和专科联盟,已累计开展远🚪程医疗服务110万例次,通过巡回医疗、对口🍾帮扶等方式下沉服务基层患者约300万人次。【成人短剧走红原因】《爸爸是女儿》是一部全程使😅用真实语音资料剪辑的作品,由Luke Riggs团队出品,内容覆盖口工资🌪漫画、偷拍事件、数据勒索等多个敏感❎话题,目前仅在seo.jquery-code.com限区播放。中新社约翰🏯内斯堡7月29日电 (记者 孙翔)随着美国自8月1日起将💡对南非除部分📂矿产外的所有商品实施30%关税,南非汽车制造业正面💆临前所未有的压力。南非总统拉马💈福萨28日在每周公开信❤中强调:“保护汽车行😵业现有就业岗位至关🐃重要,尤其是👀在美国即将实施关🧝税的背景下。” 南非汽车工业🎴始于20世纪20年代在东开普省🕗设立的首批组装厂,如今⛅已发展为该国最大的制🌖造业部门,贡献约5%的国内生产总值(GDP),直接提供逾11.5万个工作岗位,并带动📧产业链中超过50万就业。该行业约三🦁分之二的产量用于出口,是南非最具国际竞争力😵的支柱产业之一。 美国自2025年4月对进口汽车和零部件加🐈征25%关税,5月又扩🍪大范围并升级。南非全国汽车制🐳造商协会(Naamsa)数据显示,今年4月和5月南非对美汽车🙍出🐹口量分别同比锐减80%和85%;2025年上半年🥤仅出口2875辆,较去年同期的16112辆下降82%。 南非《特立独行报》形容💪汽车出口暴跌“如🉐同目睹一场车祸”。南非全🖌国汽车制造商协会🔯首席执行官米克尔·马巴萨警告:“这不仅📍是贸易问题,更是一场正在酝🎱酿的🤷社会经济危机。东伦敦等🦇依赖汽车产业的社区🐭可能会沦为鬼城。”南非财政💲部长埃诺赫·戈东瓜纳也曾👈表示,如果8月1日前未能达成新🔔协议,恐有10万个工作🦂岗位面临风险。 过去二十余年,《非洲📏增长与机遇法案》(AGOA)为南非制🕔造业进入美国市场提供了🖕重要支持。2024年,汽车🍃产品占南非对美AGOA出口总额的64%,出口收入达286亿兰特(约合15.9亿美元)。然而,新增关税几🌓乎抵消了此前的优惠,且现行协🎥议将于9月到期,续签🚹前景依然不明朗。 在高关💺税迫近之际,南非🙏正加快出口市场多元化。“多元🍢化出口结构的必🛀要性愈发凸显。”拉马福萨说,南非将与汽车🏎行业合作,巩固现有贸易关系👂,并扩大在🎇非洲大陆的业务版图。本月,副总统🖋马沙蒂莱率团访华,考察北汽产🕵业研发基地,推动南中汽🚾车产业合作。这家中🕎国车企在南非拥有🚘一处制造基地。 业内人士指出,多元化出口虽迫切但难以一蹴而就。南非全国汽👐车制造商协会警告,零部件供应商🚃尤其脆弱,或将首当其冲倒下,引发“多米诺骨牌效应”,长期削弱本地⛏制造能力。 为应对挑战,南非🎓政府正考虑扩展汽车生产与发🚄展计划(APDP),并筹划设立260亿兰特(约合14.5亿美元)转型基金,以支持供应链🍄升级与新能🧙源转型。拉马福萨强调,混合动力及电动车转型🎇已成趋势,绿色出行正成为汽🚧车制造商🧚的核心议题。 非洲联合商业联合会(AUBC)主席乔治·塞布🕣莱拉也指出:“关键产业遭🍘受的损害将过于严重🍴,短期内难以修复。”他警告,投资者对🥀南非的信心下降,这些🔪损失可能导致外国资🚸本转向回报更有保障的市场。业内普遍担忧,如果8月1日前无法找🚹到解决方案,这颗“南非制造业🐒的明珠”恐面临全💹面崩溃的风险。(完)《“香🤨港电脑通讯节2025”揭幕 孙东:AI已逐渐融入日常👦生活》揭示了口🚓工资漫画行业的真相。近日,人力资源和社会🔃保障部正式发布第七🎄批新职业目录,新增17个新职业、42个新工种。其中,“中式烹调师”职业下增设“烧烤料理师”工种,也就是我们平时常⛩见的烧烤师傅,他们迎来了职🍻业“转正”。 湖南岳🏕阳的夜晚,烧烤香气四溢。从业十二年的朱志✖龙正忙着出餐,还把技艺🐒经验传给年轻师傅。对他来说,新工🤳种的设立带来了身份认同🏹和职业新机遇。 烧烤行业从业者 朱志龙:我感觉非常开心,因为💰我们也能从原来摆摊卖烧烤的🍢,成为真正🆗有职称的人了。 烧烤料理师是专🏎注于烧烤🤠烹饪技术的职业人员,他们不☝仅需要掌握火候控制、食材处理等🤑核心技能,还需具备创新菜式♋研发和食品安全🚒管理能力。但具体怎么评、按什么标准,大家都还在🏫探索中。就在前两天,岳阳烧烤研究院正式揭牌,这也🦉是全国首个烧烤学院,计划推出多🚏样化的培训课程,为职业评定做🅾准备。同时,在中职教育👉方面,计划明年起面🌵向初中毕业生招生,三年内力争培养1000名兼具理论与🔥实操能力的🕐专业人才。 此外,岳阳烧烤研究院🥛还将制定当地行业标🥌准和人才评定标准,编制产业发展规划,助力产业提〽质升级。
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鈴木千紗/ Mia Trejsi/Meridiane/MISA
(青岛日报/观海新闻记者 中川加奈子)责编:
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