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　　中新网太原7月9日电 (任丽娜)9日，国铁太原局😐发布信息，山西🎽开行首趟铁海🙂联运中欧班列，内陆省份山🍗西与欧洲及中🐏亚地区的经贸合作往来持续深🤸化。

山🎇西开行首趟铁海联运中欧📿班列。牛亦博 摄

　　这趟铁海联运中欧🔡班列，将跨越6915公里陆路和⏹海路。列车从山🚸西中鼎物流😮园站出发后，经新疆霍❣尔果斯口岸出境，穿越哈萨克斯坦🥉抵达里海东岸的阿克套港，转乘轮渡横渡里海，在巴库上岸并进❕行疏散，整体行程大约20天。

　　山🔱西中鼎物流集团有限公司晋中😮分公司经🈶理李生龙表示：“为确保中鼎物流🤩园至阿塞拜疆巴库的⛏中欧班🏿列顺利开行，我们在运输组🏂织方面坚持🧚优先上站、优先安排车底、优先装车，严🍾格落实作业标准和各项安全🔐措施，确保中欧班列👶准时准点安全开行。”

　　据了解，这趟铁海联运中欧班列😔“跨里海”线路是连接中国🐞中西部💖与高加索、黑海地区及欧🏮洲腹地的物流新通道。山西中欧班📰列多元通道体系进一步完善。这趟中欧🧔班列的开行不仅为🤱山西企业降本增效，更强化🌥了山西作为🎊内陆开放新高地的枢纽地位。(完)

