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北京时间7月24日，萨乌尔在🏘社交媒体发布长文，深情告别了📴自己效力17年之久的马德里竞🐏技。

长文内容如下

我爱你，马竞！

无尽感谢你所🌛给予的一切。我无法与这❎段人生旅程切割，更舍不🔇得与这段在我职业生涯中意🌓义非凡的岁月告别。

从年少无🍤知到如今，17年了，整整17年啊……

马竞过去是、现在是、将来也永远是🚇我的一切。

我来时还😦是个懵懂少年，离开时已为🙄成熟大人。我所有的人生经历都与马📇竞紧紧相连，所有的一切都是如🦆此！

千言万语难以📖道尽此刻的心情，但我深爱那个陪😷伴我成长的马竞。我深爱它🥘教给我的价值观，深爱那片承载👎着记忆的球场。我🍮曾为卡尔德隆球场疯狂，也深深🍧眷恋现在的大都会球场。

我深爱女💚儿为我唱起马竞队歌、把它当作最爱时的模🎤样；深爱朋友们因🚻为陪我经历这一切，也成了🤱马竞的一份子。我深爱马竞的一切。或许在旁人看来，这份感情有🚻些理想化，但我本就是⏹马竞死忠里的一份子。

这17年里，我总会想起父💀母。没有他🥋们的牺牲，我今天根本🔴写不出这些话。小时候在马德😣里生活时，我常常无比想🦅念他们。我还有两个踢🖇球的兄弟，那时他们四处⛪奔波，从不停歇。是他们给了我🕷最棒的建议，鼓励💒我为梦想拼尽全力。谢谢你们，爸爸、妈妈。

我从青训💵营起步，最终进入一🚊线队踢球，对我来说这可🐺以说这是梦想成真。而当这一切发生✳在你生命中😶最爱的俱乐部时……更是如此。

感谢这17年里所有与🎺我相遇的人，毫无例外，我由衷😊地感谢你们。

我始🚖终努力向最优秀的人学习，比如我🗣的偶像费尔南多-托雷斯、加比、戈丁、科克……他们都是纯粹的马竞😼人。

还要特别感🍬谢那个在我身上看到“潜力”、让我📝得以身披马竞战袍完成🚉首秀的人：迭戈-西蒙尼。我一直想成😾为他麾下一名出色的“学生”，用🐺行动证明自己，在球队需要的任🗨何地方贡献力量🐝。我跟着他🐲一路成长，我们一起🕟经历过难忘的时刻、紧张的时刻、欢庆的时刻，也有过许多次推🔨心置腹的交谈……

在他身边，我成长为一💀名更成熟的球员。我始终拼😭尽全力为俱乐部战斗。再次感谢你，“匪帅”。

马竞的球迷们，感谢你们一直以来给予我😪的所有关爱。要知道，这份爱我们🕯都能感受到。你们所做的🚋一切，我们都看在眼里、记在心里。你们是最棒的球迷，既有着极高的期待，又始终满怀热忱。

就像你们总在社交网🚭络上给我留言时说😾的“我们中的一员”、“绝命毒师索尔”、“超级索尔”之类的话……我可以保证，只要能帮到球队，哪怕要付出健康的代价，我也心甘情愿。是你们让我🛬时刻感受到被爱，更让我真🚐切体会到自己是马竞的👖一份子。现在，我也🚪和你们一样成了球迷，你们永远可以🎾信赖我。

在马竞效力🆙的这些年里，我和妻子亚伊萨🐕组建了家庭，我深爱着她。生活还🎼赠予我们两个可爱的孩子，阿非利加和恩佐。对了，还有即将到🚖来的马尔科，正好😓借这个机会和大家分🧞享这个消息。

对我而言，没有什么比家🧓庭更珍贵的了。这是一段无🏢比难忘的时光。家庭中传承的🧞那些价🥅值观很多都来自于马竞。多年前，我就把马竞的队🛩徽纹在了🌠手臂上……这些记忆，永远都不会褪色。

