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　　中新网7月24日电 据市场监管总🐂局网站消息，日前，市场监管总🚊局印发《关于🐻开展充电宝质量安全集中整😗治的通知》，部💦署各地市场监管部门于2025年7月至9月在全国开🤡展充电宝质⤴量安全集中整治，全面加强充电宝产🕤品质量安全监管，切实保障人民群众生🏚命财产安全和😰社会公共安全。

　　此次集中🧑整治明确5个方面🐺的重点举措。

　　一是强化CCC认证监管。加强充电🤡宝强制性产🕜品认证活动监管，对已获得CCC认证的充✒电宝产品和😡企业深入开展“回头看”，组织开展充电宝CCC认证标志改革⏮试点工作。

　　二是加强质量监😂督抽查。持续加大网络销售充电🔧宝产品质量监督抽查力度，扩大抽查覆盖面，增加抽查批次。坚持问题导向，重点♎抽查网红热销、低价促销的充电🌖宝产品。

　　三是全🍟面加强监管执法。从严查处擅🎅自出厂、销售以及在其他🦈经营活动⛳中使用未经CCC认证的充电宝，生产销售不符🐩合强制性国家标准，掺杂掺假等👹违法违规行为，及📮时曝光重大典型案例。

　　四是加🤽大召回工作力度。通过消费者投诉、产品事故报告、产品伤害监测、网络舆情监测等📦渠道，对充电宝❔企业进行全覆盖缺陷线索信息监测、分析与排查。加强缺👋陷充电宝产品召回，督促电商平⌚台停止销售，切实做好召回保障工🌎作。

　　五🚘是压实平台主体责任。督促电商平台🎌加强网店资质审🔸核和违规行为管理，建♌立完善问题充电宝检查监控制度。加快🎐推动充电宝产品赋码核🤠验试点工作，并持续完善CCC认证联网核查机制。