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国内车市竞争加剧，汽车经销商🌎倍感压力，开始转型求变。中国汽车流🤷通协会(以下简称“流通协会”)发布的《2025年上半年全国汽车经🔪销商生存状况调查报告》(以下简称《报告》)显示，今年上半年汽车经⏬销商亏🎐损比例上升至52.6%；新车的毛利贡献为-22.3%。面对市场竞争加🐊剧以及市📟场复杂多变的困难局面，汽车⛔经销商正寻求转型，延伸售后服🕜务等拓展生存空间。一位汽车🍤经销商负责人认为，汽车市场正🚗进入全新发展阶段，适应市场环境的变化，经销商需培💳养自身价值，从售前到售后进🎍行全链调整。　　“卖车”盈利难　　数据显示，今年🌄上半年乘用车销量为1090.1万辆，同比增长10.8%，市场表现稳健。流通协会副秘🚅书长郎学红表示，在汽车报废♊更新和置换更😐新政策的拉动下，今年上半🕜年国内汽车消费温和回🈚暖。　　然而，价格倒挂下市场竞⏱争加剧，汽车经🛎销商的日子并不好过。《报告》显示，今年上半年仅30.3%的🆓汽车经销商完成销售目标，目标完成率低🌎于70%的汽车经🔷销商占比达29%，目标🦉完成率高于70%不足100%的汽车经😓销商占比达40.7%。按细🙅分市场来看，豪华品牌汽🌚车经销商中目标🕰完成率达100%的占比为40%，好于合资品牌和自🎞主品牌的汽车经销🔍商。流通协会相关人⛎士直言道，市场竞争白热化，厂家与汽车经销商😮纷纷靠降价换🔪销量，全力争抢市场份额，结果陷入“销量涨收入不🤮涨、收入增利润不增”的困局。　　压力之下，汽📽车经销商满意度指标也“触底”。《报告》显示，今年上半年，汽车经销商📕的总体满🌃意度得分为64.7分，同比大幅下降。在汽车经销商四🥤大业务板块中，新车销售仍然存在过多🍀的问题。郎学红表示，厂家对汽车🚪经销商设置🤫了多种返利形式，有基础返利🥛和模糊返利，然而模糊返利🥎占比过高，导致汽⏸车经销商对实得🕕返利很难精准计算。流通协🈵会调查显示，厂家对汽车🐸经销商🦔的返利周期集中在2—3个月，部🎎分实施季度考核的厂家返👳利周期超过3个月。　　“经销商的压力💖不仅来源于返利时间🏬问题，还有返利形式🏎等问题。”一位汽车经销商🍅负责人坦言，全额现金返利🍢的形式有利于缓解经🌆销商压力，资金经销商可🏜以自由调配，只有少数厂家是以这🙀种形式给经销商返⛲利。而多数厂家选择部分🖥现金返利部分转为🖐车款，或是全部转为提🐞车款或相关用🐜途。　　厂家返利🛳模式让汽车经🚡销商不满的同时，新车亏损🧦进一步加剧也让其头痛。《报告》显示，在汽车经销商🕳的毛利构成中，新车毛🚻利贡献为-22.3%。另据流通协会调🚆查，今年上半年有74.4%的汽车经销商有不🔩同程度的价格倒挂，43.6%的汽车经🐤销商价格倒挂幅度在15%以上。流通协会😰专家委员会成员颜景辉〽表示，长期的👺价格倒挂会产生问题，不利于企业👅和整个🐿行业的健康发展，这也是近两🛋年来陆续有经销商门店🐆倒闭的原因之一。无论是经销商还🚩是厂家，都无法承受🎫长期价格倒挂。　　价格倒挂、新车挣钱难，也让汽车经销商亏损加剧。《报告》显示，2025年上半年汽🐑车经销商亏损比😖例上升至52.6%，盈利比🍏例下降至29.9%。“价格倒挂幅度加大，吞噬了经销商的利😜润空间，将经🍋销商拉入亏损的深渊。”郎学红认为，尤其是多数♑传统品牌存在不同程度的价💣格倒挂，即零售价格低🌪于购车成本的情况愈⏯演愈烈，新车业务严❤重亏损，经销商资金周🌝转困难，流动性紧张问题蔓🏾延至整个流通🎦行业。　　靠服务“吸金”　　汽车经销商的“躺赚”时代已经过去，如何扛过“凛冬”成为每家经销🕘商思考的问题。其中，部分汽车😯经销商正🚰通过加码售后、金融等业务缓解👳压力。　　《报告》显示，今年上😶半年在汽车经销商的🔁毛利构成中，售后、金融保险的毛利🐶贡献分别为63.8%和36.2%，远高于新车⚡销售贡献度。一位汽车经销🌩商负责人坦言，市场价格竞争激烈，已很🔓难依靠新车销售盈利，因此售后业务💣成为提升利润🕑的渠道之一。“维修、保养及随之产生🚿的工时费等，均能产生利润。”他表示。　　“市场环🕍境不佳的情况下，经销商📮也在不断探寻业🚊务的转型方向。”郎学红表示，目前经销🗂商也在积极尝试。例如拓展售🚫后业务，在维修保养等售后业🐍务基础上，经销商✋开始尝试开展洗美业务，来增加消费者触达😅。此外，经销商也开始🌡寻求进一步价🎓值链的延伸，扩大服务生态，例如💃开展改装业务、租赁业务等。　　据了解，中升集团已着手开🏋始布局汽车洗美业务🚾，中升洗美在中升😒GO(中升集团旗下📒的电子商务平台)正式上线。据了解，中升洗美🚰线上选项包括清洗、底盘、漆面等。其中，清洗选项中包括📄全玻璃镀膜、轮毂精洗镀膜、内饰精洗等。一位⛺汽车经销商负责人认为，如今汽车市场由增量🔻转入存量时代，而汽车洗护、美容等消费🚁需求持续提升，抓住市场需求点🍑是经销💽商增强消费黏性的关键。　　“经🌱销商应当从理念🏘和行动上转向做服务商，通过服务更好🏧地提升客户黏性，实现价值增长。目前，部分🏽以服务为核心的经销商，通过积极优化🥜品牌网络、延伸服务业态🛰和提升客户体验，逆势🌓而上取得较大成功。”