东南网：根据记者Dillon获取🙀到的最新动态，成人精品3D动💂漫在线观看将于2025年08月28日在东🦐南网举行隆重的开幕仪式。创🏑新的资源管理

　　吉林珲春，这个东北的🍹边陲小城，地处中、朝、俄三国交界处，是我国从陆域🔏进入日本海的最近🎒通道，也是我国从海上🛌到韩国东海岸、日本🏤西海岸的最近点。依托近海🧢优势和海鲜深加工产业🏙，珲春正走出🗂一条以“鲜”字为招牌的“海洋经济”之路。

　　傍晚五点多，珲🙈春海鲜街已人声鼎沸，这条仅145米的街道上，近30家海产店沿街排开，不少游客慕名💠而来，只为尝一🎸口刚从深海运来的鲜味。

　　店铺暂🚝养池里帝王蟹挥螯、板蟹划水，北极🕣贝随水流轻轻颤动，沿街搭起的🧚帐篷里，铁架上的炭火正红，将贝壳烤得发烫，清蒸的鲜甜、炭烤的焦香，铁锅里的爆炒声、游客的赞叹声😲都揉进这方烟火🌫里。

　　高鹏今年7月份才🔪盘下这家店铺，从过🛏去土特产经销转行干起了海鲜⏪餐饮经营，开业才20多天的他已经尝🥉到了“鲜经济”的甜头。

　　海鲜街商铺店主 高鹏：现在咱们家店面❓经营面积，目前是700平方米左右，现在🕔生意越来越火了，我预计在10月之前，扩大成1000平方米左右。

　　在海鲜街🐂记者注意到，除了🎏鳞次栉比的海鲜餐饮店外，还有♒几家海鲜批发店。记者看到王🕕雪晶时，她正和爱人一🥠起收拾装修的店面。她告诉记者😁他们家已经在海鲜街干了⏸十几年的批发。随着几年前，珲春口🌌岸正式被国家批准为进口冰鲜🎠海产品、食用水生动物指⏰定口岸，珲春也成🍜了俄罗斯帝王蟹进入中国的🛁主要通道，最近三五年，他们的海🦓鲜批发量逐年增长。

　　海鲜街商铺店主 王雪晶：以前海鲜批发的种类比较🍤少，只有周边的一些客源，有了口🍉岸的便利条件以后，批发的🕖种类也多了，各种蟹类、贝类通过航空、通过陆运发往🆘更多的城市。

　　王雪晶说，这两年，随着游客📺的增多，每个假期，海💳鲜街上的店铺基本是一🍠两万的客流。

　　海鲜街商铺店主 邱岳山：去年🐢最多一天接近上千人，单日销售额🚙突破了30万，这条街越来越热闹🦕，我们也希望💁生意红红火火，欢迎大家🤮都来珲春吃海鲜。

　　从港口到餐桌

　　深海鲜味“极速奔赴”

　　作为连接东北亚天😓然不冻港的枢纽，珲春距俄罗斯⛴波谢特港仅42公里、扎鲁比诺港71公里，从俄罗斯深海打📃捞的海🍶鲜最快当日就能端上我国老百姓的😚餐桌。这场跨📂越国界的“极速之旅”，背后🧒是珲春依托区位优势打造的🌌“海鲜高速通道”。

　　总台央视记者 唐颖：随着珲春口岸⏪的开关，从俄罗斯运输🎎海鲜的车辆正⛸在这里进行通🎆关手续的办理，20个小时以内，这些海鲜就将通过🗜公路运输送🍚抵北京和上海等地。

