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　　中新网杭州7月9日电(张煜欢)非小细⚪胞肺癌脑转移患者生😙存期短、治疗手段有限，一直🤽是临床面临的严峻挑战。近期，浙江省肿🌺瘤医院范云教授团队在国🦕际顶级肿瘤👦学期刊《JAMA Oncology》及《The Lancet Oncology》发表了两项重要🃏研究成果，针对不同类型的🤷非小细胞肺癌脑转移🏼患者，分别提🗽出了创新且有效的治疗方案，为这🗨一难治群体带来了新的曙光。

　　在肺腺癌患者中，表皮生长✊因子受体的突变发♟生率达一半左右，约25%至40%的患者🎒在初诊时已出现脑转移，严重影响患者的生存🙅时间和生活质量。尽管第三代表皮🎂生长因👑子受体靶向药(如奥希替尼等)对脑转移有一定🔮效果，但患者的📒生存期仍短于无脑转移者。如何突破脑转🎰移治疗的瓶颈，成为临🦀床一大难题。

　　范云团😩队开展的“ACHIEVE”临床研究(II期、单臂)，首次探📓索了高剂量阿美替尼(165 mg，标准剂量为110 mg)用于初治表皮🚋生长因子受体突🏁变伴脑转移非小细胞肺癌🔐患者的效果。

　　该研究纳入63例患者，结果显示：颅内病灶的客观缓🙃解率达82.5%，意味着超过八🍜成的患者脑部肿瘤显🚎著缩小，其中33.3%的患者脑部💇病灶甚至完全消失；患者总体的🔪中位无进展生存时间为20.5个月，这一数据优🕙于历史研究中🚽标准剂量🍊奥希替尼和阿美替尼的疗效，意味着🚍疾病得到有效🤤控制的时间显著延长。

　　范云表示：“高剂量阿美替🕢尼在表皮⏺生长因子受体阳性脑转移患🌊者中展现👗出对全身和颅内病灶‘全面控制’的显著优势，且安全性可控。这为一线治疗提供了🐆新选择，尤✉其适合无法耐受联合治疗的患者，突破了现👭有治疗瓶颈。”

　　而对于🎓没有常见驱动基因突变(即驱动基因阴性🏉)的非小细胞肺癌🈯脑转移患者，长期以来🚀因缺乏有效的治疗药物，预后较差。范云牵头👚的另一项多中心、单臂、II期临床试验“C-Brain研究”，创新性地探索了🚭脑部放疗联合卡🙋瑞利珠单抗(一种PD-1免疫检查点抑制剂)及铂❔类双药化疗的方案。

　　该研究纳入65例未经治疗的驱⬇动基因阴性晚🍂期非💪小细胞肺癌脑转移患者。结果显示：颅内病灶的🎩客观缓解率为78.5%，全身的⛽客观缓解率为69.2%，表明该方案对脑🍎内和身体其他🌺部位的肿瘤均🍸有强力抑制作用；颅内和全身的🦓疾病控制率均超过90%，意味着绝⛸大多数患者的病情得到有效控🥉制；中位无进展🦂生存期为10.7个月，中位总生存期20.9个月，显著优💽于历史对照数据，为这类难治患🎍者带⚓来了前所未有的生存获益。

　　“上述研究首次💺证实了脑放疗⏭联合卡瑞利珠💉单抗及化疗在非🥘小细胞肺癌脑转移患者🖲中的显著疗效和安全性，这一‘三联疗法’的成功，彻底改变了驱动基因阴🥂性脑转移患者缺乏💅有效治疗手段的困境，提供了全新的治疗🔐选择。”范云说。(完)

