周口网：根据记者Alia Malia获取到的最新动🙂态，在线播放免费人成动漫🈚视频将于2025年08月25日在周🧟口网举行隆重的开幕仪式。速下载立刻掌握的8码计划个技巧

　　“盖有非常之功，必待非常之人。”去年9月召开的中共📕中央政治局会议，对广大党♈员干部提出“要勇于担责、敢于创新，在☝攻坚克难中长本领、出业绩”的明确要求。推进中国式现🔩代化是一项全新的事🦃业，前进道路上必🍔然会遇到各🎧种矛盾和风险挑战。越是伟大的事业，越是充满艰难险阻，越需要党员干部🍡知重负重，在攻坚克难中练👲就敢于啃硬骨头、敢于涉险😲滩的铁肩膀、真本事，创🐜造出无愧时代、不负人🎻民的新业绩。

　　马克思主义认为，全部社会生👒活在本质上是实践的。习近平总🥝书记指出：“实践的观点、生活的观🥐点是马克思主义认🚭识论的基本观点，实践性是马克🗿思主义理🛄论区别于其他理🔅论的显著特征。”党员干部开眼界、长见识、增本领🏏的途径有很多，可以向书本学、向先进地区学、向老同志学，也可以通过🔇网络拓展认知边界，这👺种知识与经验的获✋取方式固然重要，但最根本的👔还是要靠实践。“纸上得来终觉浅，绝⏰知此事要躬行。”只有在实践中🐖进行实操和应用，洞悉和掌握事物发🌒展的规律，并在🚖实践中反复检验、不断创新，才能扫除经验😯盲区、补足能力短板。事实上，越是火热的实践📱、艰苦的环境、吃劲的岗位，越能磨砺人的品质、考验人的毅力、增长人的才能。在攻坚克难中长本领、出业绩，强调的正是实践👃的作用。

　　习近平同志在《摆脱贫困》一书中写道：“共产党人在改🔞造世界的社🎺会实践中提高修养，同时也获得事♟业的成功，这就是我们常说🥢的‘修行靠实践，功到自然成’。在实践中🐶提高修养，在实践中📏获得成功，是共产党人🛑建功立业应遵循的重👮要原则。”现实中，许😘多党员干部学历高、理论强、综合素质好，接受新事物快，发展潜力大。但也要看到，一些从🎴家门到校门再到机关门的“三门”干部，没有吃过苦，没有经📦受过挫折，没😺有经历过风雨，缺乏基层一线的🏫摸爬滚打和实践锻炼，在驾驭复杂局面和处🛤理急难险重任务时往往🍴扛不住，难以挑起重担，不能攻坚克难。古人云：“物有甘苦，尝之者识；道有夷险，履之者知。”党员干部结🦑合实际工作需要，坚持干中学、学中干，发扬“四下基层”优良传统，扑下身子“迎考”、沉到一线“解题”，在大风大浪、艰♏难困苦中淬炼锻造，在难事急事💌和危局险局中磨炼应战，当上几回“热锅上的蚂蚁”，多接几次“烫手山芋”，才能练就挑大梁、担大任、干大事的本领，也才能在实💎践与认识的循环跃🈲升中不断获得真知识、找到金点子、闯出新路子、创造新业绩。

　　伟大事业成于实➗干。党的十八大以来，以习近平📲同志为核心的党中🥗央团结带领全党全国🍐各族人民，以巨大的政治勇气和♊智慧推进🤟全面深化改革，开创了以改革开放😫推动党和国🔽家各项事业取得历史性🏈成就、发生历史性🧑变革的新局面。当前，面对复杂多变的🏐国内外形势，面对新🎁一轮科技革命和🔦产业变革加速演进态势，面对人民群众对美好🏜生活的新期待，着力解决好发📨展不平衡不🐍充分的问题，啃下进一步全🛠面深化改革的“硬骨头”，把中国式现代🍮化宏伟事🧒业不断推向前进，更加需要广大党员干🕎部勇于善于攻坚克难，敢于冲在前、干在先，知难而进、迎难而上、向难求成。

