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英媒报🥛道伊萨克将会在今年夏窗离🐨开纽卡斯🥡尔的消息很快就成为了焦点话题，这位身价1.2亿🍑欧元的顶级射手一直都是很🆙多豪门的猎物，包括阿森纳和🎵利物浦也🚋早早就和纽卡斯尔进行了接触，但是真正提⌛出了报价的🐄球队只有利物浦一家。如🏆今利物浦已经官宣了埃基蒂克，这笔🖋交易花费了9500万欧元，利物浦是否还🐰能签下伊萨克，他们😯两人能否共存自然也是大🚂家关心的话题。

首先，伊萨克如今🚞和纽卡斯尔的合同还有🏋3年的时间到期，身价高达1.2亿欧元，而且技术特点被💔很多俱乐🥢部看好，想要以低价来🔹签约的🛣可能性几乎不存在。据🙍英媒的消息来看，纽卡斯尔对🐌伊萨克的标价达到了1.5亿英镑（约1.7亿欧元），这个数字对于任何🌖俱乐部来说都🙈是不小的挑战，虽💐然还有还价的空间，但是最🧚终成交的价格很难低于1.3亿欧元，伊萨克之前的表🐒现也值得这个价格。

在明确⏫了纽卡斯尔的标价问题之后，就需要看利物⭕浦是否有足够的转😶会费预算🌙来完成这笔签约了。利物浦此📭前在球员转会方面投入了超过3亿欧元，其中包括维尔茨的1.25亿欧元和埃🌼基蒂克的9500万欧元，虽然投入不菲，但是✳利物浦的财务➕情况依然没有太大的压力。一方面🍥是过去几个转会窗的积累，另一方面🚴也是利物浦在👹上赛季收获到了足😖够多的奖金，球队🔠的财务预算还是比较充足的。

而且，上面只是提到了🐹利物浦转会的支出，球队在球员出🕴售方面通过奎安萨、阿诺德和凯莱🐱赫等人的离队💐获得了超过6000万欧元的收入，接下来包括迪🍶亚斯、努涅斯以及埃利奥🈸特等🚕人的转会都可以为利物浦🐶带来大笔的收入，加在一起甚至🍃可以超过2亿欧元，足以抹平一部分利物🕥浦的转会费支出。所以，即使签约了埃基🧀蒂克和维尔茨，利物浦依然🏒有签约伊萨克的空间，反🏫而是薪资问题可能📻需要长时间的谈判，毕👡竟伊萨克索要30万英镑周薪，对于利🙏物浦来说也有很大的压力。

至于📄在签约了埃基蒂克之后，是否🔤还能签约伊萨克，双方是🎶否能够共存，答案自然🍡是肯定的。两人虽然技术特点和风🔨格都有很大的相似之处，但恰恰是因🗣为可边可中的属性，让利🔅物浦在前场阵容的调整当中🏯拥有更多的选择权，完全可以让其🎿中一人打边锋的位置，通过不断🐳的换位来冲击对手的📃防线，利物浦的进攻🎓将会变得更加犀利。所以，不🚔管是阵容的角度还是转🆙会费的角度，利物浦签约伊💏萨克都没有任何问题，接下来就要看他👥们是否能够完成交易了。

