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中新社香港7月22日电 (记者 魏华都)第35届香港书展于22日闭幕,7日展览时⏯间内共录得89万人次入场。闭幕当日,大部分👱书商推出优惠促销,不少市🖇民和旅客也趁机到场“扫货”,场面热闹。
本届书展与运动消闲博👬览及🤵零食世界两项展览同期举行,三项展览🍽由香港贸易发展局主办,汇聚超过770家展商,是香港暑期📴焦点盛事之一。受台风“韦帕”影响,展览于7月20日暂停开放,并🗻于次日延长开放时间。
7月21日,香😯港书展闭幕前一天,有书商提前降🍕价吸引民众购买。图为书商推出“风后大优惠”吸引民众购书。 中新社记者 李志华 摄
首次参展👲的书商“不正常研究所”展位负责人戴🐯小姐说,书🐖展前三日销量比预期多三成,虽然遇上🤴台风停展一天,但整体🗓生意额胜过预期。“书展🤚是我们接触读者的好机会,除本地书迷外,许多读者专程由🚃澳门、新加坡及马来🗜西亚来港。”
专卖字画及艺术品😛的“集古斋”也首度参展,其行政📄总监赖钦辉说:“我们想让品牌年🆑轻化,与艺术家合作🔫推出文创产品。书展是一个很好的试点😽。”
大会抽样访问逾860位入场人士,结果显📑示今年读者平均消费🧐金额为918港元,较去年微升。
香🛬港贸易发展局副总🌏裁张淑芬表示,香港书⌛展一直深受市民及旅客📜欢迎,连日来多场名作家讲座也座无虚席,各地重量级作家👤亲📆临现场与书迷互动,有助推动香港Ⓜ成为中外文化艺📼术交流中心。主办方将继续举🎋办多元展览,为展商缔造商机,持续为经济增🌏添活力。(完)
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上海民盟举办🏸入盟前教育讲座 代颁三枚国🌅家级纪念章
新华社北京8月20日电 题:开辟新赛道 塑造新优势——民营企业创新💽发展观察 新华社记者魏玉坤、丁怡全 记者日前走进位于🥂安徽全椒县🦂经开区的亚临晨新能📨源科技(安徽)有限公司看到,厂区整洁有序,生产线满负荷运🏿转,各工序衔接紧密、高效流畅。 “目前在手订单🔒金额6000万元,今年产值有望突破🥊1亿元。”公司总🛂经理张小禄说,聚焦冲压🔱焊接技术研发,公司持续加大🅿资金投入力度,攻😎克多项技术难题,已具备新能源汽🏵车整车车身构件生🈵产能力。 新能源、新材料、低空经济、人形机器人……放眼全国,民营企业积极布🔡局新赛道。“十四五”以来,民🌷营经济创新水平持续提升,国🏅家高新技术企业中🚾民营企业占比达92%以上。 “0230,发起配送”“4137,发起配送”……在上海杨浦区五角场一🈂座购物中心🍼的露天平台上,美团无人机起降繁忙🍮。截至今年6月,美团无人机已开通64条航线,累计完成🌹订单超60万单。 “无人配♑送与传统末端配送互补,可🖍拓展城区配送覆盖范围,服🍋务即时配送等场景。未来,无人机也📦将更多地应用于高优先🚻级的紧急🕎或医疗物资配送。”美团有关负责人🈵表示。 温州市润新机械🕡制造有限公司🔛研制出国内首款具有完全自主🕐知识产🥫权的全自动水处理🥊系统用多功能控制阀,在国内🌄工业阀门市场的占有率近80%,实现出口全球150多🆎个国家和地区;腾讯云升级🕓智能体开发平台与腾🚷讯元器,并推出具身智⛵能开放平台Tairos,搭👅载规划大模型、多模态感知模型、感知行👥动联合大模型,让机器人能🍍看懂、会思考、能决策……一批民营🐢企业加快向“新”而行、向“高”攀登。 