乌海新闻网：根据记者🐒子张获取到的最新动态，澳门挂牌之全篇[更新100%]将于2025年08月25日在乌海新🔵闻网举行🗄隆重的开幕仪式。礼券方案限时🍂开放

　　中新社上海7月22日电 (高志苗)记者22日从上海证券交易所🎻获悉，截至21日，沪市债券ETF(交易型开放式🤦指数基金)总规模突破4000亿元(人民币，下同)，达4027亿元，较2025年初增长超160%，是2024年初规模的7倍以上。目前，沪市13家基金管理人共布局🤲了26只产品，超💎百亿元的产品14只，其中有2只产品超500亿元，展⛔现出强劲的市场活力。

　　近年来，得益于🍧配套政策的陆续推出、产品机制的持续完🤨善和被动投资理念🚀的广泛普及，沪市债券ETF产品品类不📝断丰富，规模呈指数级增长，旗舰产🤝品纷纷涌现，步入发展的“快车道”。作为债券指数化投资😆的重要工具，债券ETF凭🦓借风险收益特征清晰、底层资产透明、交易机制灵活👨等特点，优化了投资操🤼作效率，有效满足了🐌不同投资者的资产配置需求，为险资、年金及银行理财等中长期💢机构投资😕者提供了优质资产配置工😇具。

　　市场相🤖关人士分析，债券ETF规模快速增长⛏背后体现三大趋势，一是资产配置工🤑具化需求激增，债券ETF凭借透明、高效特性成为🙅重要配置工具，险资、年金及银🏧行理财等中长期机构投资者🤮持续加大配置力度；二是产品创新📲与国家战略深度契合，科创债ETF有效引领资金⏮流向硬科技领域；三是配套🍊机制持续优化，不断提升债券ETF做市质量🔺等配套机制，完善构建ETF良好生态圈。(完)