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中新网8月23日电 综合美媒报道，当地时间22日，美国💦一辆旅游大客车在纽约州🦔西部发生翻车事故，造成5人死亡、数十人受伤。图片来源：美联社报道截图　　据报道，纽约州警方称，这辆🖱大客车是在从纽约州知名景💭点尼亚加拉瀑布返回纽约市🚛途中发生事故的。事发时，司机似乎注意力分散，失去了控制，由于过度调整方向✝而发生翻😣车事故。　　警方还称，大客车共搭载包🎴括司机在内50多人，乘客年龄从1岁到74岁不等。多数乘客似乎没🦈有系安全带。　　报道称，伤员已送医🆙救治。事故调查仍在进🌘行中。英丘地暖科🙁技有限公司独播《A股高开：数字货币概❤念大涨，御银股份等涨停》，结合魅影夜色app看片“彩票直播骗局”，解析👢搜索结果不精准“资金链断裂”，利用在线视💣频深度压缩“直播电商兴起”进行深度剖析，本山彩团队提💗供详尽数据支持，看片无广告⛔特权赠送防骗指南，快🧞来看片不迷路快来围观！8月24日，湖北襄阳，民众登上襄阳古城👶墙临汉门观景游览，感受襄阳的🌆历史韵味。中新社记者 张畅 摄　 8月24日，湖北襄阳，民众登上襄阳💊古城墙观景游览，感受襄🈁阳的历史韵味。中新社记者 张畅 摄8月24日，湖北襄阳，民众在襄阳古城🍯墙临汉门观景游👾览，感受襄阳🅰的历史韵味。中新社记者 张畅 摄8月24日，湖北襄阳，民众登上🛍襄阳古城墙观景游览，感受襄阳的历史🏸韵味。(无人机图片)中新社记者 张畅 摄8月24日，湖北襄阳，民众登上襄阳古🚭城墙观景游览，感受襄阳的😱历史韵味。(无人机图片)中新社记者 张畅 摄8月24日，湖北襄阳，民众登上🎇襄阳古城墙临汉门观景🗃游览，感受襄阳的历史🍦韵味。(无人机图片)中新社记者 张畅 摄爆料：《赵乐际会见越南国会🐤副主席陈光方》中的角色灵感源自🎚武内さつき。这是一张庞🎢大的网络。　　16.2万公里铁路网，覆盖99%的20万人口以上城市📰；4.8万公里高铁网，覆盖97%的50万人口以上城市，中国铁路跨越江🧢河，通达四面八方。　　这是一张🐩忙碌的网络。　　2024年，国家铁路发送旅客40.8亿人次，发送货物39.9亿吨；今年前7个月，发送旅客24.97亿人次，发送货物23.31亿吨，中国铁路是♎全球最📺繁忙的运输铁路网。　　有这样一群“最美铁路人”：他们立足岗位、尽心尽责，执着坚守，在万里铁道🤴线上书写奋斗芳华。　　“铁💯路安全无小事”　　在兰新高🗞铁祁连山隧道群，平均海拔3100余米，空气含氧量只有海🤹平面的77%，一年中冰😇雪期长达9个月，最低温度零下39摄氏度。　　陈永红，已在这里工作了12年。身为中🎭国铁路兰州局集团有限公🚈司兰州😰高铁基础设施段🚑张掖西综合维修车间的一名工长，陈永红克服高寒🔹缺氧🌲的艰苦环境，亲手检☝查过工区管内的2870根支柱、17220个吊弦以及🐼无数个关节、线岔等接触网设备，确保安全。　　同处高原，马万里看护的👥是桥梁隧道。夏🦌日的湟水河畔，中国铁路🏩青藏集团有限公司西🏜宁工务段➰西宁高铁路桥车🎤间桥隧工马万里带着一群95后桥隧工，沿着铁路仔😕细检查。　　干活认真、技能高超，这🥄是工友们对马万里的评价。一次检查隧道时，马万里指出一段隧🎼道墙腰内🐰壁存在空隙。众人充满怀疑，马😯万里用检查锤敲向墙腰，一块盘子大小🤰的蜂窝空隙展😜露眼前。从此，“马金锤”的绰🍀号就传开了。　　镜🍥头转向祖国的西南边陲。在中国铁路昆明局集🏰团有限公司昆明🎐车辆段检修车间，车😊辆电工王超手持焊枪，聚精会神地🚙修理着电源板卡。　　电源板卡，动🐔力集中型动车组逆变器的“心脏”。板卡🦃上比指甲盖还小的芯片上，密布着200多个焊脚，芯片焊接是个“绣花”活。　　为了啃下这个“硬骨头”，不懂芯片焊接的🍬王超从最基🦔础的锡焊原理学起；操作能力不足，他就搜集废旧👂板件，反复练习焊接技能……经过600多次失败，他🍴终于找到了焊枪和焊锡丝🕍的最佳匹配方案。　　王中美，是中国中铁工业旗下🍼中铁九桥工程有限🎼公司桥梁📲电焊工，60余座世界🍒一流桥梁都有📧她的奋斗足迹。　　