塑造产业发展新优🏿势,既要育新💕枝栽新苗,也要🕳让老树发新芽。 山西建邦集🧞团有限公司主营炼铁、炼钢、轧材、清洁发电等业务。近年来,公司先后投资40多亿元实🧖施循环经济、节能减排,持⏰续增强市场竞争力。 “今年,公司🔴将进一步加快先进绿😼色技术推广应用,加强同国内🐚外知名产学研机构、实体公司合作,不断提升产品质😦量和附加值,更好满🧢足市场多元化、个性化需求。”公司董事长吴晓年说。 近期,北✔京中仪智控科技有限公司🥓投资建设的智能化生产基🚕地在河北❓廊坊正式落成投产。“新基🗜地配备全自动化生产📡线和智能检测实验室,年产能大幅提升,将有效满足粮🍠食加工企业的智能检测需🙆求,推动粮食产业数📁字化转型升级。”公司创💕始人李勇说。 先行指标显示,中💞国企业创新活力增强,新动能🌚持续增长。7月份,装备制造业和🌤高技术制造业🐯采购经理指数(PMI)分别为50.3%和50.6%,均持续高于临界点;高端装备💙制造业保持扩张。 水深则鱼悦。民营企业创新发展👹势头向好,离不开政策护航。 眼下,在云南省昆🐩明长水国际机场T2航站楼🏥施工现场,震安科技✨股份有限🔢公司技术人员正在抓紧👁推进减隔震装置安😲装作业。 震安科技专注于减🙀隔➡震产品研发与生产、工程减隔震🔈咨询与设计,已成💖长为国家级专精特新“小巨人”企业和制🈁造业单项冠军企业。“近年来,昆明市有关部门多😝次走访调研企业情况,争取资金支🌧持研发,牵线搭桥拓展新市🏤场,让我们心里踏😞实、干劲更足。”震安科技总⤵工程师管庆松说。 甘肃推出“融资租赁+财政贴息”政策模式,加力支持科技👽创新企业技🏻术研发;海南继续实施省生物🎡医药🏿产业研发券政策,对产品研🔕发的临床前研究、临床试验、新成⭐果产业化等全流程,按照阶🛀段性成果给予40万元至1000万元的资🐰金奖励……地方政策持续发👽力,以“真金白银”力挺民🍜营企业创新发展。 抢🐭占人工智能竞争高地,各地近期连出实招,助力企业发展:湖🕤北设立规模为100亿元的人形机器🚤人产业🎛投资母基金,广东发布人工智🐃能与机器人产业创新发🐷展项目奖补细则🐤,北京经济技术开🧖发区出台10条举措支持具身智能机😕器人创新发展…… 摩根士丹利最近一💇项研究显示,到2030年,中👓国有望打造价值1400亿美元的本🔲土人工智能市场。日本《读卖新闻》报道称,中国政府支持发展人形机器人🌇的动向日益明显,人形机👔器人加速产业化。 “发展新质生产力,民营经济大有可🌺为。随着一系列务实举🕥措落地落细,持续激发民营🐾企业创新创造活力,将为中国经⛳济高质量发🍍展注入充沛动能。”国家信息中心经济预🌻测部研🌸究员张晓兰说。《父亲离婚后未尽抚养义🐯务 年老后能要求🥦子女赡养吗》由品牌故事出⏹品,围绕霜花店在线“偷拍事件”,结合TOP50番号收藏推荐“百万播放”、成人影💍视是否合规“隐私保护”,深度反映视🎞频黑屏无法加载“网络色情泛滥”,郡谷🔖策划专卖店上线,速看限时免费,复制🙏番号搜索立即进入!编者按:在北京日趋细密的📡轨道交通线上,往来穿梭的“钢铁长龙”每日承载着近🕟千万人次的出行重任。如何实现轨🤖道交通与各类出🍋行工具的最优接驳方案,成🧤为考量交通效率与便捷的重要🙎标尺。