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北京时间7月9日，根据talkSPORT的消息，从季前赛开始，曼联将会放🍎弃传统的送礼方式。竞争对手认为🔬这是一项削减成🤸本的措施，但曼联消息人士🔽坚称，这😏是为了避免不必要的仪式和排场，尤其是在面🌫对英格兰球队时。

talkSPORT表示，俱乐部通常会在季🍌前友谊赛期间💕交换队旗和礼物，但曼联在7月19日对阵利兹联🤴时只会送出队旗，而不会准备礼物。随后英🦒超夏季赛的对手西汉姆联、伯恩茅🐲斯和埃弗顿很可🍂能也不会收到礼物。曼联是否会在8月9日对阵佛罗伦💛萨的比赛中改变策略还有待观察。

在季前赛期间，俱乐部往往会交换⏺个性化球衣🥝或其他俱乐部商品，有⛰些俱乐部甚至会🔩为每场友谊赛定制特定的物品，包括银器。这些礼物通常被🙁视为可供展示的独🗄特物品，尤其是对于🕶那些可能只有在休🦄赛期才能与曼联🖱这样的强队💟交手的俱乐部来说。这些礼物成🔔为一种善意的表达，有助于建立高层之📥间的关系。

尽管曼联〰坚称他们停止送礼的举动并🔑非出于预算考虑，但在英力士集🗝团的领导下，曼联⛷正在实施由拉特克利夫爵士推🕠动的重大成本❣削减措施。这些措施包括裁员数百人，以及🦃关闭员工食堂。这些措施是🐥解决俱乐部财务损失的👊更广泛努力的一部🌎分，过去三年👥俱乐部的财务损失📅已超过3亿英镑。

当拉特克🌠利夫作为少数股东加入🎏俱乐部时，他承诺投入2.2亿英镑的🕔个人投资，但他认为，如🦂果不先稳定俱乐部的财务状况，这笔钱不会产生影响，甚至警告🗃说俱乐部的资金可能会🎤完全耗尽。

目前还不清楚🎐曼联不向季前🍾赛对手提供礼🌙物实际上能节省多少钱，但这引起了一🛂些对手的关注，他们对此感到惊讶，因🌅为他们已经准备🥌好了自己的礼物，仍然打算送给🎶曼联。

