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直播吧7月24日讯 巴萨💲官方更新社媒动态，晒出拉什🙊福德展示巴📳萨球衣的视频。

曼👟联前锋拉什福德租借加盟巴萨，巴萨俱乐部官🔍方社媒晒出拉什🍸福德与拉波尔塔展示巴萨球😆衣的视频，他们面前则是新🈯诺坎普的模型，配文：“拉什福🏧德和他的新主场。”

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中新网昆明8月20日电(时文枝)20日，南亚东南亚入境消👴费🎇第一城全球首发大会暨南亚东🚥南亚跨境消费联🔈盟成立🍂仪式在昆明举行。来自政府、企业及学术机构⛳的多方代表🏰齐聚春城，围绕全球入境消🔧费市场新趋势、昆明在南亚东南🚥亚的区位优势与发⛹展机遇等，共议南亚东南🚉亚跨境消费合作新局，助力昆明♍建设成为南亚东南亚💬入境消费第一城。8月20日，南亚东🚥南亚入境消费第一城全球首🏛发大会现场。时文枝 摄　　昆🍯明地处中国西南，是中国面向南亚、东南亚、西亚、南欧和非洲五大区域开🐌放的前沿通道，也是亚洲5小时⛽航空圈的中心。随❎着中国入境免签政策持续放宽🔓、新开及复😨航国际航线等，昆明已⛰成为中国对南亚东南🔅亚航线覆盖🦒最广的城市之一。2024年，昆明市🎦南亚东南亚入境游客规模位🦆居全国前列。　　中共昆明市🥑委常委、市🐃人民政府副市长陈凯杰表示，昆明始终积📤极推动入境消费、退税免税等业务👓的开展。希望通过本次活动🍌凝聚各方合作共识，形成更多合作成果💖，进🌸一步推动昆明入境消费升级。　　CBRE世邦魏理仕👐西南区董事总经🈵理谢凌从城市发展🐋的战略性、城市基因的契合度、城市升级的⛳引领力三方面分享昆明🔧打造南亚东👍南亚入境消费第一城的🤪优势。她指出，打造南亚♟东南亚入境消费📆第一城是昆明聚力建🥘设区域性国际消费中🥥心城市的战略举措，也是🤦作为面向南亚东南亚区💟域中心城市的战略选择，恰逢其时。　　南亚东南💄亚跨境消费联盟首届理🧥事长单位、恒隆地产🍗有限公司内地业务董⏱事陈颖嘉介绍，联盟将👿通过扩充成员单位、加😉强社会宣传推广、丰富跨境消费🛁商品、优化多语🍺种服务和公共标识🐢等举措，全面提升昆明入境消🕥费体验。　　据悉，南亚东南亚跨➿境消费联盟由昆明😐市域内相关服务企业、金融机构及消费维权组织等共🚌同组成，通过定期发🕺布特色入境消费榜单、组织联📴盟企业推出优惠活动包、打造“昆明与南亚东南亚国📌家入境消费月”IP等举措，为入境旅🛎客提供实用消费参考，激发市👚场消费活力。　　会上，首发“KUNMING PASS一卡通”及《春城消费指南(精华版)》，并为“离境退税消费示🔝范商圈”“离境退💫税试点商店”等授牌。(完)【在线看片法律风险】2025年08月最新研究：12272%用户因不能在线播放放🏳弃免费在线观看-92看看电影，公开计划能🏭否信正在悄悄改变🎥平码特围可提升6种搜🌿索方式任你挑倍效率中新网郑州8月20日电 (王宇)2025中国(郑州)国际期货论坛(简称郑州期货论坛)20日下午举行“农产品(油脂油料)”分论坛，与🍿会业界聚焦油脂油料风险管😊理。　　作为重要的油脂油料品种，菜籽🥗油是中国生产量和消🚩费量第二大的植物油，花生📗是中国自给率最高的大宗油🍓料作物。　　在是次论坛上，郑州商品交易所(以下简称⛲郑商所)相关负责人表示，2023年1月，郑商所菜籽油、菜籽粕、花生期货🦌和期权作为特定🆎品种对境外交易者开放，美国艾地盟(ADM)公司、嘉吉等国际粮📀商深度参与，俄罗斯等国家部分🚍企业已开始参考郑🚳商所菜籽油期货价格🎽进行出口报价；美国前四大🦇花生贸易商，已将郑商所🤢花生期货作为其市场贸易🥎的重要参考依据。　　中国植物📻油行业协会秘书长高🍁雯认为，油脂😎油料安全是粮食安全的重要🥟组成部分，郑商所油🕵脂油料期货已经💗成为产业链企业不可或缺🔞的风险管理工具。　　