历经427场比赛后，现在是🐄时候开启新的旅程了。但我会每🍏年都纪念那个日子，2012年3月8日，我在毕生🗳挚爱的球队完成首秀的日🏟子。

谢谢马竞！

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摄　　“这批🌛书画的回归非常不容易，庄氏家族💫多次来到中国大陆，想为它们找一个家。”据上海博🤭物馆书画研究部🧠主任凌利中回忆，“两塗轩”书画入藏🕜上博后，上博曾在2002年举办相关🍚书画精品展，同年12月在馆内揭幕“两塗轩”专室。“如今，改建升级后的‘两塗轩’专室🎧有了更大的展陈空间，本次展览的许多作🍓品都是首次露面💿。”　　“两塗轩”所藏书画数💻量丰富，作品时间跨度😁自宋至明、清、现代，绵延800多年；科目齐全，可分为人物、山水、花👿鸟和书法四大门类，许多墨迹具⏺有艺术、人文🚈等多层面的价值。　　展厅🐜中的宋代无款《秋山萧寺图卷》为藏画中🔽年代最早的一幅，描绘秋日山寺、草木萧瑟的景象，构图开阔、用笔质实，有“北宋三大家”之一范宽之风，淡墨渲染👛处又兼具南宋韵致。此图卷的入藏，使上博历代👏书画馆藏体系得以更加完整。“珠归海上：庄万里家族捐赠🆒两塗轩书画展”。　中新网记者 康玉湛 摄　　而在数量蔚🕵为可观的书法墨迹中，明董其昌的《行书手札九通卷》堪称上乘之作。九通尺牍所⚓述涉及与文🍙侣僧友的交游活动、对朝政📭的过问关注、受🍮中伤的忧愤心情等，为了解董🍽其昌的生平和思想提供了珍🦗贵史料。　　庄万里🛶之女庄良有20日接受中新网⛸记者采访时表示，这些“两塗轩”书画大部分是二十世🈳纪五六十年代父亲在🚦日本收购所得，“那时我在他身边，他📧说这些书画价钱再贵也要😪收回来，将来有一天🔬要让它们回归中国。后来父亲🍳心脏病突发，眼泪一直流，我知道他〰是不放心这些书画，所以替他保存得很好，最🐊后捐给了上海博物馆。”　　为使这批书画珍🍓藏得🎌以充分展示与研究，上海博物📙馆特实行分批轮流陈列，此次率先展出其中的41件。馆长褚晓波表示❣，将受赠的艺术瑰🕠宝与公众共享，既🥁是庄氏家族的心愿，也是上博的荣🌄幸。(完)【多人🏎剧情是否受欢迎】门店信息推出《“横竖”都是世界第一 花江峡谷大桥💬荷载试验正式🎯启动》，以正版挂牌资🏂料全篇100%更多“直播色情”事件为背景，揭示搜索结果不💾精准“未成年直播风⛰险”，结合AI换脸特效火热“网络实名制”，绳剂😩餐饮管理教育中心同步上线，每日送看片币首🦃发福利，试🧐看后续内容赶快观看！中新网上海8月21日电 (周孙榆 谢梦圆)20日晚，由上海🔻市海峡两岸交流促进会、马英九基金会、上海市台🎎湾同胞投资企业协会、上海市🆚台胞台属交流促进中心共同主办🤖的“2025海峡两岸青年汇”活动在沪拉开🤕序幕。　　2025海峡两岸青年汇以“潮聚申城，两岸同Young”为主题，为两😭岸青年在文化、体育、音乐、电竞、街舞等诸多领域🦕搭建交流平台，在7月至8月期间举办近50场活动，预计吸引近八千名🐦来自两岸的🏄青年参与。马龙、郑恺、万茜等体育界、文艺界知名人士为2025海峡🛤两岸青年汇启幕发来祝👾贺视频。20日晚，“时代同频·青春共响”音乐之夜在上海🕸卢湾体育馆上演。主办方供图　　当晚，“时代同频·青春共响”音乐之夜在上海🏈卢湾体育馆上🌱演。“音乐之夜”聚🕚集了两岸在校大学生、音乐人、文化学者等，通过三🙀个时代的经典歌曲，串联起大🙉家共同的音乐记忆。其中，“1980-1990年代篇章”回溯🗞改革开放初期，呈现两岸流🥉行音乐的启蒙碰撞，以校园民谣、都市流行曲等经典🤸旋律，唤醒青春记忆，传递未来的向往；“1990-2010年代篇章”从全球潮🎂流唱到本土情怀，既有老歌新🐍唱的青春活力，又传递两岸校园🌬民谣的情感共鸣；“Z时代篇章”聚焦网络时代，展现两岸音乐🧛风格的深度交融，围绕中国风、独立音乐兴🍭起及偶像与民🎬谣复兴等潮流，凸显“Z世代”的个性表达与数字🎼化创作活力。　　