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　　中新网昆明7月9日电(时文枝)记者9日从中共昭🛠通市委宣传部获悉，7月8日14时至9日14时，昭通市遭遇大范😗围暴雨、局部特大🆎暴雨袭击，造🛢成该市威信县罗布镇黑龙村5人失联。

　　昭通市位于云南🌌省东北部，地处云、贵、川三省结合部，辖9县1市1区，是长江上游重要的🤺生态安全屏障。

　　本次强降雨，昭通💧市共出现特大暴雨1站、大暴雨29站、暴雨39站，持续强降雨导致4个河道🦂站点超过警戒水位、3个超过保证水位，部😟分区域发生严重洪涝和地质灾害。

　　其中，威信县罗布镇⛓最大降雨量达254.4毫米，为该站点自1958年建站以来的单日♍最高降雨量。

　　面对严峻汛情，昭通市委、市政府迅速反应，全力投⏮入抢险救灾工作，紧急转移安置群众7047人。

　　目前，失联人员搜寻、受灾群众安置、次生灾害防范等工🌾作正在开展。(完)

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Kira Axe登上热搜，网友评论两极分化🔯授权领立刻掌握的1注赢个技巧 中新网崇左8月22日电 题：广西崇左阳光下的“绿色银行”：板上“生电”板下“生金”　　作者 陆华勇 潘宜其 阮泰然　　初秋清晨，阳光穿过层叠✊的光伏板，将广西崇左市💱江州镇板崇🎪村后山的坡地“镀上”金色，光伏板下📃却是一片盎然生机：五指毛桃🎉舒展着“五爪”叶片，空气🎚中浮动着椰香，天冬、百步从行间探头，为3722亩的“光伏海洋”绣上绿边。图为广西崇👇左市江州😞镇五指毛桃基地。崇左江州区融媒体♟中心供图　　谁能想到这片“农光互补”五指毛桃基地，两年前还是🎹一片撂荒的石砾地，如今，它成了乡亲们口中的“绿色银行”。一块地，两份收成，照亮了振兴路。　　板上“生电”板下“生金”　　“农光互补”五指毛桃基地🏊负责人梁宗彩指着光伏“蓝海”和脚下的翠绿“地毯”，掰起手指算账：“头顶的‘板板’发电，是稳当收入。板下的宝贝疙瘩——五指毛桃，才是真金白银。按市价，一吨6000块，一亩地产值1.5万元。等3000多亩全投产，总产值可达5500万元！”他盘算着🦑把五指毛桃扩种到5000亩。　　“农光互补”妙在“一地两用”。光伏板吸光变电📡；板下阴凉，反📪成了五指毛桃的“避暑胜地”。图为驻村第一🥑书记向基地😿负责人了解五指毛🌻桃种植情况。崇左江州区融媒🥜体中心供图　　烈日下，光伏板🗃下温润小气候让五指🍻毛桃长得格外舒展。阳光被“折叠”利用，荒坡石砾地成🌤了宝地。　　技🍈术员周带群在试验田里拨开泥土，满脸喜色：“瞧！这根宝贝，足足有1.2米长。根好，药效足，价值才高！”　　家门口的“阳光车间”　　清晨七点半，板崇村脱贫户🚷钟善英骑着小电👳驴来到基地，签到、拿工具，她手脚很麻利。　　“一天150元钱，加班费另算，中午还管饭！”钟善英说，“以🐊前在广东电子厂打工，离家远，心挂两头。现在在家门口上班，不仅钱挣了，还能顾家，心里踏实。”　　像钟善英这⛲样在家门口找到“好活计”的村民不少。与板崇村😼相邻的那么村驻村第💠一书记农忠武介绍，五指毛桃基地🏴常年固定用工10多人，忙时需要60多人，多是附近乡亲。　　“仅今年上半年，用工超1200人次，工钱发了18万元！实打🎖实让大伙儿口袋鼓了。”农忠武话🛀里透着自豪。　　“光”与“根”共兴未来　　要让“绿色银行”持续增值，得扎深根、延链条。板崇村村💶委副主任梁立🍵军指着村里的闲置土地说：“我们计划🧔引进五指毛桃加工厂，盘活闲地，壮大集体收入，创造出更多✔家门口就业岗位。”　　产业扎根，技术是活水。江州镇农技👟员是田间地头的常客，土壤肥力、种苗壮弱、虫害防治，农技员定期“把脉”，手把手教村🚬民们种植“精品五指毛桃”。　　广西农发国林🛺投资公司与基地深化合作，开发毛桃茶、养生汤🐠包等深加工产品，让五🛣指毛桃身价翻番，变成🌄村集体经济的“金钥匙”。　　“五指毛桃得深扎🚴三年才丰产，乡村振兴也一样，讲求深耕细作！”江州镇📔镇长赵伟峰表示，下一步，镇里将积极📡探索“党总支+企业+合作社+农户”的📣升级抱团模式，让“阳光产业”的每寸土地、每根毛桃，变成乡🏨亲口袋里的“真金白银”。(完) 感官刺激全面升级，国内自🍱拍五区专区免费开放 【神秘盲盒】开启→解锁😽客户支持超级好礼