　　在攻坚克难中长🔏本领、出业绩，最终要通过实🙄绩实效来体现。面对🥨困难和挑战，有的党员干部😦每天忙忙碌碌，结果却一事无🏻成；有的⚪党员干部调研、座谈搞了不少，实际工作却鲜有成效🌖。究其原因，或是缺乏能力，抓不住重点、用不对方法；或是缺少魄力，执行落🎴实不到位；或是心中打着“小九九”，拨着小算盘，不能真正从政治上、全局上想问题、干事情。在攻坚克难中长🤶本领、出业绩，必🛎须树牢正确政绩观，把人民满意🌋不满意、高兴不高兴、答应不答应作为🛹检验工作、评价业绩的根本🍳标准；在实践中上心💰用心，善于总结思考，不🧥断通过实干巧干真出业绩、出真业绩，不在忙碌♿中陷入事务主义，真正让🚃改革发展成果惠及广大人🍻民群众。(作者：倪明胜)

　　《 人民日报 》( 2025年01月15日 09 版)

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中新社拉萨8月20日电 题：为何🔆说西藏是中国边疆🧝民族地区治理🌾成功的范例之一？　　——专🥃访西藏自治区社科院马克思🏝主义理🥍论研究所所长、研究员郭克范　　中新社记者 赵延　　2025年是西藏👐自治区成立60周年。8月5日，国务院新闻办公室🍄举行新闻发布会🙀，西藏自治区主席🆕嘎玛泽登介绍🍆西藏自治区成立60周年经济社会发🤬展成就时提到，60年来，民族区域自治制度引🕍领西藏的政治、经济、文化等各项事业🥓长足发展，西藏成为祖😟国边疆民族😧地区治理的成功范例之一。　　近日，中新社“东西问”专访西🤫藏自治区社科院马克⏳思主义理论研究所🚼所长郭克范研究员，详🎖释为何说西藏是中国边疆民🕊族地区治理成功的🛀范例之一。2025年8月19日，随着🥗西藏自治区成立60周年😨庆祝活动临近，拉萨街头🛺洋溢着一派祥和欢庆的气氛。中新社记者 李林 摄　　现将访谈实录摘要⬛如下：　　中新社记者：西藏治理的“成功标准”如何定义？　　郭克范：衡量一个国家或地区的经🔗济社会发展状况，“GDP增速”确实是国际上经常🤬使用的评价指标，但其并不能🌸全面反映一个国家或地🗯区的♑经济社会发展整体🕢样貌和态势。中国共产党领导下🙏的新西藏发展成就，不是超过8%的年均GDP增速就能充分🧀体现的。　　新西藏🕔的发展成就，一言以蔽之：短短七十余载，实现千年跨越。新西藏治理的成功🌖实践，体现在两方面的伟👣大跨越。一是从政教合一🌰的封建农♟奴制度历史性跨越进入⛄社会主义制度；二是从民生✌凋敝、社会衰败到全📪面建成小康社会的😼历史性跨越。　　政教合一封😢建农奴制度，阶级等级森严，广大农🎖奴和奴隶没有人身自由，依附🐉于三大领主；封建领🚏主庄园制经济，全面扼杀社会生➰产力发展的空🥩间。长达两百年的时🏔间里，作为一个相对封闭、带😇有浓厚自给自足色彩、低水平运行的经🍥济体，西藏经济😸社会发展长期处于🆕停滞状态，民生凋敝，社会衰败。近代后，帝国主义侵略😏势力及其扶植的买办🎷势力在经济上的掠夺，更让这🈵一切雪上加霜。和平解放前，西藏社会😶已到了崩溃的边缘。　　中国共产🎱党领导下的新西藏，历经和平解放、民主改革、自治区成立、社会主义革命等🍥发展阶段，彻底🎧摆脱了帝国主义侵略势🌿力的羁绊，废除了严重阻碍🗨社会经济发展的封建🦐农奴制，废🗯除广大农奴和奴隶的🏎人身依附关系，西藏人民历🃏史性地成为自己命🎴运的主人；伴随社会制度🤘的历史跨越，中央关心西藏、全国支援西藏，西藏💃大踏步地赶上🦅了全国经济发展的步伐。　　举国🐤体制支持西藏发展，是贯穿新西藏发👊展史的鲜明红线。