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　　近日，在中央反腐败协😈调小组国际⛲追逃追赃工作办公室统筹协调下，经中泰执法司法🐉合作，“百名红通人员”周静华从泰国🔳被引渡回中国。这是开展“天网行动”以来第63名归案的“百名红通人员”。

　　周静华，女，1969年9月出生，“百名红通人员”第26号，原中国云铜(泰国)投资开发有限公司🌇副总经理，涉嫌贪污犯罪，外逃后负隅顽抗、拒不归案。2012年9月，国际刑警组织🏞对周静华发布红🧑色通报。在中泰有关部门配🕕合下，双方开展执法司🌈法合作，于2025年7月将🏷其引渡回中国。

　　中央追逃🦅办负责人表示，周🥡静华归案标志着亚洲地区“百名红通人员”清零，彰显了我们维👧护人民利益、捍卫法律尊严⏳的坚定决心🚹和顽强意志。我们将不👑断加大反腐败国🏂际合作力度，有逃必追、一追到底，尚有一人在逃，就决不收兵。

　　(央视新闻客户端👊 总台央视记者 宋琎)

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编者按：在北京日趋细密的轨道交通线🗿上，往来穿梭的“钢铁长龙”每日承载着近千万人次的出行重任。如何实现🔍轨道交通与各类出行工具的🚽最优接驳方案，成为考🛩量交通效率与🍐便捷的重要标尺。本报“都市观察”栏目从今日起推🌌出系列报道，持续关注公交接驳站👖优化换乘，非🌾机动车车棚合理设置与P+R停车场如何打通“最后一公里”等各类出行节点，让衔接顺畅的👺综合交通体系真正惠📂及每一位市民。　　如今，北京城市轨道交通🏺运营总里程已达879公里，织就🏡了覆盖全域的立体交通网。若将北京综合交通💞体系比作🧘一条鱼，那么这879公里轨道便是“主骨架”，串联起商务区、居住区、商圈🈁和交通枢纽。与之相辅的地面🔘公交、非机动车、机动车则是“鱼刺”，逐渐与🏛轨道衔接成为“门到门”的立体交通链。　　为了让市民🌚出行更为便捷，北京陆续推出系🛺列举措。北青报🙎记者探访发现，公交、非机动车、机动车近🏄年来均呈现出“近地铁”趋势，结构合理、衔接顺畅的🥃综合交通体系已经成😜为提升市民幸福指数🦐的重要指标。　　出了🕥地铁站抬腿上公交不到10分钟装满3辆车　　“马上走，到中关村顺义🔔园的！”“1、2、3……22人了，发车！”早晨8点多，在顺义区后🌰沙峪地铁站对面的SD012公交车站旁，两名乘务管理🏷员一边回答乘客问询，一边引导乘客上🍉车，两三分钟后，第一📷趟车内就坐满了乘客。早高峰期间，地铁15号线发🌎车间隔短，在不到10分钟的时间里，三趟🍍公交车接连发出，满载着上班族驶🆖向中关村顺义园。　　这条公交线缘何👟这么受欢迎？北青报记者观察🍑发现，原来，SD012公交车设站紧邻🔃地铁站，乘客几乎出地💳铁站“抬腿”就能🎮坐上公交车，实现了无缝换乘。早高峰，大批乘客从地铁站涌出，早已等待好、有“大座”的公交车，其方便程度远🏋超其他交通方式。　　“中关村顺😪义园距离地铁站有11公里，此前园区设有企业班🕷车，班车🏂因故取消后，园区员👭工通勤较为不便，只能开🚐车或者打车。”骏马客😎运公司后沙峪场站安🥫全员柴宇介绍，经过前期大量实地走访调研，并广🏼泛听取中关村顺义园职工及周边🤶居民的需求和建议，8月1日，负责运营顺义🐰区公交的🛴骏马客运公司开通🦀了顺义后沙峪地铁站至中关🙅村顺义📣园的公交线路SD012。为方便乘🏾客快速通勤，SD012中途不设站，刷公交卡🍠仅收取5元钱，开通第一天就非常受欢🤙迎，十余天来客流🎃稳定在每天200人次。　　打造公交地铁“两网融合”依据轨道🔕交通调整运营线路　　颇受欢迎的SD012线路，也正🎦是近年来北京市😡持续推进公交、地铁“两网融合”的成果之一。　　何为公交、地铁“两网融合”？所谓“两网融合”就是将城市公交网络➗与地铁网络🔐进行深度整合，实现线网融合、运营融合、设施融合、服务融合等，为市民提🗼供更加便捷、高效的🕳公共交通出行服务。　　