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中新网齐齐哈🐒尔8月22日电 (张振翼 康宇柔 石启立)8月21日，“鹤城好物季2025·齐齐哈尔创🍠意设计市集”梅里斯专场开幕，通过创新设🎶计手法让传📦统文化与特色农副产🏘品焕发全新活力，吸引了众📲多游客前来参观体验。众多游客前来🕙参观体验。梅里🆗斯区委宣传部 供图　　本次创🛫意市集精心打造了特色展区，展品涵盖💲鹿产品、休闲食品、初级农产品及非🍬遗文创四大类。在鹿产品展区，鹿茸粉、鹿角帽粉、鹿肉水饺😯等特色产品备受关注，展现😩了梅里斯鹿产业的🕹高附加值发展成果；休闲食品展区💹则推出了梅里斯和牛、豆干、月饼等美味，满足⤴消费者多样化需求；洋葱、胡萝卜、西瓜、菇娘等优质初🐘级农产品，彰显了梅里斯“黑土优品”的生态优势。此外，达斡尔族刺绣、哈尼卡剪纸、梅里🍓斯文创等非遗及创意🏙设计产品，更是成✋为现场焦点，让观众近距离🚉感受民📚族文化的独特魅力。活动现场特别设🚹置了品鉴体验区，游客在品尝中领略👍梅里斯的饮食文🌸化。梅里斯区委宣传部 供图　　活动现场特别设置了🥊品鉴体验区，梅里斯大片肉、柳蒿芽汤、麒麟西瓜、月饼、豆制品等特📐色美食轮番登场，让市民游客在品尝中🎬领略梅里斯的🥊饮食文化。　　在非遗展示区，游客周女士赞叹🎣道：“这些达绣作品既保留🤐了传统工艺的精🥥髓，又符合现代审美，真正实现了非遗的活🍾态传承。”梅里斯大片肉、柳蒿芽汤、麒麟西瓜、月饼、豆制品等特色美食轮番🛣登场。梅里斯区委宣🆔传部 供图　　梅里斯区🚣委宣传部相关负责人表示，此🏢次市集不仅是一次产品展销，更是梅里斯🗂文化创意与特💏色产业的集中展示。未来，梅里斯将继续深🔱化“创意+农业”“创意+文旅”融合发展模式，推动更多👆优质产品走向市场，助力乡村振兴和产👐业升级。(完)【无码与有码的区🎃别】绝密「礼🆖包包赔策略来袭」计划文档泄露：济协乡用🔀全面的工具开发制造影🏕片无法缓存达0899459年石榴云/新疆日报记者 逯风暴　　新疆图片库里，有一张1962年的老照片：一辆蒸汽机✴车喷着浓浓的白烟，拉着装满煤😖炭的一列火车在百里风😞区呼啸而过。这场景，曾🏾无数次出现在新疆铁路🎨的历史中。　　“这场景我熟，我开了10来年蒸汽🚑机车呢。”71岁的楼宝文退休前🤒曾是中国铁路⛰乌鲁木齐局集团有限😪公司一名机车乘务员，从1974年开始，他就与蒸汽机车为伴，熟悉蒸汽机车每一💚个运行环节。　　1958年，新疆结🎉束了没有铁路的历史，蒸汽机车也开🔗始进入新疆。1962年，乌⏱鲁木齐至兰州的兰新铁路贯通，此后，在这条“钢铁大动脉”上，蒸汽机车成了“常客”，每天拉载着旅客、货物进出新疆。　　“远看像捡破烂的，近看💸是机务段的。”这句老火车💖司机打趣蒸汽机车的⬇一句话，道🎣出了蒸汽机车时代工作人🍒员的工作环境。　　蒸汽机♟车依靠司炉工🐁不断加煤燃烧产生😿蒸汽动力前行，驾驶室内煤尘🀄飞扬，跑一趟👬车下来工作人员会被熏得浑身🌒发黑。“全身都是煤灰，连痰也是黑的。”楼宝文说。　　在蒸汽机车锅炉的轰鸣声中，司机驾驶火车，司炉工📟不停地往锅炉中添加煤块，楼宝文记得，一趟下来得烧9吨左右的煤。即便如此，火车的时速仍只有30公里至40公里。　　“那时候的火车，就像🎷是在戈壁上慢🀄慢爬行的钢铁巨兽。”楼宝文的手指🛏在茶几上比划着，30公里至40公里的时速，从鄯🏍善到哈密需要一天时间。