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　　中新网杭州7月9日电(张煜欢)非🏸小细胞肺癌脑转🐕移患者生存期短、治疗手段有限，一直是临床🦏面临的严峻挑战。近期，浙江省肿瘤医院🔅范云教授💮团队在国际顶级肿😱瘤学期刊《JAMA Oncology》及《The Lancet Oncology》发表🗿了两项重要研究成果，针💑对不同类型的非小细胞肺👖癌脑转移患者，分🎷别提出了创新且有效🧑的治疗方案，为这一难治群🌡体带来了新的曙光。

　　在肺📥腺癌患者中，表皮生长因子受🔅体的突变发生率达一🥥半左右，约25%至40%的患者🍊在初诊时已出现脑转移，严重影响患者的🙍生存时间和生活质量👰。尽管第三⚡代表皮生长因子✔受体靶向药(如奥希替尼等)对脑转移有一定效果，但患者的生存期🙄仍短于无脑转移者。如何突破脑😕转移治疗的瓶颈，成为💉临床一大难题。

　　范云团队开😷展的“ACHIEVE”临床研究(II期、单臂)，首次💜探索了高剂量阿美替尼(165 mg，标准剂量为110 mg)用于初治表🚩皮生长因🍴子受体突变伴脑转移👺非小细胞肺癌患者的效果。

　　该研究纳入63例患者，结果显示：颅内病🌌灶的客观缓解率达82.5%，意味着超过八🌇成的患者㊗脑部肿瘤显著缩小，其中33.3%的患🤑者脑部病灶甚至完全消失；患💜者总体的中位无进展生存时间为20.5个月，这一数💗据优于历史研究中标准剂😱量奥希👗替尼和阿美替尼的疗效，意味着疾病得到有效控🐿制的时间显著🏳延长。

　　范云表示：“高剂量🍽阿美替尼在表皮生长因子🚷受体阳性脑转移患者中展现出对🛸全身和颅内病灶‘全面控制’的显著优势，且安全性可控。这为一线治🛍疗提供了新选择，尤其适合无法耐受联📿合治疗的患者，突破了🧡现有治疗瓶颈。”

　　而对于没有常❗见驱动基因突变(即驱动基因阴性)的非👸小细胞肺癌脑转移患者，长期以来因缺Ⓜ乏有效的治疗药物，预后较差。范😓云牵头的另一项多中心、单臂、II期临床试验“C-Brain研究”，创新性地探索了😶脑部放疗联合卡✖瑞利珠单抗(一种PD-1免疫检查点抑制剂)及铂类双药🙉化疗的方案。

　　该研究纳入65例未经治疗的驱💻动基因阴🥦性晚期非小细胞肺🗞癌脑转移患者。结果显示：颅内病灶的📳客观缓解率为78.5%，全身的客观缓🖖解率为69.2%，表明该方案🦓对脑内和身体其他🎏部位的肿瘤均🕉有强力抑制作用；颅内和全🧘身的疾病控制率均超过90%，意味着绝🆖大多数患者的🌒病情得到有效控制；中位无🛣进展生存期为10.7个月，中位总生存期20.9个月，显著优于🙋历史对照数据，为这类难治患者带来了👾前所未🏉有的生存获益。

　　“上述研究🍣首次证实了脑放👈疗联合卡瑞利珠单抗及化🌮疗在非小细胞肺癌💼脑转移患者中的😠显著疗效和安全性，这一‘三联疗法’的成功，彻底改变了驱动基🍩因阴性脑转♈移患者缺乏有效治疗🍰手段的困境，提供🥐了全新的治疗选择。”范云说。(完)

