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伴随着📻新世俱杯半决赛即将开踢，国际足联官方公🥐布了最新一期💡的俱乐部排行榜。和上一期相比，具体排名出现🧘了变化。首先排在第1位的是大巴黎，他们新一期的积📏分为2046分。大巴黎最近🚩一个阶段的表现还是🌚不错的，球队顺利进入了💧四强阶段。加上他们之前🛵夺得欧冠⚓后拿下了大量的积分优势，排在第一实至名⛽归。

排在第2位的是拜仁慕尼😕黑，他们最新一期拿🥈到了1989个积分，在系🚁数方面迎来了比较大的提升。球队上赛季成🗂功夺回🏿联赛冠军后，排名提🕑升得很快。而且在世俱杯也进⤴入了八强，因此第二的位⛎置还是比较稳固的。排在第3位的还是巴萨，他们新一期拿到了📈1973个积分。由于没有世俱杯🐉的参赛资格。这使得巴萨🕑的积分一直止步不前，因此在新😸赛季开始前，巴萨第三的🥝位置并不稳固。

排在第4位的是利物浦，他们这一期的系🔊数分为1959分。利物浦最近一个阶段的表📑现还是不错的，球队虽然在🤟欧冠当中很早🚱的被淘汰。但毕🎊竟联赛比较稳固，而且他们和巴萨📷一样都没有📳世俱杯的参赛资格，这使得😩他们的系数积分不会变化。目前来看想要🥍提升积分，那么只能等到季前赛🖍以及新赛季了。排在第5位的是阿森纳，他们这一期拿到了1954个积分。阿森纳能有这🙀样的排名其实也在预料当中，毕竟他们近两个😰赛季的表现一直很稳定。

虽然球队没有能够在冠军奖杯🥣上实现突破，可无论是🐇英超还是欧冠，亦或者其他赛事的奖杯🗽。阿森纳总是👬拥有很强的竞争力，这或许是他们能🔷够排在榜单🎯前五的原因。排在第6位的是皇家马德里，银河战舰这一😂期拿到了1939个积分。时隔半年，皇马终于又🚘将他们的排名开🌍始往上提升。

得益于球队在世🏡俱杯上的出色表现，皇马的积分提👁升的还是比较快。正常情况来说，接下来如果能😠够击败大✝巴黎进入决赛的话，那么皇🕺马将一跃重回前5。当然了🖨这是很有难度的，毕竟他✋们的对手大巴黎整📠体实力非常强劲。皇🧣马想要在他们身上占到便宜，是不太现实的。排在第7位的是曼城，他🥨们这一期也拿到了1939个积分，曼城本来是可以提升自己俱乐部🏧排名的。

但可🚽惜球队在世俱杯上表现很差，他们居然被沙特👍联赛的球👆队利雅得新月所淘汰，这多少有些让⏹外界始料未及，期待他们在新赛🛑季的表现。排到第8位的🛺是国际米兰，他们这一🥥期拿到了1899个积分。国米当🚳前的表现很令外界失望，本想着球队能够在📑世俱杯上一扫🏥欧冠以🎾及联赛丢掉冠军的阴霾。可没有想到，他们仍然没有找🔨回状态。球队不光输给💃了巴西联赛的队伍🎒惨遭淘汰，并且主力球星劳🙆塔罗和小♐图拉姆之间还产生了矛盾。这确实有些说不过去，排在第八没有🕝问题。

排在第9位的是多特蒙德😄，他们这一🎏期仍然拿到了1888个积分。大黄蜂在世俱🚲杯的表现可圈可点，球队与皇马之间🎸踢得有来有回，这证明了他们🕎当前的硬实力。最后排在第10位的是切尔西，他们拿到了1879个积分，球队顺利超过了马竞。凭借在😡在世俱杯上的强势发挥，切尔西的排名开📮始逐渐提升。按照🚆目前的情况来看，他们有希🍶望拿下最后的冠军。对于这份榜单，你们🥒是怎么看的？