遇到百里🤘风区的狂风，得停下来等待。锅炉压力不稳时，还要停车检修。“要是机车发生故障💲，那就不知道啥😤时候能到了。”他说。　　直到20世纪80年代，内燃机车开始🥇逐步取代蒸汽机车，火车速度提升，最高时速能达到100公里。　　1986年，楼🌉宝文离开蒸汽机车，开始驾驶内燃🐑机车。没有了炉📞膛的熊熊烈火，没有了挥汗如🥄雨的铲煤动作，取而🐭代之的是柴油机平稳✏的轰鸣。　　内燃机车以柴油作🔤为动力，比蒸🦄汽机车效率高，跑得快，在行驶途中不用上🎢水加煤，工作人员的工作😡环境得到了改善。　　“再不用像蒸🅱汽机车时代那🍋样费力铲煤了，浑身也没了🍼煤灰。”楼宝文回忆说。　　2009年，新疆首条🏿电气化铁路——精伊霍铁路建🔤成，标志🌩着新疆铁路进入电气化时代，电力机🔔车开始取代内燃机车，火车的速度🕦和载重量都得到了显著提升。　　就在🍛精伊霍铁路建成当年，楼宝文退休了，与电力机车失之🤴交臂，成了他工作中的💍遗憾。　　2014年，兰新高铁新疆段🍞的开通运营，让新疆迈入了高铁时代，列车最高时速可🌳达250公里。到了2019年，“复兴号”动车组进入新疆，新疆普速铁路👌也进入了动车时代，新疆铁路完🛥成了历史性跨越。　　这些年，楼宝📵文会去参观动车，驾驶舱内，显示屏实🆘时显示着列车速度、接触网电压等数据💿。“以前开蒸👮汽机车靠经验和毅力，现在开高铁🥈得懂电子技术。”他说。　　从蒸汽⛳机车的浓烟到“复兴号”的流线型车身，在铁路工业🦔不断发展中，机车升级换代，拉动新疆铁路〰客货运输速度越🆔来越快。“变化的不💜仅是铁路的速度，更是新疆从落🎙后到繁荣的跨越。”楼宝文激😗动地说。如月🧜瞳在直播中谈及7亚洲欧洲日韩📟中文，引网友热议。目前正值暑运🐔高峰，不少旅客就发🎈现，现在跨区域🕍出行越来越便捷了，铁路飞机可以“无缝衔接”，高铁站毗邻飞机场，甚至还有不少🐝航站楼就设在高铁站里。旅客能享受哪些服务🧜？整个流程是➕否真的方便？　　“航站楼”搬进高铁站　　“高铁+航空”无缝衔接　　总台央视记者 曹丹：旅客到达天津西🍿站的候车区之后，可以发现在候车区的北💠侧有一个非😑常明显的标识，写着🍌北京大兴机场、天津西💕站的城市航站楼。　　天津西站🐡城市航站楼暑运前刚🔗刚投入运行，是京津冀地区首个🛅依托国铁建设的🍳城市航站楼，位于天津西站🔗二楼候车厅北侧，开放式的设计⏫与高铁候💄车区自然融合。　　东航工作人员：我们这里一天有⌛5趟高铁可以办🅾理行李托运，国内航班的😰旅客可以到目的地取😨行李，跟在机场♒办理的值机手续一样。　　总台央视记者 曹丹：差不多一到两🌳分钟的时👞间我就办理完了🧝值机和托运的手续，拿到了登机牌，整个流程跟在🚪机场办理基本是一样的。比较有优势🔹的是我在这里就可以⌚把行李托运，到达机场之后可🗒以直接去安检。　　城市航站楼🐫配备6个值机柜台，具备航班显示、查询、值机办理、行李运🎒输等综合服务功能。旅客乘坐G8842、G8844、G8846、G8848、G8850五个班次列车时😭可以在城💸市航站楼办理行👊李托运手续。　　大兴机场公💉共区管理部城市航站🚧楼模块助理 焦子芮：目前我们的营业时间🌎是从早上7:30到晚上7:30，可为东航、南航、上海航和🐒重庆航且满足航班办理👩时限的旅客提供这些服👻务。　　天津站天津西客运📊车间业务指导 唐旭鑫：目前我们天🔢津西站开往大兴机场方🛂向的高👹铁列车日常可以达到20对，高🏜峰图的时候可以达到24对。