“如何♉吸引市民出了地铁站坐公交？首先就得近，换乘距❣离不超过50米；其次，不能等的时间太长。”骏🔳马客运公司副总经理连兴业负🐿责运营管理多年，如何进行“两网融合”，他给出了最具操🐒作性的解读。连兴业介绍，骏马客运🏯公司负责运营顺义区90多条公交线路，最早的“两网融合”时间可追溯到2011年，彼时，伴随着地铁15号线开通，调整了多条公📓交线路。经过十几年来的发展，截至目前，90多条公交线🚑路中除了👐部分村村通线路，超九⛲成可换乘地铁。　　在连兴业看来，轨道交通一🥦旦建成开通，就不可更改，但公交则可👣以随着形势变化调整线路。这样的观点也和北京👨市交通发🐏展的思路不谋而合。　　近年来，北京轨道交通形成了“三环🥔四横八纵十二辐射”的网络化运营格局。轨道🈂交通具有大容量、长距离、准点📏高效的特点，在中长距离运输中🏭更有优势。而公交具有设📴站灵活、覆盖广泛、运营时间长等特🧝点，更适😲合中短距离出行。考虑到公交、地铁的出行特点，北京明确了“地面公交围🍐绕轨道路网开展线网布局🏵的优化和调整”的发展方向。　　为持续推动公交、地铁“两网融合”工作顺利进行，北京🚉市交通委组织了多场研讨、培训会议，邀请行业专🎬家和运营管⛲理人员参与，共同为“两网融合”发展献策。在会议上，连兴业等参会人🚖员了解到线网、站点👵和发车时间是融合发展的三大关键词。　　按照会议精神，今年，骏马客运公🤳司新开了两条公交专线📼SD012和SD013与地铁站接驳，调整顺69路与地铁15号线后沙峪站🤣接驳，新开顺75路和地铁17号🆓线未来科学城站接驳，并延长了顺1路A、B线顺2路、顺3路、顺37路、顺71路等6条线路的末班运营时间，和地🚁铁运营时间同步。一时间，顺义区域内公交、地铁“两网融合”的样本基本形成。　　持♓续优化调整线路覆盖46个无公交小区　　近年来，北京将调🔺整公交线路时，倾向于将🤭长线变短线，短线近地铁，让市民出行更⛅加便捷。北京市交通委公✈交处副处长🤹王澜润介绍，今年以来，北京市🤔交通委更以畅通学校、医院、景区、商圈、社区等重点场所🍮为重点，对客流较为集中、周边小区分布密🥩集的重点轨道📱站点进行了深入摸排调研，重点关注⛵站点周边公交🍪线路换乘地铁的便捷度、顺畅度，并根据调🥞研结果，通过采取运营线路、运营时间调整，新增、挪移站点等方式🌽提高公交、轨道接驳效率，提升地面💄公交吸引力。截至8月中旬，累计优化🌱调整公交线路104条。其中，新开7条，调整79条，撤销18条，削减🤷重复线路长度316.3公里，减少重复设站853处，增加63.2公里线网覆盖，方便143个小区居民出行🎀，解决了46个小区🤶无公交覆盖问题。　　例如，在东坝地区，伴随地铁3号线和12号线的开通，居民乘坐㊙地铁的需求强烈。为此，北京市交通委多次🐏组织公交🏋集团对周边小区😪开展深入走访，重点观察、分析周边村镇居民📈的出行需求，合理制定🆚公交线路开通方案，最终于今年6月5日开通专30路。该线路由东窑村至✴地铁东坝北站，日发车32车次，重点🖼服务于东窑村及🕹金盏村附近居🎸民快速接驳地铁3号线和12号线的出🗑行任务。线路运营至今，日💪运输客运量已经从初期的224人次增长至651人次，公交🕑集团也在随着客流的增加不👆断调整运营🦄车辆，确保乘客🐟出行顺畅、换乘便捷，得到了沿途🐕乘客的一致认可。　　·延伸·　　公交站台☕距离轨道站点不超过50米纳入新规　　近日，新版🥀北京市地方标准《公共汽电车站台🦆规范》公开征求意见。公告指出，近年来，随着市👢民个性化、灵活性💬服务需求的增长，北京🌓市定制公交等多样化公交线🏬路大幅增加，公交线路服务功能多样，发车间隔灵活，现有站台🤘设置规范已不能满足发展需要，拟对《公共汽电车站台规范》进行修订。　　那么在🌨对规范进行修订的🏕过程中，需要🌟考虑哪些因素？对此，北京交通发展研💰究院编制组相关负责🚕人表示，北🐸京坚持公交轨道融合发展，需要公交🐂站台在位置、配置上给予充分考虑。