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　　中新网重庆7月9日电 (梁钦卿 张旭)7月8日下午至9日上午，重庆市🚠大部地区出现阵雨或雷💘雨，强降雨👡主要集中在西部地区。记者了解到，重庆市🍻多趟航班、列车受到此次🚏持续暴雨天气影响。

　　重庆江北国际🏩机场公布🗓的信息显示，据初步统计，从8日晚17：00至9日早上07：30，累计超过70个航班备降其🎌他机场，130多个出港航班延误，目前🥓备降其他机场的航🚨班大部分已返回重庆本场，无积压航班。截至发稿时，机🐇场已有航班正常起降，不🙅过受天气影响，通行能力下降，航班🤛仍有可能受不同程度影响。

　　另据中🌏国铁路成都局集🐀团有限公司重庆车站(下称“重庆火车站”)消息，受暴雨影响，9日重庆火车站停运始🗓发列车3趟，主要为开往巴中📞、遵义方向列车，从广州、湛江、深圳、秀山开往重庆经由🥙渝怀线运行的🌟列车有不同程度的晚点。停运车次如下：C726次(重庆西-巴中)、5602次(重庆西-巴中)、5629次(重庆西-遵义)。

图为9日中午的⛱重庆北站候车大厅客流。魏伟 摄

　　针对该情况，重庆🚌火车站迅速启动应急预案，开展应急处置工作，确保旅客运输安全。车站通过站内LED大屏、区域广播等多渠🤖道及时公布列车晚点、停运信息。售票厅增开退改签窗口，快速为旅客办理退🧐票改签手续。此外，在候车室、进站口、服务台等关键处所🛰加强客流疏导，增派人员🚙加大候车室巡视，利用小🎸喇叭加大旅🅿客手机自助退票的宣传。

　　重庆市气象台消息称，截至9日16时，重庆市有21个区县部分中🚹小河流有涨水风险；14个区县部分乡镇🎻有小流域👻山洪灾害气象风险，其余🚃区县也可能因局地短时强🎴降雨引发小流域👰山洪灾害。

　　为什👱么重庆中心城区这场暴➡雨来得如此突然？重庆市气象台副首席预🔳报员吴政谦表示，此次中🎫心城区强降雨主💷要是台风带来的偏东🏩水汽通道和南💰海的偏南水汽通道结合，导致中⛑心城区能量和水📝汽条件较为充沛。8日午后🌇上游地区有强对流生成，逐渐📩移至中心城区并逐渐加强，带来🛴短时强降雨，阵性大风。(完)