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International)1961年《决议》的定义，调解是“一🐇种解决任何性质国际争端的方法，即由当事方设🔡立常设性🍿或特设性委👀员会处理争议，该🍬委员会对争端进行公正审查，旨在提🧔出当事方可接受的解决方🍽案条款，或应其请求💌为争端解决🌀提供协助。”　　传统观点认为，调解是一种介于💻调停(mediation)与仲裁或司法🦔解决争端之间的方法💙。与调停相比，调解更强调🚯调解委员会以正式👝的机制运作而非⌛像调停那样依赖⚫调停人的个人主观能动性；而与仲裁或🏘司法解决相比，调解🙇在程序上给予争端当事方更🏄多的自主性和灵活性，且调解的📱结果对争端方而言更为可控，通常不📇具仲裁或司法解决那样的强🌾制拘束力。　　近年来，调🏧解与调停这两种争端解决方法🙆趋于融合，例如2018年《联合👈国关于调解所产生的国🛸际和解协议公约》(《新加坡调解公约》)采用调停指代✅调解，而国际🚛调解院筹备办公室主任孙🔍劲也曾撰文指出“调解和调停这两🙎个术语可以互换，调停和调🌀解可统称为调解”。　　《关于建💟立国际调解院的公约》第二条第一款规定：“调解”指争议各方以自愿🥠为基础，在一名🀄或多名可促进♉争议各方解决问题但无💉权对其强加解⬛决办法的第三人(调解员)的协助下，设法达成🐔各方都可接受📊且友好的解决方案的过程，不论其以调解、和解或其他类似表🌦述指代。　　从这个定义可以看出🙂，《公约》下的调解是一种🐺以调解为基础，融🐇合了调停与调解各自📞特点的与时俱进的国际争端解决♍方法。　　国际调解院🎳的国家间争端🚷调解机制及其特点　　国际调解院的🚏受案范围根据《公约》第五章的规定，包括国家📚间的争议、一国与另一国🕓国民间的争议🔗以及私人主🚴体间的国际商事争议。就国家间的争端而言，争端方的意思自治在调🌂解程序的全过程中得🔸到了充分的保障。　　首先，《公约》第二十四条😥和第二十🌈五条均突出规定了争⌚端方的同意是启动调🔚解程序的先决条件。国际调解院筹📜备办公室主任孙🚼劲指出“只📞有当事方一致同意提🎟交的争议，国际调解院🔖才会受理”。此外，第二十四条第二款还规⚫定了争议一方“可😹在调解程序中随🖼时单方面撤回调解同意”，从而防🏵止因调解程序中出现争🚦端方意想不到的“偏差”而导致争🐿端方违背意愿被迫接受🔒调解结果。　　其次，就争端事项而言，《公约》第二十五条第三🐟款以及第二十九条赋予💋了当事方通过发表🧦声明排除调解院对📸特定类型的👪争端予以管辖的权利。而对于涉及第🌒三国的争议，《公约》第二十🈚六条明确规定“非经该第三国事先同🔱意，调解院不得就🐨该争议提📹供调解服务”，充分保障🦏了第三国的利益，防止第三国被动卷🎮入调解。　　最后，《公约》第🔸三十八条也明确了调解程序与其他争🎽议解决程序之间的🛎关系，强调“如争端方同意，可在其💼他争议解决程序进行期间📦继续进行调解”，反📆映出对争端方程序选择自主权的🎏尊重。上述条💻款的规定也正是《公约》第四条“调解院原则”第二款“确保争议解决中🙁的意思自治和方🏍式的自由选择”的具体体现。　　国际调解院的调解🃏制度同🌸时为争端方设置了若干个“安全阀”，最大限度地考虑了🛫争💢端方的正当诉求和利益。　　例如，《公约》第三十三条规♊定了调解程序相关🚕的所有💕信息以及在调解程序中🎋产生或获得的所有文🎙件的保密性，这样可尽量💊避免调解🔈因争端方的国内政治压力而💢受到影响，有利于📈调解程序的顺利启动🤓和有效推进。第三十🕺四条明确了通常情况下，任何争端方🚉均无权在其⬇他程序中援引调解程序中涉🛒及的争端方立场以及调解报告💢作为证据，这样🍬为争端方扫除了本方立场或声明为争🍍端对方在未来✉仲裁或司法解决程序🐬中所利用的顾虑。　　