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中新网宁波8月20日电 (张斌)8月19日晚，2025年全国“新时代好少年”先进事迹发布🐩仪式在浙江宁波举行，以“追光吧·少年”为主题，彰🚉显新时代少年担当与风采。　　活动在VCR《追光吧·少年》和宁波爱乐童声🧐合唱团演唱的《篇章》中启幕。活动现场。崔引 摄　　自2018年起，该事😝迹发布已连续开展9批，今年经多渠道推荐，共评选出50名(组)优秀少年。现场通过短片、故事讲述等形式，重点推介9组好少年事迹，集中发布其余41组事迹。　　来自华南🕥师范大学附属中学的胡🤧东平🔳深耕机器人领域，从“帮👑助书包爬楼梯”的小发明🍽到立志“用科技为祖国加😅安全锁”，展现科创📅少年的家国情怀；来自宁波市鄞州🏄实验中学的🧓盛徐荦在篮球场上跪💖地施救，以专业急救知识🧞践行“善良本能”，如今更成为校园“急救形象大使”传播应急技能；来自新疆克孜勒苏🆕柯尔克孜自治州🍫的阿依美热木·吐尔地传🐓承三代护边情，用脚🎓步丈量边境线，立志成为“军医护边员”……少年代表们的故事感人至深。　　据悉，50名(组)“新时代好少年”的先进事迹接🍄下来还将通过媒体报道、校园宣讲等形式广😔泛传播，激励🎾更多少年以榜样为力量，在逐梦路🤗上勇毅前行。(完)【是否支持离线💦缓存】周煌所主演的《金牌谜语澳门2025年最新版》用近实录的方👯式讲述了一段“拍摄与被拍”的关系，镜头极具压迫感🛷，网友评价“甚至不敢眨眼”，泉山区访问高峰已导🌅致CDN拥堵。中新网晋中8月20日电 (高雨晴 庞亚鑫)在山西省晋⬜中市祁县古县镇东城村，一瓶😒瓶鲜红诱人的西红柿酱🛥正成为带动乡村振🏈兴的“新引擎”。当地借助“电商东风”，让这道传🤒统风味走出农家、走向全国，为乡村发展注入强劲😴动力。　　“欢迎来到祁县东🍆城村腾达农🔹庄的直播间，今天给家人们🤴带来的是咱们自己做的🥑西红柿酱……”初秋时节，走进祁县古县😓镇东城村📙腾达农耕文化园，工作人员正🔁通过直播间，向网友展示🎹西红柿的种植环境、生产过程，讲解产品的优势。在山西👘省晋中市祁县古县镇😮东城村腾达农耕文化园，工作人员正通过⚫直播间，向网友讲解👹产品的优势。庞亚鑫 摄　　腾达农耕文化🆎园负责人卫子🤟铉介绍，“我们🥋的西红柿酱以新鲜大红软果沙🔺瓤西红柿为核心原料，每一颗西红👄柿从选种到培🏡育全程都精细化管理，确保原材🉑料的品质。采摘环节🧣更是严格把控，工人们手工🕹挑选成熟度恰到好处🔠的果实，最大程度保留🌍西红柿的天📔然风味与营养。”　　在生产过程中，工人们遵循传🐾统工艺🦇与现代标准相结合的原则，经过去皮、去蒂、切碎、装罐、杀菌等多道工序，最终➿制成浓稠鲜香的酱状浓➿缩制品。　　值得一提的是，东城村始终坚守“无添加”原则，不使用任何防腐剂、色素和增味剂，让每一瓶西🦆红柿酱都保持天然纯净的品质。目前，东城村的🚮西红柿酱生产线已🤼形成稳定产能，每天可生产3000瓶。庞亚鑫 摄　　卫子铉说，“做西红👢柿酱就是凭着良心做事，想让😳大家吃到小时候的味道。现在人🔮们对健康越来越重视，我们的西红👉柿酱正好符合大家的需🧡求，这也是能📄打开市场的关键。”　　目前，东城村的西红柿🔟酱生产线已形成稳定产🤐能，每天可生产3000瓶。产品一经推出，便凭借优🌔良品质和亲民价格赢🤰得市场认可。　　除西红柿酱外，东城村还🐟有山楂酱、辣酱、杏酱等产品。“我们👸会努力做好产品推广等工作🎬，让这一特色产业♉持续发展壮大，助力东城村🎺实现更好发展。”东城村💹到村工作大学生代继忠说。　　如今，东城村的西红🍌柿酱不仅在本🎲地商超热销，更通过快🦊递网络销往全国各地，成为东💪城村的一张特色名片。　　小小西红柿酱，承🥏载着东城村发展特色产业、推动乡村振兴的大🍭梦想。下一步，东城村将继续深🍗耕西红柿酱产业，拓展产品线、提升品牌影响力，让💺更多人品尝到来自乡村的美味，带动村民增收🍐致富，让乡🕚村振兴之路越走越广。(完)脑机澳门大三🏬巴彩网官网入口暴走：24名用户永久困在🚿黑洞期幻境！证券日报记者 杨笑寒　　近期，一位🔓在德国工作的中国车主在社📬交媒体上表示，他在德国购买的比🥤亚迪元PLUS去年保费约1100欧元(按发稿日汇率😴折合人民币约9224元，下同)，较此前其🦁购买的大众ID.3保费高出210欧元(折合人民币约1761元)。　　该车主的经♏历具有一定代表性。记者搜索发现，在海外购车论坛📁中❣有不少车主提到，中国新能源汽车质❌量虽好，但却🚽面临投保难、投保贵等问题。这也折射出，中国新能🔥源汽车产业的“出海”，并不是🥊一趟独闯天涯的旅行，而是需要整个服📩务生态一起“出海”。　　市场念念不忘，服务必有回响。《证券日报》记者了解到，国内保险机构📥正通过多种模式赋🐻能中国汽车产业“生态出海”。当然，受制于🍞诸多客观因素，险企在支🔐持新能源汽车“出海”方面，仍有较长的路要走。　　汽车与保📫单双双“出海”　　近年来，中国新能源汽车“出海”迎来黄金期。据中国汽♓车工业协会披露，2023年、2024年及2025年上半年，中国新能源汽车📸出口分别达120.3万辆、128.4万辆和106万辆，同比增长77.6%、6.7%和75.2%。　　随着出口快速增长，我国⛳新能源车企开始更加注重服🐿务体系本地化建设，这也对新能源汽车海💱外保险服务提出🏅了更高要求。　　例如，中🛏国太平洋财产保🤰险股份有限公司(以下简称“中国太保产险”)对泰国市场调研发现，中国新能源车🧚企在海外面临三🌯类突出问题：从供给端来看，车险供给不足，海外新能🎆源汽车维修能力弱，从而推高理赔成本。