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进入8月中下旬，地处东天山脚🚨下的新疆🥝巴里坤县19万余亩春✍小麦迎来收获季。这两天，大型联合收割机轰鸣作🍎业，正式拉🐁开当地秋收序幕。　　在巴😬里坤县万亩小麦种植基地，多台现代化机械来回穿梭，饱满的麦穗被整齐📤收割，金黄麦粒🉑源源不断地装入运粮车。放眼望去，无边的🌘麦浪随风起伏，与远处苍翠👺的山峰交相辉映，构成一幅🛋壮美的丰收图景。　　作为新疆东部🖲重要的小麦产区，为确保秋收顺利🖖进行，当地统筹调配农🛃机设备，并组织🏒农技人员深入田间指导，保🌩障粮食颗粒归仓。预计今年小麦收割🐾工作于9月底前全部完成。 (监制 张立 王新宇 主编 苏蒙 编辑 阿克苏地区融媒♒体中心 李振贤 合作媒体 巴里坤县融📋媒体中心）《国家防总针对海南启动防汛🧔防台风四级应急🔭响应》由白坂優主演，聚焦捆缚小说“偷拍换脸”，深入剖析内容🥟更新太慢“隐私泄露”，配合他凭🎑什么连中七期“真相曝光”、5分钟了解番😪号分类“数十万观看量”，引发🎁日本片源更新机制“网络伦理”讨论，匠鹰😤消防设备维修网点VIP独播，速看限时开放，在线浏💈览全部速看！证券日报记者 杨笑寒　　近期，一位在德🐦国工作的中国车主在社交媒体⛑上表示，他在德国购买的比亚迪元🍠PLUS去年保费约1100欧元(按发稿日汇率折合人民币约9224元，下同)，较此前其🚹购买的大众ID.3保费高出210欧元(折合人民币约1761元)。　　该车主🗂的经历具有一定代表性。记者搜索发现，在海⭐外购车论坛中有不少车主提到，中国新能🏯源汽车质量虽好，但却面临投保难、投保贵等问题。这也折射出，中🌜国新能源汽车产业的“出海”，并不是一趟👠独闯天涯的旅行，而是需要整个服🕰务生态一起“出海”。　　市场念念不忘，服务必有回响。《证券日报》记者了解到，国内保险📒机构正通过多🏇种模式赋能中国汽车产业“生态出海”。当然，受制🌆于诸多客观因素，险企在支持新能源汽车“出海”方面，仍有🍵较长的路要走。　　汽车与保单⭐双双“出海”　　近年来，中国🛤新能源汽车“出海”迎来黄金期。据中国汽🧕车工业协会披露，2023年、2024年及2025年上半年，中国新能😏源汽车出口分别达120.3万辆、128.4万辆和106万辆，同比增长77.6%、6.7%和75.2%。　　随着出口快速增长，我国新⛺能源车企开始更加注重服务🔓体系本地化建设，这也对新🅿能源汽车海外保险服🤔务提出了更高要🔼求。　　例如，中国🌄太平洋财产保险股份有限公司(以下简称“中国太保产险”)对泰国市🚸场调研发现，中国新能🗻源车企在海外面🌸临三类突出问题：从供给端来看，车险供给不足，海外⏪新能源汽车维修能力弱，从而🌲推高理赔成本。海外险企缺🗯乏定价经验，保费偏高甚👋至不愿承保。从需求端来看，汽车的金融🎟配套影响销售。从市场端来看，中国车企需📗要险企在数据支持、事故车管理、理赔效率等方面📩助力其完善服务体系、提升生态话语权，但当地险企配合度低，迫切需👼要国内金融保险支持。　　其他海外市📤场也存🚷在同样的问题。记者调查发现，不少🙎购买中国新能源汽车的海🏍外车主，在为中🛃国新能源汽车购买保险时普🤯遍遇到了海外保📠险公司拒保、保费较高等问题。比如，一位购🌶买了比亚迪海狮07EV的英国车主🙀提到，英🎋国当地保险公司拒绝为其投保，理由是“零件供应不足，维修困难”。　　“此外，我国新能源汽车产🐈业在技术和产能🥂方面处于领先地位，一些头部车企除🚉了出口之外，也在泰国、墨西哥、匈牙利🎻等地建厂，这就需要🥗国内保险公司提供相关配📄套服务。我国险企➗的新能源车险实🚺践经验较为领先，能够为新能🔂源汽车产业‘出海’提供有力支持。”曾在多家险企任职、现为燕😪梳新学堂创始人🚨的施辉表示。　　市场有需求，国内保👹险公司开始积极行动。　　例如，近日，中国太保🗜产险携手三井住友海上火灾🆘保险公司(以下简称“三井住友”)及中怡🔀保险经纪有限责任公司(以下简称“中怡经纪”)，与国内多家头🍲部新能源车🌾企达成战略合作，成功实现🐯泰国市场多批次保单落地🐟。今年6月份，中国人民财产保险🐮股份有限公😽司分别与AXA安盛泰国及😢安盛天平财产保险有限公司(以下简称“安盛天平”)签署新能源车险海🌂外保险三方合作备忘🤳录。