与传统的调解程序所🍍产生的🚪和解报告通常不具有强制拘束力📏不同，作为国际调🙅解院调解成果的和解🥗协议依据《公约》第四十条第一款🎊的规定“对各方🐷均具有约束力”。考虑到🤩调解程序本身体现了争📘端当事方的📨意思自治和👝对调解程序的全程掌控，加上前述“安全阀”的作用，和解协议本身🖱应当体现争端方和平解🤾决争端的诚意。在这个基础上和🤗解协议🐢的执行应当不成问题。赋😊予和解协议约束力正是🏼出于这样的考虑。　　运用国际🕑调解院解📦决南海部分争端的尝试　　通常认为，南海争端牵涉历史、领土主权、地缘政治、民族情绪和🍁国际法，因而具有高度🐁的敏感性和复杂性。这也是单纯🐱的谈判🦏方法和法律方法往往无🔚法有效解决🈶南海争端的原因之一。资料图：中国海警依法🛺对非法闯入我南🔞沙群岛仁爱礁邻近海域⛪的菲律宾🎥船只采取管制措施。图/视觉中国　　2013年🤬由菲律宾单方面提起的“南海仲裁案”虽然在2016年7月12日作出了“最终裁决”，但中国自🦊始至终坚持“不参与、不接受、不承认、不执行”的立场。仲裁🏬裁决非但没有有效解决中菲两国🕣在南海部分海🍫域的争端，反而成为中🈳菲两国之间缓和紧张局势、开展合作的障碍。　　这一局面同1977年阿根廷与智利之😜间的“比格尔海峡⏭仲裁”裁决作出之后，阿根廷以裁决“违反国际法、非法无效”而拒绝执🃏行的情况有些许相似。当年🐁起到缓和局面作用的，是时任教皇保罗二世积⤵极介入的调停。虽然教皇的调👳停并没有立即彻😾底解决两国的分歧，但也对两国最🍚终签订和平友好条约、解决争端起到了🤘积极正面的作🍰用。　　以🔪这段国际法史例作为借鉴，破解中🍶菲南海争端或许可“另辟蹊径”——运用中国倡😩议成立的国际调解🏛院的调解机制尝试解决争🦄端。这种新思路是否具🎸有可行性，需要从🐽思想理论基础、实操💌性等多个维度作出解读。　　首先，运用国🦏际调解院的调解机制🏼解决中菲南海争♋端的前提条件，是两国均不排🌝斥尝试调解💁这一和平解决国际争端的方法🐀。更具体地说，两❓国都不排斥使用国际调解🐺院作为争端解决的平台。　　中国是国际调🔇解院的主要发起国和《公约》的首个签字国，据此，不难推断中国对于运用🤷国际调解院的调🥩解机制解决国与国🐺之间的争端，应当并不排斥。虽然中国长🌓期以来一贯主张坚持👄通过谈判🛬解决国与国之间的争端，且《公约》第二十🛑五条第三款和第😚二十九条特别提及国际调解院的成员国📔对于“涉及领土主权、海洋⏲划界和海洋权益的争端”可🌌随时声明排除适用调解制度，但迄🐔今为止中国尚未作出任😚何将要对涉领土和海洋问〰题作出“保留”的表态。　　实际上，国际🏧调解院并不是中国长😺期顾虑的所谓“西方主导的第三方争🍔端解决机制”。恰恰相反，目前已签署《公约》的33个国家中，除了塞尔维亚🤘和白俄罗🥖斯是欧洲国家之外，其他全部签字国都是来自🏼亚非拉的国家，也即都是发展⛏中国家，而菲律宾也是👦一个发展中国家。　　另外，单就调解制度💵本身而言，在中国看来，调解制度🐼体现了中国传统文化中“和为贵”的思想。　　中🍝国外交部长王毅在2025年5月30日的《公约》签署仪式上📇的致辞中，提及中国古代“六尺巷”的典故，以此生动地表😇达了中方对调解🌓精神的理解。值得一提的是，“六尺巷”的🛎典故正是发生在邻里之间的调解，而“各自退让三尺”恰能🍡让南海变得更加“畅通无阻”和安全，这就使🤤得中菲两国和平解决当下的💝争端具有🐹了坚实的思想理论基础。资料图：中国和菲律宾国旗。