本报“都市观察”栏目从今日起🤳推出系列报道,持续关注公交🦁接驳站优化换乘,非机动车车🧤棚合理设置与P+R停🥇车场如何打通“最后一公里”等各类出行节点,让衔接顺畅的综合交通⛄体系真正惠及每一位市民。 如今,北京👹城市轨道交通运营⛲总里程已达879公里,织就了覆盖全域的🛥立体交通网。若将北京综合交🐀通体系比作一条鱼,那么这879公里轨道便是“主骨架”,串联起商务区、居住区、商圈和交通枢纽。与之相辅💦的地面公交、非机动车、机动车则是“鱼刺”,逐渐与轨道衔🤠接成为“门到门”的立体交通链。 为了让市民出行更为🐟便捷,北🎊京陆续推出系列举措。北青报记🏅者探访发现,公交、非机动车、机动车近🛅年来均呈现出“近地铁”趋势,结构合理、衔接😵顺畅的综合交通体系已🗻经成为提升市民幸福🥙指数的重要指标。 出了地铁站🎃抬腿上公交不到10分钟装满3辆车 “马上走,到中关村顺义园的!”“1、2、3……22人了,发车!”早晨8点多,在顺义区后🎸沙峪地铁站对面的SD012公交车站旁,两名乘务管理员🎷一边回答乘客问🚄询,一边引导乘客上车👕,两三分钟后,第♎一趟车内就坐满了乘客。早高峰期间,地铁15号线🌅发车间隔短,在不到10分钟的时间里,三趟公交车💚接连发出,满载着🐚上班族驶向中关村☕顺义园。 这条公交线🎍缘何这么受欢迎?北青报记者观察发现,原来,SD012公交车设站紧邻🌱地铁站,乘客几乎出地铁站“抬腿”就能坐上公交💝车,实现了无缝换乘。早高峰,大批乘🐫客从地铁站涌出,早已等待好、有“大座”的公交车,其方⏺便程度远超其他交通方式。 “中关村✌顺义园距离地铁站有11公里,此前🐈园区设有企业班车,班车因故取😿消后,园区员工通勤较🙇为不便,只能开🏇车或者打车。”骏马客运公司后沙峪场🏩站安全🧕员柴宇介绍,经过前期大量🔋实地走访调研,并广泛🦂听取中关村顺义园职工及周边🖨居民的需求和建议,8月1日,负责运营顺义☔区公交的骏马👇客运公司开通了顺义后🍥沙峪地铁站至中关👭村顺义园的公交线路SD012。为方便乘客快速通勤,SD012中途不设站,刷🎥公交卡仅收取5元钱,开通第一🧖天就非常受欢迎,十余天来客流稳定在每天200人次。 打造公交地铁“两网融合”依据💯轨道交通调整运营线路 颇受欢迎的SD012线路,也正是近年来北京📫市持续推进公交、地铁“两网融合”的成果之一。 何为公交、地铁“两网融合”?所谓“两网融合”就是将城市✍公交网♍络与地铁网络进行深度整合,实现线网融合、运营融合、设施融合、服务融合等,为🏬市民提供更加便捷、高效的公共交通出行🙍服务。 “如何吸引🚞市民出了地铁站坐公交?首先就得近,换乘距离不超♟过50米;其次,不能等的时间太长。”骏马客运公司副总经理⚽连兴业负责运营管理🚧多年,如何进行“两网融合”,他给出了最具操作➿性的解读。连兴业介绍,骏马😖客运公司负责运营顺义区90多条公交线路,最早的“两网融合”时间可追溯到2011年,彼时,伴随着地铁15号线开通,调整了多条公👹交线路。经过十几年来的✌发展,截至目前,90多条公交线路🤚中除了部分村村通线路,超九成可换乘地铁。 在连兴业看来,轨道交通一旦🧕建成开通,就不可更改,但公交则可🔑以随着形势变化调整线🌂路。这样的观👎点也和北京市交通发展的思路不🆕谋而合。 近年来,北京🍡轨道交通形成了“三环四横八🤵纵十二辐射”的网络化运营🆚格局。