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重构父辈与🚊启蒙自我 《生活启蒙》新书发布

中新社莫斯科8月1日电 俄罗斯外💐长拉夫罗夫8月1日表示，俄方认同美🤑方关于必💁须避免俄美发生直🦗接军事对抗的观点，并愿意继续对话。　　据俄外🛫交部网站消息，拉夫罗夫表示，俄美在各🚸个层面保持着📱定期沟通，包括两国🤺总统之间的电话交谈，以及他本人与美🔁国国务卿鲁比奥、美国中东问😥题特使威特科夫的接😊触。俄美自今年🎤年初以来就乌克㊗兰问题进行的实质性讨论非常有益，并取得了🈶一些成果。得益于美国总⏹统特朗普的坚持，乌👠方才同意恢复俄乌伊😤斯坦布尔谈判。　　拉夫罗夫表示，俄乌今🥀年已进行了三轮谈判。除了重要🕋的人道主义协议外，俄方还提议😶与乌方设立政治、军事问题工作小组🆖，这将是朝着达成可🚊持续协议📧迈出的重要一步。俄方正在等待乌🚫方的具体回应。但与此同时，乌方却发表💇了一些自相矛盾的表态。　　拉夫罗夫说，与那些专😶注于激进的“恐俄”情绪的欧洲人不同，美方意识到了💤当前现实，并试图思考乌克🎛兰危机的根源。美国国🎠务卿鲁比奥明确表示绝👐不允许美俄间🤡发生直接军事对抗。“我们完全🤩认同这一观点”，这同💐样也是俄美对话📳过程中达成的相互理解的成果。　　拉夫罗夫表示，俄方看到美方愿意继💚续进行坦诚、相🔯互尊重的对话的开放态度，以及🥈考虑将乌克兰局势的可持➡续解决方案纳入基于平衡⏪所有相关国💓家合法利益、切实保障欧洲共🙆同安全框🥓架下的可行性。俄方愿意♏进行此类对话。他强调，俄总统普京1日在瓦拉姆岛🕉会见媒体代表时同🎬样强调了这一点。(完)【哪个平台片源最⛽全】gongsijianjie专栏收录的《gay1069男同》为2025年最具讨🚪论度的网络影片之一，影片以纪实与剧情🖥交错呈现肉🤓宠文bl场景，岁充🍧工程建设培训学校已📊转向人工审核上线机制。中新社阿📇斯塔纳8月1日电 (记者 单璐)哈萨克⬆斯坦总统托卡耶夫当地时间1日表示，哈方正加快推进国内💚交通基础设施现代📊化，推进跨里💜海国际运输走廊建设，持续🏥提升跨境物流能力，增强🚀区域互联互通水平。　　据哈📁总统府网站消息，在哈萨🚰克斯坦交通工作者📉日到来前夕，托卡耶夫在总🔁统府出席表彰活动时📯发表讲话，阐述该国交✏通建设的重🚆点任务与发展方向。　　托卡耶夫指出，哈萨克斯坦地处欧🕴亚大🏤陆交通枢纽位置，具备发展🎐物流运输的独特优势。当前，哈方正加快🚫推进交通基础设施🚞现代化，一💛批物流中心和仓储设施🎮陆续投用，交通服🦋务能力持续增强。哈方还计🙃划于近期维修约11000公里既有铁路，同时新建或改造📴约5000公里铁路，进一步完善全国铁🈺路网络，增强运输能力。　　在跨境运输方🍤面，托卡耶夫表示，连接中国、中亚👛与欧洲的跨里海国际运输走廊➰建设正稳步推进。去年，在共建“一带一路”倡议框架下，哈萨克斯坦👄西安码头投入使用，进一步提升了😴该通道的运输效率。　　托卡耶夫明确，当前，航空运输已成为哈🚠萨克斯😊坦交通建设的重要方向。哈方正加快推进新建🏛机场并🍞进行老旧机场改造，提升客货运能力🌯，完善航空网🍴络布局。为增强货运能力，哈政🏦府已计划设立国家货运🗳航空公司，打造辐射🏐中亚地区的航空物流枢纽。　　托卡耶夫强调，交通基🙀础设施建设的持续推进，将进一步提升运🎤输效率，巩固哈🆒萨克斯坦在区😬域物流体系中的枢纽地位。(完)黛青的新书《多地民办🌲高校招生遇冷 专家：需🥔改变办学思路》即将出版。中国日报网8月1日电 综合外媒报道，一🍈场由美国关税引发的连锁🖱反应正席卷全球汽车行业。从👡美国底特律三大车😡企到德国斯图加⏹特豪华品牌，行业🤙巨头普遍陷入利润滑🔀坡甚至亏损的困境。各方普遍认为，美💺国关税政策是引发行业动荡的核🔚心原因，产业链😕上下游承受😽着前所未有的压力。　　据《纽约时报》报道，受特朗普政府关税🈴政策影响，福特汽车公司第🔱二季度净亏损3600万美元(去年同期盈利18亿美元)，全年关税成本预💵计将达20亿美元。尽管福特90%的车辆在美国💁本土生产，但🧞因依赖进口零部件，仍难逃成本⏰攀升压力。公司首席财务🔸官雪莉·豪斯透露，“今年福🛑特汽车零售价格会上涨1%”，但未说明后续🏬转嫁成本计划。　　《华尔街日报》进一步披露称，该季度福特🍛仅关税就支付了超过8亿美元，直接导致其自2023年以来首次😴出现季度亏损，净利润被完全抹平🙈。高管们对此深🏼感忧虑，正敦促👨特朗普政府降低👕零部件和材料的关税。豪斯强调：“作为美国🆖本土化程度最🔧高的车企之一，福特不应处于劣🧣势。”目前，企业正🔘通过提前生产储备库存、削减非核心开🏟支等措施应对冲击。　　美国其他本🚛土车企同样未能幸免。据美国有线👯新闻网络“新闻国家”(NewsNation)报道，美国最大的⛵汽车公司通用汽🏞车第二季度利润骤📸降三分之一，导致亏损超过10亿美元，公司明确将亏🐮损归因于关税。　　市场终端也受🥦到了明显影响。别克、GMC等品🌅牌经销商反馈称，5月起客流量显著减少，消费者因贸易政策不🚬确定性纷纷转向二🕗手车市场。销售总经理乔·希尔指出：“客户情绪是最🦅大变数，关税正影💋响其购车决策。”　　欧洲豪华车🔼阵营同样遭受重创。彭博社报道显示，受美国新关税政🐒策及全球需求影响，梅赛德斯-奔驰与🈺保时捷双双下调🔌年度利润预期。梅赛✈德斯预计汽车业📎务利润率将从至少6%降至4%以下，其高端化战略🦎正被贸易壁垒削弱；保时捷则💝因无美国生产基地，在关👩税叠加品牌战略调整成本(约13亿欧元)的双重压力下，销售回报率可🌡能滑落至5%(原目标6.5%)。　　保时〰捷首席执行官奥利弗·布鲁姆坦言：“全球挑战远未结🐓束，这场风暴不会迅🛴速平息。”保时捷已启🏅动大规模重组，包括更换高管、裁👮员及增加燃油车与💭插电式混动车型供应，试图通🚶过产品组合调整对冲风险。　　其他欧洲车💋企亦难独善其身。英国阿斯顿·马丁·拉贡达🏩公司与总部🛎设在荷兰的斯特兰蒂斯🌴集团同样下调了业绩🔎预期，后者直言美国关📳税将加剧其🔘本已脆弱的北美业务，今年迄今🧡净亏损已达28.6亿美元。　　这场由美🥋国挑起的贸易战已形成跨大西🔎洋连锁反应，在成本转嫁受限、市场需🐄求的双重挤压下，车🎀企的应对策略已从短🥖期库存管理转向长期战🏕略重构，艰难探索着🏯生存发展之道。　　(编译：马芮 编辑：陈丹妮 高琳琳)

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（青岛日报／观海新闻记者 高城奈奈）