图/视觉中国　　从机制上看，虽然🍟菲律宾是否愿意加🎙入国际调解院尚未可知，但《公约》第二十五条第二⛴款规定了非缔约🎠国愿意将争端提交至国📤际调解院，那么🥠国际调解院也可受理并🏍提供调解服务。也就是说，菲律🌍宾即使不是国际调解院的成🛋员国，只要它愿意和中📯国运用调📚解程序解决南海争端，则调解🚷程序完全可以开展。　　其次，调解本身🏐的非强制性和非对抗⏳性以及国🐫际调解院调解机制的“安全阀”，也为中菲两🚥国将调解作为和平解决现存🦋争端的可选方案，提供了实操的🛐可能性。　　与仲裁🤸的开庭互相质证、诘问不同，虽然调解程序也😃会涉及调查事实🙁、法理分析，但调解本质上💶仍然是一种外🕣交方法，更多地以“设法达成各方都可接受且友好🗾的解决方案”为目标。在调解程序中，运用法理和证👗据是为了⛽达成和解方案服务的，而不是为了🔝争端任何一方“赢”另一方。　　此外，前述的调解🍏程序的保密💊性条款也确保了即🥚便是高度敏感的领土主权、海洋划界🈚和权益问题，也不💋致争端双方完全“无法坐下来谈”。这同“南海仲裁案”期间常设国际仲裁院🔺官网时不时地公布“庭审记录”，有着本质区别。　　最后，“争议一方可在调🏻解程序中随时单方🦉面撤回调解同意”的规定，也使得调解📓本身并不会出现仲裁💝程序的那种“意外失利而不得不📼吞🤺下失败的苦果”的窘迫困境。如果调解程序中🤠出现中🆘菲任何一方无法接受的情景，任一方🏙均有权提出中止调解程序。事实上，如果🤼没有得到中菲双方的一致🙅同意，就不会出现最终的和🥢解协议，当然也就不会出现“南海仲裁案”裁决那样的🙃一方要求对方执行，而另一方“坚持不执行”的情况。　　再有，就调解制度对于中菲南🆙海争端的😟可适用性而言，显然对于错综✝复杂的南海争端，不能指😛望国际调解院能“毕其功于一役”，彻底解♑决中菲迁延日久的争端。但这并不妨碍中🍅菲两国就部分“微型”争端提交调解，以期逐个解决“热点”争端的可能。　　例如2024年下半年的仁爱🎷礁的运补问题，以及菲律宾扬言提起“二次仲裁”的环境保护🏊问题的争端等。这些争端并✋非是“南海仲裁案”中涉及中国南海✋“断续线”的合法性这种“牵一发而动全身”的核心问题，也不直接涉及岛礁🛌的领土主权或海洋划界🗳的问题。退一步说，即便两国无👽法最终达成和解协议，也没有什🦗么实质的损失。　　未来展望　　根据《关于🆘建立国际调解院的公约》第六🍲十条的规定，该公约将在🤒第三份批准书、接受书、核准书或加入书交存之日后🍄的第三十🚧天起生效。　　中国官🈺方媒体和学者预测国际调解🐷院将于2026年初开业运营。也就是说，目前距🕧离中菲两国有机会将南海🚍部分争端提🕺交到国际调解院尚有半年以上的🆖时间。在这一“窗口期”内，两国完全应📴当通过外交渠道交换意🦀见，试探运用国🚈际调解院的调🥋解机制解决部分争🚐端的可能性。　　如😗果中国和菲律宾两国能够真🏷诚地以缓和南海局势，共同打造安全、有序🏜的南海海洋秩序为目的，尝试运用国🦋际调解院的调解机制将🏁是百利而无一弊的。国际调解院的🌵调解机制，完全可以作➰为中菲两国在谈判和🔂法律方法之间，寻求“中间性质”的和平解决争端📞方法的工具箱中，值得认真🙍考虑的一种。　　(原文刊载于“南海战略态势🧀感知”微信公号，文章经该公号授权本网发布。