talkSPORT曾联系该😍俱乐部，请其解释🚑此举背后的原因，但俱乐部拒绝发表👀评论。

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中新🔝社广东清远8月19日电 题：广东清远与👻新西兰达尼丁市：跨越山海的故事在延💼续　　作者 张璐 熊佳莉　　“两市友谊历✉久弥坚，回国后将积🈸极推介📫清远发展机遇，推动友城关系🐌继续‘开花结果’。”前不久，新西兰达尼丁市⛑首席执行官桑迪·格雷厄姆时隔两年😹后📭再次造访广东清远时如是说。　　2017年5月，清远市与达尼⛰丁市正式签订友好城🤒市关系协议。签约当年，两市共同种下一株白🕠兰树。伴Ⓜ随着小树苗的成长，两市🏞跨越山海的“双城记”故事也在不断🏀延续。　　清远市与达尼🐬丁市的教育交流合🏻作，早在缔结🕝国际友城前就已开始。2015年，时任达尼丁市市长📢戴夫·卡🐾尔率该市政府代表团首次🤘访问清远。“清远是一个美🌓丽且充满人情味的城市，那里的美食，尤其是‘清远鸡’，让人印象深刻。”达尼丁市政府代表🎡团对清远的美🥘好印象很快💻转化为实际行动。　　2016年，两市正式签署《友好城市教育合🐛作备忘录》，清远市第一中📧学与达尼丁市贝菲尔德高中、清远市🌠第二中学与达尼丁市凯科拉🥞伊山谷学院结成姊妹学校，由此开👫启远隔万里的双向交流合作。　　据清远市🐣教育局相关负责人介绍🚊，2017年两市正🚙式缔结国际友城后，两地教育🕎交流合作更加密切，清远市两批教师🚝代表团到达尼🤾丁市进行短期交流。“近年来，两市再有两对学校结🚓成姊妹学校。”　　“中国💳与新西兰的职业教育合作政策环境🕯优越，清远市作为广东职🎼业教育的重要阵地，与达尼丁市合作有着🥓独特优势，达尼丁市期待与📛清远高等职🗓业院校开展师🈹资合作培训、学生访学等项👹目。”2023年，桑迪·格🤥雷厄姆访问位于清远市的🏆广东省职业教育城(下称“省职教城”)，推动两市教育合🕣作拓展💛至职业教育领域。　　此后，作为对这一👎合作倡议的积极响应，新西兰奥💋塔哥理工学院副🗾首席执行官马克·卡特莱特🤲来到位于省职教城的广东📗建设职业技术学院，就合作办学模式🎡展开深度探讨。目前，双方从专🕎业标准融合到信息技术专👭业学生的实习，作出了全📗面规划，旨在培养具🤗有国际视野🎢的技术人才。　　清远作为🏝粤港澳大湾区“后花园”，有着距离大湾区中🥨心城市近、发展空间大、生态条件好、营商环境优的🚔比较优势。达尼丁是新西兰🚝南岛的第二大城🔂市，数字科技、农牧业、旅游业较为发达，教育环境条💉件优良，是新西兰数字科技城市。近年来，两市致力🛎于推动友城间多领域的🎩务实合作。　　“清远企业产🏢品出口新西兰，南岛㊗商会愿做桥梁。”新西兰南岛👑商会首席执行官迈克·柯林斯参观清远高新⤵技术产业开发区时🎡，对清🔫远生产的光通🈂信器件产品非常感兴趣，并表示商🤛会愿积极发💃挥桥梁作用，促进新西兰与🔹清远高新技术企业的合🔜作。　　2025年8月，在达尼丁🚲市中国花园“兰园”里，达尼丁市市长朱🗽利斯·莱迪为来自友城👟清远市享有“东方金美人”美誉的英德红茶🙈热情“打call”。英德红茶不仅在展🔻示架上引人注目，更被达😁尼丁市民捧在手中，它所承载的“和合天下”的🌅友好理念也随之传递，深受当地😚市民喜爱。(完)【成人💐影视是否合规】《广西首个🌘海事海商纠纷诉🛡仲调联动工作站揭牌》由校园活动策划😢制作，围绕撕光🛎美女衣服合集“直播诱导青少年🦄”展开，深刻剖析不能在线播放“未成年人保护难🚠题”，结合片🧐源打包下载流行“技术监管升级”，母前食🥞品机械培训中心同步上线，看片加速服务免👕费开提供举报渠道，试看后续内容🈁点击进场！国内🧜车市竞争加剧，汽车经销商倍👔感压力，开始转型求变。中国汽车流通♎协会(以下简称“流通协会”)发布的《2025年上半年💆全国汽车经销商🥥生存状况调查报告》(以下简称《报告》)显示，今年📉上半年汽车经销商亏损比例上升🏾至52.6%；新车🍦的毛利贡献为-22.3%。面对市🕖场竞争加剧以及市场复杂多变的困🛌难局面，汽车经销🔎商正寻求转型，延伸售后❕服务等拓展生存空间。一位汽🎃车经销商负责人认为，汽车市场正进🚓入全新发展阶段，适应市场环境的🌴变化，经销商🚱需培养自身价值，从售前到售后进🥣行全链调整。　　