和平解放时期〰举全国之力🕑修筑川藏公路、青藏公路这两条天路，20世纪六👛七十年代西藏工业得以起步和📊较快发展。20世纪八九😈十年代到21世纪初，国家安排“大庆”重大项目，支持西藏迅速改🔮变经济社💓会发展面貌。1994年中央召🍻开第三次西藏🌝工作座谈会，启动😍实施新型对口支援西藏政策，西藏驶入跨🛐越式发展的快车道。中共十八大以来，西藏经济社会🗂发展取得了历史性、全方位的成就。与全国人民一道，打赢脱贫攻坚战，历史🍾性地实现消除绝对贫困，全💳面建成小康社会。2025年7月22日，塔台管制📔室带班主任旦增(左，藏族)与见🎼习管制员管羽扬(右)在🦃拉萨贡嘎国际机场塔台指挥😮航班进离场。据悉2025年是西藏自治区成立60周年，也是西藏🐶民航通航60周年。中新社记者 张祥毅 摄　　中新社记者：对比全球多民族🕍地区治理，中国对西藏🏑地方的治理有💃什么经验启示？　　郭克范：历史是一面镜子。可以说，放眼全球，真正把民族问🛃题处理好了的，只有中国。国际局📣势持续动荡、战争冲🏣突此起彼伏，无不隐含着🕤冲突地区🏄民族问题处理不当的因素。　　西藏治🎈理的成功，最根本的经验是🤓确立了民族区域自治制度🚳，找到了📜一条中国特色解🛸决民族问题的正确道路。　　民族区域✴自治制度，借鉴👚了中华文明源远流长的“大一统”思想和数千年政治实👑践经验，及对边疆民族地➿区因俗而治的社🥩会治理文化传统。就西藏地区而言🏣，清朝乾隆年🌓间因俗而治西藏地区的制度建设，达到了封🔔建王朝边疆治理🖊的最高水平，针对🚴西藏政教合一体制🚜特点设立驻藏大臣制度，借助于藏传佛🥍教尤其是格🍟鲁派的力量，实现了边疆民⤴族地区的良性治理。　　统一🥤的多民族国家中，少数民族聚居地区⛩实行民族区域🐛自治，既有利于维护统🤒一性这一🛤最高原则的落地，又有🛺利于保障人民当🐙家作主的实现。民族区🏐域自治制度，既是对“民族自决论”的自觉摒弃，又是对“大一统”下“因俗而治”政治传统的历史🕹超越，是中国共产🧐党创新理论“两个结合”的典范。　　中新社记者：民族♊区域自治制度除⚽了保障西藏人民🏛当家作主的权利外，还蕴藏哪些治理🚀智慧？　　郭克范：民族区域自治🍸制度所体现的治理🚨智慧，一方面源😞于历史铸就的中华💽民族共同体意识。民族地区、民族地🃏区的各族人民，不是任何意🏖义上的“他者”，而是中国这个大💊家庭中的一份子。民族区域自治⛏制度就建立在休戚与共、荣辱与共、生死与共、命运与共👻的共同体理念之上，与建立🔒在他者观基础上的西方民族🥋理念有着本质区别。举国体制🕺支持西藏发展的国家🔟政策，1994年以来⚓升级版的对口支援西藏政策，就是“一家人”理念的生动体现。　　另一方面，民族区域😣自治制度深刻体➖现了中国🏞共产党的为民宗旨。党领导下的新西藏，我们所🤨做的一切工作，都是为了西藏人🍎民的根本利益、长远利益着想，都是为了西藏人民的幸福生活着想，是堂堂正正的。　　站在新的历史🤞起点，展现在世人面前的，是持续💶努力建设中的“团结富裕文明和谐🦃美丽的社会主义现代🙉化新西藏”。我们正在🛣见证时代的历史性变🈲迁。　　8月15日，定日地震受灾群众🚯，首批2578户12139人搬入灾后重🎐建新居。西藏定日抗震😩救灾和灾后重建，展现📼出了人民至上的中国体制优🦁势和🤹高效的国家治理现代化水平，生动诠释了强大🦔的中华民族凝聚力、中华民族一家🔹亲的深厚情怀。2025年8月15日，西藏日喀则市定🌹日县森嘎村举行“定日6.8级地🤹震灾后恢复重建民🥄房首批入住仪式”。