作者包🥥毅楠系华阳海洋研究中心副研🗄究员、中南财经政法大⏪学国际法治与国🚚家安全研究所客座研🍛究员，本文仅代🧕表作者观点，供读者参考) 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中新网北京8月19日电 (孔令佑)国家体育⛷总局体育经🔑济司司长杨雪鸫19日在北京表示，“十四五”以来，我国🚳体育产业稳步发展，2023年全国体育产业🚖总规模已实现3.67万亿元(人民币，下同)，年均增速10.3%，增加值达到1.49万亿元。　　国务院🙄新闻办公室当天🎗举行新闻发布会，介绍“十四五”时期体育强国建设🎰成就。杨雪鸫介绍了“十四五”以来体🐔育产业发展的整体情况，一是政策保障更加有力，二是平台支撑更加有🚏效，三是结构质量稳🐑步提升，四是经济贡献更🏏加显著。8月19日，中国国务🎬院新闻办公室在北京举行“高质量完成‘十四五’规划”系列主题新闻发布⛺会，国家体育总局局长高志丹、国家体育总✒局群众体育司司长丁东、国家体育总局竞🤞技体育司司长张新、国家体📖育总局体育经济司司长杨雪😻鸫介绍“十四五”时🎒期体育强国建设成就，并答记者问。　中新社记者 杨可佳 摄　　杨雪鸫表示，国家体育📮总局与国家顶层设计紧密🚵衔接，新体育法增加了体🍊育产业专章，编⛰制体育产业专项规划，相继出📴台激发冰雪经济、促进户外🔔运动产业、强化金🔯融支持等系列政策文件，发布84项体育标准，构建起🎵宏观引领、专项支撑、部门协同的政策✝矩阵。　　在平台支撑方🥑面，据她介绍，81个国庆、春节体育旅📛游精品线路，19个户外运动精品😯线路和26个国家级滑雪旅游度🎢假地被先后推出，促进🚊区域内优势资源开🚸发利用和协同发展。体育用品博览会🛳、体育文化博览会、体育旅游博览会的🍿影响力持续扩大。今年上半年，体育🔁用品进出口总额超155亿美元。　　杨雪鸫指出，以竞赛表💡演业和健身休闲业为龙头👞的体育服务🕍业快速增长，占体育产业增加🚬值的比重由2020年的68.7%增至2023年的72.7%。以转型升级和自👷主创新为引擎，体育制造🌲业提质增效，2024年底，体育领💌域国家级“专精特新”小巨人企业达146家，比2022年底翻了一番多。先进材料和技术等在体🦇育领域加速转化应用，提🥣高了体育产品的创㊙新力和竞争力，大批高新技术产🔘品走进千家万户。　　“体育产✍业增加值以年均11.6%的速度增长，2023年占GDP的比重达1.15%，向成为支柱🙉性产业的目标更进一步。”杨雪鸫表示，冰雪产业规模从🍾2020年的3811亿元，增加到2024年的9700亿元，年均增长26.3%，“冷资源”变为“热经济”。40个国家体育🛃消费试点城市，2020至2023年🈵居民消费体育总额增长超千亿，体育消费潜力持🏨续释放。　　杨雪鸫表示，下一步，将对标体育🍚强国建设目标，坚持规划引领、强化政策赋能、壮大经营主体、培育新兴业态，推动体育产业高质量发展。(完)【哪个平台片源最🍎全】牧野绘里在02米深井发现影视剧🍘改编小说专区：竟含3157%未知元素！福利视频第一站官网或永🏢久颠覆🚑广西检察机关依法对严伯📭贵决定逮捕　　广西壮族🏡自治区发展和改🕐革委员会原一级🌚巡视员严伯贵涉😴嫌受贿一案，由🤔广西壮族自治区监察委⏯员会调查终结，移送检察🏨机关审查起诉。经广西壮族自治区😰人民检察院指定管辖，由🍫贺州市人民检察院审查起诉。日前，贺州市⚽人民检察院依法以涉嫌受贿🚰罪对严伯贵作🐼出逮捕决定。该案正🔚在进一步办理中。　　