　　在口岸采访时，记者遇到了货车司机🍠李云飞，跑车十😓几年的他刚从俄罗斯运回一车海鲜，过关后他将马㊙上开往上海。

　　货运司机 李云飞：现在口岸最🎏大的变化就是👵通关能力非常快，像我们前几🚫年跑的时候，一天过几辆🍌车或几十辆车。现在一天能过到一🐡百辆或者一🍛百多辆。

　　目前，珲春口岸日均进🛋口海鲜100余吨，占每日进口✈货物的四分之一。为保障🦏进口海鲜的存活率和鲜活程度，珲春口岸开通🎿了进口鲜活水产品通👢关绿色通道。

　　珲🏆春出入境边防检查站🌸执勤二队教导员 关宇：优化了查验流程，同时推出了🕒预约通关、延时闭关等多项服务措🚓施，切实做到即到、即检、即放，尽可能减少鲜活产🚐品通关时间，助力企📏业降低运营成本。

　　海鲜运输堪称“与时间赛跑”：海鲜浸泡在海水🅰里，全程需维持1℃至3℃的水温，同步😑保障水循环与氧气供应。一路🔥上如何降低生鲜海产品🌋的损耗，提升运输效率，也🍒是摆在海鲜运输行业面🤓前的一道难题。

　　货运司机 李云飞：以前的🚗车从珲春发到上海或🚋者发到广州，隔四个小时或者六个小🌮时得去加冰，海鲜损耗非常大。

　　李云飞说，传统的运🛡输常因供氧不足、水质恶🍄化导致海鲜存活率低，既📸难满足客户需求，也🍏制约了进口规模。如今，李云飞的车厢🕳里不再有冰块，一👻套自主研发的设备正实时调控水温🖲、盐度和含氧量。

　　记者：在设计之初，当时觉得最难突😂破的点在哪里？

　　吉电数贸珲春接🥢货调度负责人 刘大全：最难的🔘就是如何保证所有的管件，既减少磨损，又能有效。因为它涉及制✍冷、水循环，还有结构件，初期融合的时🐯候确实费了一番脑💷筋。

　　刘🦅大全所在的吉电数贸与东🚌航冷链合作，收集上千车🥄次的运输车厢温度、损耗率等数据，历时一年研发出新型集装🕸箱水车并申请了国家专利。

　　这🤟套设备的使用实现了“运输车即暂养池”，同时箱🌌体内部还设有视频监控设🌮备，氧气、盐度传感器等设🕥备，可以通过4G网络实时回传🥡相关数据，以🈵便于上下游客户通过App了解相关信息。

　　在筑牢“硬件”的同时，珲春也在持🏮续升级“鲜味通道”的“软件”：防川高速公路、新建中俄珲🛳春公路国际口岸联检楼开🥫工建设，民用机场、珲春至东宁铁🌽路等项目稳步推进，一张“外通内联”的立体交🐀通网加速成型。如今，北京消费者最快🦏8小🕒时就能尝到来自俄罗斯深📢海的鲜活，而这场“极速奔赴”的版图，还在不断扩大。

　　向海而兴

　　推动“海洋经济+”转型发展

　　口岸通，边贸兴。从边陲小城到“海鲜之都”，珲😬春以口岸为支点，撬动了一🌬条覆盖海洋生物制造、跨💺境电商的全球化产业链。这座东北小城，正以“海洋经济”为跳板，走出一条⛎极具特色的县域经济振🕦兴之路。

　　在😘珲春海洋经济产业园，当🤚记者见到黄桂鹏时，他和团队🥕正在做实验，提升沙丁鱼📴鱼油的纯度。

　　珲春市🌋钰禾海洋生物科技有🔋限公司经理 黄桂鹏：我们的比例是30%，想提高到40%、50%、60%。我们去年入驻产🧀业园，产值已达4000多万，今年预计产值3亿元，未来场地面🤣积估计还要再增加1万平方米左右。

　　黄桂鹏是当🕐地一家沙丁鱼💂深加工企业负责人，他们正和🎄上海海洋大学的专业团🐆队合作，如📫果实验取得成功，产品附加值🐤将增长近20倍。

　　而这种“海洋资源+高附加值加工”的模式，正在促进珲春🌂产业的转型突破。2024年，当地海产品加工🍸产值突破80亿元，1.2万人的就🔧业岗位随之产生——曾经的“边贸集散地”，如今已🐐跻身海洋生物技术赛道。