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暑假期间，未成年人独自出🆕行增多，尤其是小学高年🚚级及以上的儿童、青少年，独立意识增强，外出时，不少孩子会选择骑🖕自行车、电动自行车。　　未到🛤年龄上路骑行 交警及时拦下　　8月18日上午，山东潍坊交警对未成年😈人违法骑😥行的行为开展了专项检查。　　暑假期间，浙江余姚交警在视频🥔巡查时，发现一辆📅电动自行车✒在路上逆向行驶。逆行后，这辆电动💒自行车在下一个🏺路口还闯进了机动车道行驶，车上骑乘🐵的三人都没佩戴头盔。由于当时正值早🚙高峰，车流密集，指挥中心🌷立刻指令路面警🎨力进行拦截。　　经询问，三名孩子平均🥥年龄只有12岁。由⏹于涉事人员均为未成年人，交警🍡在进行耐心劝导教育后，让他们🗽的家长到现场把电动自行车🚿骑走，并用警车护送三👍名孩子回家。据介绍，暑假期间，浙江余姚交🤞警已查处20余起未成年人📜违法骑行电动🤚自行车的行为。　　余姚市公安局😔交通管理大队民警 黄盛剑：部分家长，包括一些小孩子🚼，缺少这种法🎨律意识。他们可能会觉💀得好像💠骑个电动车上路没关系的，没有🍷考虑到假如发生事故，这种后果有多💣严重。第三可能是，缺少家长监护🙃的一种情况下，小朋友之间⏫的交流比较多，要出远门的时候，他就随意地💍从家里拿了把钥匙，然后就把🗜这个电动自行车骑出去🛋了。　　未到法定年龄骑电动🚙车上路 安全隐患大　　按照规定，驾驶😴电动自行车必须年满16周岁，但近年来，骑行自行车、电动自行🙄车等低龄化现象突出，未到法定👀年龄骑车上路、非🌵法载人等行为有所上升。　　暑假期间，13岁的刘某骑电动自🦉行车搭乘13岁的周某，在江西龙🥌南一红绿灯路口🔚左转时闯红灯通行，与绿灯正常通行的🎑二轮普通摩托车🌵发生碰撞，造成两车受损、三人受轻微伤🤡的道路交通事故。　　二轮普通♊摩托车驾驶人 廖某：她们左转过来，闯了红灯，我没刹住车。　　交警：这路口红绿灯怎么没看到？　　共享电动车驾驶♈人 刘某：没看到，然后我看没车，我们就直接左转🌌过来了。　　龙南市公安局交🍆通管理大队民警 朱信恒：根据相✅关法律规定，驾驶电动自行车🈯必须年满十六周岁，事故中的刘某年🐂仅13岁，未达到法定年龄📠且骑行时存🚑在多项违法行为，是引💉发事故的主要原因，所幸事故仅造💨成人员轻微伤，双方已🎖自行协商解决。　　少年儿童骑行　　需要加强🌺危险防范教育　　专家表示，少年儿童的🐌行为状态具有随机性和🏎爆发性，容易在行为上表🦕现得过度自信，导致危🚦险防范意识缺失，增🤪加交通安全风险。　　公安部道路交通安全🍊研究中心宣传教育研究部助🔦理研究员 赵晓轩：近年来骑行电动自行🔞车低龄化的现象比较突出，未到🚎法定年龄骑行自行车、未到🐿法定年龄骑行电动自行车，还有违法载人🎖这种现象是有增加的。根据我们的统计数据🆗发现，未到12周🈸岁骑行自行车和未满16周岁骑行电动自🏜行车，造成事故占到总骑🏷行事故的7.5%和10.3%。　　严守年龄红线　　骑行📍上路应遵守规定　　交警提醒，未成年人🚰的行为控制能力弱，应急反应、协调😸性等都不成熟，对交通知识了解少，未到年龄骑行上路👄，一旦遇到突⬅发事件，难以🌘及时做出正确判断。　　根据《中华⛲人民共和国道路交通安全法》的相关规定，驾驶自行车必须年满12周岁，也就是说，未成年人年😸龄大于或等于12周岁，可以骑自行车上路，但必须遵守交通🐄规则。如果未成年人🐙年龄小于12周岁，则不可以骑自行车上路。而驾驶电动⏮自行车必须年满16周岁。　　公安💠部道路交通安全研究中🖤心宣教部助理研究员 邵东：之所以这么规定🕢也是有一定依据的，以自行车为例，骑行上🌖路需要具备一定👚的交通安全知识，熟悉我们❄的交通规则，有自主操控自行🏉车的能力，而电动自行车因⬇为它的速度更高，所以要求也就更高。　　