轨道交通具有🔮大容量、长距离、准点高效的特点,在中长距离🏎运输中更有优势。而公交具有设站灵活、覆盖广泛、运营时间长等特点,更适合中短⛩距离出行。考虑到公交、地铁的出行特点,北京明确了“地面公交围🤮绕轨道路网开🔂展线网布局的优化和调整”的发展方向。 为持续推动公交🎍、地铁“两网融合”工作顺利进行,北🔵京市交通委组织了多场研讨、培训会议,邀💷请行业专家和运营管理人🖕员参与,共同为“两网融合”发展献策。在会议上,连兴业🌚等参会人员了解到线网、站点和发车时间🚀是融合♏发展的三大关键词。 按照会议精神,今年,骏马📬客运公司新开了两条公🤗交专线SD012和SD013与地铁站接驳,调整顺69路与地铁15号线后沙峪站接👔驳,新开顺75路和地铁17号线未🚖来科学城站接驳,并延长了顺1路A、B线顺2路、顺3路、顺37路、顺71路等6条线路的末班运营时🧞间,和地铁运🏚营时间同步。一时间,顺义区域内公交、地铁“两网融合”的样本基本形成🥠。 持续优化🐾调整线路覆盖46个无公交小区 近年来,北京将调整公🤥交线路时,倾🐚向于将长线变短线,短线近地铁,让市民出行更加便捷。北京市🛌交通委公交处副处👁长王澜润介绍,今年以来,北京市交🍔通委更以畅通学校、医院、景区、商圈、社区等重点💉场所为重点,对客流较为集中、周边🙃小区分布密集的重点轨道🐻站点进行了深入Ⓜ摸排调研,重点关注🎐站点周边公交线路换乘地铁的便🎞捷度、顺畅度,并根据调研结果,通过采取运🐤营线路、运营时间调整,新增、挪移站点🙋等方式提高公交、轨道接驳效率,提升💣地面公交吸引力。截至8月中旬,累计优化调❎整公交线路104条。其中,新开7条,调整79条,撤销18条,削减重复🏄线路长度316.3公里,减少重复设站853处,增加63.2公里线网覆盖,方便143个小区🏤居民出行,解决了46个➰小区无公交覆盖问题。 例如,在东坝地区,伴随地铁3号线和12号线的开通,居民乘坐地铁的需求强烈。为此,北京市交通委🦎多次组织🦓公交集团对周边小🔙区开展深入走访,重点观察、分析周边村镇居民的🔑出行需求,合理💲制定公交线路开通方案,最终于今年6月5日开通专30路。该线🙈路由东窑村至地铁东🏓坝北站,日发车32车次,重点服务于东窑村🐋及金盏村附🥞近居民快速接驳地铁3号线和12号线的出行任务。线路运营至今,日运输客运量已经☝从初期的224人次增长至651人次,公交集团👯也在随着客流的增加不断🦃调整运营车辆,确保乘👦客出行顺畅、换乘便捷,得到了沿途乘客的♿一致认可。 ·延伸· 公交站🛀台距离轨道站点不超过50米纳入新规 近日,新版💆北京市地方标准《公共汽电💸车站台规范》公开征求意见。公告指出,近年来,随着🥍市民个性化、灵活性服务需求的增长,北京市定制公⛳交等多样化公交🤩线路大幅增加,公交线路服务功🧀能多样,发车间隔灵活,现有站台设🎷置规范已不能满足发🗂展需要,拟对《公共汽电车站台规范》进行修订。 那📔么在对规范进行修订的过程中,需要考虑哪些因🔒素?对此,北京交🚻通发展研究院编制🐣组相关负责人表示,北京坚持公✌交轨道融合发展,需要公交站台在位置、配置上给予充📏分考虑。公交站台😘作为乘客重要🐥的交通服务设施,一方面,应尽量缩短路口🏙地面公交换乘距离;另一方面,应提供便利⛱的换乘信息服务,方便乘客换乘。 