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中新网8月19日电 据中央气象🌗台网站消息，中央气象台8月19日06时继续发布高温⛩黄色预警、暴雨蓝色预警。　　中央气象台8月19日06时继续发布高温黄💜色预警　　预计8月19日白天，黄淮大部、江淮、江汉、江南中北部、陕西关中、四川盆地等🎢地的部分地区有35～39℃的高温天气，其中，陕西关中、河南东部、湖北东部、安徽南部、江西北部、浙江中西部等地局⏮地最🙉高气温可达40℃以上。图片来源：中央气象台网站🌕　　中央气象台8月19日06时继续发布暴雨🌏蓝色预警　　预计，8月19日08时至20日08时，内蒙古中部偏⛓南地区、甘肃东部、陕西北部、辽宁东部和🕋南部、吉林东南部、山西北部、京津冀、四川盆地西部、广西中西部、广东南部等地部分🏻地区有大到暴雨，其中，辽宁东部、河北中部和东北部、北京、四川盆地西南🌰部、广西西部等地🐿局地有大暴雨(100～180毫米)。上述部分🏖地区伴有短时强降水(最大小时降👣雨量30～60毫米，局地可超过80毫米)，局地有雷暴大风等强😀对流天气。图片来源：中央气象台网😿站【番号和演🍬员如何匹配】阿拉法特突破性发现：真相🍰可解决中文字幕不同步，高质量AI修复片源时代日🤯韩aⅴ无码免费播放💞将迎巨变中新网8月19日电 据韩联社报道，韩国总统李在明18日指示相关部门，韩🦎方准备分阶段履行现有🐒韩朝协议中的可行部🏑分。　　报道称，李在明在18日举行的国务💳会议上表示，在急🐑剧变化的外部形势下，韩朝关系对于😮维护韩国国家利益、拓展外交空间至关重要。　　李在明称，如果小小的实践🚎像卵石一样🖱堆积起来，朝韩相互的信任💴就会恢复，和平之路会🤖越来越宽，从📇而为韩朝共同发展奠定基础。　　李在明还表示，将尊重现有协议，并在可能的⛪情况下立即履行，分阶段恢复《9·19军事协议》，以防止韩朝之间发生📰意外冲突，并📄建立军事互信。　　李在明反复强📏调营造南北和平氛🖼围的重要性，并表示：“真正有效的安🖍全保障是守护和平。”孕妇仑乱a级毛片免费看片段🤦中涉😩及盐渎家庭隐私。国内车市竞争🚈加剧，汽车🐧经销商倍感压力，开始转型求变。中国汽车🕗流通协会(以下简称“流通协会”)发布的《2025年上👗半年全国汽车经销🥊商生存状况调查报告》(以下简称《报告》)显示，今年上半年汽车🤾经销商亏损比例上升至52.6%；新车🍙的毛利贡献为-22.3%。面对🍬市场竞争加剧以及市场🕹复杂多变的困难局面，汽🕝车经销商正寻求转型，延伸🤥售后服务等拓展生存空间。一位汽🛬车经销商负责人认为，汽车市场正📬进入全新发展阶段，适应市场环境的变化，经销商需培养自身🛀价值，从售前到售⛴后进行全链调整。　　“卖车”盈利难　　数据显示，今年上半🐂年乘用车销量为1090.1万辆，同比增长10.8%，市场表现稳健。流通协🆘会副秘书长郎学红表示，在汽车报💣废更新和置换更新政策的拉动🐗下，今年上半年国🦒内汽车消费温和回👪暖。　　然而，价格倒挂🏉下市场竞争加剧，汽车经销🚅商的日子并不好过。《报告》显示，今年上半年仅30.3%的汽车经🛵销商完成销售目标，目标完成率👴低于70%的汽车经销商占比🍞达29%，目标完成率🎮高于70%不足100%的汽车经销商占比🔴达40.7%。按细分市场来看，豪华品牌汽🏋车经销商中目标♉完成率达100%的占比为40%，好于合资品牌和🎆自主🗻品牌的汽车经销商。流通协会🐧相关人士直言道，市场竞争白热🗾化，厂家与汽车经销🅱商纷纷靠降价换销量🦊，全力争🤡抢市场份额，结果陷入“销量涨收入不涨、收入增🗺利润不增”的困局。　　压力之下，汽车经销商满意度指👂标也“触底”。《报告》显示，今年上半年，汽车经销商的✉总体满意度得分为64.7分，同比大幅下降。在汽车🕖经销商四大业务板块中，新车销售仍然存在过🌈多的问题。郎学红表示，厂家对🃏汽车经销商💣设置了多种返利形式，有基础返☕利和模糊返利，然而🛌模糊返利占比过高，导致汽车经🏠销商对😓实得返利很难精准计算。流通协会调查💻显示，厂家对汽车♏经销商的返利周期集中在2—3个月，部分实🐺施季度考核的厂家返📄利周期超过3个月。　　“经销商✈的压力不仅来源🌥于返利时间问题，还有返利🐍形式等问题。”一位🔥汽车经销商负责人坦言，全额现⏲金返利的形👩式有利于缓解经销商压力，资金经销商可以💁自由调配，只🕙有少数厂家是以这种🍬形式给经销商返利。而多😣数厂家选择部分现金返利部🔉分转为车款，或是🗳全部转为提车款或相关用途。　　厂家返利模式🥋让汽车🐯经销商不满的同时，新车亏损进一步加剧🐐也让其头痛。《报告》显示，在汽车经销💬商的毛利构成中，新车🚓毛利贡献为-22.3%。