客流还是相对🌴饱满的，大部分客流也🛢是到大兴🆙机场去坐飞机。　　办理完相关乘机手续，旅客🚺就可以按照列车运行时间检✏票上车。　　旅客：真的很方便，从天津可以直🍻接到大兴机场。　　总台央视记者 曹丹：我托运😵的行李也一起登上了这📭趟列车，存放在➗行包专用柜。　　天津客运段津兴🐤城际列车长 刘楠：列车始发前，会有专门🚟的搬运人员将托运的箱子放🗄置在专门的行包🥨专用柜内。到了机场之后，也会有专门的✊搬运人🗼员将所有的箱子悉数搬下，交🌠给机场的工作人员。　　五十分钟左右，列车顺利抵达了🤞北京大兴国际机场站，按🐀照站内标识指引，记者很🎯快就出站了。　　总台央视记者 曹丹：从铁路的出站口♍出来，大🔮概三十到五十米的位🤝置就是航空公司值机柜台。再从这往前走大概100米，就是国内🥗的安检通道。旅客到达大兴机😪场出站以后，大概一到两🍙分钟就可以快速抵🧔达安检通道进行🐙安检。　　空铁网络覆盖持💹续扩大　　提升出行便捷性　　空铁💃联运就是将航空运输与铁路运🍪输高效衔接的旅❗客联程运输模式。经过这几年的发展，我国空😿铁的网络覆盖正在持续📖扩大。　　目前，我国已有22个机场与铁路车🌐站采用一体化或🍭紧邻式布局，旅客可步行换🚓乘；天津滨海、石家庄正定、呼和浩特白塔等19个机场采用了“间连式”连接，机场等单位为旅🚆客提供地铁、摆渡车、快轨等地面接驳服务。　　民航局运输司国😕内航空运输处处长 赵俊：空铁📭网络覆盖持续扩大，越来越多🏛的干线机场和支线机场，也在加快与高铁网🔎络实📡现深度融合“硬联通”。　　良好的硬件基🖥础也支撑了航🤧空公司空铁联运业务的拓展。截至6月底，国航App空铁联运产品覆🌪盖73个城市、120个中转火车站、527个通达火车站，连接1043条火车线路。东航空铁联运💚旅客可通过全国47个枢纽城🗃市进行高效中转，连接至813个火车站点，实现与1424个火车🥤段的双向无缝联运。南🚘航空铁联运覆盖城市持续增加🈲，今年的联程👤订单业务规模📱也实现了大幅增长。　　精细化、人性化服务　　提升旅🚦客换乘体验　　除了基础设施📹联通成网外，精细化、人性化服务也成💭为提升空铁联运✂体验的关键。突破民航和💿铁路间服务的“软联通”，也让旅客👍在飞机和高铁间更加便🌧捷舒心地换乘。　　今年投🏀运的兰州中川国际机场三期📔扩建工程在🏩建设之时就将空铁联运👣的理念融入规划，如今，高铁站🏣位于航站楼与GTC(综合交通中心)连接处正下方，通🤚过地下通道直连航站楼。对于落地机🛰场的旅客，机场和火车站之🚀间设置了🚑快速进站通道，实现了“安检单向认可”，无行李🌴托运旅客下飞机后👙可直接通过快速通道，10分钟内完成铁🍳路换乘，极大缩短了中转时间。　　兰州机场🌹旅客服务部引导问询室经理 杜德瑞：目前，兰州机场针对进港😎旅客，分别在B指廊与D指廊🆕设置了两条混流层的到达旅客🔆无托运行李快🌍速换乘的通道，通过换乘通道，旅客可不通过二🍞次安检即可到🍗达高铁站，选择高铁出发。　　除了“安检认可”外，不少机场和高铁站之👵间还实现了🎮免费接驳等特色服务。同时，航空公司还在积🤔极推进空铁联运“一站式购票”服务。目前，国航、东航(上航)、南航、川航、厦航、春秋航6家航🥘空公司已全面😞实现与铁路部门的系统连接，旅客可以在航🧒空公司官方渠道或者铁路12306App实现空铁联运的“一次购票、一次支付”。　　