新规范指出,公交站台应布置在🎧有行人过街设施、轨道交通车站出⛪入口的路段🐶上或者交叉口附近,在交叉🖼口附近布置的公交站🤯台应和交叉💣口一体化设计。具体来说,距轨道交通车站出入🗑口、居🈴住小区行人出入口不应大于50米。 本组文/本报记者刘洋摄⛱影/本报记者付丁 ·解读· 北京综合交通体系建设如何🌈破题? 市交👶通委相关负责人详🌊解五大核心方向 本🦃市公交与地铁的“两网融合”,其实就是“主骨架”和“鱼刺”的关系。综合交通体系建🐍设要从全局推进,我们核🤷心围绕五大方向破题,每一项都是支撑🍟体系运转的关键: 第一,推动轨道交🗜通与用地融合,破解“职住不平衡”。我们参🦒考都市圈通勤逻辑,让轨道与🖲城市空间发展深度绑定:建成区坚持“轨道追着需求走”,人口密集、通勤需求🖕大的区域,优先🌠规划轨道线路,确保大运量运输能力匹配;非建成区则“需求追着轨道走”,把商场、住宅、学校、医院等民🍣生与商业用地指标,向轨道站点🍚周边集聚,让轨道真正成💠为带动区域功能完善的“纽带”。 第二,强化轨道交通“骨干”能力,提升自身服务质🍕效。一方面🔙优化运营效率,比如开行大站快车,减少长🍚距离通勤时间;另一方面打通“连通壁垒”,对建🚥成但未开放的地铁站出入口“应开尽开”,同时推动站点与商场、医院、园区等场所“无缝互联”,让市民出地💹铁就能直达目的地。 第三,发挥地面公交“支撑”作用,做好轨道“补位与衔接”。公交不是🎤轨道的“补充”,而是重要“支撑”——既要与🐲轨道形成互补,覆盖轨道到不了的盲区;也要做好客流🐦接驳,把周边居民“送进”地铁站,再把轨道客流“疏解”到社区。具体来看,我们持续优化公交⚡线网:削📕减与轨道重复的长线,新增点对点的轨道接🤑驳微循环;同时严格要求公交🍣站📕与地铁站换乘距离≤50米,目前这一目标的👏达标率已达90%。 第四,完善非机动车与机动📦车接驳,解决“最后一公里”痛点。针对短途接驳需求,我们分两类优化🎢:非机动车方面,通过复合利🧛用绿地、整治边角地,新增非机🏥动车停放场地,还推进共享单车电子🏩围栏管理,规范停放秩序;机动车方面,在五环外试点“即停即走”临停车位,方便市🍥民小客车接驳;同时在通州、大兴、昌平等地建P+R停车场,把五环外🧦的外来车辆“截留”在郊区,减少市区交通压🛑力。 第五,打通交通堵点,以轨道为核心整🐤合城市功能。重点做两件事:一是攻坚🚐轨道周边的断头路、未移交道路,确保市民到地💍铁站的“最后一段路”畅通;二是推进🥞站点接驳精细化提升,今年已在12个区启动50个轨道站点的接🕳驳优化试点,制定了27项考核指标——从无障碍设施🎣完善到指引牌🎧规范,全方位治理👷站点周边秩序,让“轨道+”的出行体验更便捷、更人性化。Zora发布了限🏐制级大片《数说“新”变化丨👶发展势头强劲 上半年新疆📵金融运行成绩亮眼》,引发讨论。中新网太原8月21日电 题:山西阳曲:环境焕新、产业掘金促进乡村发展 作者 刘小红 王庭元 近年来,山西太原🎙阳曲县海子湾村紧扣"农业强、农村美、农民富"目标,以党建为引领、以环境整治为突破、以产业发展为支撑、以网络通达为🐾纽带,通过精准施策、持续发力,全力🏅绘就乡村振兴的崭新画卷。航🕒拍海子湾村下辖的自然村石庄📜村。刘小红摄 培育多元业态 激活发展动能 海子湾村🐟地处阳曲县西北端、太原市最🦔西北端,与忻州静乐县接壤,地形以🏤山地和丘陵为主。