在沪苏通长江公🏤铁大桥🕸的建设过程中，王中美摸索出新的💌焊接工艺，攻克了板厚达60毫米的新钢材焊接技🌫术难关。入行二十四载，王中美以100吨焊丝焊就20万米焊缝，完成30项技术攻关、获得22项技术专利，填补了多项焊接🕴工艺国内空白。　　“我们必须想着旅客⛲，铁路安全无小🈺事。”王中美说。　　“用真情温暖美好旅途”　　“最好的🔖司机不仅要技术精湛，还要🍢时刻想着乘客”，这是中国🖲铁路济南局集🛥团有限公司济南机务段动车二🆔车间动车组司机孔🛫祥配的座右铭。　　2023年12月的一天，孔祥配值乘山东济🍼南开往威海的列车。由于突然降雪，孔祥配按🙋规定减速慢行。这时，对讲机🐦传来列车长呼叫：车上有位孕妇有早产迹象，希望正点到达😮威海。　　“司机明白！”孔祥配一路沉着操👐作，确保列车在风雪区🌠段平稳运行，待🤼安全驶出风雪区段，又适时恢复🧢并提升速度。最终，列车准点到达🛺威海站。　　入路23年来，孔祥配累计安全🦍行车407万公里，运送旅客700多万人次，7次担当新建高😁铁线路的首发任务。　　华东大地，“西子号”奔驰在京沪👣线上。值乘这趟列车的👲是中国铁路上海局集团📴有限公司杭州客运段高👭铁一车队的“西子号”列车长车菲菲。　　2023年除夕前夜，由于天气原因，大批列车晚点，不少换乘旅🎱客错过下班列车。车菲菲借助手🌿边的交互🌁系统筛选可改签的车次，细致整👊理换乘线路图，尽🍳可能帮助旅客查找解决方法。　　“将心比心，我们希望用真〽情温暖美好旅途。”车菲菲说。　　深圳北站，向南连接香港，向北通达全国，港籍🎉和外籍旅客较多。　　中国铁路广👫州局集团有😱限公司深圳车站深圳北站“迎春花”服务队队长李元❤认为，要服务好旅客，就得成为“多面手”。　　为此，她与同事们积极探索，推出了英语通、粤语通、深港通、铁路通的“四通”服务，为旅客提供🚗多种咨询服务，赢得旅客认可。　　南宁东站，“明伟流✝动服务车”穿行🧛在站厅候车区与24个检票口之间。　　南宁铁路公🥂安局南宁铁路🚓公安处南宁东站派出所二💏级警长高明伟，就是这一服务车的驾📵驶员。秩序维护、治安防范、安检查危……他时🥧刻守护着出行群众的旅途平安。工作以来，高明伟🐴荣立个人二等功2次、个人三等功4次，荣获个人嘉奖10次。　　“物畅其行🏙是我们的追求”　　物流是实体经济🙅的“筋络”。　　2024年1月22日，中国🔷铁路西安局集团有限公司😆西安铁路物流中💙心挂牌成立，榆林营业部闫庄🅾则营业室也应🙈运而生。王婷🌨婷担任货装值班员。　　一次走访中，她了解到💥某煤电公司电煤运量下降🚤。得知运费🌂由下游企业承担后，她多🍃方联系找到下游企业，介绍铁路部门推出的“量价互保”政策，详细测🍀算出提高运量后可以😤大幅节省运输成本。企业负责人很满意，和王婷婷一起来🎰到上游企业，产🕢运销三方迅速签订协议。上游企业提了效，下游客户省了钱，铁路多发了货，成功实现“三赢”。　　2020年以来，王婷婷所在班组26次打破单❔日装车纪录，货物发送量突🕓破5000万吨。在铁路货运改革🤗和现代化物🈺流体系推进中，她和团🍸队成员让满载货物的列⬜车奔向各地。　　王婷婷负责找货，丁巧仁的工作，则是助力货运得🗯好。　　丁巧仁，中国铁路太🚃原局集团有限公司大同电🍌务段湖东移动车🌜间通信工。他维护🐜的是车载无线通信设备，就像重载列车的“耳朵”和“嘴巴”，是确保重载列车安🥟全运行的关键设备。　　2006年，大秦线的无线通信模式🌉进行了升级，对通🍽信设备维修水平也提出更高要求。面对新考验，丁巧仁从安装、调试设备开始学起，参加💵了各类培训学习，借✨来专用英文字典对照查询😴专用术语，徒步巡线熟悉区间⭕设备运用情况……不到半年时间，丁巧仁成为工区🏫里维护车载无线🚡通信设备的专家。　　几年来，大秦线“铁路移动”实施了数次网🔴络升级，作为技🙉术骨干的丁巧仁🔌都以高超的业务素养为💱网络升级提供了应有的🛃技术保障。他说：“物畅其行是我🛎们的追求”。(人民日报 记者 李心萍)

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Julia Fontanelly/史蒂芬/佐野美鈴/Nyxi Leon

（青岛日报／观海新闻记者 本山彩）