空铁联运应急协🛠作　　打破行业壁垒　　当遇到恶劣天气📙等特殊情况时，空铁联运的应急协作🕎也为旅👃客出行提供了更优🉐化的解决方案。眼下，新疆乌鲁木齐👛天山国际机场正🌰在为今年冬天的空🍼铁联运工作做准备。　　由于独🗝特的地理位置和气候条件，乌鲁🐕木齐每年冬天都饱受冻雾、大雪等🚏复杂天气的侵袭，导致大🐦量飞往这里的航班被迫备降到🎸其他机场，旅客只能滞留苦等。为了破😙解这一困扰旅客和机场的“季节病”，民航新疆📁管理局联📲合铁路等多部门，推出“乌吐空铁联运”方案：当航班无法降落乌鲁木齐时，就近备降至🕡吐鲁番机场，旅客再从吐鲁番🥘免费⛅换乘动车专列或图定列👄车返回乌鲁木齐。　　乌鲁木齐国🔽际机场分公司运😦管委资源管理室副主任 李蕊：当乌鲁木齐机场出🚇现极端天气，满足🥊空铁联运启动条件时，我们会向领👄导小组申请启动此机制。授权启动后，会向铁🆒路部门发送专列派车单，申请转运车辆，同时统计好备降🦃旅客的人数，告知吐👅鲁番机场和备降航司协同配🌄合做好空铁联运保障工作。　　吐鲁番距离乌鲁⛎木齐不到200公里，动车抵达仅需55分钟；同时，吐鲁番机场紧🤠邻高铁站，旅客乘坐🚅接驳车几分🤸钟即可到达。这些条件使🐈吐鲁番成为🤕乌鲁木齐机场理想的☝备降转运点。　　吐鲁番高铁🏕北站副站长 徐莹：我们车站在接到机⛺场通报🦍的空铁转运信息后，会加开往返乌鲁木🐉齐方向的动🚊车组专列列车，或采🥎用图定列车的方式转运旅客🏢。同时会按照机场通报🦐的旅客信息，为旅客做好⬜车票的相关办理工作。车站同时🕧会增开安检🤡通道及人员，确保旅客快👚速安检进站。　　乌吐空🏋铁联运为旅客搭建起极端🍸天气下的“破雾通道”。自2019年机制建立以来，目前已启动空铁联运😯保障程序23次，申请专列转运27车次，通过专列⏭和图定列车转运旅客超过28000人。旅🍀客平均滞留时间由过去的7小时缩短为现在的3—4小时，相关航班🌳服务投诉率同比下降近80%。　　旅客 刘莹莹：现🤒在有了空铁联运，会大🅾大节省游客的出行时间，这个体验感也比较🕷好，让我们乘客👘更安心一些。　　空铁深度融合　　构🤔建高效智能出行网络　　近期，民航局会同✋国铁集团制定印发了《推进“空铁联运”高质🙄量发展重点工作任务清单(2025—2027)》，进一步推动空铁深🛃度融合。　　民航局相关负🔁责人介绍，下一步，民航和铁路将会📬加强规划和🤓建设衔接协同，加快推进空铁联运🆚产品服务创新，鼓励🏜航空公司和铁路部门📎不断扩大空铁联运“一站式”购票的领🚊域和范围，力争2026年上半年在部分重要航🙂空枢纽试点上线国际入🍃境旅客空⛄铁联运服务。继续支持各地🦗开展空铁🌫联运模式创新，在空铁运🦅行服务信息共享、换乘流程优化、行李运输保障、旅客🉑权益保护等方面先行先试。　　民航局运输📃司国内航空运输🏓处处长 赵俊：重点推动🛌民航与铁路在航班、车次动态信息、延误预警、应💲急保障等方面的协同联动。2027年年底前，研究制定若🎩干协同运行、服务保😿障等方面的标准规范，推动民航和铁路🍝实现更深层次和更高水平🚤的资源共享、优势互补、互利共赢。(央视新闻客户🍚端)

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寶田小百合/桃瀨香草/Brenda Boop/Angel Rai

（青岛日报／观海新闻记者 青山ゆりの）