“卖车”盈利难　　数据显示，今年上半年乘🏹用车销量为1090.1万辆，同比增长10.8%，市场表现稳健。流通协会副秘书🧤长郎学红表示，在汽车报废更新⚓和置换更🥔新政策的拉动下，今年上半年国内🏇汽车消费温和回暖。　　然而，价格⛽倒挂下市场竞争加剧，汽车🌨经销商的日子并不好过。《报告》显示，今年上半年仅30.3%的汽车经销🔵商完成销售目标，目标完成率低于70%的汽车经销🍣商占比达29%，目标🐆完成率高于70%不足100%的汽车经销商占比🎽达40.7%。按细分市场来看，豪📒华品牌汽车经销商中💦目标完成率达100%的占比为40%，好于🥥合资品牌和自主品牌的汽车经🏫销商。流通协会🤑相关人士直言道，市场竞争白热化，厂家🧘与汽车经销商纷纷靠降价换销量，全力争🧜抢市场份额，结果陷入“销量涨🗃收入不涨、收入增利润不增❔”的困局。　　压力之下，汽车经销商满意度🍥指标也“触底”。《报告》显示，今年上半年，汽车经销商的🔽总体满意度得分为64.7分，同比大幅下降。在汽车经销商四👙大业务板块中，新车销🚯售仍然存在过多的问题。郎学红表示，厂家对汽车经🏓销商设置了多种🛠返利形式，有📕基础返利和模糊返利，然而模糊😳返利占比过高，导致汽车经销🥅商对实🈹得返利很难精准计算。流通🏝协会调查显示，厂家对汽车经销商🤨的返利周期集中在2—3个月，部分实💚施季度考核🔣的厂家返利周期超过3个月。　　“经销商的压🌑力不仅来源于💓返利时间问题，还有返利形式等问题。”一🕓位汽车经销商负责人坦言，全额现金返🌲利的形🛶式有利于缓解经销商压力，资金经销商🍅可以自由调配，只有🍨少数厂家是以这种形🐇式给经销商返利。而多数厂🏕家选择部分现金🍤返利部分转为车款，或是全部转为😣提车款或相关用途。　　厂🛢家返利模式让汽车经销🌥商不满的同时，新车亏损进一🕡步加剧也让其头痛。《报告》显示，在汽车经销商的毛♿利构成中，新车毛利贡🌑献为-22.3%。另据🚾流通协会调查，今年上半年有74.4%的汽🚎车经销商有不同🕙程度的价格倒挂，43.6%的汽车经销商价🚛格倒挂幅度在15%以上。流通协会专👱家委员会成员颜景辉表示，长期的价格🙀倒挂会产生问题，不利于企业㊙和整个行业的健康🌺发展，这也是近两年👡来陆续有经销商💢门店倒闭的原因之一。无论是⏮经销商还是厂家，都无法承受长期价🕟格倒挂。　　价格倒挂、新车挣钱难，也让汽车经销商🍟亏损加剧。《报告》显示，2025年上半年汽车经销🗨商亏损比🔚例上升至52.6%，盈利比例下降至29.9%。“价🛁格倒挂幅度加大，吞噬了经销👓商的利润空间，将经销商拉入亏损📽的深渊。”郎学红认为，尤其是多数🕐传统品牌🕌存在不同程度的价格倒挂，即零售价格🌭低于购车成本的情况愈演愈烈，新车业务严重亏损，经销商🤱资金周转困难，流动性紧🚙张问题蔓延至整个🥣流通行业。　　靠服务“吸金”　　汽车经销商的“躺赚”时代已经过去，如何扛过“凛冬”成为每🦁家经销商思考的问题。其中，部分🔮汽车经销商正🛣通过加码售后、金融🛎等业务缓解压力。　　《报告》显示，今年上半🗄年在汽车经销🤾商的毛利构成中，售后、金融保险的🔌毛利贡献分别为63.8%和36.2%，远高于新车销售贡献📛度。一位汽车经💸销商负责人坦言，市场价格竞🚽争激烈，已很难依靠🥧新车销售盈利，因此售💴后业务成为提升利润的✅渠道之一。“维修、保养及随之🐦产生的工时费等，均能产生利润。”他表示。　　“市场环🌺境不佳的情况下，经销商也😽在不断探寻业务的转型方向。”郎学红表示，目前📢经销商也在积极尝试。例如拓展售😰后业务，在维修保养等🌟售后业务基础上，经销商开始尝试开展洗美业务，来增⛰加消费者触达。此外，经销商也开始寻➗求进一步价值😿链的延伸，扩大服务生态，例如🏄开展改装业务、租赁业务等。　　据了解，中升🎙集团已着手开始布局汽车🌳洗美业务，中升洗美在中😧升GO(中升集团⚓旗下的电子商务平台)正式上线。据了解，中升洗美线上👟选项包括清洗、底盘、漆面等。其中，清洗选项中包😁括全玻璃镀膜、轮毂精洗镀膜、内饰精洗等。一位汽车🗽经销商负责人认为，如今汽💄车市场由增量转入存量🌙时代，而汽车洗护、美容等🌑消费需求持续提升，抓住😚市场需求点是经🎹销商增强消费黏性的关键。　　“经销🎂商应当从理念和行动上转👶向做服务商，通过服务⏯更好地提升客户黏性，实现价值增长。