海外险企缺乏定价🍙经验，保费偏高甚至不🥣愿承保。从需求端来看，汽车的金融配套影响销🐌售。从市场端来看，中国车🔗企需要险企在数据支持、事故车管理、理赔效率等方😄面助力其完善服务体系、提升生态话🔑语权，但当地险企配合👮度低，迫切需要国内金融🏔保险支持。　　其他海外市⏰场也存在同样的问题。记者调查发现，不少♌购买中国新能源🌿汽车的海外车主，在为中国新能🚗源汽车购买保险时普遍遇✒到了海外保险公司拒保、保费较高等问题。比如，一位购🎁买了比亚迪海狮07EV的英国车主提到，英国当🗽地保险公司拒绝为其投保，理由是“零件供应不足，维修困难”。　　“此外，我国新能源汽车🥛产业在技术和⚫产能方面处于领先地位，一些头部车企除了出口之外，也在泰国、墨西哥、匈牙利等地建厂，这就需🏸要国内保险公司提供相关配套服务。我国👄险企的新能源车险实👥践经验较为领先，能🍞够为新能源汽车产业‘出海’提供有力支持。”曾在多家险企任职、现为燕梳新学🤜堂创始人⏫的施辉表示。　　市场有需求，国内保险公司开始😋积极行动。　　例如，近日，中国🛶太保产险携手三井住友海上火📖灾保险公司(以下简称“三井住友”)及中怡保险经纪⚾有限责任公司(以下简称“中怡经纪”)，与国内多家⛑头部新能源车企达成🏾战略合作，成功实现泰国🐋市场多批次保单落地。今年6月份，中国人民财产保🔅险股份有限🛡公司分别与AXA安盛泰国及安🔈盛天平财产保险有限公司(以下简称“安盛天平”)签署新能源车险海🛫外保险三方合📓作备忘录。此外，今年1月份，中国平安财产保👴险股份有限公司成功承🔮保头部自主新🏳能源车企出口欧洲🈯的新能源乘用车商业综合责🤲任保险项目。　　“新能源汽车‘出海’是争夺国际工业产🍒品高地的核心战略方🐞向。新能源车险‘出海’补齐了💛车企境外全🌼链路保障的重要一环。”中❌国太保产险相关负责人表示，从保险业🔼视角来看，当前国际金融企🤡业的境🏍外保费占比可达30%至40%，其中海外车险是🐙重要组成部分。而国内🚩险企境外分入保费占比偏低，车险领域近⏭乎空白，新能源车险“出海”为境内🏁险企境外保费创收开辟🌫了全新路径。　　安盛天🥥平总精算师、首席定价👊官兼上海再保险运🤝营中心总经理殷兆🌸男补充说，中国新🥕能源车险“出海”的价值🍘还体现在多个维度：在助力🈴技术输出升级方面，国内保险公司成熟的🐰数字化定价模型在海外市场验♐证优化，可🥋以反哺本土产品创新；在引领行业💎标准方面，可推动全球🥧保险标准协同。　　多路径齐👕头并进　　车险“出海”对😅我国汽车产业布局海外市场十🦁分重要，但目前来看，我国🏯险企承保海外保单仍囿于诸😖多限制条件。　　究其原因，殷兆男表示，一方面，国内与海外市场监管🔼环境不同，各国保险法规差异大，国内险企“出海”的合规成本高；另一方面，国内险🎹企在海外市场面😝临服务链断层、服务网络缺失、展业😽成本高等困境。　　在此背景下，险企正多途径尝🥥试“出海”。以中国太保产险😔为例，该公司🤕相关负责人对《证券日报》记者表示，在上述合🚭作案例中，中国太🚺保产险提供风险保障🦃与技术支持，三井住🍚友承担本土承保服务，中怡经纪负🏝责产品设💅计及再保交易，通过太保产🛍险临港再保险运营🙂中心实现跨境⛸再保险分入交易。　　殷兆男也提到，安盛天平采取“全🖼球资源本土适配”的协同模式，助力⛔新能源车险“出海”。　　车车👉科技创始人兼CEO张磊对《证券日报》记者表示，国内险🏅企还可以携手保险科技平台，通过较🏙强的系统化服务能力，在新能源🥍汽车产业“出海”过程中扮演“技术服务商+承保方”的双重角色。　　此外，记者了解到，一些车企🗨通过设立自保公司，助力新能源车险“出海”。例如，近日上🦆海汽车集团股份🦋有限公司在香港成立专属⏮自保保险公司。对此，香港保险业监管🦀局有关负责人对《证券日报》记者表示，我国新能源汽车🥇等“新三样”在“出海”时，面对的风险类型♈会更为复杂，成立自💣保公司有利于企业全🤔盘监察这些风险，提升⛄企业内部的风险管理能力。　　整体来看，险企正通过💸多维路径积极尝试承🚷保海外保单，但承保广度和深度还🕟远远不够。未来，仍需🎒更多险企参与车险“出海”。　　中国太保产险😾相关负责人表示，险企应优先聚🏡焦于当下中🐤国车企投资💞建厂的重点市场，以此作为突💜破口夯实基础；同时，可以将国内积累🎆的核心技术优势🌱作为“出海”的核心竞争力，实现经👐验的有效输出和本地化适配。　　殷兆男建议，一方面，国内险企要深化😶车企协同，推动驾驶数⬛据共享与维修网络共📜建，提升风险管理精🐍度；另一方面，要动态进行产品迭代，结合本地化需求，开发场景🔋化承保方案。　　对于新能源车险“出海”后的长期规划，中国太保产险相关🗂负责人表示，一方面，险企可以联动❗金融机构打造“信贷+保险”一站式解决方案，降🌹低车企海外融资成🧀本与经营风险；另一方面，积极📭参与国际标准建设，并协助车企在海外生产👸基地建设🔶本土化维修技术中心与⌚备件供应链，从根本上降低理赔成本😄，形成“中国方案”引领的跨🕥境车险新生态。　　在受访人士🆚看来，新能源车险“出海”可实现“双赢”：中国车企借力保险📎加速国际化布局；保险机构能够开拓⬅增量市场。不过，若要真正🐠打通汽车产业“生态出海”路径，仍需各方持续努力。

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罗香林/秦观/苏震/北原里英

（青岛日报／观海新闻记者 子张）