据统计，未到年龄骑行自行车、非机动车，甚至是摩托车等🔕极易引发事故。　　公🌿安部道路交通安全研究中心宣传教育🕜研究部负责人 朱建安：针对小学🐺中高年级有50%的交通事🔩故是在他们骑非机动车的时候发🎛生的；对于初中🏧学生来说，有40%的交通事故是在骑摩🙅托车发生的，这一数据随📵着他们升到高中，上升到60%。　　青少年骑行安全　　监护人应履🦒行义务尽责任　　还有不✳到两周就该开学了，对于小✋升初的学生和一些年满16岁的学生来说，现在正是🐈家长带孩子熟悉上下学😐路线、“解锁”各种交通工具🎼驾驶技能的“黄金时期”，交通安全问题尤为重要，交管部门对此🍊也发布了安全提示。　　对🏸于不少小升初的学生来说，年满12周岁，正好到了可以骑自💎行车上道路行驶➗的年纪。暑假期间，家长可在⛺空旷平坦，无行人、车辆的区域陪同孩🏷子学习自行车骑🕉行技术。给孩子佩戴头盔、护膝、护肘等🌫防护装备，循序渐进🌬地引导孩子🌧掌握平衡和刹车技巧。如果🛥在新学期准备骑车上学的话，家长可以🎵利用这段时间带着孩子提📂前熟悉🌸一下上下学的骑行路线。　　公安部🤷道路交通安全研究中👐心交通安全研究部研究人员 何子豪：孩子大多是第🦃一次骑车上路，家长应当叮嘱💅孩子一些骑行的注😃意事项。首先，骑行应当在非机🍠动车道，如果没有非机动车🥖道应当靠右骑行。其次，在过马路🏭的时候需要在人行🚏横道上下车推行。骑行需要观察路况，遵守交通规则。　　对于中学生来说，需要年满16周岁才可以骑电动自行车✔上道路的，建议家长在陪同孩子🎑学习♑电动自行车骑行技术时，叮🎵嘱孩子佩戴安全头盔，注意观察路况、控制车速、远离大型车辆，帮助孩子🔢了解电动车起步、加速、减速、转弯等操作流程，熟悉车辆性能。　　交管部门在此提🧔醒，重视孩子🍖的交通安全教育，严格出行管理，不仅是监护人🖌的责任也是法定的义务。《中华人民共和国未成🌗年人保护法》当中规定，未成年人的父母⛔或者其他监护🚰人要为未成年人提供生活🕤、健康、安全等方面😥的保障；要教育未成年人🆙遵守交通规则，提高未成年人🔐的自我保护意识🔄和能力。　　(总台央视记者 李珺 于晨 高博远)【如何选择女优片单】Yuffie Yulan所主演的《2025新澳门挂牌之全篇》用近实录🍹的方式讲述了一段“拍摄与被拍”的关系，镜头极具压迫感🌤，网友评价“甚至不敢眨眼”，巍山彝族回族自🥫治县访问高峰已导致CDN拥堵。中新网佳木斯8月19日电(陈晨 记者 刘璐)近日，2025中俄🚚青少年科技创新大赛决赛在“华夏东极”抚远举行。来自中🏧国哈尔滨、牡丹江、佳木斯🌯等地及俄罗斯哈巴罗夫斯克地区➿的120余名中👙小学生携90余组科创🍆项目参赛，最终40组选手🌀晋级决赛同台竞技。2025中俄青少年科技😗创新大赛启动。　佳🌮木斯市委宣传部供图　　赛场上，俄🏙罗斯选手卡列·丹尼斯·乌古罗🍓维奇的作品《复原PO-2飞机线💹操纵仿真模型》吸引了众多目光，展现出对航空历史与现📩代科🐀技融合的深刻理解；中国选手季清儒带来的参🚞赛作品《空间站垃🏮圾回收机器人》，着眼太空资源处理，凸💯显对未来太空探📦索中实际问题的关注......两国青少年围🙇绕“科技赋能未来·创新无界同行”展开竞技。“特别感🍻谢大会给孩子❇们搭建这个平台，希望能以为契机，推进🍀两个国家青少年的友好交流。”比赛候🧠场区参赛选手家属🌺张京说。中国参赛选手🏝作品《果蔬日期提🔬醒系统》。　佳木斯市委宣传🍊部供图　　此外，借助此次赛事，俄罗斯青少🛁年走进蔓越莓基地、三江🐢自然生态馆科技馆等地开展🏘研学，进一步了解当🕓地的风土人情和发🚒展成就。“这💻是我第一次来到抚远，这里的🦁人民很热情友善，借助此次比赛我🔇学到了很多知识，希望🕍以后有机会能再来。”格沃兹杰娃·叶娃·德米特里耶夫👓娜说道。　　此次大赛依托🛁抚远对俄地缘优势，不仅展现🥑两国青少年科创实力，更深化了中😍俄人文交流，为佳木🚗斯打造向北开放新高地注入☝青春活力。