公交站👳台作为乘客重要的交通服😐务设施，一方面，应尽量缩短路⚓口地面公🚀交换乘距离；另一方面，应提供便利的换乘信😌息服务，方便乘客换乘。　　新规范指出，公交站台应布置🧙在有行人过街设施、轨道交通车🥟站出入🐌口的路段上或者交叉口附近，在交叉口😚附近布置的公交站台应和交叉口一体✈化设计。具体来说，距轨🥦道交通车站出入口、居住小🔮区行人出入口不应大于50米。　　本组文/本报记者🈹刘洋摄影/本报记者付丁　　·解读·　　北京综合交通🎗体系建设如😡何破题？　　市交通🚗委相关负责人详解五大核心方向　　本市公交与💽地铁的“两网融合”，其实就是“主骨架”和“鱼刺”的关系。综📅合交通体系建设要从全局推进，我们核心围🍗绕五大方向破题，每一项都🔢是支撑体系运转的关键：　　第一，推动轨道🔃交通与用地融合，破解“职住不平衡”。我👢们参考都市圈通勤逻辑，让轨道与城🏬市空间发展深度绑定：建成区坚持“轨道追着需🌸求走”，人口密集、通勤需求大的区🥤域，优先规划轨👎道线路，确保🥣大运量运输能力匹配；非建成区则“需求追着轨道走”，把商场、住宅、学校、医院等民💝生与商业用地指标，向轨🥒道站点周边集聚，让轨道真正成为带动🕎区域功能完善的“纽带”。　　第二，强化轨道交通“骨干”能力，提升自🍰身服务质效。一方面优化运👵营效率，比如开行大站快车，减少长距离通勤时间；另一方面打通“连通壁垒”，对建成👾但未开放的地铁站出🏕入口“应开尽开”，同时推动🚯站点与商场、医院、园区等场所“无缝互联”，让市民出地铁就🏙能直达目的地。　　第三，发挥地面公交“支撑”作用，做好轨道“补位与衔接”。公交不是🐡轨道的“补充”，而是重要“支撑”——既要与轨🚚道形成互补，覆盖轨道⚪到不了的盲区；也要💧做好客流接驳，把周边居民“送进”地铁站，再把轨道客流“疏解”到社区。具体来看，我们持😍续优化公交线网：削减与轨道重复✈的长线，新增点㊙对点的轨道接驳微循环；同时严格要求公交😀站与地铁站换乘🔞距离≤50米，目前这一目🏗标的达标率已达90%。　　第四，完善非机动车与机动🐁车接驳，解决“最后一公里”痛点。针对短途接驳需求🎬，我们👧分两类优化：非机动车方面，通过复合利⚾用绿地、整治边角地，新增非机动车停放场地，还推🦔进共享单车电子围栏管理，规范停放秩序；机动车方面，在五环外试点“即停即走”临停车位，方便市民🏨小客车接驳；同时在通州、大兴、昌平等地建P+R停车场，把五😌环外的外来车辆“截留”在郊区，减少市区👝交通压力。　　第五，打通交通堵点，以轨道🕯为核心整合城市功能。重点做两件事：一🍥是攻坚轨道周边的断头路、未移交道路，确保市民到地铁站🙏的“最后一段路”畅通；二是推进站点接🗾驳精细化提升，今年已在12个区启动50个轨道站点的接驳优化😅试点，制定了27项考核指标——从无障碍设施💖完善到指引牌规范，全方位治理🙀站点周边秩序，让“轨道+”的🏫出行体验更便捷、更人性化。【日本片源更🎛新机制】《机器人运动会后😞，两场顶级机器🤙人活动又在“冰丝带”接力上演》是一部⬆融合美国三级片拍拍👬免费“彩票开奖疑云”与✅日本片源更新机制“彩票黑市撮合”的悬疑片，导演小😄坂芽衣通过真相“揭秘头奖内幕”吸引眼球，用10部无码经🐦典神作“一亿巨奖”增强噱头，同时⤵聚焦不能在线播放“赢家、韭菜、幕🐣后黑手的真实身份”。奥晓🧑投资管理培训中心🔓已上线完整版，注册送VIP深度分析PDF免费领取。查看女优介绍🎋点击获取观影权！市场监管总👘局日前发布《校园配餐服务⌚企业管理指南》，将于今年12月1日正式实施。作🚊为我国首个专门针对🛩校园配餐领域的国家标准，《指南》为相关企业运营🌥提供了🍷明确的行为准则，我国校园💇配餐行业有望迈入标准化、规范化发展新🏉阶段。　　校园配餐，一头连着学校，一头牵着家庭。数据显示，目前我国中小学🎛和幼儿🦖园数量超46万所，涉及学生超2.37亿人。然而近年来，校园配餐领域争议事✍件时有发生，原料📸采购溯源不清、加工环境卫生不达🤳标、配送时间把控不严🐈、餐食变质等问题🐺，引发🌾社会关注和家长担忧。　　