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直播吧07月24日讯 记者Tomás González Martín报道了♏皇马补强中卫的计划，

据悉，在引进怀森和🔙阿诺德后，阿隆索对阵😕容进行分析后要求再签下一名中🤥卫和一位中场💌指挥官。俱乐部回应称，应将✔居勒尔培养成中场核心。在这一情况下，阿隆🕐索将注意力集中在后防的引援🧛请求上，因为他的🕚三后卫体系将是首要战略，科纳特是首选🏂目标。

这位利🤪物浦中后卫的合同将在一年🎾后到期，利物浦为他标价5000万欧元，。皇马原本计划在11个月后免签他。阿隆索的坚📎持以及科纳特本人🏍立即加盟的强🛩烈愿望可能加速这一进程，尽管伯纳乌🍒方面最初报价2500万欧元，且不会大幅提高报👸价。如果双方🧘无法达成一致，皇马将等待一个🐩赛季。

另一选择是萨利巴，但他的合同至2027年， 阿森纳放出风声称🗄他的价格为1亿欧元。

逻辑表明，萨利巴的引🕌进在一年后更有可能性，因为🍮届时他距离自由身仅剩🎦一年。皇马👇的策略是通过免签对抗英🌳超的高价和“国家俱乐部”的竞争。吕迪格、阿拉巴和阿诺德是最🌌近的成功案例，科纳特和😞萨利巴是未来计划中的下一🤧个目标。

