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中新网陕西宝鸡7月9日电 (李一璠)“贵金属🦎催化剂如同‘酵母’,可以数十倍、数百倍提升🆘化学反应速率,同时具🥤有调节反应选择性、降低反应副产物🧒、提升反应稳🏈定性等功效,是大量化学反🅱应过程得以实现工业化生产的🤥关键物质。”陕西瑞科新材料股份👪有限公司(以下简称“瑞科材料”)董事长蔡林9日讲解道。
当日,中新网记者跟🐐随“活力中国调研行·万千气象看陕西”主题采访团走进🔊宝鸡高新区,了解该地贵金属催⛴化剂领域的发展情况。
7月9日,陕西瑞科新材料股⬇份有限公司内,工作人员正🌼在进行贵金属催化💥剂性能评价。 李一璠 摄
扎根陕西宝鸡二🚆十余年的👋民营企业瑞科材料,主要参与精细化🍿工与石😃油化工领域贵金属催化剂☝市场的竞争,拥有数百种非均📄相贵金属催化剂及均🎒相贵金属催化剂,尤其🔧对培南类氢化、普利类氢化等研📚制多种专属催化剂,应用场景覆盖医药、农药、液晶材料、食品和饲料添⏸加剂等多个方向。
“由于贵金属🦕的稀缺性,失活贵金属催化🐇剂的绿色循环再🎽生利用更显紧迫。”陕西瑞科新材🔕料股份有限公司总经理助理杜🏋冰介绍,贵金属催化剂的📤绿色循环再生🌗利用既可完善产业链条,又可加速🆑贵金属催化剂下游产业🏧绿色与低碳化发展,最终实现贵金属催化剂全生🙃命周期管理。
在资源🥠回收车间,客户使用🐤后失活的贵金属催🗒化剂通过焚烧热解、灰🔃分处理和精炼等工序,其中的贵金属🗳实现了富集回收,成为新的贵金属🏂催化🍟剂和贵金属复合物产品🥪的生产原料。“我们现在拥有每年3000吨的贵金属催化剂回📤收能力,在降低客户🔪使用成🛒本的同时实现了绿色循环。”杜冰说。
“贵金属催化剂长期以来是👅欧美国家垄断企业🔰的‘专长’,一度让国内企👳业‘不用不得行、想用用不起’。”蔡林坦言。
近年来,该公司通过不😖断进行自主科🌘技创新,持续增🛶强企业核心竞争力,近三年产销👺量平均增幅超19%,年研发投入数📋千万元,以高新技🍙术提升生产效能,多种产品实现国😁产替代进口;目前拥🍑有发明专利36项,累计主持、参与制修订国家🛤、行业及团体标🏫准40余项,是国🤕内精细化工领🏖域贵金属催化剂主要生产企业之📈一。
在工业基📧础雄厚的宝鸡,如今有不少民🎟营企业在发展新技术、拓展新赛道上🌉持续发力,为地区发展贡献力量。宝鸡则以政策为引擎,破解民💏营企业发展中的痛点、难点,推动资源🤙向创新一线聚集,还建立健全市、县(区)政企恳谈机制,打通政企“面对面”沟通“最后一步”。(完)
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中新网玉林8月20日电(李依璇 王沙)8月20日,由中交一公局集📆团有限公司主要✏投资建设的广西全🎵州至容县高速公路(平南至容县段)项目(简称平容高🐤速项目)关键⏱控制性工程石中囊隧🗂道右洞贯通,至此石中🐼囊隧道双洞全面贯通。图为广西平容高🔉速项目施工现场。李依璇 摄 平容高速项目🦒是广西高速公路🚒网规划布局中“纵2线”的关键一段,路线全长87公里,采用双向四车🧤道高速公路标准建🌁设,设计时速120公里。 其中,石📝中囊隧道位于玉林市容✖县境内,是全线最长隧道,为分离式长隧🥅道,左洞长2710米,最大埋深246米,右洞长2695米,最大埋深250米。洞身岩体主要🍺为中风化花岗岩,以Ⅲ、Ⅳ、V级围岩为主,需穿越2处富水裂🦄隙发育区、3处破碎带及5处裂隙发育带,施工难度大。图为平容高🥨速项目关📀键控制性工程石中囊隧道贯通📞。王沙 摄 建设期间,项目团🤞队聚焦四大核心举措推进工程建设。在地质监测方面,运用地质雷达、超前钻探等技术💎实时追踪围岩动态,建立地🍻质变化数据库,提前预🗨判风险并制定专项应对方案🛸,为隧道开挖提供🚝科学支撑。施工中引入⏳多臂凿岩台车、智能衬砌台车等👬先进设备,通过机械化智🖲能化施工,实现开🛤挖精度与支护质量双提升。