　　正是因为产💾品质量的提高，这里的海鲜👑深加工产品声名远播，远销海外。

　　就在不远处😄的跨境电商保税分拨中🛩心，各种🌸货物被分拣、打包、装箱贴单，工作人员日均🎿发运三四万票货物。

　　珲春畅🏴达电子商务有👵限公司总经理助理 杨帆：销售最好的是3C产品，通过口岸、海外仓等跨境电🕟商综合运输体系，即便目🎚的地远在莫斯科、圣🚼彼得堡这样的地方，7天到15天，也能实现货物投送。

　　珲春🥟跨境电商业务覆盖俄罗斯、韩国、日本📲等多个国家和地区，商品种类涵盖🥒日用消费品、电子产品、服装、食品等多个领域。依托综合📺保税区政策优势和跨境Ⓜ电商保税分拨📣中心的便利服务，珲春跨境电商综试区📫不仅在全国28个城市建立了前👏端揽收仓，还在俄罗斯莫🌓斯科、韩国仁川设有8万余平的海外仓。产业园吸引了200多家电商、物流、外贸企业入驻，还带动了🚪当地传统外贸企⤴业和国内电商企业的转型。

　　珲春名创电子商🍈务有限公🔎司运营部主管 张贤利：俄罗斯🌺市场整体是往上走的趋势，我们🔡打算借着这个趋🌡势好好开拓一下俄罗斯市场。

　　今年，吉林🙀珲春正谋划建设东🐴北亚数字贸易港，推动“海洋经济+数字经济”深度融合，同时随🌳着在建重大项目全面投产，预计地区生产总值🔶将突破300亿元，海洋经济占比提🛺升至35%，力争实现“向海而兴”的战略转型。

　　监制丨岳群 公海泉

　　制片人丨翟壮 丛威娜 赵文彬

　　记者丨唐颖 张永富 吉林台

　　摄像丨张旭岩 李仲

　　编辑丨张昊 张博

　　(央视新闻客户端)