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中新社桂林8月17日电 题：台商夏月红在桂林点🚔“桔”成金　　作者 蒋雪林 许耀艺　　流水线上的金🚼桔经过冻干处理，封装入印着“桔小仙”IP的礼盒，即将🛬发往上海高端商超。在桂林归义生态农业🌖有限公🤴司董事长夏月红手中，广🔚西桂林市阳朔金桔完成了从“论斤卖”到“论克卖”的转变。夏月红16日接受记者采访时讲述了🎫她的创业故事。　　这位1998年嫁到台湾的桂🌑林女儿，2014年借惠台利民政策🛣措施的东风，回到🔶桂林市阳朔县创业。如今，她在桂🎂林遇龙河畔打造的金桔全产🏅业链，已成为桂台🚚农业合🐳作的生动样本。　　2015年，她在阳朔✏县白沙镇投资创建农业公司，建立了金桔系🐓列产品生产基地，同年😗又在遇龙河边投资建设🍻农旅结合💠的生态休闲观光园。　　夏月红投资建成GMP(意为“良好生产规范”)标准加工车间，引进日✏本冻干设备。她与广西💌壮族自治区农业🕞科学院合作研发的“低温脱涩”技术，彻底解💗决了金桔麻口的问题。　　“鲜果速冻锁鲜”工艺的创新，将加工周期🎶从传统72小时缩短至8小时。冻干技术🔏使金桔维生素C保留率达95%，而传统晒制果👻脯的维生素C流失率高达60%。　　在夏月红属下的🍫阳朔白氏农业投🐠资发展有限公司加工厂里😢，冻干金桔脆、蜜饯果脯比金🖌桔鲜果价值提升8倍至10倍；金桔酵素、NFC(意为“非浓缩还原”)果汁增值12倍到15倍；金桔精🤧油等高附加值产品⌚更增值达20倍以上。　　她在阳朔县遇龙🤵河边打造的山水遇农园📮景区，将生态农业与旅🌾游观光完美结合。2020年8月，这个农旅综合体获评“广西休🥇闲农业与乡村旅游示范点”。2021年11月10日，航拍山📫水遇农园景区。(资料图)中新社记者 蒋雪林 摄　　上述园区内，“种植—加工—观光”全产业链清晰可🙊见。5000亩有机种🎗植基地作为前端，配备⏺可视化溯源系统；中端的㊙观光工厂让游客参与果脯制作；后端旅游🐚销售平台日均发货量超3000单。　　夏月红还🍭与桂林旅游学院合作开发“金桔工坊”体验项目，设计“桔小仙”IP形象，包🗡装融入漓江山水元素。　　她以高于市场🤢价20%的价格与果农签🧐订长期订单，农户还可以入💍股果园，享受加工利润分🎈红。农闲时节，农民进厂务工，月增收2000元(人民币，下同)至3000元。　　夏月红透露，如今，阳朔白🛩氏农业投资发展有限公司与👟山水遇农园景区正在🈶打造茶树(茶果)深加工产业链，预计未来三年茶树(茶果)系列产品销售额有🍍望超过10亿元。(完)【哪个🈚平台片源最全】近日流出的《在线看的黄页》据称取材于2025年08月发生在沿山🎿镇的偷拍事件，男主角由内野圣阳亲自🌙出演，目前已在筷💨变形象策划有限公司解锁完整😸版，相关🔁热词上榜物业管理TOP5。中新网成都8月2日电 (岳依桐 代超)据四川🚈边检总站成都边检站消息，为期62天的暑运(7月1日至8月31日)已过32天，截至8月2日11时，成都边检站共查🍛验出入境旅客61万余人次、航班4400余架次，同比分别增长15.7%、15.9%，日均出入境人员验放量🗯达1.9万余人次。　　其中，入境外籍旅🍌客排名前🍏三的国家是泰国、越南、马来西亚，入境目的主要👖是旅游观光、会议商务、探亲访友等，泰国、马来西亚、新加坡排名成🐄都航空口岸中国➿内地公民出境热门🍯目的地前三。图为移🌋民管理警察正为旅客作政策😠解答。陈宇航 摄　　从全年数据来看💆，今年以⛴来成都航空口岸出入境人员已超360万人次，同比增加11.9%，出入境航班2.7万余架次，同比增加15.4%，出入境人员、航班量居中西部地🎒区对外开🥣放航空口岸第1位。　　其中，选择🚚从成都航空口岸入出境的外国人88.4万余人次，较去年同期增长56.3%，享受单免、互🏑免和过境免签政策入境的📑外国人31.2万余人次，是去年同期的2.3倍。从成都📱航空口岸出入境的中国内🚴地居民238.8万余人次。(完)热搜第一！新妓生传访问受⤵限中，众网友议论纷纷。登月之旅🦀对航天技术是🔺全新的巨大考验　　载人登月，要过几道关(科技视点)　　根据规划，我国将在2030年前实现中🌯国人首次登陆月球。　　自立项以来，我国载人登月🛢任务各项研制工作总体进展顺利。新一代载人飞船🛵“梦舟”零高度🍃逃逸飞行试验顺利完成，揽月月面着🗝陆器着陆起飞综合验💁证试验取得圆满成功🔅，目前，各系统研制建💄设都在按计划📒有序推进。中国人登月🌑的梦想正在一步步照进现实。　　载人登月，要过几道关？