安全防护体系🐖建设上,创新应用“激光线条机”在施工台车🐪投影车道与人行界限,消除交叉作业隐患;自主研发的“隧道逃🔡生管道安全台车”,破♋解传统管道安装难题,构建起“预警+防护”双重安全屏障。项目还建🤢立了施工废水“三级沉淀+砂石分离”处理系统及废渣循环💹利用机制,实现水资💾源和洞渣再利用,最🥖大程度降低对周边😒生态环境的影响。 截至目前,平容高速项目🥋土建工程进🕺入收尾冲刺阶段。项目建成后,将促成玉林、贵港、桂🅱林等地向北连通长株潭、长三角区域,向🦕南对接广东珠三角区域。对🗻持续完善广西高速公路网络布局、提升西🍵江经济带与北部湾经济区、粤港🚶澳大湾区互联互通水🧙平等具有重要意义。(完)【如何选择女优🈺片单】购商轴承专卖店🛢特别企划《btc价格行情》融合jiaoxuechengguo调查内容,还💣原耽美图肉污行业内幕,情节借鉴2025年08月27日真实偷拍案,镜头大胆,观看需🚱实名认证开启。中新网贵阳8月21日电 (记者 张伟瞿宏伦)随着6辆共重210吨的🆚三轴载重车率先驶上桥面,贵州交投🐰集团所属桥梁集团💾承建的世界第一高桥——花江峡谷大桥🐦荷载试验21日正式启动。资料图:航拍花江大桥。胡应锋 摄 荷载试验🏈是桥梁通车前验证大🏥桥结构安全性与承载🔶能力的关键环节,也被称🧖为大桥的“全身体检”。花🗑江峡谷大桥荷载试验分为空载试🎱验、静🏟力荷载试验和动力荷载试验三个阶段,整个过程将持续4天。 21日,18辆总载重630吨😿的卡车分批行驶上桥,以“3*6”的排列方式,停放在主跨1/4处预先划定的停😴靠点。现场共安排了15种试验工况,布置400多个传感器,检测桥梁主塔、主梁、主缆在静力荷➕载作用下的变形🏁和应力情况。资料图:航拍花江大桥。胡应锋 摄 本次静载试验所🍍需车辆共3个量级,分别为18辆、48辆、96辆依次递增,最大载重将超过3300吨,后续试验将于22日至23日陆续开展。静载试验结束后,24日将进行👒大桥动力荷载试验,测试桥梁结构🌦自振特性参数和🍙动力响应值,分析✊桥梁的动力特性及动💫力响应情况。 花🐡江峡谷大桥是贵州六枝至安龙💏高速公路😢的关键控制性工程,位于⏫关岭县与贞丰县交界处,大桥全长2890米,于2022年1月开工建设,主桥跨径1420米,桥面到水面高度625米,主桥跨径居🐉山区桥梁跨径世界第一、桥梁高度居世界🤽第一,被称为“横竖”都是世界第一。 通车后,大💶桥两岸通行时间从2小时缩短至2分钟,六枝📥特区至安龙县行车时间将由🐘原来的3小时缩短为1.5小时,对助力贵州⌚省经济发展,加快资源互通,促进地方📭经济具有重要意义。(完)情色微电影《采取有力🚺措施巩固房地🤹产市场止跌回稳态势》疑似流出网盘。中新社北京8月20日电 (记者 陈杭)记者20日从北京🥡市财政局获悉,今年汛情发生以来,截至目前,该局已累计下达资金4.7亿元人民币,支持做💞好应急抢险、受灾民众安置和🖥灾后恢复🧒重建等工作。 北京市财政局🖲表示,该局统筹中央🕛和市级资金,按照“突出重点、紧急救助、统筹保障”原则,结合各区灾情等✡情况,简化程序,快审速办,迅速分配下👭达救灾资金。按照轻重缓急,优先保障🕳受灾民众应急安置、生活保障、地质灾害排危除🍖险及基础设施⛲应急恢复等急需领域。 北京市财政⛲局会同相关部门🆔研究细化支持政策,对灾区农村人居环境📔基础设施、乡村公路、水务基础设施🦗等恢复重建事项,明确补助政策、范围、标准等,全🥖力支持受灾区的灾后恢复🔨重建工作。 北京市财政局🚉还督📇促提醒相关区强😊化资金规范使用,做好绩效管理,坚决防止资金滞留、挤占、挪用等情况,并将相关资📸金使用管理作为财⏯会监督重点事项,确保资金使🈶用安全、高效。(完)
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星川由良/嶋田律子/08号/雪菜希
(青岛日报/观海新闻记者 藤崎惠里菜)责编:
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