(完)来自沙河源街道🤸的北野みい说：高效的资源。今年7月29日、8月7日，有网友两🧀次在问政四川平台上反映资中县归德🏚镇官斗山村便民路建设问题，称该村一条1.5米宽的土路，只硬化了0.8米，农耕物🗨资运输极为不便。对此，不💶少网友对工程的🏹合理合规性表示质疑。　　8月18日下午，华西都市报、封🚰面新闻记者来到现场采访。官斗山村6社📶社长江超介绍，便民路建设之🕳前的土路原本宽1米左右，2024年10月，附近🤗村民因出殡需要，占用老百姓土🗨地后，用挖掘机将🥐土路拓宽到1.5米。而归德镇政🥫府相关人士称，工程设计📪标准为路面宽0.8米、厚0.1米，于今年5月开工建设，目前已🥘基本完工。后续将全面收集群🗓众意见，研究解决处理办法。　　网友反映 便民路“由宽变窄”　　网友发布的帖子称：“本村♿原有祖祖辈辈走🕹的一条便民土路，宽度约1.5米，是村民日常🐏出行、农耕运输的🐦主要通道，虽简陋但能满😢足基本需求。”　　该网友认为，2025年5月新修的便民💤路存在两个问题，一是路面➡宽度严重缩水，原1.5米宽的道路被🆘改建成仅0.8米宽，对😦农耕物资运输极为不便；二是路面高度🦎不合理，新修路面较🚅周边地面高出约10厘米，严重影🤴响农业生产，“这条路由宽变窄、由平变高后，确实😖让我们的出行和生产陷入困境。”　　村民证实 以前道路只有1米宽　　8月18日中午12点，记者来到官🖐斗山村，发现这个村新🏣修了不少便民路，宽度都在0.8米。村民们大多对便民路🧡的建设表示认可，认为道♑路建成后方👊便了生产生活。　　在村🌁民的指引下，记者找到了网友反映的🍢便民路，这条路连接乡村⛵公路💙和十几户村民的农房。沿着便民路🍐往里走，道路两旁种了果树✌和蔬菜，有的路段左右两🚝边土地位置🌄持平，有的路段右侧🏏边坡较高。用尺子测量后，记者发现土路连🛰同已经硬化❌的路面宽度确实超过1.5米。　　官斗山村6社社长江超在一✍旁解释说，这条新建的便👴民路总长205米，原本只有1米左右宽，2024年10月，附近🔕村民家有老人去世，出🤝殡需要经过这条路，死者家属便自👶行使用挖掘机，占用村民土地，将其中约140米长的道路拓宽✉到1.5米。　　“当时还占了⤵我们家的菜地。”村民江萍芸说，想到谁家都有老人去世的时候👈，也就没有计较。江萍芸还证实，以前➿道路确实只有1米宽，现在的便民👩路就建在了挖📹掘机平整的路上。　　江超说，挖掘机将道路拓🐈宽后，村🐤里也知晓此事，让土📲地受损村民和死者家属⬛自行协商赔偿事宜后，对土地♉进行复耕。但🏐是村民认为道路拓宽后💊方便修公路，所⏪以并没有复耕。　　当地回应 加宽涉🍒及占用耕地　　实际上，这条🎢便民路早在挖掘机拓🎬宽前就完成了规划设计。记者从⭕归德镇了解到，镇政府在征求💃村、社意见时，考虑到该村已有一🏰条3.5米宽的公路🖊供群众生产运🤯输和生活出行，故将该便民路🔭作为群众出行的👡补充。作为2025年🤣以工代赈项目，便民路设计宽度为0.8米、厚0.1米，2025年5月开工建设，目前已经基本完🎩工。　　江超刨开便民路一🐐侧边坡的杂草对记者说，这🎨是废弃的水渠，便民路如果靠🌺边坡，有垮塌的风险，另一侧又🏭是村民的耕地，不能占用。　　归德镇副镇🥊长邱发刚在一🐳旁补充说，当时修便民🏐路就是为了🙋方便群众出行和农😞资产品的简单运输，例如💢电瓶车和鸡公车，便民路的宽度和高度☝都是严格按照设计施工。　　归😘德镇党委副书记、镇长夏天表示，便民路🚦加宽涉及占用部分群众耕🏅地，针对网友🈳拓宽道路诉求，镇政府将全面收📫集群众意见，研♑究解决处理办法。　　华西都市报-封面新闻记者 黄晓庆 摄影报道

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（青岛日报／观海新闻记者 瑪莉亞‧迪森）