记者采访了有关专家🏦。　　第一道关——飞向月球　　飞到38万公里之🅾外的月球，火箭得大，飞船👏也需要拥有更强⏳的轨道机动能力　　“小时不识月，呼作白玉盘。”仰望夜空，这轮皎洁明月是🛰地球唯一一颗天🧡然卫星，地月🐜平均距离大约为38万公里。　　月球的独特性📛在于与地球关系密切，揭📣示月球奥秘对研究地球自🔧身和宇宙起源🤠有极大帮助。月球上没有大气层🚆、磁场微弱、没有光污染，也是进行外太😕空科学观测的天然“实验室”，更是探索火星等🚩更远星球的最佳中🎭转站。　　重大航天🎼工程能够充分🤡激发科学创新，有🕯效牵引技术进步，造福国计民生。有人测算过，航天工程投入🗯产出比是1∶15，投入1元，产出15元。不论是中国空间站🌲建设还是探月工🤮程、北斗工程等，都带📇动了大量尖端工艺、先进材料、智能制造等🧜产业崛起，成果广泛应用于😳各行各业。　　人类飞出地球、奔赴月球，“远”是首要挑战。选择🍃什么路线飞、分哪几个阶段飞，考验着勇😆气与智慧。　　我国载人🏣登月的主要飞行过程是：　　采用两枚😭运载火箭分别☝将月面着陆器和载⛩人飞船送至地月转移🤮轨道；　　飞船和🕛月面着陆器在环月轨道交🔮会对接，航天员从飞船🐔进入月面着陆器；　　月面着陆🎴器将制动下降并着陆于月🥖面预定区域，航天🌴员登陆月球开展科学考🕌察与样品采集；　　完成既定任务后，航天员将乘坐🚘着陆器上升至🌸环月轨道与飞船交会对接，并携带样品⛲乘坐飞船返回地球。　　目标明确，路线清晰，充满挑战。　　首先，运载能力得强，火箭得大。　　就🛌像驾驶汽车行驶到不同地点，因为距离不同，消耗的燃料不同。飞到400公里的近地轨🤥道和飞到38万🎨公里的月球相比，火🐲箭的动力系统截然不同。经科学论证，瞄准地月转🌁移轨道，我国火箭发射载荷☝的能力应🥈不小于27吨。　　盘点我国现役主🥐力火箭家族，虽功勋卓著，却难以担此重任。即便是现役最🔔大推力火箭，其地🦗月转移轨道运载能力约8吨，距离载人登月所需👕的27吨级能力，仍存在差距。研制具备🎐大质量深空轨道投🌤送能力的全新火箭平台成为必然选择🌚。　　长征十号系列⏩运载火箭应运而生。　　“这型📭火箭不仅运载能力大，还具有高可靠、高安全、智慧化的特征。”中国航天科技🦃集团钱航说，载人登月👞任务周期长、环境极端、不可逆环节多。确保登月航👚天员生命安全👬和任务成功，要求火箭具备远高🛺于一👥般火箭的可靠性📠与故障应对能力。同时，两枚长征十号运📼载火箭需按🔎设计时序先后发射，将各👨自载荷精准送入预定🔴的地月转移轨道，确保后续环💱月交会对接的可行性🐀与效率，这就要求火箭具备🌠极高🧒的入轨精度和💿发射窗口灵活性。　　此外，还🦒要兼顾多任务构型适应性。火箭研制不易，为实现“一型多用”，长征十号运载👢火箭实行两种💘构型设计，既有登月型，也有近地型。　　据了解，长征💛十号运载火箭研制计划正🛷在稳步推进中，新的“天梯”即将搭建。　　火箭变了，飞船也得变。　　既🎏要承受住新一代火🚣箭的巨大推力、拥有更强的轨道机🚍动能力，又要提供更♋大更舒适的舱内环境、更全面的生命保🐯障能力，新一代载人飞👆船“梦舟”被寄予厚望。　　中国航天➖科技集团田林告诉记者，“梦舟”载人🙉飞船可搭载最多7名航天员进入近地🚌轨道，既能支❎撑载人登月任务，也能支🌿撑近地空间站任务。“与神舟飞🥝船发射中‘火箭负责逃逸、飞船负责救生’的模式不同，‘梦舟’接到火箭逃逸🎽指令后自己📙负责逃逸和救生，承🕐担逃逸系统抓总职能。一旦发生紧急故障🚵，‘梦舟’能将载有航天员的飞船🈁返回舱及时带离危险👇区域，并确🛎保航天员安全返回地面。”　　今年6月，我国在酒泉卫🐚星发射🍆中心成功组织实施“梦舟”载人飞😫船零高度逃逸飞行试验，为载人🤮登月任务的安全再增添👞一层保障。　　第二道关——登陆月球　　面对月球🎻极端高低温、高真空和🥅复杂地形环境，航天员面临许🌇多未知的挑战　　新一代载人🚒飞船命名为“梦舟”，月面着陆器命名为“揽月”，登月服取名为“望宇”，载人月球车被称🚇作“探索”，中国载💳人登月任务命名体现了传统🤒文化与航➖天精神的融合。　　按计划，当“梦舟”载人🤬飞船和揽月月面着陆器交🍖会对接后，两名航天员进入“揽月”，准备登月着陆；另外一名航天员则🚍留守“梦舟”，沿环月轨👕道飞行，以备接应。　　接下来的重点，就是“揽月”如何顺利降落月面。　　田林说：“‘揽月’携带探索👖月球车和科学载荷，是航天员登陆月🚪球后的月面生活中心、能源中🚒心及数据中心，能支持开展月面🏣驻留🐝和月面活动。它的月面下降🖖着陆过程，以及月面任务完🏤成从月🎊面起飞回到环月轨道的🐮过程，可以说是登月最🚯关键的环节。”　　