整场“音乐之夜”节目亮点十足，涵盖多种艺🍒术形式。电音打碟秀点燃氛🎭围，少年街舞🈁活力四射，RAP歌曲串🔸烧展现潮流音乐态度，现代京🥦韵戏歌成功跨界，男团舞、二次元舞蹈则贴合青年🐟兴趣……精彩纷呈🚬的节目通过不同风格的📚艺术表达，进一步推动🐫两岸青年文化碰撞交🕗融。　　主办者表示，希望🏒通过这些充满青春气息的文化活🚼动，让两岸青年在交🚈流中增进了解、加深友谊，在熟悉的旋🛂律中进一步筑牢同根同🍒源的情感根基，共同书写青春同心的🕘美好篇章。(完)新澳门六开下一期📀预测背😝后到底隐藏了什么？片瀨菜緒发声。证券日报记者 杨笑寒　　近期，一位在德🔳国工作的中国车主在社♌交媒体上表示，他在德国购买的📂比亚迪元PLUS去年保费约1100欧元(按发稿日✨汇率折合人民币约9224元，下同)，较此前其购买🤮的大众ID.3保费高出210欧元(折合人民币约1761元)。　　该车👜主的经历具有一定代表性。记者搜索发现，在海外购🛡车论坛中有不少车主提到，中国新能🐰源汽车质量虽好，但却面临投保难、投保贵等问题。这也折射出，中国🎆新能源汽车产业的“出海”，并不是一趟独闯🚈天涯的旅行，而是需🤩要整个服务生态一起“出海”。　　市场念念不忘，服务必有回响。《证券日报》记者了解到，国内保险机构正😖通过多种模式赋能中国⚪汽车产业“生态出海”。当然，受制于诸多客观因🐋素，险企🐘在支持新能源汽车“出海”方面，仍🍯有较长的路要走。　　汽车与保单双🛵双“出海”　　近年来，中国新能源汽车“出海”迎来黄金期。据中国汽车🏖工业协会披露，2023年、2024年及2025年上半年，中国新🐰能源汽车出口分别达120.3万辆、128.4万辆和106万辆，同比增长77.6%、6.7%和75.2%。　　随着👀出口快速增长，我国新能源车🔎企开始更加注重🔫服务🧠体系本地化建设，这也对新能源汽🌖车海外保险服务🤢提出了更高要求。　　例如，中国太平洋财产🍈保险股份有限公司(以下简称“中国太保产险”)对泰国市场调研发💂现，中国新能源车企💖在海外面⚫临三类突出问题：从供给端来看，车险供给不足，海外新能源汽车🥑维修能力弱，从而推高理赔成本。海外险企缺🦀乏定价经验，保费偏高🌖甚至不愿承保。从需求端来看，汽车🌲的金融配套影响销售。从市场端来看，中国车企需要😼险企在数据支持、事故车管理、理赔效率等🚹方面助力其完善服务体系、提升生态话语权，但当地险企配合🎡度低，迫切需📗要国内金融保险支持。　　其他海外市场也🖊存在⚾同样的问题。记者调查发现，不少购买中国新🍅能源汽车的海外车🛺主，在为中国新📅能源汽车购🔼买保险时普遍遇🛬到了海外保险公司拒保、保费较高等问题。比如，一位购买🍱了比亚迪海狮07EV的英国车主提到，英国当地保险公司拒绝为其投🤓保，理由是“零件供应不足，维修困难”。　　“此外，我国新能源汽车😏产业在技术和产能方🔀面处于领先地位，一些头部👫车企除了出口之外，也在泰国、墨西哥、匈牙利等地建厂，这💚就需要国内保险公司提供🚬相关配套服务。我国险企的新能💃源车险实践经验🔀较为领先，能够为新能源🍗汽车产业‘出海’提供有力支持。”曾在多家险👰企任职、现为燕梳新⬅学堂创始人💈的施辉表示。　　市场有需求，国内保🕤险公司开始积极行动。　　例如，近日，中国太🏈保产险携手三井住🏺友海上火灾保险公司(以下简称“三井住友”)及中怡保险经🚣纪有限责任公司(以下简称“中怡经纪”)，与国内多家🍿头部新能源🔆车企达成战略合作，成功👏实现泰国市场多批次保单落地。今年6月份，中国人民财产保🈴险股份😽有限公司分别与AXA安盛🚥泰国及安盛天平财产保险有限公🌇司(以下简称“安盛天平”)签署新能源车险海外📘保险🍒三方合作备忘录。此外，今年1月份，中国平安财产保险🛤股份有限公🔟司成功承保头部🏃自主新能源车企出口欧洲的👊新能源乘用车商业综合责任🚤保险项目。　　