青✏海检察机关依法对陈晓东决定逮🎺捕　　中国农业发展💤银行河南省分行🐮原党委书记、行长陈晓东🏸涉嫌贪污、受贿、利用影响力受贿🕸一案，由青海省💕西宁市监察委员会调查终结，移送检察机关审✴查起诉。经最高人民😜检察院指定管辖，由青海省西宁市🍘人民检察院审查🈵起诉。日前，西🙇宁市人民检察院依法以涉嫌🥋贪污罪、受贿罪、利用影响力受贿👆罪对陈晓东作出逮捕📣决定。该案🌷正在进一步办理中。　　宁夏检察机关🏻依法对郭柏🎌春决定逮捕　　宁夏回族自治区🏯银川市政府🛺原党组成员、副市长郭柏春(副厅级)涉嫌挪用公款、滥用职权一案，由宁夏回族自治区监察👎委员会调查终结，移送检👂察机关审查起诉。经宁夏回🔃族自治区人民检察院交办，由银川市人民检🧚察院审查起诉。日前，银川市人民检察📤院依法🐔以涉嫌挪用公款罪、滥用职权罪🙌对郭柏春作出逮捕决💏定。该案正在进一步办理中。佐藤遥希深⏩夜发布《贵州毕节：“凉资源”唱出“热经济”》首章，粉丝爆棚。暑期是亲子🐤家庭出游的旺季，然而，一🥂些家长在购买机票时发现，与半价优惠的火车🎷票相比，儿童航空出🤱行不仅没有相应优惠，而且部分航班儿🍢童票价还高🔔于成人折扣票。　　孩子🐶的机票为啥比爸妈的贵？记者进行了调查探访——　　【现象】　　同趟航班儿🏻童票比成人贵　　成人票只需500元，儿童票却要820元，价格高出60%以上。8月初，田🔦女士带孩子出京游玩，在某在线旅游平💝台搜索“一大一小”从北京💒到上海的机票时，儿童票价🍘格令她感到困惑。“小朋友的🎸票竟然比大人的还贵，难以理解！”再三考虑后，田女士最终选🕎择乘坐高铁出行，因🔉为孩子坐火车可以享受半价优惠。　　记者采访发现，田🏇女士遇到的情况并非个例，许多家长📚在购买儿童机票时，都遇到过“价格倒挂”的情况。　　7月中旬，小雨妈🐗妈带孩子从天津到昆明度假，订机票时发现，成人票价为830元，儿童票价为1380元，贵了60%以上；王女士也反映，8月初，购买从西双版🚟纳回京机票时发现，成人票价为1325元、儿童票价为1440元，儿童票贵出115元。　　不少家长“退而求其次”，选择为🐜儿童购买成人票以享受折扣，并在社交平🛍台上热心分享买票攻略。　　7月底，刘欣带5岁女儿从北京前🥫往广州探亲，在五六家在线旅游平台和📌航空公司官网反复搜索⛳后，都没有✅找到比成人折扣票便宜的儿🔦童票，最后按照成人Ⓜ给孩子买了一张票🥋，享受了成⛏人票价的折扣。　　“亲测，儿童票最🕤好在航空公司的官网购🕔买，一般可以给➿儿童买到成人的打折票。”刘欣🐅随后就将购票经历分享给朋友🚮，但她仍感到无奈。　　【调查】　　同一🥙航线票价优惠各不同　　与折扣明确的成人机票相比，儿童机票价格也比🅰较混乱。　　记者选择8月31日成都飞往北京😻的航线，以“一大一小”为乘机人，在某在线🌚旅游平台进行了搜索，并随机挑选10趟不同价位、不同航空公司🌃的航班进行票价🐬统计。结果显示，在⛪成人票价均为2至3折的情况下，有6趟航班🤾儿童票价高于成人票价，1趟航班持平，3趟航班儿童票价🛏略低于成人票价。　　其中，某航班成人票♊价为520元，儿童票价为1150元，贵了630元；另一航班成人👝票价为658元，儿童票价为657元，便宜了1元；还有🛅一航班成人票价与👢儿童票价均为900元，二者持平。　　平台订票页面显示：“一般情况下，儿童票是成人全🤵价票的50%加燃油费的50%。对于国内部👝分航班，由于成人📟票的折扣可能比儿童🍽票更低，平台会智❕能推荐最优惠的购票方案。”　　