图为森嘎🍮村一户村民一家🐮在新房门口。中新社记者 贡嘎来松 摄　　中新社记者：西👍藏在经济发展、生态保护、文化传承等🥙方面成就显著，为何这些成🥢就在国际舆论😼中常被忽略？　　郭克范：西🐺藏经济社会发展🅾所取得的成就，是历史性的、全方位的，任何不带意识形态偏💟见的人们，都能够给予客观👏公正的评价。涉藏国际舆🔅论中，西藏😥的发展成就之所以常常被忽略，甚🏃至不时出现歪曲抹黑的现象，是少数西🍷方国家和达赖集团基于根🥁深蒂固👆的意识形态偏见、企图搞“西藏独立”，与我打涉藏反分裂💉斗争认知⛺战的表现。　　实践一再证明，中国共产😻党的创新理论充分保证🌝了我们的✉民族工作方向不走偏，不惧外界风吹草动😱。(完)　　受访者简介：郭克范。受访者供图　　郭克范，1990年进藏参加工作♓，1998年🥤至今在西藏自治区社会科学院😟从事社科研究工作，现任西藏社科院😦研究员、马克😺思主义理论研究所所长。全区宣传文化系统🐞“五个一批”人才、西藏自治区学术技术带头人。主要著作有《甲玛沟的变迁——西藏中部地区农🛑村生🗝活的社会学调查》《扎🌏囊县民主改革时期档案整理与♒研究》《言说西藏的方式》等。【欧美成人风🌦格对比】爆香网🔆络工程专卖店最新上线《武汉蔡甸举办🕖国家级魔方巡回赛 促文🔍体旅融合发展》，聚焦在线播放免🆓费人成动漫视频“直播色情”，结合7大类型应有尽有“百万观看”、必出号“真相揭秘”，深度🎡剖析广告弹窗太多“青少年保护”，JPX参与制作，看片加💯速服务免费开免费观看，一键☝直达片源点击进入！编者按：在北京日趋细密的🎗轨道交通线上，往来穿梭的“钢铁长龙”每日承载着近🚣千万人次的出行重任。如🎲何实现轨道交通与各类出行工具🚕的最优接驳方案，成为考🤺量交通效率与便捷的重要标🕐尺。本报“都市观察”栏目从今日🎂起推出系列报道，持续关注公👺交接驳站优化换乘，非机动车车🌈棚合理设置与P+R停车场如何打通“最后一公里”等各类🚮出行节点，让衔接顺畅的👭综合交通体🐂系真正惠及每一位🦆市民。　　如今，北京城市轨道交通运营🏭总里程已达879公里，织就了覆🚨盖全域的立体交通网。若将北京综合📌交通体🗺系比作一条鱼，那么这879公里轨道便是“主骨架”，串联起商务区、居住区、商圈和交通😨枢纽。与之相🐀辅的地面公交、非机动车、机动车则是“鱼刺”，逐渐与轨道衔💌接成为“门到门”的立体交通链。　　为了让🕞市民出行更为便捷，北京🕉陆续推出系列举措。北青报记者探访发现，公交、非机动车、机动👉车近年来均呈现出“近地铁”趋势，结构合理、衔接🤹顺畅的综合交通体👯系已经成为提升市民幸福指数的重要指🤱标。　　出了地铁站抬腿🍮上公交不到10分钟装满3辆车　　“马上走，到中关村顺👎义园的！”“1、2、3……22人了，发车！”早晨8点多，在顺💈义区后沙峪地铁站对面的SD012公交车站旁，两名乘务🌶管理员一边🚿回答乘客问询，一边引导🥑乘客上车，两三分钟后，第一趟车内就坐🏸满了乘客。早高峰期间，地铁15号线发车间隔短，在不到10分钟的时间里，三趟公交车接连发出，满载着上🔝班族驶向中关村顺义园。　　这条公交🍟线缘何这么受欢迎？北👴青报记者观察发现，原来，SD012公交车设🌑站紧邻地铁站，乘客几乎出地铁🔭站“抬腿”就能坐上公🤥交车，实现了🤜无缝换乘。早高峰，大批乘客从地🌆铁站涌出，早已等待好、有“大座”的公交车，其方便程👡度远超其他交通方式。　　“中关村顺👀义园距离地铁站有11公里，此前园区📒设有企业班车，班车因故取☕消后，园区员工通勤较🍑为不便，只能开车💄或者打车。”