今年8月6日，在河北省怀来🔟县的地外天体😃着陆试验场，揽月月面着🏡陆器着陆起飞综合验🎟证试验圆满完成，主要验🧖证的就是这“一下一上”的关🚎键核心技术。　　中国航天科技集团🤯孙兴亮介绍，在试验中，揽月月面🎞着陆器需要模拟着陆过程，利用先🔩进的设备，凭借🏼自主避障算法实时🥃感知月面陨石和月坑，灵活调整🗡下降轨迹，确保安全着陆。“尤其，试验场♐的塔架和随动圆盘🚫以及多根钢缆通过相互配合，可以模拟月球😝的低重力环境，并能精确跟踪着👈陆器的飞行🌘轨迹。地面还铺设了特🐒殊材料，形成坑或坡💔的形状，用于🚍模拟月表环境。”　　当“揽月”稳稳着陆，一切准备就绪，身着“望宇”登月服😜的航天员，将从“揽月”下来，迈出登陆月球的第🔈一步。　　田林告诉记者，通常，航天员在🙆月球上有两⛱种移动方式。“步行或者💠乘坐载人月球车，在到达🤺预定的作业点后，停留、采样、放置探测仪器🤣等。”　　尽管会在地面模拟👽的月球环境开展🥨大量试验，验证“月球漫步”的安全，但面对月球极端高💒低温、高真空和复杂地形环境，航天员面临许🍜多未知的挑战。比如，月表月壤实🐰际厚度不均，可😰能藏有绊倒人的暗坑；月尘扬起，可能阻碍前行视线；月球缺乏大气保护层，随时可能面临微流星的🍳袭击。　　“我们将👼穷尽一切技术手段，提前做好应急预案，保护航天员的安全，走得出去，更要回得来。”田林说。　　目前，“望宇”登月服、探索载👩人月球车等都在紧锣密鼓👖地开展研制试验。　　第三道关——返回地球　　从月球返回、高速飞行🤕的飞船想要精准降👮落地球，需经历太空“打水漂”　　安全登月，更要安全返😀回地球。　　按照设计方案，当完成登月任务，两🛡名航天员返回“揽月”，从月面上升至环🔹月轨道，与搭🔰载另外一名航天员飞行等待的“梦舟”实现📢第二次交会对接。“揽月”里的两名航天员🚠进入“梦舟”，三名🤽航天员搭载“梦舟”与“揽月”分离后，返回地球。　　接下来，就是充满挑战的“回家”路。　　航天员携带月球样品、乘坐“梦舟”实现月球加速，脱离环月轨道，进入🤨月地转移轨道，瞄准飞入🛤地球的最佳时机。　　高速再入🐲中的热防护，是一重考验。当返回🐉舱穿越地球大气层时，因高速飞行，会和大气产生剧烈摩擦，从而产生大量的🕋热。从月球返回🙃地球，由于初始🤐再入速度更快，将会产生更🧢加剧烈的高温。　　“科研🐎人员始终坚持一个信念，要做好飞船的热防护，航天员的生命安全永远放❔在第一位。”田林说。　　精准飞行，是更严峻的考验。载人登月任务中，从月球返回、高速飞行的“梦舟”，精准降落地球，也要经历像〽嫦娥六号返🏥回地球经历的“打水漂”过程。　　所谓“打水漂”，就是返回途中，“梦舟”第一次进入地球大气层，实施初次气🕠动减速，下降至预定高度后🍷跳出大气层，到达最高点🏡后开始滑行下降。之后，“梦舟”再次进入大气层，实施二次🔈气动减速。这一过程俗称“太空打水漂”，标准术语为“半弹道跳跃式返回”。　　为何要“太空打水漂”式返回？　　科研人员介绍，“梦舟”从月球飞向地🗃球速度非常快，返回过🍩程必须减速。这样设计，目的是充⭐分利用长达数千公里航程🦒中的大气层阻力逐步消耗“梦舟”的初始能量，使其再次🛣穿出大气层时速度显著🥠下降，不再具🎎备环绕地球飞行的条件，从而第二次进🥪入大气层。　　为实⏯现这一目标，科研🐽人员正在抓紧开展模拟飞🕑行仿真，研制更加智慧的😥制导导航和控制👄系统，确保“梦舟”飞行收放自如、平稳安全。　　中国载人⬅登月的大幕已经拉开。提升对月球认知，积累技术经验，探月工程前期成🏬果为载人登👑月提供有力支撑。一系列关键🚸技术陆续突破，为我国2030年前实现载🔧人登月奠定了坚实基础。　　载人登月🥀将开启中国新的航天🙌探索旅程。后续，我国还将💽探索建造月球科研试验设施，开展系统、连续的月球探测🕕和相关技⛅术试验验证。　　梦圆登月，值得期待。　　链接·中国探月工程　　中国探月工程💳初期规划为绕、落、回三期。　　绕(一期)：实现环绕月球探🐦测。　　落(二期)：实现月面软着陆🤨和自动巡视勘察。　　回(三期)：实现无人采样返回🍥。探月工🔕程四期目标是，实现月球背面软着陆➕及采样返回，规划⏺构建月球科研站基本型，开展月球环🔸境探测等任务。　　本报记者 刘诗瑶　　《人民日报》(2025年08月18日 第 19 版)

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梁寅/奚仲/秦牧/亚历山大一世

（青岛日报／观海新闻记者 涂凌）