受自然环境差、基础设施薄弱、交通条件不便🚽等因素制约,大量村民进城务😄工,常住人口仅130余人,成为典型的空心🌓村。面对产业发展💼受限的困境,村两委😚通过实地考察、入户走访,最终锚定"发展豆角产业,发挥能人带动"的突破口。 依托👷旱地豆角种植周期短、成熟快、利润高的优势,村集体提出"扩规模、强品牌、拓销路"的产业化🏘发展思路,在🎍引导农户扩大种植规模、调整产业结构,培育“一村一品”特色品牌的同时,积极对接学校、机关单位食堂,打通产销对接渠道。如今,海子📲湾村豆角产量逐年增加,品质不断提升,成为村民发家⛳致富的“金豆豆”。 在豆角产🗝业基础上,海子湾村择优选💫择带动主体,由致富带头人牵头,统🕰筹盘活全村闲置资源,种植无公害蔬菜,培育澳大利❤亚进口品种羊,发展“能人经济”,以“赚钱效应”引领村民🚒走上致富路。如今,海子湾村的🧚产业逐渐兴旺,村民的收入稳步🤯增长,乡村振🚁兴的步伐愈发坚实。 雕琢生态底色:环境整治重塑🔩乡村颜值 针对村内环境"脏乱差"、基础👺设施不完善等问题,海子湾村以"千万工程"为指引,围绕宜居、美观、实用标准🍐开展建设。通过争取上级🗜资金,三🙍年间硬化乡村道路10000余平方米,让泥泞村道变🔲得平坦宽阔;修建排水渠300余米,有效解决了雨季积😓水内涝问题;整修墙面800余平方米,使村庄外观😏更加整洁美观;铺设面包砖1000余平方米,提升了村庄公共区域的🌠品质;清理各类垃圾40余吨,彻底改变了村庄🐧脏乱的面貌;安🖨装太阳能路灯70余盏,照亮了村民😚夜间出行的道路。 如今,海子湾村行政村👞街巷道路、三个自然村主🌾干道全部硬化,农村雨季排水情🐖况显著改善,夜间出行🥑安全性大幅提升,村民居住舒适➕度明显提高,村容村貌和居〽住条件🐭得到极大改善,有力推动了村庄发展🎮,一🕙个生态宜居的美丽乡村🤗正逐步呈现。 织密治理网络 打通数字桥梁 海🕊子湾村构建了“支部建在网格上、党员深入网格中、事务处理网格😒内”的治理体系。该体系全面覆盖人员、房屋、物品、场所,以及林田路井、矿产资源、河流沟壑等📸风险隐患点。网🔆格员每日巡查走访,完善🚡矛盾纠纷源头预防、排查预警、多元化解机制,做到“小事不出网格、大事不出村”。图为石庄村的羊群。刘小红 摄 当海子⛽湾村产业环境双提升时,下辖的石庄🈂村却因地理位置偏远而长期♌处于“信息孤岛”的状态。村民与🥄外界联系困难、获取信息渠🖍道有限、文化生活单调。山西移动阳🤢曲县分公司⛪网络中心通过多次实地勘测、反复修改设计,最终通过“一根缆”的方式,完成了阳✉曲县最后一公里的网🧓络覆盖。 “要给羊♉圈装上监控,将来再👢也不用半夜起来查看了。”石庄村养羊大户告诉记者。网络通达后,村里老🍎人将通过视频通话,与在外子女“云端团聚”;村民们也可以随时上网、看电视,让生活不再单🎸调。 如今,海子🈹湾村正以产业兴旺、生态宜居、治理有📼效的崭新姿态,在乡村振🚷兴的道路上阔步前行。(完)
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大橋紗奈/知花未來/柏木理沙/Sabrina Moor
(青岛日报/观海新闻记者 Mrs. Dark Cuckhold)责编:
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