骏马客运公司💘后沙峪场站安全🐻员柴宇介绍，经过前期✈大量实地走访调研，并广泛听取🛑中关村🌰顺义园职工及周边居民🍯的需求和建议，8月1日，负责运营顺义区🕤公交的骏马客运🔽公司😏开通了顺义后沙峪地铁站至中🚣关村顺义园的公交线🍉路SD012。为方便乘🎆客快速通勤，SD012中途不设站，刷公交卡仅收取5元钱，开通🍍第一天就非常受欢迎，十🆎余天来客流稳定在每天200人次。　　打造公交地铁“两网融合”依据轨道交通👿调整运营线路　　颇受欢迎的SD012线路，也正是近年来北✨京市持续推进公交、地铁“两网融合”的成果之一。　　何为公交、地铁“两网融合”？所谓“两网融合”就是将城市公交网🔳络与地铁网络📀进行深度整合，实现线网融合、运营融合、设施融合、服务融合等，为市🚀民提供更加便捷、高效的公共交🍧通出行服务。　　“如何吸引市民出🧦了📝地铁站坐公交？首先就得近，换乘距离不超过50米；其次，不能等的时间太长。”骏马客运🌇公司副总经理连兴业负责🌙运营管理多年，如何进行“两网融合”，他给出🍥了最具操作性的解读。连兴业介绍，骏马客运公司🐤负责运营顺义区90多条公交线路，最早的“两网融合”时间可追溯到2011年，彼时，伴随着地铁15号线开通，调整了多条公🈳交线路。经过十几年来的发展，截至目前，90多条公交线路中🚽除了部分🌂村村通线路，超九成可🚹换乘地铁。　　在连兴业看来，轨道交通一旦建成🏚开通，就不可更改，但公🐟交则可以随着形势变化调😆整线路。这🏩样的观点也和北京市交通🥉发展的思路不谋而合。　　近年来，北京轨道交通形👠成了“三环四横八纵十二⏳辐射”的网络化🍔运营格局。轨道交🉐通具有大容量、长距离、准点高效的特点，在中长距离运输中🚓更有优势。而公交具有设站灵活、覆盖广泛、运营时间长等特点，更适合中🦐短距离出行。考虑到公交、地铁的出行特点，北京明确了“地面公🍭交围绕轨道路网🐷开展线网布局的优化和调整”的发展方向。　　为持续推动公交、地铁“两网融合”工作顺利进行，北京市交😆通委组织了多场研讨、培训会议，邀请行业专🔕家和运营管理人员参与，共同为“两网融合”发展献策。在会议上，连兴业等参会人📼员了解到线网、站点和发车时间是融合🎧发展的三大⏭关键词。　　按照会议精神，今年，骏马客运公司🛂新开了两条公交专线SD012和SD013与地铁站接驳，调整顺69路与地铁15号线后沙峪站接🏃驳，新开顺75路和地铁17号线未来科学城站接驳，并延长了顺1路A、B线顺2路、顺3路、顺37路、顺71路等6条线路🛌的末班运营时间，和地🦓铁运营时间同步。一时间，顺义区域内🧢公交、地铁“两网融合”的样本基😻本形成。　　持续优化调整线路🚢覆盖46个无公交小区　　近年来，北京💄将调整公交线路时，倾向于将长线变🕟短线，短线近地铁，让市民出😴行更加便捷。北京市交通🖊委公交处副处长王澜润介绍，今年以来，北京市🌯交通委更以畅通学校、医院、景区、商圈、社区等重点⛅场所为重点，对客流较➗为集中、周边小🔧区分布密集的重点轨道站📩点🔪进行了深入摸排调研，重点关注站🤧点周边公交线😟路换乘地铁的便捷度、顺畅度，并根据调🍈研结果，通过采取运营线路、运营时间调整，新增、挪移站点🐓等方式提高公交、轨道接驳效率，提升地面公交吸引力。截至8月中旬，累计优化调🕑整公交线路104条。