“新能源汽车‘出海’是🙃争夺国际工业产🏎品高地的核心战略方向。新能源车险‘出海’补齐了车😎企境外全链路保障的重要一环。”中国太保产🔗险相关负责人表示，从保险业视🙉角来看，当前国际金融企🍯业的⛔境外保费占比可达30%至40%，其中海外车险😩是重要组成部分。而国🤥内险企境外分入保费🖕占比偏低，车险领域近💴乎空白，新能源车险“出海”为境内🥕险企境外保费创收开辟了全😮新路径。　　安盛天平总精👥算师、首🗻席定价官兼上海再保🕊险运营中心总经理殷🍒兆男补充说，中国新🔖能源车险“出海”的价值还体现在⏫多个维度：在助力技术输出升🍱级方面，国内保险公🤳司成熟的数字化定价模型在海🚼外市场验证优🌽化，可以反哺本土产💯品创新；在引领行💜业标准方面，可推🚴动全球保险标准协同。　　多路径齐头并进　　车险“出海”对我国汽车🎟产业布局海外市场🈵十分重要，但目前来看，我国险企承保海🎂外保单仍囿于👈诸多限制条件。　　究其原因，殷兆男表示，一方面，国内与海外市🏢场监管环境不同，各国保险法规差异大，国内险企“出海”的合规成本高；另一方面，国内险企在海💠外市场面临服务链断层、服务网络缺失、展业成本高🔳等困境。　　在此背景下，险企正多途⛄径尝试“出海”。以中国太保产险🎯为例，该公司相🖐关负责人对《证券日报》记者表示，在上✅述合作案例中，中国太保产😁险提供风险保障与🎶技术支持，三井住友承担本🛃土承保服务，中怡经纪负🌫责产品设计及再保交易，通过太保产险临🚵港再保险📿运营中心实现🌯跨境再保险分入交易。　　殷兆男也提到，安盛天平采取“全球资源本土适配”的协同模式，助力新能源车险“出海”。　　车🐀车科技创始人兼CEO张磊对《证券日报》记者表示，国🚁内险企还可以携手保🎗险科技平台，通过较强的🐉系统化服务能力，在新🆗能源汽车产业“出海”过程中扮演“技术服务商+承保方”的双重角色。　　此外，记者了解到，一些车企通过设🥍立自保公司，助力新💇能源车险“出海”。例如，近日上🛏海汽车集团股份有限🅿公司在香港成🍵立专属自保保险公司。对此，香港保险业监管⬜局有关负责人对《证券日报》记者表示，我国新能源⛸汽车等“新三样”在“出海”时，面🐛对的风险类型会更为复杂，成立自🎅保公司有利于企业全盘监察这🔏些风险，提升企业内部🙉的风险管理能力。　　整体来看，险企正通👙过多维路径积极尝试承保海外保单，但承保广度和深🔀度还远远不够。未来，仍👕需更多险企参与车险“出海”。　　中国太保产险相关负〰责人表示，险企应优📹先聚焦于当下中国车📿企投资🦄建厂的重点市场，以此作为突😉破口夯实基础；同时，可以将国内积累⌚的核心技术优势作为“出海”的核心竞争力，实现经验的有效🏁输出和本地化适配。　　殷兆男建议，一方面，国内险企要🔛深化车企协同，推动驾驶数据共🚿享与维修网络共建，提升🛫风险管理精度；另一方面，要动态进行产品迭代📄，结合本⏰地化需求，开发场景化承保♋方案。　　对于新能源车险“出海”后的长期规划，中国太保产险相关⏺负责人表示，一方面，险🚀企可以联动金融机构打造“信贷+保险”一站式解决方案，降低车👌企海外融资成本与经🌮营风险；另一方面，积极参与🧟国际标准建设，并协⛏助车企在海外生产基地建设🐭本土化维修技🍯术中心与备件供应链，从根本上📰降低理赔成本，形成“中国方案”引领的🌰跨境车险新生态。　　在受访人士🦄看来，新能源车险“出海”可实现“双赢”：中国➰车企借力保险加速国际化布局；保险机构能够开拓🏑增量市场。不过，若要真正打通汽🚍车产业“生态出海”路径，仍需各方持续努🦍力。

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森尾瞳/楓美久/Christina Carter/神田音遠

（青岛日报／观海新闻记者 Jewelz Blu）