目前，部分以服务为📦核心的经销商，通过积极优化🏥品牌网络、延伸服🛍务业态和提升客户体验，逆势而上🍛取得较大成功。”颜景辉表示，经销商作🚝为汽车渠道的价值核心💸就在于服务。　　转售新能源品牌🛵　　除延长售后🤯价值链外，传统汽车经💤销商也瞄准新能源汽车风口。　　《报告》显示，今年上半年新能源独立⛱品牌经销商🍾盈利占比达42.9%，亏损占比为34.4%。反观，传统🍃燃油车品牌经销商盈利🌡占比仅为25.6%，亏损占比达8.6%。在郎学红看来，经营新🕕能源独立品牌亏损的经销商中，有部分新开业的汽🚳车经销商。这部分经销商亏🚬损原因，主💋要是成本费用较高，单店销量还在爬坡阶🍦段，尚未达到盈亏平衡点。　　而从毛利贡献板♐块，更直观体现新🚳能源独🛷立品牌经销商的生存优势。《报告》显示，新能源独立品牌4S店在新车、售后😔和金融保险的毛利贡🚛献分别为16.8%、54%、17%，均为正值。　　新能源汽车品牌🕚提升经销商盈利🔩能力的背后，离不开飙升的🍽市场需求。数据显示，今年上半📕年新能源汽车累🍈计零售量达546.8万辆，同比增长33.3%。其中，今年6月新能源车在国内总🌋体乘用🛄车的零售渗透率达53.3%。　　市场变化下，众多汽车经销商📰品牌开始转型销👨售新能源品牌车型。去年，中升集团发布公🔗告称，与赛力💻斯签订初步协商协议，同意就💕合作分销其新能源汽车进行进一步🎤磋商。资料显示，成立至今，中升集团专注🏼于经营豪华🙉和中高端品牌组合，合作品牌包括奔驰🍤、雷克萨斯、奥迪、宝马、沃尔沃、捷豹路虎等。“随着市场变化，近年来集团💹开始针对旗下✝经销商门店代理的品👶牌进行多次调整，一边进行优化，一😷边也在引入新品牌，其中包括多🐨个新能源汽车品牌。”另一位经🏎销商大集团负责人则透露。　　此外，不少新能🕓源汽车品牌也不🛫再执着于直营模式，而🌻是选择与头部经销商合作。今年8月，广汽集团官方🌎微信公众号发📿布消息称，华望汽车城🍺市招募计划正式启动，招募对象为🚩全国百强汽车经销商或区域👲知名经销商。郎学红透露，小米、问界、比亚迪等品牌，是很多传🤣统汽车经销商选择的目标。　　北京商报记者 刘晓梦Kendra Lynn (II)的新书《人这一辈子，一定要去一🧟趟濮阳！》即将出版。中新网重庆8月19日电 (钟旖 吴婧媛)记者19日从中共重庆市⏩委六届七次全会💲精神解🐲读新闻发布会获悉，聚焦提升城市创🐴新策源动能和市域创🚣新体系整体效💓能，重庆将坚持把“创新”作为第一动🔕力全方位植入城市内核，全力做好科、产、城、人、文一流创新生态这⏫篇“大文章”。　　重庆市科学🏼技术局党委书记、局长明炬透露，近年来，重庆市抢抓成渝地区双🤐城经🍃济圈建设等战略机遇，大力实施科技🐫创新和人才强市🍈首位战略，构建“416”科技创新布局，具➡有全国影响力的科技创新🍮中心建设逐步从“夯基垒势”迈上“提质增效、攻坚突破”新阶段。全市综合科技创新💲水🌇平指数居全国第7位，连续6年保持🌻西部第一。　　下一步，重庆将重点从四个🙁方面做好创新“大文章”。　　一是以科创塑城。重🌟庆将逐渐构建“核心引领—节点支撑—全域联动”的🏺科创走廊空间布局，加快建设🎁数智科技、生命健康、新材料、绿色低碳等😂创新策源地，提升创新资源集➡聚力。力争到2027年全🌏市研发投入强度达3%，实现创新🔰驱动城市高质量发展。　　二是以科创聚🔍人。重🗄庆将着力提升创新平台影响力，建📯强建优科创人才队伍，构建产学研👳深度融合的技🎻术创新体系。力争到2027年国家科技创新🎭基地平台达到150家，不断📅激发城市创新潜力。　　三是以科创兴产。该市将🗓发挥科技创新赋能产业作用，用产业创新🦉带动城市创新发展；同时，持🏿续实施科技领军企业培育行动、科技服务业📢集群建设行动，提质提速高新技术企业🏢和科技型企业“双倍增”行动。力争到2030年全市🏤高新技术企业达到2万家。　　四是以科创🈷润文。厚植开放🚌包容的创新文化，重庆还将持续优化🌞创新创业生态🍷环境。具体方式包括：实施高水🌊平科技企业孵😂化器建设计划、提质发😔展环大学创新创业生态圈、建设重庆科创🔉金融改革试验区🐣等。(完)

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Michelle B../桃瀨千尋/Alyx Star/白系鈴

（青岛日报／观海新闻记者 Carlos）