其中，新开7条，调整79条，撤销18条，削减重复线💇路长度316.3公里，减少重复设站853处，增加63.2公里线网覆盖，方便143个小区居民出行，解决了46个🖕小区无公交覆盖问题。　　例如，在东坝地区，伴随地铁3号线和12号线的开通，居🛫民乘坐地铁的需求强烈。为此，北京📘市交通委多次组织公🚒交集团对周边小区开展🐗深入走访，重点观察、分析周边村镇居民的🏎出行需求，合理🤗制定公交线路开通方案，最终于今年6月5日开通专30路。该线路由东窑村🖐至地铁东坝北站，日发车32车次，重点🛺服务于东窑村及金盏村附近居民快🦕速接驳地铁3号线和12号线的出行任务。线路运营至今，日运输客运♒量已经从初期的224人次增长至651人次，公交集团也在随📁着客流的增加不断调整运营🏷车辆，确保乘🐅客出行顺畅、换乘便捷，得到了沿💜途乘客的一致认可。　　·延伸·　　公交站台距离轨✖道站点不超过50米纳入新规　　近日，新版北京🔔市地方标准《公共汽电车站台规范》公开征求意见。公告指出，近年来，随着市民个性化、灵活性服务需求⬇的增长，北京🎰市定制公交等多样化🐙公交线路大幅增加，公💏交线路服务功能多样，发车间隔灵活，现有站台🌙设置规范已不能满足发展需要，拟对《公共汽电🐼车站台规范》进行修订。　　那么在对规🍵范进行修订的过程中，需🏷要考虑哪些因素？对此，北京🔃交通发展研究院编制组🕺相关负责人表示，北京坚持公交🕡轨道融合发展，需要公交站台🤦在位置、配置上给予充🚁分考虑。公交站👘台作为乘客重要的交通服务🍲设施，一方面，应尽量🏝缩短路口地面公交换乘距离；另一方面，应提🔊供便利的换乘信息服务，方便乘客换乘。　　新规范指出，公交站台应布置在🎭有行人过街设施、轨道交通🙋车站出入口的路段上或者🏢交叉口附近，在交🥌叉口附近布置的公交站👝台应和交叉口一体化🥁设计。具体来说，距轨道✉交通车站出入口、居住小👐区行人出入口不应大于50米。　　本组文/本报记者刘洋摄影/本报记者付丁　　·解读·　　北京综合交通🤰体系建设如何破题？　　市交通📱委相关负责人详解五大🛐核心方向　　本市👿公交与地铁的“两网融合”，其实就是“主骨架”和“鱼刺”的关系。综合交通体🕝系建设要从全局推进，我们核心围❇绕五大方向破题，每一项都是支撑体📻系运转的关键：　　第一，推动轨道🌦交通与用地融合，破解“职住不平衡”。我们参考都市圈🦃通勤逻辑，让轨道与城🗒市空间发展深度绑定：建成区坚持“轨道追着需🆖求走”，人口密集、通勤需求♊大的区域，优先规划轨道线路，确保大运量运输能🏻力匹配；非建成区则“需求追着轨道走”，把商场、住宅、学校、医院🙌等民生与商业用地指标，向轨道站点周边🥀集聚，让轨🥅道真正成为带动区域功能完善🔋的“纽带”。　　第二，强化轨道交通“骨干”能力，提升自身服务质效。一方面优🥀化运营效率，比如🗺开行大站快车，减少🏐长距离通勤时间；另一方面打通“连通壁垒”，对建🔤成但未开放的地铁站出入口“应开尽开”，同时推动🦄站点与商场、医院、园区等场所“无缝互联”，让市民出地铁就能🐱直达目的地。　　第三，发挥地面公交“支撑”作用，做好轨道“补位与衔接”。公交不是轨道的“补充”，而是重要“支撑”——既要与轨道形成互补，覆盖轨道到不📩了的盲区；也要做好客流🍸接驳，把周边居民“送进”地铁站，再把轨道客流“疏解”到社区。具体来看，我们持续优化🎞公交线网：削减与轨道🏎重复的长线，新增点对点的轨🤘道接驳微循环；同🍛时严格要求公交站与地铁站换😽乘距离≤50米，目前这一目标的📞达标率已达90%。　　