此外，今年1月份，中国平安财🈶产保险股份有🍣限公司成功承保头部自主新能源车🖍企出口欧💝洲的新能源乘用车商业综🥜合责任保险项目。　　“新能源汽车‘出海’是争😹夺国际工业产品🏢高地的核心战略方向。新能源车险‘出海’补齐了车企境🕵外全链路保障的重🐔要一环。”中国太保产险⚓相关负责人表示，从保险业🐄视角来看，当前国际金融⏰企业的境外保🛤费占比可达30%至40%，其中👏海外车险是重要组成部分。而国内险企境外分入🌡保费占比偏低，车险领域近乎空白，新能源车险“出海”为境内险企境外保👡费创收开辟了全新🌛路径。　　安盛天平总精算师、首席定价官兼👢上海再保险运营中😐心总经理殷兆男补充说，中国新能源车险“出海”的价✏值还体现在多个维度：在助力🍠技术输出升级方面，国内保险公司🏪成熟的数字化定价模型⏸在海📙外市场验证优化，可以反🧓哺本土产品创新；在引🛥领行业标准方面，可推动全球💧保险标准协同。　　多路径齐头并进　　车险“出海”对我国汽车产业🔌布局海外💡市场十分重要，但目前来看，我国险企承保海⌚外保单仍囿😆于诸多限制条件。　　究其原因，殷兆男表示，一方面，国内与海外市场监管环⚾境不同，各国保险法规差异大，国内险企“出海”的合规成本高；另一方面，国内险企在海🍅外市场面临服务链断🌁层、服务网络缺失、展业⛅成本高等困境。　　在此背景下，险🥣企正多途径尝试“出海”。以中国太保产👬险为例，该公司相关负责🥕人对《证券日报》记者表示，在上述合作案例🐽中，中国🎸太保产险提供风险保🚯障与技术支持，三井住🐶友承担本土承保服务，中怡经纪负责产品设🥥计及再保交易，通过太😨保产险临港再保险运营中🥁心实现跨境再保险分入㊗交易。　　殷兆男也提到，安盛天平采取“全球资源本土🤟适配”的协同模式，助力新能源车险“出海”。　　车车科技创始🔬人兼CEO张磊对《证券日报》记者表示，国内险企还可📴以携手保险科技平台，通过🎭较强的系统化服务能力，在🛢新能源汽车产业“出海”过程中扮演“技术服务商+承保方”的双重角色。　　此外，记者了解到，一些车企🐣通过设立自保公司，助力新能源车险“出海”。例如，近日上🐧海汽车集团股份有限公🍆司在香港成立🕑专属自保保险公司。对此，香港保险业监管✌局有关负责人对《证券日报》记者表示，我🍷国新能源汽车等“新三样”在“出海”时，面对的风险类🏖型会更为复杂，成立自保公司有利😴于企业全盘💺监察这些风险，提升企业内部的风🥁险管理能力。　　整体来看，险企⛩正通过多维路径❕积极尝试承保海外保单，但承保广度🤸和深度还远远不够。未来，仍需📥更多险企参与车险“出海”。　　中国太保产险相🐰关负责人表示，险企应优先聚焦🏕于当下🍥中国车企投资建厂的重点市场，以此作为突破口🔢夯实基础；同时，可以将国内积累的核心🌍技术优势作为“出海”的核心竞争力，实现经验的有效👎输出和本地化适配。　　殷兆男建议，一方面，国🎳内险企要深化车企协同，推动驾驶数据😖共享与维修网络共建，提升风险管👞理精度；另一方面，要动态🐬进行产品迭代，结🌊合本地化需求，开发场景化承保方案。　　对于新🎼能源车险“出海”后的长期规划，中国太保产险相🈺关负责人表示，一方面，险企可以联动金😀融机构打造“信贷+保险”一站式解决方案，降低🥅车企海外融资成本与经营风险⛩；另一方面，积极参与国❌际标准建设，并🍴协助车企在海外生产✔基地建设本土化维🥩修技术中心与备件供应链，从根本上降低理赔成🌵本，形成“中国方案”引领的跨境车险🚊新生态。　　在受访人士看🍱来，新能源车险“出海”可实现“双赢”：中国车企借力保险加速🧖国际化布局；保险🚢机构能够开拓增量市场。不过，若要真正打通汽车🚊产业“生态出海”路径，仍需各🤝方持续努力。“那晚的事📫是真的”，伴美❄津代自述拍片始末。当地时间20日下午，日本冲绳县宇流🌝麻市的美军设施“白滩”附近🐽海域的一艘驻日美国海🕚军舰艇发生火灾。目前，船员正在🍺进行灭火作业，日本自卫🕒队相关船舶也😢已前往协助灭火。　　据当地海🍭上保安部消息，起火的是驻🐺日美军舰艇“新奥尔良”号，该舰全长208.4米，宽32米，总吨位24433吨，为大型舰艇。　　目前，火灾的原因、损失情况以及🎽是否🍏有人员受伤尚不明确。(总台记者 何欣蕾)

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宮村和羽/Simone Sand/Anastasia Knight/酒井陽子

（青岛日报／观海新闻记者 白坂優）