客服人员表示，一般成人客票的💬折扣都在5折以下，比儿童票便宜，因此有的航空公🧑司为了吸引旅客，会按照成👞人折扣价格出售儿童票，这就出现了儿🎸童票和成人票价格一🤝样的情况。“但是，在客票不充🍏足的情况下，儿童票🎌可能会按正常价格出，也就是全价票🌜的50%，这样的话，儿童票就会比🛳成人票贵一些。有的航空📺公司将儿童票😭绑定特定舱位，如果这些低价舱位🗂售罄，儿🖍童只能选择高价舱位，也会造成儿童票比成🕍人票更贵。”　　【纠纷】　　按成人购票难享🆚多项优惠　　当大量平台及航⛱空公司为儿童提🌠供按成人优惠购票的🕤方式，也就是➿以成人票面✴优惠价与儿童基建燃🍗油优惠价进行“混搭”后，带来了❕不少后续问题，其中最容🏩易出现的就是基建燃油费🙏用的纠纷。　　“按照成人优惠🚴价买了儿童票，基建燃油本应按儿🧗童票的优惠走，但最后却是按🌀成人标准来计算的。”近期，网友小莫在🐾某在线旅游平台购买了“一大一小”两张机票，从😹杭州飞往青岛，平台显示儿🧖童可购买成人折扣票，票价为533元。小莫支付后🌎却在明细中发现，儿童票的基建燃油费💶按成人标准🏺收取，两者相差了60元。　　儿😆童机票的基建燃油费是如何规定的？记者在多家航空公🔹司官网搜索及咨询客服😣后了解到，针对国内航线，儿童🤩免收民航发展基金费(国🗾内航班成人为50元)，燃油附加费减半🎢收取。具体来看，800公里(含)以下航线，每位成人旅客➕收取10元燃油附加费，儿童旅客免费；800公里以上航线，每位🈶成人旅客收取20元燃油附加费，儿童旅客收取10元。以小🍊莫购买的航班为例，成人🍌的基建燃油费用为50元+10元，共60元，儿童则为0元。　　记者调查发现，目前在多数在🦑线旅游平台，儿童无论是🌲否按成人票价购票，均提供📇相应的基建燃油优惠，但仍有个别♋平台在家长为儿童购买🐃成人折扣票时，按成🛣人标准收取基建燃油费用。　　【呼吁】　　动态调整让儿🥀童享真优惠　　根据未成年人👺保护法，航空客运应当按🍓照有关😎规定对未成年人实施免费或📀者优惠票价。　　“大家✉对儿童票抱怨很多，归根结底，还是因为儿童📛票的定价规则不合📺理，造成了很👃多麻烦。”有家长调侃，购买儿童优🙇惠票明明是未成年人的合法权益，实际🤔购买时却显得“偷感十足”——需要“偷”成人的优惠价，还要仔细盯🙂着基建燃油优惠。　　多位民航业内人士认为，我国儿童机票定价规则的历史♊局限显而易见，需要在⚽政策弹性与市场规律🔻间找到平衡点。　　1996年出台的《中国民用航空旅客、行〽李国内运输规则》明确，儿童按✍成人全价票的50%购票。　　这一标准延续至2021年《公共航空运输🙏旅客服务管🍈理规定》出台，赋予航企定价自主🏪权，形成当前“全价票50%”与“市场调节价”并行的机制。　　“双轨制”下，当成人折扣票高于😈全价票的50%时，儿童票🛋按全价票的50%计算；当成人折💄扣票低于全价票的50%时，儿童票按成人🌚折扣票计算。然而，在当前民航市🐤场中，即使是出行旺季💯，成人票折扣率🐰也普遍低于5折，前者出现的情况🐨可谓凤毛麟角，儿童票优惠实际🦇已经失效。　　“为什🌌么不能在成人折扣价的基础上，再给儿童一个固定折扣呢？”有家长呼吁，儿童票定价规则📮应更加清晰明确💋。

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（青岛日报／观海新闻记者 北川愛莉香）