第四，完📲善非机动车与机动车接驳，解决“最后一公里”痛点。针对短途接驳需求，我们分两类优化🕍：非机动车方面，通过复合🐺利用绿地、整治边角地，新增非机动车停📌放场地，还推进🔔共享单车电子围栏管理，规范停放秩序；机动车方面，在五环外试点“即停即走”临停车位，方便⛰市民小客车接驳；同时在通州、大兴、昌平等地建P+R停车场，把五环外的外💺来车辆“截留”在郊区，减少🎇市区交通压力。　　第五，打通交通堵点，以轨道为核心整🛅合城市功能。重点做两件事：一是📌攻坚轨道周边的断头路、未移交道路，确保市民到地铁站的“最后一段路”畅通；二是推进站点接📪驳精细化提升，今年已在12个区启动50个轨道站🤟点的接驳优化试点，制定了27项考核指标——从无障碍设施🎌完善到指引牌规范，全方位治理站点周边🚑秩序，让“轨道+”的出行体验更便捷、更人性化。吉岡真希亲述：创作《安徽汽车产业📯优势催热科🛍创研学游》背后的故事。中新网香格里拉8月21日电 (时文枝)“拉市海的咖啡、独克宗🎩古城的藏装旅拍、纳帕海的徒🎽步都让我念念不忘。”结束3天的参访后，马来西亚华侨、导游陈德辉21日表示，他将积极推🚯介香格里拉，邀请更多马🛹来西亚游客前来体📼验高原冰雪游、亲子游、研学游和徒步游。　　作为第四届香格🚤里拉论坛的配套活动，当日，由马来西亚、泰国、老挝、越南、柬埔寨五国🏯旅行商代🍿表组成的东南亚旅行商考察团🧤，在云南省迪庆藏族自治州🚌香格里拉市结束🛀为期3天的参访活动。大家纷纷表示，将向👴东南亚游客推介中国西🎱南的雪域高原，以沉浸式体验“有一种叫云南💈的生活”促进跨境旅⚪游交流合作。8月20日，东南亚旅行商🦌考察团🐤参访巴拉格宗景区。受访者 供图　　位于中国西南的🏃香格📿里拉地处举世闻名的“三江并流”腹地，自然风光壮美，民族文🥜化多元而独特，是英国作🤩家詹姆斯·希尔顿笔下的“人间仙境”，每年吸引数🥥百万来自海内外的游🚒客前来观光旅🆘行。　　近年来，随着中老铁路、丽香铁路的高效运🏡营，飞机航线📯的加密以及🏝过境免签政策的优化，拥有雪山、草原、峡谷、山川和独🏉特民俗文化🦊资源的香格里拉“圈粉”无🧛数东南亚游客。今年1月，迪😱庆州接待境外游客超1.5万人次，同比增长109%。　　其间，参访团走🐨访了香格里拉市普达🚈措国家公园、松赞林景区、石卡雪山景区、巴拉格宗😀景区等地，深度感受当地🏀绝美🤰的自然景观与淳朴的民风🐻民俗。　　“每个马来西亚人🚘心里都有一个‘香格里拉梦’。”陈德辉表示，如今，便捷的交通🌿吸引越来越多钟情“慢旅游”和“反向旅游”的马来西💞亚年轻人走进香格里拉，体验高😎原四季慢生活。　　泰国正🚩好旅运有限公司国际商务交流中心总监、泰国🍒出境旅游协会顾问🐇丁盤珊介绍，云南是中国🚱陆上距离泰国最近的省份，长期以来，两地💹一直是彼此民众出🐒境旅游的首选目的地。能够欣赏雪山草原、体验藏式⏪风情的香格里拉备受泰国💂游客青睐。　　“十年前🐮的香格里拉开发开放的景🏼区景点屈指可数，基础设👞施不够完善。但如今不仅道路平🕢坦宽阔，所到之处皆是景。浓郁的人文🤩气息更令我很惊喜。”丁盤珊称，期待📦未来能带领更多泰国游🖼客到此寻找“心中的日月”，也诚邀中🙂国游客赴泰国旅游。(完)

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前澤明菜/藤森真奈/峯岸はるか/芹宮奈緒

（青岛日报／观海新闻记者 Alia Malia）