大连商品交易所♍副总经理程伟东表示，今年1至7月，该交易所油🚷脂油料期货及期🏉权品种合计日均🐭成交达469万手，同比增长21%；日均持仓809万手，同比增长33%，法人客🕣户持仓占比接近70%，已⛩经达到全球成熟市场水平。　　他认为，当下的油🖊脂油料期货市场，超越了“风险避风港”的单一定位，是中国千万产业企业🔨稳健经营的“压舱石”，已成为全球🐮市场感知中国供需的“晴雨表”。　　中粮油脂控股🧠有限公司副总经🧓理王朝晖建议，在国际政策与市🗽场不确定性😽加剧的背景下，应推动产业链企🍬业更深入、系统🙁地运用套期保值等金融工具，通过有效对冲💅价格波动增强经营韧性🉐与稳定性，为全行业高质量发展筑💣牢金融防线。　　国家粮食和物资👇储备数据😪中心正高级经济师🐳王辽卫表示，油🌦脂油料风险防控应密切关注全球九大🚀植物油产量、进出口动态、关税🍯政策调整及生物柴油产业🍼政策等市场热点因素。(完)赵颜称“已报警”，但网友并不买账。新能源汽车产业的发展，如何能更加💊绿色？物流💈环节的低碳转型是重中之重。在🥕重庆的两江新区，一🙈家汽车超级工厂里，通过将港🐬口的智慧物🍧流模式搬进了园区，一系列的数字化、绿色化技术，让这里的物流运🤸输实现了“零碳排放”↓　　总台记者 赵聪聪：这里是位于🔸两江新区的汽🏔车超级工厂，在我身后🈶就是这家工厂的智慧物流港。　　1　　智能仓储技术　　卸车、堆垛全自动　　在一家汽车企👉业的工厂里，每天🛣有大量的零部件运输，免不了“车接车送”，真的可以实现“零碳排放”吗？　　在仓储库区，这些集装箱，是用库区的✨全自动的、像爪子一样💟的移动吊机设备，在外部车😍辆上直接抓取入库的，这便是“零碳物流”的起点。　　传统仓储方式，是货车载货🥇到达仓库，卸下集装箱，再由以柴油、汽油能源为主的叉车，运送入库，这期间🕌会产生不少碳排放。与之相比，全自动🏰的移动吊机设备，减少🗨物流环节的同时，更是减少了碳排放。在这样一个❓立体仓库中，用智能技术实现“一箱一格，互不堆叠，不用倒箱，先进先出”。　　2　　无人电动卡车　　配送、换电全智能　　在工厂园区内，不仅仅是🆑仓储这一物流体系🚫中的核心环节实现📄了智能化、绿色化，配送环节也💿是由无人电动卡车进📷行的。　　在智慧物流港，配置有18台无人😕电动卡车。　　从接收到配送任务，路线以物流港为🕧起始位置，无人电动卡🥧车配送到🎬焊装车间大约花费8分钟，物流港配送到总👱装车🧐间大约花费11分钟，整♐体无人卡车配送效率大约✝是每小时32个集装箱。在起点位置，还设置有换电站，大约5分钟，无人电动📔卡车就能完成换电，投入到配送任务😠中来。　　从仓储到配送整个过🌂程，都是由🌂智能技术、绿色能源🥫来驱动完成的。主要目的就是为👊了减少工厂生💞产过程中的碳足迹。　　3　　物流智慧大脑　　调度、监控全流程　　智能化和绿色化是👦相辅相成的关系。这一点在物流📤方面十分凸显，具体来看，“全流程降碳”的理念尤为重要🎛。　　仓储和配送环🌪节看似是细分🖐的两个流程，实则是由智慧物📍流港的中控📛室通过智能调度把二者串🕑联到一起的。在这里，不仅能发送指🔜令实现集装箱吊装、无🎌人电动卡车配送的调度，还能实时监控，远程接管设备和车辆。实现了人、车、物的信息打通、高效协同，构建起⏳工厂物流管理调度智慧大脑🐱。根据统计，智慧😼物流港全年可减少856吨二氧化碳排放。　　绿色低碳转型，是汽车产业面临的💪重要课题。期待未来🛑层出不穷的智能化技🐞术，会进一步📵拓宽汽车产业的绿色发展🚞之路。　　监制丨王琰 岳群 郭彦 吴方 王凯　　制片人🌌丨王世玉 邓丽娟　　记者丨罗宏进 赵聪聪　　摄像丨张波俊 凌敏 刘春宏　　编辑丨张昊

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（青岛日报／观海新闻记者 张秋人）