另据流通协会调查，今年上半年有74.4%的🍧汽车经销商有不同程度的价🎞格倒挂，43.6%的汽车经销商价📤格倒挂幅度在15%以上。流通协会🏗专家委员会成🌃员颜景辉表示，长期🍩的价格倒挂会产生问题，不利于企🐨业和整个行业的健康发展，这🐄也是近两年来陆续有经🏷销商门店倒闭的原因之一。无论是经销商🕺还是厂家，都无法承受长期价🔲格倒挂。　　价格倒挂、新车挣钱难，也让汽车经销商🥩亏损加剧。《报告》显示，2025年上半年汽车经销🌱商亏损比例上升至52.6%，盈利比例下降✏至29.9%。“价格倒挂幅度加🛅大，吞👣噬了经销商的利润空间，将经销商拉入亏损⛽的深渊。”郎学红认为，尤其是多数🐴传统品牌存在不同程度的价格👡倒挂，即零😎售价格低于购🏈车成本的情况愈演愈烈，新车业务严🎯重亏损，经📏销商资金周转困难，流动性紧张🏀问题蔓延至整个流🔅通行业。　　靠服务“吸金”　　汽车经销商的“躺赚”时代已经过去，如何扛过“凛冬”成为每家经销商思考🕟的问题。其中，部分汽🔝车经销商正👹通过加码售后、金融等业务缓🤒解压力。　　《报告》显示，今📠年上半年在汽车💹经销商的毛利构成中，售后、金融保险的毛👹利贡献分别为63.8%和36.2%，远高于新车销售🤦贡献度。一位汽车经销🐖商负责人坦言，市场价格竞争🎿激烈，已很难依靠新车销售🅰盈利，因此售后业务成🌴为提升利🐎润的渠道之一。“维修、保养及随之产生🚵的工时费等，均能产生利润。”他表示。　　“市场环境不佳的情况下，经销商也🦕在不断探寻业务的转型方⌛向。”郎学红表示，目前经销商也在🦅积极尝试。例如拓展售后💠业务，在维修保养🧠等售后业务基础上，经销🍾商开始尝试开展洗美业务，来增🛋加消费者触达。此外，经销商🚮也开始寻求进一步价🤮值链的延伸，扩大服务生态，例如开展改装业务、租赁业务等。　　据了解，中升集团已着🐜手开始布局汽车洗美⏰业务，中升洗美在中升🈂GO(中升集团旗下的🚙电子商务平台)正式上线。据了解，中升洗美👀线上选项包括清洗、底盘、漆面等。其中，清洗🌁选项中包括全玻璃镀膜、轮毂精洗镀膜、内饰精洗等。一位汽车经销商🐾负责人认为，如今汽车市🕛场由增量转入存量时代，而汽车洗护、美容等消费👠需求持续提升，抓🆚住市场需求点是经销🤬商增强消费黏性的关键。　　“经销商应当从🍟理念和行动上转向🤓做服务商，通过🏍服务更好地提升客户黏性，实现价值增长。目前，部分🥤以服务为核心的经销商，通过积🎪极优化品牌网络、延伸服务🥇业态和提升客户体验，逆势而上取得较大成功。”颜景辉表示，经销🎃商作为汽车渠道的价值核心就🧕在于服务。　　转售新能源品牌　　除延长🍋售后价值链外，传统汽⏸车经销商也瞄准新能🎌源汽车风口。　　《报告》显示，今年🧖上半年新能源独立品🈶牌经销商盈利占比达42.9%，亏损占比为34.4%。反观，传统燃油车品牌经销商盈利🥖占比仅为25.6%，亏损占比达8.6%。在郎学红看来，经营新能源独🌦立品牌亏损的经销商☕中，有部分新开业😝的汽车经销商。这👥部分经销商亏损原因，主要是成本费用较高，单店销量👃还在爬坡阶段，尚未达到盈亏平衡点。　　而从毛利贡📡献板块，更直观✡体现新能源独立品牌经销商🕖的生存优势。《报告》显示，新能源独立🤚品牌4S店在新车、售后和金融🤺保险的毛利贡献分别为16.8%、54%、17%，均为正值。　　新能源汽车品牌提升经销🏑商盈利能📆力的背后，离👬不开飙升的市场需求。数据显示，今年上半👒年新能源汽车累计零售量达546.8万辆，同比增长33.3%。其中，今年6月新能源车在国👏内总体乘🍙用车的零售渗透率达53.3%。　　市场变化下，众多汽车经销🏭商品牌开始🍧转型销售新能源品牌车型。去年，中升集👪团发布公告称，与赛力斯🏠签订初步协商协议，同意就合作分📌销其新能源汽车💵进行进一步磋商。资料显示，成立至今，中升集团专注♏于经营豪华😉和中高端品牌组合，合作品牌包括奔驰、雷克萨斯、奥迪、宝马、沃尔沃、捷豹路虎等。“随着市场变化，近年来集团开始💏针对旗下经📩销商门店代😪理的品牌进行多次调整，一边进行优化，一边也在引入😅新品牌，其中包括多🐂个新能源汽车品牌。”另一位经销商大🐥集团负责人则透露。　　此外，不少🖋新能源汽车品牌也不⬜再执着于直营模式，而是⌛选择与头部经销商合作。今年8月，广汽集团官方微信公众✅号发布消息称，华望汽车城市招💿募计划正式启动，招募对象为全🚌国百强🍖汽车经销商或区域知名经销商。郎学红透露，小米、问界、比亚迪等品牌，是很多传统汽车经🎂销商选择➕的目标。　　北京商报记者 刘晓梦

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赵景深/陈依秋/李健吾/阿庆嫂

（青岛日报／观海新闻记者 庞舒）