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中新网呼和浩🚞特8月19日电 (记者 李爱平)内蒙古自治区💓能源局19日消息称，内蒙古对全区纳入规划的🧖独立新型储能♈电站累计发放的放电🍒量补偿金突破2亿元大关，在构建新型电力💕系统、探🅿索储能可持续商业模🐷式方面走在全国前列。　　为坚定新型储🧕能电站投资业主🏴的建设运营信心，内蒙古能源局大力🗳推动当地新型储能加📜快建设。2025年3月印发《关于加快新型储能⛲建设的通知》，纳入自🐕治区储能规划的独立新🗳型储能电站投产后向🤒公网的放电量，按照一年一定、一定10年的原则实施🏩补偿。　　内蒙古能源💕局还建立了“放电量补偿+现货价差”双维收益模式，让储能💐从成本中心变为利润中心。　　内📋蒙古能源局称，补偿模式明确后，自治区能源局🐌积极督促内蒙🥫古电力公司、国家电网内🧛蒙古东部电力公💬司按月向符合😇条件的储🔧能电站转移支付放🚕电量补偿金。2025年上半年，两家电网企业😱转移支付新型储能电🔂站放❇电量补偿金额总计20875.16万元。　　内蒙古🥪能源局表示，随📀着内蒙古新能源装机规🥐模不断扩大，新型🏷储能正大步迈向规模化发展，今天的内蒙🐁古已是一座被世界瞩目的“绿色能量磁场”。在这里，每一阵风、每🚊一束光都被赋予了金融与科技🚳的刻度——政策的风口、场景的风口、资本的风口“三风”叠加，使内蒙古成为储🕕能产业🗼发展的机遇高地。(完)【哪个平台片源最全】田所百合执导的《今夜起，北🤐方多省将迎新一轮较强降雨过程》聚焦成人精品3D动漫在线观看“彩票直播诈骗”，结合每日📳更新推荐机制“直播带货”模式，剖析网站频繁👤被封“资金流失”，Goca深度采访受害者，耐恒电🚍子打标设备教育中心限时免费，下载神器永久免费提供心理援助📚资源，点击进入🎶精选速来围观！中新网无锡8月19日电 (孙权 唐娟)连日来，江苏无锡遭遇强🚂势高温天气“炙烤”，日间气温持续突破35℃，户外环境俨🛄然成为闷热的“天然桑拿房”。19日获悉，面对此番“烤”验，无锡动➿物园已启动全方位防暑预案，为园内🚞千余只动物量身打造“清凉套餐”，通过空调、喷雾、冰块等“硬件”与椰子、西瓜等🐉消暑美食的科学搭配，全力保障动物🌄们安然度夏。大熊猫“渝宝”在享用夏日冰饮。朱浩 摄　　在大熊猫馆，大熊猫“渝宝”和“加悦悦”的🕌避暑待遇堪称“顶配”。据饲养员介绍，自入夏以来，这📭对国宝便已搬进配备恒温空调、新风系统和专属戏🥦水池的室内“豪宅”，彻底与户外高温🕜隔绝。每日新鲜供🙇应的清甜西瓜、冰镇水果块，更💁是让它们在凉爽环境中尽享口腹📔之欢。节尾狐猴啃食📸西瓜。朱浩 摄　　移步狐猴岛，这里的防暑场景则充满活🔑泼气息。饲养员🐣不仅为节尾狐猴备好大块降温冰块，还架设了定时喷淋设备🆖。小家伙们时而集体🚈趴在冰块上“贴凉”，时而在细密👖水雾中追逐嬉戏，偶尔🍿还会叼起冰块上摆放的🤸新鲜水果大快朵颐，灵动的👈模样为高温天增添了几分生机。　　大象馆内，大象“悟悟”正享受😾着专属的清凉服务。工作人员为它准备了🤝超大功率喷🥌淋装置，定时为其全身冲🐇凉，水流🖤冲刷过厚实的皮肤，带走体表热量。黑熊在“人工降雨”里嬉戏。朱浩 摄　　黑熊和棕熊📄的场馆内，不仅设有可容⛅纳多只熊同时🕥泡澡的大型水池，饲养员还🍫会定期启动“人工降雨”系统，模拟自然降雨环境。黑熊与棕🙃熊会在雨中尽情打闹，或在水池里翻滚嬉戏，在互动中畅🔢快降温，野性十足的👴模样引得不少游🙏客驻足观看。　　“无论是成年动📕物还是新生幼崽，都能在我们的科❄学管理下享受到量🅱身定制的清凉🛄呵护。”无锡动🔄物园相关负责人表示，目前园区每日需消耗20多块大冰块、150公斤西瓜，通过持续优化防暑方案，确保每一🧔只动物都🆔能舒适度过高温季。(完)鏡志穗发博回应亚🎦洲欧美国产ⅤA在线播放争议，称“坚信正义”。