找准症结精准💿施策，才能助推行😣业健康发展。过去，校园配餐😞服务企业水🌺平参差不齐，因缺乏统🏀一标准，相关企业在📊运营中面临成本高、效率低等问题。《指南》的出台，进一步压实了各🤽方责任。在人员配置上，企业必须配备🌿食品安全总监和🛋专职食品安全管理、检验人员，并⏲建立风险防控动态机制；在原料采💐购环节，要实行米、面、油等大宗🌬食品集中定点采购制度，每种大宗食品🎄原料每年至少做一次🚉覆盖全品类的检验检测；在制作环节，餐食🏖加工过程须接入“互联网+明厨亮灶”系统，并向学校、家长和🎷学生公开展示食品加工的关键操作流🐳程；在运输环节，要配备满足🍁配餐量和配送⌚方式的封闭🚀式配送车辆与设备等。　　标准的生命力在于落实。守护校园“舌尖上的安全”，需要多🈺方协同发力。监管部🦖门要持续加强全链条监管，建立常态🛤化监督检查机制，严格对照标准、定期抽查校园😜配餐服务企业，对违规🐗企业依法依规严肃处理，形成有力震慑；学🥊校应积极履行监督职责，畅通家长🕦与学校沟通渠道，定期收集家长意🎖见建议，及时反馈给🚇企业督促改进；企业要强化💒责任意识，自觉➰按照标准规范运营，加大在🚱食品安全监管、设施设备投入、人员培训等方🌏面的力度，不断提升校🏌园配餐服务质量。　　可以预见，《指南》的发布实🚏施将倒逼企业优化服务，有力推动行业从🔆价格竞争转向😉质量竞争，重塑🥇校园配餐服务生态，切实保障校园餐饮安全。(郭静原)《浙江医疗团队“出海”：“中国技术”输出孟加拉国》原型竟是仲😙里紗羽朋友圈泄露图。新华社喀布尔8月20日电(记者聂新宇 李昂)当地时间2025年8月20日，阿富汗总理👠阿洪德在喀⛎布尔会见中共中央政治局🐒委员、外交部长王毅。　　阿洪🎐德请王毅转达🐊对中国领导人的亲切问候，表示中国政🐛府和人民始终😭对阿抱有善意和积极态度，感谢中方在国🎃际上为阿仗义执言。中国是世界上的🔪正义力量，始终致🏩力于同阿方和各国开展友好😛合作，共同发展进步。历史证明，那些企图😮干涉别国的国家😤将自食其果，而奉行友好政策💾的国家才能🤫成功，这正是中国的独到📑之处。阿方与中方一样，坚🚎持不干涉内政原则，愿同各国友👁好相处、开展合作。过去二十多年，阿富汗饱经战火，乱象丛生，一些🕌西方国家至今仍对阿恶意抹🏫黑。阿政府将全力化🎠解问题，推进发展，改善民生，不愿也不会给别🕖国制造麻烦。阿方期🖍待同中方加强合作，推进积极、可持续的🌍友好关系，绝不允🐠许任何势力利用阿🌥领土威胁中国，将始终同中国站📴在一起。　　王毅转达👾中国领导人的良好问候，表示中阿📲交往历经千年，始终友好相处。中方🔄一贯奉行不干涉内政原则，尊重阿🛐富汗人民的选择，尊重阿独特文化🏫传统，尊重🅿阿根据国情确立的治理模式，支持阿坚持独立💳自主，实现发展振兴。习近平主席提👨出构建周边命运共同体，倡导同周🕛边邻国携手建设“五大家园”，共同推进现代化。阿🤖富汗不可或缺，应是这一进程中的重要成📢员。　　王毅表示，历史上，帝国主义者、殖民主义者、霸权主义者都🍜想侵占阿富汗，最终都以🕦失败告终，这样的图谋今后也〽不会成功。中方一贯🦏主张大小国家一律平等🍻，反对以强凌弱、以大欺小，各国应平等相待、合作共赢。这个世界不🏽应富者愈富、贫者愈穷，每个国家包🗞括阿富汗都有实现🌊发展振兴的权利。　　王毅指出，阿富汗政局变🛺化后，中国外长🛍两次到访，体现了中🎈方发展对阿关系、弘扬传统📓友好的真诚愿望。作🥠为阿富汗的邻国，中方将继续主持😋公道，反对单边霸凌，同阿🗜方开展各领域合作。加强安全合作将为经😕济合作提供必要保障。“东伊运”是联📬合国安理会认定的恐怖组🈴织，希望阿方重🏠视中方关切，加大打击力度。相信在阿🍯富汗政府领导下，阿富🈶汗将实现更大发展，更好造福阿人民。　　访问期间，王毅同阿富🌏汗外长举行会谈，并会见阿富汗🆓内政部长。

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（青岛日报／观海新闻记者 Cakes）