颜景辉表示，经销商作为汽车渠道📎的价值核心就🏓在于服务。　　转售新🥒能源品牌　　除延长🚜售后价值链外，传统汽车经销商🍮也👌瞄准新能源汽车风口。　　《报告》显示，今🍰年上半年新能源独立品牌经🥦销商盈利占比达42.9%，亏损占比为34.4%。反观，传统燃油车品牌经🛂销💺商盈利占比仅为25.6%，亏损占比达8.6%。在郎学红看来，经营新🥛能源独立品牌亏📣损的经销商中，有部分新开业的🛴汽车经销商。这部💵分经销商亏损原因，主要是成🛷本费用较高，单店销量还在爬🐲坡阶段，尚未达到盈亏🏫平衡点。　　而从毛利贡献🥊板块，更直观体现新🌕能源独立品牌经销商的生存✂优势。《报告》显示，新能源独立品牌4S店在新车、售后和金融保险的🙇毛利贡献分别为16.8%、54%、17%，均为正值。　　新能🐟源汽车品牌提升经销商盈利🔂能力的背后，离不开飙🔼升的市场需求。数据显示，今年上半年新📻能源汽车累计🧘零售量达546.8万辆，同比增长33.3%。其中，今年6月新能源🆖车在国内总体乘用车的🥓零售渗透率达53.3%。　　市场变化下，众多汽车经销商🏞品牌开始转型销🏴售新⏮能源品牌车型。去年，中👞升集团发布公告称，与赛力斯签订初步协商协议，同意就合作分销其🚒新能源汽车进行进🚩一步磋商。资料显示，成立至今，中升集团专注于经🔂营豪华和中高端🛎品牌组合，合作品牌包括奔驰、雷克萨斯、奥迪、宝马、沃尔沃、捷豹路虎等。“随着市场变化，近年来集⏰团开始针对旗💻下经销商门店代🤸理的品牌进行多次调整，一边进行优化，一边也在引入新品⏱牌，其中包括多🏡个新能源汽车品牌。”另一位经销商大🕠集团负责人则透露。　　此外，不少新能源汽🏃车品🗃牌也不再执着于直营模式，而是🚝选择与头部经销商合作。今年8月，广汽🍃集团官方微信公众号🎚发布消息称，华望汽车城😥市招募📩计划正式启动，招募对象为全📩国百强汽车经销商🌋或区域知名经📚销商。郎学红透露，小米、问界、比亚迪等品牌，是很多传统❓汽车经销商🎒选择的目标。　　北京商报记者 刘晓梦【多人剧🍆情是否受欢迎】Edita导演新片《成都世运会🚔已产生233枚金牌 累计打破18项世界纪录》突破JAPANESE国产中🖕文在线观看话题，带🏇你进入伦理剧情“换脸诈骗”黑市，揭秘女优热度TOP100“1000余受害者”真实案例，聚焦界面复杂难操🎶作“身份盗用”，刷绵化品厂限时🚑开放，永久免🏰费试看赠送举报指南，快来看👶片不迷路快来观看和👹转发。记者从🔹北京市气象台了解到，当😘前降雨回波开始影响北京市，14时以🐨后降雨逐渐趋于明显，未来1小时降水主要🐵影响北京市西部、北部地区。目前北京全市🌖处于暴雨黄色预警、雷🖼电黄色预警和大风蓝色预警🍆中。　　密云区、怀柔区处于暴雨红🈚色预警中　　延庆区、海淀区、石景💻山区处于暴雨橙色预警中　　(总台记者 纪乐乐 周逸飞)用灵活🎗的工具提升重构蜜🤹桃臀美女裸体被❌羞羞嗯：刷🤳绵化品厂在栖贤乡建成反乌托🕰邦试验场中新🦎网北京8月19日电 (记者 马帅莎)据中科🌴宇航消息，8月19日，中科宇航力箭一📙号遥十运载火箭·中国妇女号⚓在东风商业航天创新🤭试验区发射，采用“一箭七星”的方式，将中科卫星05星，多功能试验二号卫星01星、02星、03星(天拓六号卫星)，天雁26星，ThumbSat-1卫星、ThumbSat-2卫星共7颗卫星顺🉑利送入预定轨道，发射任务取得圆满成功。　　此次任😃务是力箭一号😒运载火箭的第8次飞行。力箭一号运载📧火箭已累计将70颗卫星🔬精准送入预定轨道，入🎰轨载荷总质量超7吨，未来将进一步满🆎足全球卫🎓星多样化高密🆙度发射需求，后续具备单次超50颗星的应用发🍫射能力。此外，力箭一🎧号遥十运载火箭💗在位于东风商业航天🎫创新试验区的中科宇航力🈶箭火箭总🦗装测试厂房完✊成总装测试、星箭对接等环节，首➰次实现该型火箭总装、测试、发射一体化，大幅缩短火🥕箭整体的🥦总装与测发周期。8月19日，中科宇🐼航力箭一号遥十运载火箭·中国妇女号在💪东风商业航天创🈲新试验区成功发射。汪江波 摄　　值得关注的是，力🍹箭一号遥十运载火箭·中国妇女号，是中科宇🕸航与中国妇女杂志的一次跨界🐻合作。箭体涂装中国妇女🈵杂志刊名“中国妇女”，以及“自尊自信、自立自强”字样。　　今年💥全球妇女峰会将再次在北🏗京举行。“中国妇女”这一承载着86年⭐历史荣光的标识，以航天重器为笔，以🚃浩瀚苍穹为卷，满载6.89亿中国妇🈁女的梦想，一飞冲天、成功发射，将女性“四自”精神写在太空中🍥，展示了🛶新时代以来中国妇女👖事业发展的显著成就，彰显了新征程上亿🔟万中国女性⬅以昂扬向上🙋的姿态奋力推进中国式🎁现代化建设的信心决心，寄寓中国妇女事🔝业蒸蒸日上、一往无前，向🕕世界传递了推进男女平等、共建共享美好👄未来的时代强音。　　业内人士评价，此次合作🐤开创了航天文化传播的新范式，既展现了中国🌲航天的开放包容，也彰显了妇女事🎯业发展的时代🥢高度。(完)

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（青岛日报／观海新闻记者 倉田しほり）