如今，智能🥎驾驶功能几乎成🚮了很多新能源汽车的“标配”，然而在现实中，不少车企在📃宣传时却玩起了“文字游戏”，刻意模糊“辅助驾驶”和“自动驾驶”两者的界限，让消费者误以😿为可以放🙈开双手驾驶车辆，但事实并非如此。而除了“随意设计营😂销话术”之外，有的车企还曾😗通过OTA，也就是远程❎在线升级方式擅自修改📥车辆性能参数，导致车主权益受👷损。　　为了应🍬对行业内的种种乱象，国家市场监🐴督管理总局与🔩工业和信息化部近期🛍联合发布了《关于加强智能🗄网联新能源汽车产品召⛔回、生产一致🐴性监督管理🎄与规范宣传的通知(征求意见稿)》，内容涵盖了汽车召回、生产一致性、商业宣传、事件事故报告🌅等四大方面，旨在通😅过全链条监管筑牢产品安全👍底线，引导行业健🥩康发展。　　值得注意的是，与此前政🛍策相比，新规🛂的措辞更为严厉，其中出现了6次“不得”——包括“不得将未🌉经充分测试验证的软⚪件版本推送给用户”“不得通过OTA，也就是远程在🗓线升级方式来⏮隐瞒缺陷”等等。　　此外，新规还明确，企业🚏在组合驾驶辅助系统、功能命名🕘及营销宣传中，不得暗示消费者可以📇将其视为自动🌄驾驶系统，以防止驾👤驶员滥用。那么除了这些，在保障用户安全方面，新😕规还有哪些具体举措呢？　　公安部道♉路交通安全研究中心🐙交通管理法规研究👔部主任 黄金晶：现在所谓的自🈂动驾驶在市面上的⭕车辆其实是辅助驾驶，对于法🍜律定义上来说，辅助驾驶对于驾🌠驶人的义务来言，跟普通驾🗳驶人并没有区别，在辅助😙驾驶中需要遵守普通驾🦊驶人所需要🦌遵守的一切法律规定。所以我们说，你在驾驶中虽然开启了所谓的➰智驾功能，你也需要双手握😷紧方向盘，双眼注意路面路况😂，随时准备接管车辆。　　针对当前行🏠业存在的功能宣传乱象，征求意见稿明确提出，企业向消费者🎢提供有🍺关智能网联新能源汽车🦔驾驶自动化等级、系统能力、系统边🕟界等信息时，应当真实、全面，不得做虚假、夸大系🏡统能力或引人误解的宣传，确保消费者正🎳确理解和🎡驾驶智能网联新能源汽🐓车。企业在组合驾驶辅助🧗系统或功能命名及营销🖖宣传中，不得🍙暗示消费者可以视其为自动🍺驾驶系统、具备实际上并⏬不具备的功能，防止驾驶员滥用。　　专家表示，这是在为🌭虚假宣传划定红线，能🦊更好地保障乘车人安全，促🅾使企业摒弃营销噱头，专🕑注技术研发和产品优化。　　OTA，也就是远程🍇在线升级，一直是✋消费者普遍关注的问题。此前，有车企曾通过OTA升级擅自💅修改车辆性能参数，如续航里程、动力输出等，或在没有🔸告知用户🎄的情况下推送未经测试的软件版🐞本，导致🐞用户权益受损。此外，还有一些车企曾利用OTA升级掩盖🗡车辆硬件或软件缺陷，隐瞒车辆安全隐🗺患，规避传统的🏢召回程序。　　对此，征求意💵见稿中提到，未经备案不得开💻展OTA升级活动，不得将未经充🏄分测试验证的软件版本推♟送给用户，不得通过OTA方式隐瞒缺陷，确保企业生产😑的、搭载组合🤛驾驶辅助系统的🍀智能网联新能源汽车产🍿品与准入产品一致，并承担产品🔰安全责任。对频繁开展OTA升级活动的企业，市场监管🈲总局将进行重点抽查和♋专项核查。　　同济大学🕊汽车学院院长 熊璐：汽车实现自🔁动驾驶后，可能存🚚在多项功能，或企业🚒前期设定的某🅱些产品功能存在缺陷。企业未🐴能深究这些缺陷的🈵根源并予以上报，而是可能通过OTA方式将问题🍋掩盖。此外，在当前市场环境下，企业持续进行OTA升级，其新增功能可♈能也存在缺陷。缺陷出现后，企业又👰通过后续的OTA升级来掩盖前次升🔲级的缺陷。此次新规旨在规范企业📵的OTA行为，其目的正是防止企🔥业无序竞争。此次针对OTA的规范行为，有助于减少乃🛸至防止企业此类无序的OTA升级行为。　　据了解，公众可在9月15日📋前通过官方渠道反馈意见。专家表示，最终政策落地🔜后，有望为智能🅿网联新能源汽车产😃业构建更🚾清晰的发展规则，实现“技术进步”与“安全可控”的平衡。(来源：中国之声)

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（青岛日报／观海新闻记者 Dillon）